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Assetto Corsa è un simulatore che tutti conosciamo e amiamo grazie alla sua incredibile versatilità, ma spesso la navigazione e la gestione del gioco, tra impostazioni varie e molteplici mod non è delle più semplici. Ecco che ci viene in aiuto un launcher alternativo, un vero e proprio must per ogni giocatore di Assetto Corsa: Content Manager. Vediamo insieme come usarlo. Da non perdere il video tutorial base realizzato da Umberto Noto: Setup iniziale Per prima cosa ci serve ovviamente il programma, che potete scaricare gratuitamente qui: una volta aperta la pagina vi basterà scrollare in basso fino alla zona download, lì vi basterà cliccare su "Download directly" per scaricare un file .zip contenente il programma. In questa pagina troverete anche i link utili per ottenere la key per sbloccare la versione completa. Potete estrarre Content Manager in una cartella a vostra scelta, anche se per una semplice questione di comodità è consigliata l'estrazione nella cartella di Assetto Corsa. Una volta estratto il programma non vi resta che avviarlo. Al primo avvio vi troverete davanti ad una schermata simile Qui vi verrà richiesto di impostare la directory di Assetto Corsa e di scegliere il vostro SteamID per le gare online, qualora abbiate più di un profilo Steam tra cui scegliere. Potrete anche impostare il vostro nome e creare una scorciatoia nel menu Start, così da poter avviare CM rapidamente. Infine potrete scegliere se installare o meno alcuni plugin addizionali che serviranno per determinate funzioni. L'installazione del plugin di 7-zip è consigliata. Una volta cliccato su "Ok" e terminato il primissimo setup dovreste trovarvi di fronte a questa schermata Da qui potrete attivare la versione completa tramite il tasto arancio "Switch to full version": non è strettamente necessario passare alla versione completa, ma è consigliato farlo anche solo per ringraziare chi ci ha regalato un programma così utile per Assetto Corsa. Gestione del simulatore Come detto in apertura, con Content Manager sarà possibile gestire tutto riguardo Assetto Corsa, senza più dover necessariamente avviare il simulatore nella maniera classica, ovvero da Steam. Tramite CM è possibile infatti gestire tutte le impostazioni che troviamo all'interno di Assetto Corsa con alcune funzionalità extra, come la possibilità di utilizzare la funzione di soft-lock e hard-lock per limitare la rotazione del nostro volante o ancora la possibilità di avere vari preset video/app/comandi/audio per ogni modalità di gioco, dall'hotlap alle gare online Tramite CM è inoltre possibile scaricare ed installare automaticamente la Custom Shader Patch, indispensabile per utilizzare la rivoluzionaria mod Sol. Per installarla vi basterà cliccare su "Custom Shader Patch", premere il bottone "Install", e dopo qualche momento di attesa vi ritroverete davanti alla schermata delle impostazioni della CSP: Content Manager infatti scaricherà e installerà automaticamente l'ultima versione stabile disponibile, con la possibilità di poter comunque scegliere versioni successive ma non ancora stabili Installazione mod Ma veniamo ora al piatto principale, l'installazione e la gestione delle mod. Tradizionalmente l'installazione delle mod avviene in modo manuale, con il download, l'estrazione dei file e la classica operazione "copia-incolla" nella directory del gioco. Con Content Manager invece è possibile scaricare ed installare le mod in maniera completamente automatica. Per fare ciò basterà recarsi nella tab "Content" recarsi poi in "get new mods". Lì CM ci chiederà di installare il plugin CefSharp, basterà cliccare su install e il programma eseguirà tutto in maniera autonoma Una volta installato il plugin Content Manager ci darà il benvenuto nel browser online, a quel punto ci basterà cliccare su "Quick Start" e il programma aggiungerà in automatico alcuni dei siti più famosi dal quale scaricare le mod. E' possibile inoltre aggiungere altri portali semplicemente cliccando sul tasto "+" in basso ed inserire l'indirizzo del sito in questione o sceglierne uno proposto dal programma dal menu a tendina Una volta aggiunti tutti i siti desiderati è tempo di scaricare: in questo tutorial ci occuperemo di scaricare la Williams FW14 creata da ASR Formula. Per fare ciò bastera cliccare su ASR Formula nella toolbar, cercare la mod desiderata, e se disponibile cliccare sul tasto "CM install". Si aprirà un'altra finestra del browser e il download verrà avviato automaticamente. Dopodichè basterà recarsi in alto a destra e cliccare sul tasto opzioni (quello con i tre trattini) e lì troveremo la nostra mod pronta per essere installata Una volta cliccato su "Install" Content Manager si occuperà di scompattare l'archivio e installare la mod copiando e incollando i file nelle cartelle giuste. Per verificare che l'installazione sia avvenuta correttamente basterà cliccare sulla tab "Content" e cercare la mod appena installata, quindi in questo caso andremo su "Cars" e cercheremo la Williams Da qui sarà possibile gestire tutte le auto e le piste, sarà possibile eliminare le mod con un click andando su "Delete" e si possono visualizzare le auto nello showroom integrato con CM Nel caso non fosse disponibile il pulsante "CM Install" mostrato prima, ma fosse solo disponibile un link per il download in quel caso la procedura da seguire sarà leggermente diversa. In questo esempio ci occuperemo di scaricare ed installare la mod F2 2017 sempre prodotta da ASR Formula. In questo caso una volta arrivati alla pagina della vettura non troveremo il pulsante di installazione, ma troveremo il tasto "Free Download": cliccandolo verremo reindirizzati alla pagina del download. Una volta aperta la pagina basterà cliccare sul tasto "Install" presente nella barra di ricerca, e Content Manager si occuperà automaticamente di scaricare la mod. Da lì sarà possibile procedere con l'installazione come indicato in precedenza Alternativamente, nel caso non fosse possibile gestire il download direttamente da Content Manager e avete a disposizione la mod sul PC per installarla basterà semplicemente trascinare l'archivio con il tasto sinistro del mouse e rilasciarlo all'interno di CM: da lì in poi basterà seguire la procedura di installazione elencata sopra. Andiamo in pista Dopo aver configurato tutto riguardo il nostro simulatore, dalle impostazioni video ai comandi, e dopo aver installato le auto e le piste che ci servono, è arrivato il momento di scendere in pista. Per fare ciò bisogna recarsi su "Drive". Da qui si gestisce tutto ciò che concerne la pista: possiamo scegliere la modalità di gioco single player (carriera, campionato, gara veloce, pratica, hotlap, time attack, trackday, drag, drift) o avventurarci nel mondo delle gare online. Content Manager supporta non solo le classiche lobby che possiamo trovare all'interno del gioco e alle quali possiamo unirci direttamente da qui, ma supporta anche portali di terze parti come SimRacingSystem, GridFinder, WorldSimSeries e tanti altri grazie al browser interno. Ma andiamo con ordine. Se desiderate giocare offline dovrete solamente recarvi su "single" e scegliere la modalità che preferite. Una volta scelta la modalità potrete anche gestire tutte le impostazioni legate all'ora, al meteo, allo stato della pista. Quando sarete pronti vi basterà cliccare su "Go!" in basso a destra e Content Manager si occuperà di far partire Assetto Corsa per voi Chi invece ha voglia di mettersi in gioco contro altri esseri umani ha due possibilità, come indicato poc'anzi: servirsi della tab "live" per accedere ai vari portali che offrono gare con un calendario ben definito e usare il browser di CM per accedere a tali servizi, oppure recarsi nella tab "online" nel caso voglia unirsi ad un server pubblico o privato e cercare il server al quale ci si vuole unire o cercarne uno secondo i propri gusti e le proprie preferenze applicando i vari filtri disponibili Direttamente connesse all'azione in pista sono le tre tab "Lap Times", "Results" e "Media", dove verranno conservati i nostri giri veloci per ogni data combinazione auto/pista testata, i nostri risultati nelle varie sessioni di pratica, qualifica e gara online o offline e i nostri replay. E con questo giunge al termine questa guida all'uso. Come è stato possibile vedere, Content Manager è un programma necessario e fondamentale ormai per poter sfruttare appieno le potenzialità del simulatore sviluppato da Kunos, un launcher del quale nessuno dovrebbe fare a meno. Spero, con questa guida, di aver aiutato chi magari è stato sempre intimorito dalla mole di impostazioni del programma

Non perdetevi lo straordinario lavoro di Giulio Scrinzi, che ha realizzato una completa, dettagliata, semplice e chiarissima guida all'assetto di una vettura simulata, in un percorso di ben 10 articoli, suddivisi per argomenti, in modo da poter approfondire ogni singolo aspetto del setup, spiegandolo in modo semplice, cosi che possa essere compresa ed utilizzata anche dai piloti virtuali alle prime armi. Trovate tutti i links delle 10 parti qui sotto e anche in questo topic del forum, dove potete anche porre domande e commentare Di seguito un video su telemetria e setup dalla nostra Simracing Academy. [Parte 1] Guida al setup nel simracing: i concetti di base [Parte 2] Guida al setup nel simracing: le gomme [Parte 3] Guida al setup nel simracing: la geometria delle gomme [Parte 4] Guida al setup nel simracing: le barre anti-rollio [Parte 5] Guida al setup nel simracing: le molle delle sospensioni [Parte 6] Guida al setup nel simracing: gli ammortizzatori [Parte 7] Guida al setup nel simracing: l'altezza da terra [Parte 8] Guida al setup nel simracing: l'aerodinamica [Parte 9] Guida al setup nel simracing: il bilanciamento della frenata [Parte 10] Guida al setup nel simracing: rapporti del cambio e differenziale

Anche se ad un ritmo non proprio rapidissimo, continuano gli aggiornamenti periodici per RENNSPORT, titolo attualmente ancora in fase di beta chiusa, ma per il quale gli sviluppatori stanno ancora rilasciando chiavi di accesso pubbliche, mediamente ogni 3/4 settimane. L'ultimo update disponibile porta il gioco alla versione 1.8.3, con alcune importanti novità e migliorie, come ad esempio le mescole degli pneumatici rielaborate per migliorare le caratteristiche di guida, nuovi setup predefiniti per tutte le auto, bilanciamento delle prestazioni di tutte le vetture, regolazione del comportamento del TC ed aumento della pressione degli pneumatici per migliorare la stabilità della simulazione degli stessi. Per commenti e supporto, fate riferimento al forum dedicato in italiano.

Sin dall'annuncio del nuovo F1 Manager 24, si è parlato di un nuovo sistema che avrebbe influenzato la mentalità dei piloti e dei membri della squadra, oltre alla possibilità di creare un'undicesima squadra. Frontier ha recentemente spiegato in una live tutti questi nuovi processi: il sistema di mentalità sostituisce il sistema di morale, che Stuart Warren, produttore esecutivo, ha dichiarato essere "piuttosto leggero nei suoi effetti sul gameplay", e si basa su tre aree chiave, ovvero prestazioni del pilota, prestazioni della squadra e prestazioni del responsabile della squadra. In un esempio, Esteban Ocon si è detto soddisfatto del suo attuale livello di affinità, ma insoddisfatto del bonus contrattuale e delle prestazioni relative al suo compagno di squadra. Una modifica del bonus contrattuale aiuterebbe, in teoria, la sua mentalità, a scapito del budget rimanente. I livelli di mentalità dovrebbero avere un impatto diretto sulle prestazioni in gara e al di fuori dell'auto, aprendo la porta a un'acquisizione da parte di un'azienda rivale o al mancato completamento di un aggiornamento dell'auto ai massimi livelli. Un altro scenario in cui questo elemento potrebbe entrare in gioco è il bilanciamento di chi riceve per primo i nuovi pezzi. "È davvero importante tenere conto di questo nuovo livello di gestione e considerarlo durante il gioco... Tutte le decisioni che prenderete influenzeranno la mentalità dei membri della squadra", ha detto Warren. Man mano che si procede nella carriera, se si sale o si scende nella classifica delle squadre rispetto all'anno precedente, il proprio box verrà spostato in una posizione diversa. Mentre già dal 2023 sono stati aggiunti i salvataggi a metà sessione e il cambio di squadra nella modalità carriera, quest'anno, uno dei cambiamenti è la possibilità di simulare una gara. "La gente vuole davvero andare lontano nel futuro e sperimentare una realtà alternativa, quindi la possibilità di simulare le gare permette di farlo". Ulteriori modifiche per la versione 2024 includono il già citato recruiting dei piloti. Rispetto alla versione dell'anno scorso, le superfici della pista appaiono più gommate. Anche le scene in pista sembrano essere più dettagliate.

Gran Turismo 7 verrà aggiornato il 25 aprile 2024. Ecco la lista dei contenuti inclusi nell'aggiornamento 1.46: 1. Tre nuove auto, tra cui futuristici modelli da sogno e la regina delle muscle car. AFEELA Prototype 2024 Chevrolet Chevelle SS 454 Sport Coupé '70 Škoda Vision Gran Turismo 2. Sarà aggiunto un menu extra al Café. [Menu extra nº 38] "Collezione: Ferrari con motore a 12 cilindri" (dal Livello collezionista 38) 3. Saranno aggiunti nuovi eventi a "Circuiti mondiali". I seguenti eventi saranno aggiunti a Circuiti mondiali. Coppa Clubman giapponesi 550 Alsace - Villaggio al contrario Sfida A/P americane 550 Trial Mountain Circuit al contrario Trofeo Vision Gran Turismo Grand Valley Highway 1 4. "San Diego" sarà aggiunta come sezione di Scapes.

L'evoluzione tecnologica è alla base del perfezionamento dei simulatori di guida, che proprio grazie alle più recenti innovazioni hanno raggiunto livelli di realismo sempre più elevati, garantendo un'esperienza completa sia a coloro che li utilizzano con finalità più ludiche che per i professionisti del settore. Alcune soluzioni in particolare si stanno rivelando essenziali per portare la simulazione automobilistica (e non solo) a un livello superiore, aggiungendo nuove esperienze sensoriali all'uso di tali software e aumentando l'immersività e il coinvolgimento degli utenti. Ecco le più interessanti e quale sarà il loro impatto sul futuro di questo mondo. Esperienze sensoriali avanzate nell'uso dei simulatori Uno degli elementi chiave che sta trasformando i simulatori di guida è l'integrazione di tecnologie avanzate per migliorare le esperienze sensoriali degli utenti, come l'uso della grafica ad alta definizione, che rende i paesaggi e i dettagli dei veicoli estremamente realistici trasformando l'intera attività di guida in un'esperienza completa e ricca di sfaccettature. In questo modo, si riesce oggi a creare un ambiente visivo coinvolgente e immersivo, arricchito peraltro da sistemi audio surround che riproducono fedelmente i suoni dei motori, dei cambi di marcia e degli ambienti circostanti, per un viaggio davvero multisensoriale. Il livello di immersività delle simulazioni, però, è destinato ad aumentare ulteriormente grazie alla Realtà Virtuale, una tecnologia che già oggi consente ai piloti virtuali di vivere un'esperienza di guida estremamente coinvolgente, immergendosi completamente in ambienti virtuali dettagliati e realistici. I sistemi VR trovano ormai ampio spazio in diversi settori, dalla sperimentazione scientifica alle ricostruzioni storiche, fino al mondo dell'intrattenimento digitale, dove per esempio le società di casino online ne fanno uso per portare i giocatori direttamente all'interno di sale in 3D, con tanto di tavoli virtuali di poker attorno ai quali siedono altri giocatori connessi in tempo reale, creando situazioni del tutto simili a quelle delle vere sale gioco. Nell'ambito delle simulazioni di guida, grazie alla VR, è invece possibile guardarsi intorno nell'abitacolo virtuale, percepire la profondità e la distanza degli oggetti circostanti e persino sentire il vento e il rumore del motore mentre si affrontano le curve. Per chi è abituato a sfidare il cronometro o gli avversari online, l'esperienza di guida in Realtà Virtuale rappresenta, insomma, un salto di qualità. Tecnologie haptic feedback Un'altra innovazione che sta avendo un impatto sempre maggiore sulle simulazioni di guida è l'uso delle tecnologie haptic feedback, che permettono agli utenti di ricevere un feedback tattile durante la guida. In particolare, questo può includere vibrazioni simulate del volante, dei pedali e persino del sedile, per replicare le sensazioni fisiche associate alla guida di un'auto reale, fornendo agli utenti un senso di immersione più profondo e migliorando la loro percezione della simulazione. L'utilizzo dei feedback tattili permette, in altre parole, di rendere la guida simulata ancora più simile a quella reale, dal momento che urti e vibrazioni vengono riprodotti proprio come se ci si trovasse su strada, supportando di conseguenza anche l'attività di training e rendendo le reazioni del guidatore più realistiche ed efficaci. Una migliore interazione con il veicolo Oltre alle esperienze sensoriali, però, i simulatori di guida stanno diventando sempre più realistici anche a livello di interazione con il veicolo. Le nuove tecnologie consentono infatti agli utenti di controllare in modo più preciso la direzione, la velocità e altre funzioni del veicolo, in modo simile a quanto si farebbe con un'auto reale. Si parla dunque di un livello controllo più avanzato, che aggiunge un ulteriore grado di sfida e autenticità all'esperienza di guida virtuale. Grazie anche a tecnologie grafiche sempre più efficienti, peraltro, possiamo ormai godere di ambienti virtuali incredibilmente precisi e realistici, che contribuiscono ulteriormente all'immersione nell'esperienza di guida. Dettagli come luci, ombre, riflessi e particolari degli interni delle auto sono resi con una precisione quasi fotorealistica, offrendo un livello di dettaglio mai visto prima nei simulatori di guida. Ma le innovazioni non si fermano qui. La stessa intelligenza artificiale (AI), di cui tanto si sta parlando in questi mesi, sta rivoluzionando il modo in cui affrontiamo le sfide in modalità single-player. Nei giochi di simulazione, gli avversari virtuali sono infatti sempre più intelligenti e reattivi, in grado di adattarsi al nostro stile di guida e di fornire una sfida sempre più impegnativa e realistica, trasformando ogni sessione di guida in un'occasione per mettere alla prova le proprie abilità e migliorare le proprie performance. Insomma, tra evoluzioni grafiche, di interazione e di user experience più in generale, l'uso dei simulatori di guida si avvicina sempre di più a ciò che accade su strade e piste reali, trasformando quest'attività in una vera e propria riproduzione fedele dei diversi tipi di guida. Un mix di innovazioni che promettono di migliorare ulteriormente l'esperienza di guida virtuale e di avere un impatto significativo sul futuro dell'intero settore.

Dopo il primo trailer Deep Dive che ci ha parlato del gameplay ed in attesa del secondo video che sarà pubblicato domani (25 aprile) alle ore 17 che ci parlerà della rinnovata modalità carriera, oggi gli sviluppatori hanno parlato del motore di gioco utilizzato in F1 24 EA Sports: il ben noto EGO Engine. Il buon vecchio motore EGO, che viene utilizzato da oltre 14 anni, è in funzione su 18 giochi F1 (inclusi F1 Race Stars, F1 2009 su Wii e l'ultimo di quest'anno), insieme ad altri progetti come la serie Dirt e numerose varianti di Grid. L'ultima modifica alla versione pubblica di EGO è stata "Ego Engine 4.0" vista per la prima volta in F1 2015, ma secondo il team di sviluppo, il numero progressivo di sviluppo non viaggia di paro passo con gli aggiornamenti e le modifiche apportate alle versioni successive. "Cambia in modo significativo ogni anno e scherziamo internamente sul fatto che forse dovremmo incrementare il numero di versione perché è così drasticamente diverso", ha dichiarato Lee Mather, direttore creativo senior di F1 24. “Quest’anno, ad esempio, abbiamo aggiunto l’illuminazione globale diffusa dinamica. Abbiamo fino a 120 fps su console oltre a tutte le diverse impostazioni per PC che ti consentono di giocare in modi diversi. Queste sono caratteristiche che puoi trovare in tutti i motori all'avanguardia e penso che non ci sia nulla che non abbiamo che altri motori includano o abbiano in arrivo." Quello che una volta era un motore di gioco da utilizzare in più progetti, è ora utilizzato esclusivamente dal team di sviluppo di F1. Sotto la guida di Electronic Arts, sono stati apportati diversi cambiamenti alla struttura organizzativa di Codemasters, di conseguenza, ora l'Ego viene utilizzato esclusivamente per le F1, cosa che Mather considera un vantaggio: “Il team ne conosce ogni dettaglio perché è qualcosa che hanno creato loro stessi. È fatto su misura per il gioco e abbiamo la totale flessibilità per farne ciò che vogliamo. Non penso che saremmo in grado di apportare enormi modifiche alla fisica così facilmente se non fosse la nostra tecnologia. Forse, allora, è il senso di familiarità che porta a tanta reticenza. Probabilmente non c'è mai stato un improvviso cambio di passo nella fedeltà grafica tra ogni puntata. Invece, è più simile alle versioni di iPhone. Gli aggiornamenti annuali sembrano minimi al momento, ma confrontando la versione attuale con quella di cinque anni fa i cambiamenti possono essere più evidenti. Forse non aiuta anche il fatto che, soprattutto nelle ultime due stagioni, sembra che ci sia stato un eccesso di bug nell'immediatezza post-lancio. Questo era qualcosa di condiviso, guarda caso, con EA SPORTS WRC, ma in quel caso utilizzava la tecnologia di Epic Games". Riguardo la possibilità di utilizzare il motore Unreal Engine di WRC anche per i futuri titoli F1, Mather ha risposto: "Condividiamo le informazioni con tutti i team [EA]. Non vi è alcun obbligo o necessità per noi di fare questa mossa. Non c’è alcun guadagno significativo di cui abbiamo bisogno in F1. C'erano ragioni ovvie [per cambiarle], come la possibilità di generare grandi tappe di rally, ma è qualcosa che la nostra tecnologia non è tenuta a fare. Non creiamo un tracciato lungo 30 miglia, creiamo una bellissima rappresentazione di un circuito di Formula 1 nel mondo reale". Anche se i dettagli sull'inevitabile F1 25 sono al momento top secret, sembra che EGO Engine sia destinato a restare anche per il futuro. "Continueremo a costruirlo e a farlo crescere", sottolinea Mather. "Penso che se guardi indietro al passaggio a questo motore nel 2015, vedrai che gli abbiamo aggiunto un numero significativo di caratteristiche e funzionalità, e continueremo a farlo." Se i cambiamenti in F1 24 si riveleranno davvero così evidenti come viene affermato e il gioco funzionerà senza problemi e bug alla sua uscita il 31 maggio, la scelta di un'evoluzione al posto di una rivoluzione potrà definirsi più che giustificata.