Led566 Posted December 7, 2014 Posted December 7, 2014 (edited) ancora co sta storia di confrontare i tempi reali con quelli dei sim... un pò di serietà dai Ecco, un po' di serietà non guasterebbe. E visto che è stato dimostrato più volte che un buon modello fa tempi molto simili al reale...datti una regolata. P.S. La mia opinione su un modello di AC che ho potuto confrontare al reale l'ho scritta su questo forum (lotus Exige 240R) ed è un'opinione entusiastica. Corrispondevano discretamente bene anche i tempi, altro che 8 secondi. Edited December 7, 2014 by Led566
Saetta McQueen Posted December 7, 2014 Posted December 7, 2014 (edited) Appunto ...... difatti è così. .. E poi mi piacerebbe sapere quanti di chi lamenta troppo grip fa quei tempi ...... questa storia che chi si lamenta del troppo grip giri lento non regge... direi di trovare qualche altra spiegazione, se c'è... Edited December 7, 2014 by Saetta McQueen
atchoo Posted December 7, 2014 Posted December 7, 2014 È possibile che il problema sia più nella pista che nell'auto?
luxxx797 Posted December 7, 2014 Posted December 7, 2014 ....ma qui stiamo parlando di differenze di 6 e più secondi al giro, una eternità nel mortorsport in un circuito di tale lunghezza. proprio perchè è una pista molto lunga è più facile avere distacchi più alti.......
BullsEye Posted December 7, 2014 Author Posted December 7, 2014 Rieccomi.....avessi saputo che veniva fuori un casino del genere avrei preso tutti i software ed evitato le domande heheheheh cmq ieri fanatec ha consegnato volanti e pedali....la base arriverà ad aprile quindi sinceramente spero che assetto corsa si dia una mossa per quella data.
DaPion Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 Vedo che si discute molto della discrepanza fra tempi reali e tempi ottenuti con macchine su piste di Assetto Corsa. Ma la fisica non doveva essere il punto di forza di AC? Adesso non va più bene neanche quella?
Biorh Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 ma più che altro....con quale tipo di "grip" correte su Spa?....io se metto "green" o su "old" (molto più realistici dei vari "optimun" ecc) i temponi no li fate...e la macchina parte dapperttutto (GT2-GT3 test)
Stuka Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 C'è un modo per far si che il grip in "pratica" sia di default su green? Ogni volta lo devo cambiare.
Robbiexsstar Posted December 8, 2014 Posted December 8, 2014 ancora co sta storia di confrontare i tempi reali con quelli dei sim... un pò di serietà dai Ecco, un po' di serietà non guasterebbe. E visto che è stato dimostrato più volte che un buon modello fa tempi molto simili al reale...datti una regolata. P.S. La mia opinione su un modello di AC che ho potuto confrontare al reale l'ho scritta su questo forum (lotus Exige 240R) ed è un'opinione entusiastica. Corrispondevano discretamente bene anche i tempi, altro che 8 secondi. La risposta seria l'ho data io qualche post più sopra. Le vetture da competizione di AC non riproducono esattamente le gomme che vengono utilizzate nella realtà, ma un modello similare fatto da Aris. Come hai notato anche tu le vetture stradali sono più accurate come realizzazione perchè Aris ha avuto più dati a sua disposizione, tant'è che il divario dei tempi tra reale e simulato è più contenuto. Aggiungiamoci il fatto che se KS avesse adeguato la fisica delle vetture per permettere ai migliori di fare tempi identici al reale, oggi grideremo (giustamente!) allo scandalo. Non esiste una sessione di prove a Spa fatta con 26° dell'asfalto, sole, aria secca, assenza di vento, pista molto gommata, auto senza danni meccanici ecc... sono tutte condizioni ideali che praticamente trasformano il circuito. Fare la comparazione tra tempi reali e simulati ha poco senso per questo motivo. AC è pur sempre un simulatore semplificato, dove molte variabili presenti nel mondo reale non vengono prese in considerazione.
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