All Activity - DrivingItalia.NET simulatori di guida Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Yesterday
  2. ACI Sport, grazie al lavoro della commissione sportiva ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing con la Coppa Italia GT4 ACI ESport, nuovo campionato online con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Il torneo, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti da fine Ottobre a metà Dicembre 2021 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali potranno partecipare da casa e dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo Coppa Italia GT4 ACI ESport. Il campionato accenderà i motori virtuali dal 21 al 24 Ottobre, con una fase di prequalifica hotlap con una vettura uguale per tutti (KTM X-Bow GT4), al fine di determinare i migliori 80 piloti da schierare sul server 1 e 2, che potranno poi scegliere fra le tante vetture GT4 disponibili in Assetto Corsa Competizione (tramite il GT4 Pack DLC), con la possibilità di personalizzarne anche la livrea. Questo il calendario della CIGT4, che corre sempre il mercoledi: 1) 27 Ottobre 2021 ROUND n°1 MONZA 2020 2) 3 Novembre 2021 ROUND n°2 ZOLDER 2020 3) 10 Novembre 202 1 ROUND n°3 HUNGARORING 2020 4) 24 Novembre 2021 ROUND n°4 SILVERSTONE 2020 5) 1 Dicembre 2021 ROUND n°5 NURBURGRING 2020 6) 15 Dicembre 2021 ROUND n°6 IMOLA 2020 Le gare della CIGT4 saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Ulteriori informazioni saranno rese note nelle prossime settimane tramite i canali ufficiali ACI ESport ed il portale DrivingItalia.NET. Per partecipare sarà necessaria la licenza ACI ESport . E' già disponibile il forum ufficiale del campionato, inoltre nel nostro server Discord sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Links utili: Forum dedicato https://www.drivingitalia.net/index.php?/forums/forum/475-coppa-italia-gt4-aci-esport-2021/ Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj Modulo iscrizione per CONCORRENTE (team manager che iscrive i suoi piloti conduttori) https://forms.gle/JTeCURPBKFJ4G46Q8 (Euro 4,00 ENTRO il 31 Agosto) Modulo iscrizione per CONCORRENTE - CONDUTTORE (pilota che è team manager di se stesso) https://forms.gle/KQGTZZwxFJrK61EJ8 (Euro 4,00 ENTRO il 31 Agosto) Regolamento Coppa Italia GT4 CIGT4_Regolamento_1.6.pdf
  3. VELOCIPEDE

    rFactor 2 video & screen

  4. VELOCIPEDE

    rFactor 2 video & screen

  5. Last week
  6. https://www.twitch.tv/iracing/clip/SpunkyStormyBeaverFunRun-p28DXad5SKKYa37B?filter=clips&range=24hr&sort=time
  7. Durante la live su Twitch dedicata alla 4 Ore di Charlotte su iRacing non sono solo state rilasciate importanti dichiarazioni circa l'implementazione della pioggia, ma è stato anche confermato l'arrivo in futuro di altre due importante novità sul simulatore americano: si tratta del Mt. Washington Hillclimb e delle LMDh. Per quanto riguarda il Mt. Washington Hillclimb, si tratta di una prima volta per iRacing, che ha deciso di spingersi oltre la sua comfort zone e ha investito in nuove tecnologie per superare alcune difficoltà che si sono presentate sia dal punto di vista tecnico che dal punto di vista grafico. Alcuni di questi problemi sono stati causati dall'enorme quantità di vegetazione presente e dall'enorme quantità di massi e rocce, che ha portato il team a sperimentare con nuove tecnologie che porteranno benefici anche nella creazione di tracciati classici, soprattutto nell'implementazione di barriere 3D, tyre wall e cordoli. Il team pianifica di rilasciare una versione in early access in tempo per l'evento reale di quest'anno. Per quanto riguarda le LMDh è stato confermato che il team di Kaemmer ha in programma di rilasciare vetture di classe LMDh e che vuole scegliere attentamente per evitare di rilasciare vetture che verranno pensionate dopo 2 o 3 anni. Non è stata fornita quindi alcuna informazione circa il periodo di rilascio, ma è sicuramente rassicurante per la community sapere che iRacing segue con attenzione l'evoluzione del mondo dei prototipi e non vuole farsi trovare impreparata. Qui trovate la clip con le dichiarazioni relative alla classe LMDh
  8. Walker™

    Automobilista 2 - Official Thread

    V1.2.1.4->V1.2.2.0 CHANGELOG CONTENT Tracks: Added Salvador Street Circuit Added Cascais Alternate Layout Added alternative Interlagos Stock Car / GP variants (latter features temporary grandstands from grand prix weekend) Vehicles: Added Porsche RSR 3.0 1974 to GT Classics Series GENERAL Added support for 6 User control sets per profile. Slots can be renamed. (known issues: reset to defaults does not reset name, controller type (wheel/gamepad) is not retained with saved set) Disabled collisions during formation laps and rolling starts Fixed Championship editor saving incorrect dates for P/Q sessions Added custom Steering Lock setting when user is running with a gamepad or digital controller for less sensitive steering than regular default steering lock UI & HUD Added binding entries for on board TC/ABS adjustment (Assignments > Vehicle). Fixed save/load notification not displaying when switching user control presets Added ability to copy another user control preset to the currently active control set Moved controls screen 'Reset to Defaults' button up to user preset section to reinforce it is profile specific. Added the current user preset name to controls screen secondary tabs. Corrected various track UI information errors Fixed setup edit screen displaying adjustable dampers when they have none when unitless option is enabled Disabled redundant aerodynamic settings in setup screen for various wingless vehicles Fixed qualify session length not correctly displaying in championship overview for custom championships Fixed incorrect help text on test day custom date input Fixed French text appearing on German version of the Time Trial loading screen tip text Fixed Engine Breaking label in Edit Setup screen Fixed untranslated Live Track preset label on session settings screen Added texts for Laguna Seca and Daytona Nascar Layout PHYSICS Revised tire treads for M1 Procar, Group A cars Minor tire tread adjustments for Group C, Opalas, F-Vee, Lotus 23, Copa Classics, Mini, GT5, G40 Cup, F-3, F-Trainer, Omega Stock Car, Stock Car 2019, GT3, GT4, karts (all variants) Fixed error causing new traction control model not to be used in all cars featuring the system except F-V10 Gen2 & Mclaren 720S Adjusted baseline damper settings for F-Retro Gen1, F-Vee Revised brake heating functions for GTs & classic tintops Adjusted body drag coefficients for Group A, Procar & vintage touring cars Revised inertia values for both Vintage touring cars Revised differential ramp angles for Procar & Group A cars Adjusted default front wheel camber for all karts Revised diff settings for all GTs, Stock Cars Corrected Mini 1965 gear ratios Adjusted default toe settings for Ginetta G55, Mercedes GT3 Adjusted Omega diff preload BMW M4 GT4: Stiffer rear suspension rates Revised engine lifetime ranges for all cars Cadillac DPi: Fixed bug causing pitstop CTD due to missing default compound option Adjusted front & rear toe ranges for F-Classics, Group C (requires setup reset) Minor default setup adjustments for both Group C cars (setup reset recommended) Added throttle map for Porsche GT3-R Minor manual H shift RPM tolerance adjustments for completing clutchless shifts Slightly reduced grass & gravel bump amplitude Minor revisions to grass, gravel, grasscrete friction coefficients AI General AI callibration pass for dry & wet weather performance Further reduced AI lateral rate in urgent moves Fixed bug where fuel would be consumed by AI during accelerated time or during skip to end when the fuel consumption is set to OFF Fixed some strategical decisions by AI not taking into account the fuel consumption setting when set to OFF Curitiba: Smoothed fastline start/finish joint to prevent AI slowdown crossing it Laguna Seca: Reset collision corridors at T11 (fix for AI pileups on rolling starts) Bathurst: Minor AI Grip adjustment Further increased AI performance in qualifying vs race Taruma: Adjust pitlane exit speed Interlagos Kart: Adjusted AI Grip for all layouts AUDIO Surface sounds: lowered flat curbs volume, increased dirty debris off line occurence BMW M1 Procar adjusted chase cam live-play sound. TRACKS VIR: Added seasonal foliage; Optimized track cut mesh; Minor art & optimization pass; Fix broken shrubs Montreal (Modern & Historic): Added seasonal foliage Cascavel: Fixed terrain hole and gap in the barriers near the old pit Laguna Seca: Fixed some object LOD popping Oulton Park: Updated seasonal foliage textures Cascais: Minor art & optimization pass Spielberg GP: Add missing brake marker boards at T6 Hockenheimring: Enable playground for short layouts Interlagos Kart1: Relax track limits at T7 Kansai: Minor LOD tweaks Adjusted Interlagos, Nurburgring, Snetterton trackside camera glitches Spielberg Historic: added VR cams Cadwell Park: fixed invisible bits of road Added working trackside cameras to all Speedland layouts VEHICLES Superkart / Kart Shifter: Added shifter & driver shifting animations Stock Car Corolla 2021: Updated front bumper and hood model as per recent series facelift Stock Car Cruze 2020: Fixed the cockpit bonnet and external damage clipping on the top Minor adjustment to first shadow cascade radius from cockpit view Switched Vintage Touring Car drivers to GT vintage models Adjusted driver LOD levels to minimise driver parts from popping out while still in sight F-Ultimate: Fixed inverted left mirror
  9. Torna finalmente ad aggiornarsi Automobilista 2, e lo fa con l'aggiornamento 1.2.2.0 che porta con sè tanti fix e miglioramenti ma porta con sè anche nuovi contenuti: il nuovo update infatti aggiunge la Porsche RSR 3,0 del 1974 alla classe GT Classic Series, aggiunge direttamente dal primo AMS il Salvador Street Circuit e aggiunge alcuni layout e varianti per i circuiti di Cascais e Interlagos
  10. La pioggia è da sempre una variabile fondamentale sia nel motorsport che nel simracing, e non ci stupisce il fatto che sia da sempre una delle feature più richieste dalla community di iRacing. Greg Hill, durante una trasmissione in diretta su Twitch, ha risposto ad alcune domande della community fornendo importantissime indicazioni circa l'arrivo della pioggia sul simulatore americano: tutto il team, dai grafici a coloro che si occupano dell'evoluzione dinamica del tracciato, sono al lavoro per implementare la pioggia nella maniera più realistica possibile e pianificano di avere una beta interna funzionante entro la fine dell'anno. Per quanto riguarda invece il rilascio al pubblico questo dipenderà ovviamente dai risultati dati da questa beta, ma non è escluso il rilascio ufficiale entro la fine del 2021. Il team di Kaemmer ha anche rilasciato una prima immagine work in progress tramite i suoi social. Qui potete guardare la clip presa direttamente dalla live su Twitch
  11. Vendo Fanatec CSL Elite Set F1 Volante F1 Wheel 2020 (200 €), CSL Elite Base Wheel (300 €) e pedaliera CSL Elite con cella di carico compresa (180 €) causa inutilizzo. Acquistata in data agosto 2020, condizioni ottime . Possibilità di acquisto in toto o separato ai singoli pezzi. Se interessa possibilità di acquistare anche CSL Elite WRC Wheel (150 Euro) acquistato nel marzo 2021 utilizzato pochissimo.
  12. makai2222

    [ Cerco] CSL elite

    Ciao a tutti cerco csl elite per ps4/ps5
  13. come da titolo cerco la staffa inclinata della fanatec che esce con il csw 2.5. se qualcuno ce l'ha e non la usa mi contatti.
  1. Load more activity
  • Who's Online   2 Members, 0 Anonymous, 41 Guests (See full list)

    • catalinos
    • Steve Wilson



×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.