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  1. Nonostante il rilascio piuttosto recente di GRID nel 2019, il franchise è pronto a tornare nel 2022 con un nuovo capitolo: GRID Legends. Con un breve trailer EA e Codemasters fanno subito capire come il focus della serie si sia spostato sulla componente narrativa: per la prima volta nella storia del franchise infatti ci sarà una vera e propria "modalità storia" con tanto di cutscene live action. Ad accompagnare il tutto ci saranno numerosi tracciati iconici di GRID e una selezione di auto che vanno dalle turing car alle hypercar, passando per drift car, auto a ruote scoperte, truck, auto elettriche e prototipi. Il gioco verrà rilasciato nel corso del 2022, non ci resta quindi che attendere maggiori informazioni
  2. Dopo la nostra recensione completa pubblicata ieri, oggi andiamo ad analizzare nel dettaglio ed in modo specifico la fisica e la dinamica del nuovo F1 22 targato Codemasters, cosi da fornirvi un parere chiaro sul livello di realismo e simulazione del gioco con licenza ufficiale F1 ed etichetta EA Sports. "Uguale ma diverso", così si potrebbe descrivere con poche parole l'esperienza di guida di F1 22. La Formula 1 quest'anno ha attraversato una fase di profonda rivoluzione del regolamento tecnico, abbandonando l'ossessiva ricerca di carico aerodinamico attraverso le ali ed altre appendici aerodinamiche e spostando il focus sul fondo, reintroducendo l'effetto suolo con lo scopo di regalare più battaglie e più spettacolo in pista. In F1 22 le auto si comportano come da copione, segno che gli sviluppatori di Codemasters hanno ben interpretato le nuove regole e sono riusciti a restituire un'esperienza di guida che riflette le caratteristiche della nuova era della Formula 1. Ad un primissimo impatto nulla sembra cambiato rispetto allo scorso anno, durante gli installation lap mi è capitato infatti di pensare che si trattasse di F1 2021 ma con i modelli aggiornati alla stagione corrente. Ma una volta raggiunta la necessaria confidenza per iniziare a spingere ecco che viene fuori il carattere delle nuove vetture, che regala un'esperienza di guida sostanzialmente diversa dalle precedenti: si percepisce subito l'aumento di peso delle vetture che, complice la perdita di aerodinamica derivata dalla semplificazione delle ali, soffre di un sottosterzo pronunciato nelle curve a media e bassa velocità. L'aumento di peso provoca anche un sostanziale aumento dell'inerzia durante le grandi frenate e risulterà davvero difficile ritardare una staccata senza rischiare di finire lunghi. Molta attenzione è stata dedicata anche agli pneumatici e al tyre model. Da quest'anno infatti Pirelli ha introdotto un nuovo tipo di pneumatico, da 18": le nuove gomme prodotte da Pirelli sono infatti più grandi, promuovendo un inserimento in curva più rapido e più preciso grazie anche alla carcassa più rigida che trasmette meno sollecitazioni a tutta la struttura e permette allo pneumatico di lavorare in maniera più costante con una maggiore impronta sull'asfalto. Tutto ciò si scontra però con la natura sottosterzante dell'auto e in game si traduce in una vettura dal comportamento a volte imprevedibile, confermando quanto dichiarato da David Greco nel Deep Dive dedicato alla fisica e all'handling di F1 22: una spalla meno pronunciata e più rigida comporta uno slip angle minore e una rapida perdita di aderenza quando si supera il limite. Il risultato è quindi una situazione di imprevedibilità in cui sembra di avere grip in inserimento curva grazie alle nuove gomme, ma a causa dello scarso carico aerodinamico prodotto a basse velocità e dell'inerzia aumentata a causa del peso aggiuntivo questo grip si tramuta facilmente in una perdita di aderenza. Molta attenzione invece va riposta dopo essere scesi in pista direttamente dal garage o dopo una sosta: rispetto allo scorso anno infatti mandare subito in temperatura le gomme sarà cruciale in quanto le gomme fredde presentano un grip davvero ridotto, con un costo di anche 1s al giro. Nonostante tutto ciò possa far credere ad una svolta completamente simulativa del gioco, non lasciatevi ingannare, in quanto è tutto relativo: queste caratteristiche sono presenti nel gioco, ma i giocatori più navigati e soprattutto abituati a sim del calibro di Assetto Corsa, iRacing o rFactor 2 troveranno ben presto la quadra rispetto a queste nuove gomme, che nel complesso, una volta capite le "regole del gioco", presentano forse molto grip, con l'usura che non sembra giocare un ruolo importante. Lo stesso discorso vale per il force feedback, che sembra più comunicativo quest'anno anche se sembra soffrire di qualche bug di troppo, come la forza dello stesso che aumenta se si imposta la rotazione del volante su 360 gradi all'interno del pannello di controllo della nostra base, mitigando quindi l'effetto di assenza di FFB a centro curva. Altro aspetto sul quale il team forse metterà mano sono i cordoli, soprattutto in relazione al fondo: considerata l'importanza che quest'anno il fondo riveste, essendo la principale fonte di carico aerodinamico, molto spesso mi sono trovato ad assistere a comportamenti completamente diversi della vettura in relazione ai cordoli. Un esempio pratico è il cordolo di curva 10 in Australia, una chicane velocissima molto importante perchè immette su un rettilineo con una buona occasione di sorpasso in staccata: in alcune occasioni passarci sopra in maniera pronunciata portava nella migliore delle ipotesi a danneggiare il fondo, con conseguente perdita di carico e prestazioni, e nella peggiore a perdere completamente il controllo della vettura. In altre occasioni invece è sembrato di passare su di una striscia d'asfalto, con la monoposto che non si è minimamente scomposta e non ha riportato il minimo danno sul fondo. In conclusione, la fisica e l'handling delle vetture sono forse la nota più lieta di un gioco che nel complesso poteva e doveva dare di più, come già indicato in sede di recensione: è sicuramente lodevole il passo in avanti fatto da Codemasters in termini di simulazione, avvicinandosi ancora di più ad una simulazione pura, ma il tutto è frenato dal target di riferimento. Con i livelli di accessibilità raggiunti in questo capitolo era auspicabile un passo in avanti ancora più importante di quello che è stato effettivamente fatto, e regalare ai giocatori una simulazione convincente, con un prodotto che avrebbe finalmente abbracciato tutte le categorie di giocatori, da chi ricerca il realismo estremo ai giocatori meno esperti che hanno a disposizione un sacco di aiuti alla guida per poter creare un'esperienza adatta al loro livello. Non è presente il porpoising che tanto sta caratterizzando questa stagione, e i miglioramenti nella fisica per quanto apprezzabili risultano comunque tarati verso il basso per non rendere troppo complicata l'esperienza finale.
  3. Electronic Arts e Codemasters pubblicheranno alle ore 17 di oggi il nuovo gameplay features trailer di F1 22. Come si intuisce dal titolo, il video ci presenterà tutte le varie caratteristiche di gameplay del nuovo simulatore ufficiale del mondiale di Formula 1 2022. Redefine the race weekend with all-new cars, Sprint Races, circuit updates, and more when #F122game launches on July 1 for Xbox, PlayStation, and PC.
  4. In un precedente report Tom Henderson aveva rivelato alcune delle nuove feature presenti in F1 2022, tra le quali spiccava la presenza di alcune supercar da poter collezionare e utilizzare in gare single player e multiplayer. Secondo lo stesso insider ci sarebbe stato un passo indietro: alcune delle sue fonti vicine agli ambienti di EA riportano infatti che la FOM abbia chiesto di ridimensionare l'inclusione delle supercar rimuovendole dal comparto online. Non è chiaro se tutto ciò abbia a che vedere con il precedente report di Henderson che ha suscitato non poche critiche tra i giocatori, con la FOM e gli sviluppatori costretti a correre ai ripari. La presenza delle supercar non sembra però essere l'unica feature ad aver incontrato problemi: sempre secondo Henderson l'introduzione del cross-play potrebbe essere posticipata e rilasciata in un aggiornamento post-lancio. Il report si chiude con la conferma che nonostante la rimozione di Sochi, il calendario sarà completo al lancio. Inoltre i circuiti di Shanghai e Portimao potrebbero tornare come contenuti aggiuntivi post-lancio, mentre è ancora incerta l'identità del circuito che sostituirà Sochi. Il gameplay, l'handling e le altre modalità di gioco invece subiranno pochi cambiamenti e saranno molto simili a quanto visto in F1 2021
  5. Tom Henderson, noto insider del mondo videoludico, ha rivelato quali potrebbero essere alcuni cambiamenti presenti in F1 2022. Tramite il sito Xfire Henderson ha rivelato che il nuovo capitolo sviluppato da Codemasters vedrà la mancanza della modalità storia Braking Point e l'aggiunta di un nuovo hub giocatore chiamato F1 Life, che si concentrerà sul dietro le quinte delle vite dei piloti di Formula 1 e permetterà ai giocatori di acquistare e collezionare oggetti. Ma la novità più grande di questo F1 Life secondo l'insider è la presenza delle supercar che i giocatori potranno collezionare e ovviamente guidare (ma non contro le vetture di F1), anche online, sui 23 circuiti disponibili nel videogioco. Le fonti di Henderson inoltre riportano che nessun'altra modalità verrà tagliata dal gioco, quindi nessuna paura per la modalità carriera e MyTeam, e che la stessa modalità storia farà il suo ritorno in F1 2023. Inoltre, proprio come FIFA 23, anche F1 2022 dovrebbe essere cross-play, e per la prima volta i videogiocatori potranno sfidare i loro amici a prescindere dalla piattaforma di gioco. Un'ulteriore novità riguarda il supporto alla realtà virtuale, che le fonti dell'insider danno per confermato. Inoltre, in seguito all'annuncio della rimozione della nazionale russa e dei club russi presenti in FIFA 22 e NHL 22 anche l'Autodromo di Sochi verrà rimosso da F1 2022 prima del lancio, e verrà sostituito da un nuovo tracciato del quale non si conosce ancora l'identità
  6. E' disponibile un nuovo aggiornamento per F1 2021, che arriva così alla versione 1.16. Con l'aggiornamento odierno Codemasters ha sistemato alcuni problemi del comparto online e ha risolto alcuni problemi di crash, oltre ad apportare miglioramenti per quanto riguarda la stabilità generale. Ecco di seguito il changelog:
  7. Codemasters ha rilasciato un nuovo aggiornamento per F1 2021, portando il videogioco ufficiale del Circus alla versione 1.15. Con questo aggiornamento Codemasters ha provveduto a sistemare ad alcuni problemi online, la IA e alcuni problemi relativi alla F2 Ecco di seguito il changelog completo:
  8. Dopo 22 gare si è concluso l'emozionante campionato 2021 di Formula 1, che ha visto la Mercedes trionfare nella classifica costruttori per l'ottavo anno consecutivo, mentre Max Verstappen ha portato a casa il suo primo storico titolo mondiale piloti in un finale al cardiopalma. Con la chiusura della stagione quindi è tempo di aggiornare per l'ultima volta i rating dei piloti Pierre Gasly: il finale di stagione del francese è stato molto positivo, con un sesto posto nel GP d'Arabia Saudita e un quinto posto nel GP di Abu Dhabi. Destrezza, Riflessi, Ritmo e Valutatione Generale sono tutti saliti di un punto Mick Schumacher: il debutto nella classe regina del motorsport non è stato sicuramente semplice per il figlio del 7 volte Campione del Mondo, soprattutto a causa dello scarso mezzo a disposizione. Ciononostante il quattordicesimo posto nel GP di Abu Dhabi gli è valso un +2 in Destrezza e un +1 in Riflessi e Valutazione Generale George Russell: fresco di promozione alla Mercedes, le sue due ultime uscite sono tutt'altro che da ricordare, avendo fatto registrare due ritiri. Questo ha comportato un -1 in Ritmo e Valutazione Generale Max Verstappen: il nuovo campione del mondo ha dimostrato una velocità pura e un'abilità di guida fuori dal comune in queste ultime due gare, che portano ad un incremento di un punto in Esperienza, Destrezza e Ritmo, mentre le penalità subite a Jeddah portano ad un -5 in Riflessi Lewis Hamilton: le prestazioni dell'inglese alfiere della Mercedes gli hanno permesso di conservare il primato in questa speciale classifica, che chiude in prima posizione con una Valutazione Generale di 94
  9. Codemasters ha aggiornato le valutazioni dei piloti in vista del GP di Abu Dhabi, tappa conclusiva dell'avvincente mondiale di F1, che vede Max Verstappen e Lewis Hamilton in perfetta parità nella classifica piloti. Questi gli aggiornamenti più importanti (le valutazioni tengono conto delle prestazioni dei piloti fino al GP del Qatar, ndr) Sergio Perez: con il terzo posto in Messico (primo pilota messicano della storia a salire sul podio nel GP di casa) e il quarto posto nel GP successivo l'alfiere Red Bull ha guadagnato un punto in Esperienza, Destrezza, Ritmo e Valutazione Generale Charles Leclerc e Carlos Sainz: il duo Ferrari ha portato l'assalto al terzo posto nella classifica costruttori in quest'ultima parte di campionato, raccogliendo risultati importanti, tra i quali un quarto posto nel GP degli Stati Uniti. L'ottima forma degli alfieri di Maranello fa guadagnare a Charles Leclerc 1 punto in Destrezza, Riflessi e Valutazione Generale e a Carlos Sainz 1 punto in Destrezza, Riflessi, Ritmo e Valutazione Generale Sebastian Vettel: il tedesco della Aston Martin ha vissuto una stagione fatta di alti e bassi, e queste ultime gare sono certamente da collocare tra gli "alti"; Seb ha terminato in top 10 tre delle quattro gare prese in considerazione per questo aggiornamento, tra i quali spicca la P10 nel GP degli Stati Uniti dopo essere scattato dalla diciottesima piazza. Questi risultati comportano un aumento Esperienza, Destrezza, Ritmo e Valutazione generale Lance Stroll: se per Vettel quest'ultima parte di campionato è stata positiva, lo stesso non si può dire per il canadese Stroll, che ha terminato dietro il compagno di squadra tre delle quattro gare prese in considerazione. La sua Destrezza aumenta di 1 punto, ma calano Ritmo e Valutazione Generale rispettivamente di 2 e 1 punto Valtteri Bottas: non certo un finale da ricordare per il finlandese pilota della Mercedes. Dopo la vittoria in Turchia Bottas ha raccolto solo un podio a San Paolo: il sesto posto nel GP degli Stati Uniti e il quindicesimo posto nel GP del Messico uniti al ritiro nel GP del Qatar fanno scendere di 1 punto Destrezza, Ritmo e Valutazione Generale Lewis Hamilton e Max Verstappen: la loro epica battaglia si avvicina all'atto conclusivo ed entrambi sono in un ottimo stato di forma. Le vittorie in Messico e Stati Uniti con altri due secondi posti permettono all'olandese della Red Bull di guadagnare 1 punto in Destrezza, Ritmo e Valutazione Generale, mentre Hamilton conserva il suo overall grazie alle sue ottime prestazioni, tra i quali spicca l'impressionante weekend del GP di San Paolo. Con una gara ancora da disputare Hamilton conserva la sua valutazione di 94, mentre quella di Verstappen sale a 93
  10. Codemasters ha rilasciato un nuovo aggiornamento per F1 2021: nel gioco, ora giunto alla versione 1.14, è disponibile la stagione 2021 della Formula 2. Oltre alla F2 2021 è stato risolto un problema che annullava il force feedback sui Logitech G923. Ecco di seguito il changelog completo:
  11. Codemasters ha rilasciato un nuovo aggiornamento per F1 2021, portandolo alla versione 1.13. Questo nuovo aggiornamento porta con sè il nuovo circuito di Jeddah, in Arabia Saudita, penultimo appuntamento del mondiale di F1 in programma il 5 Dicembre. Per l'occasione lo studio inglese ha anche pubblicato un video hotlap per mostrarci il circuito Con l'update 1.13 fa inoltre il suo ritorno la livrea classica Red Bull e sono presenti due nuove opzioni: l'opzione per abilitare o disabilitare la simulazione della temperatura degli pneumatici in pit lane e la possibilità di poter correre un Grand Prix con prestazioni identiche. Ecco di seguito il changelog completo:
  12. Sono passate solo due gare dall'ultimo aggiornamento dei rating, due gare che hanno visto nuovi record, tanta pioggia e soprattutto tanta, tanta azione. Ecco gli aggiornamenti più significativi: Kimi Raikkonen: le sue due prestazioni a Sochi e Istanbul dimostrano che il finlandese ci sa ancora fare. Destrezza e Overall salgono di 1 punto Daniel Ricciardo: con 11 sorpassi in Russia e 8 in Turchia è sul podio per numero di sorpassi effettuati nelle due gare, portando ad un +1 in Esperienza e Destrezza. Nonostante la buona prestazione in Turchia (partito dal fondo e terminato in P13) il suo Ritmo è calato, ma mantiene l'Overall Pierre Gasly: la penalità ricevuta in Turchia (5s più un punto sulla licenza) per l'incidente con Fernando Alonso è costato al francese ben 13 punti in Riflessi, che si traducono in una perdita di 3 punti di Overall Fernando Alonso: non solo Gasly ha ricevuto una penalità in Turchia. Anche lo spagnolo alfiere dell'Alpine ha ricevuto 5s e ben due punti sulla licenza per il contatto con l'incolpevole Mick Schumacher, determinando una perdita di 9 punti in Riflessi. Anche la Destrezza subisce un calo di 3 punti, portando l'Overall a 89 (-2 in totale) Max Verstappen: dopo queste due gare l'Esperienza del pilota olandese sale di 1 punto, mentre calano sempre di un punto i valori di Ritmo e Overall
  13. Una graditissima sorpresa arriva oggi dalla Codemasters: sono stti rilasciati numerosi aggiornamenti per F1 2021, fra i quali spicca il nuovo circuito dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, protagonista del trailer hotlap qui di seguito! Non manca poi una nuova patch che porta il gioco alla versione 1.2, vari update grafici alle livree ed anche nuove features per il multiplayer.
  14. Sono passate solamente 3 gare dall'ultimo aggiornamento dei rating, ma sono state gare ricche di azione e spettacolo, e Codemasters ha quindi deciso di aggiornare i valori dei piloti tenendo conto dei recenti risultati. Tra i cambiamenti più significativi spiccano: Valtteri Bottas: il finlandese ha raccolto due podi nelle ultime due gare, uno addirittura partendo dal fondo. Ciò comporta un +1 in Destrezza, Ritmo e Overall, che sale a 91 Il duo Ferrari: sia Charles Leclerc che Carlos Sainz sono stati autori di splendide gare di recente, con lo spagnolo che ha portato a casa il suo terzo podio stagionale in Russia. Questo stato di forma comporta un +1 in Destrezza e Riflessi per Leclerc e un +1 in Destrezza, Riflessi e Ritmo per Sainz, che vede il suo overall salire da 87 a 88 Mick Schumacher: il tedesco ha battuto il suo compagno di squadra in maniera costante, questo comporta un +1 in Esperienza e Riflessi e un +2 in Destrezza e Ritmo. Il suo overall sale di 2 punti, arrivando a 79 Esteban Ocon: è stata una serie di gare particolari per il francese, che vede un aumento di 1 punto in Destrezza e 3 in Ritmo grazie alla sua qualifica nel GP del Belgio e al suo ottavo posto in Olanda. L'incidente con Vettel durante il GP d'Italia però gli costa 14 punti in Riflessi e 2 punti totali nell'overall, che scende a 84 Sergio Perez: essere il teammate di Max Verstappen non è un'impresa semplice, anche per un pilota con l'esperienza di Checo Perez. Nonostante una grande prestazione nel GP d'Olanda, il suo ritmo di gara e i suoi risultati non sono paragonabili a quelli del compagno di scuderia, pertanto si registra una perdita di 2 punti in Destrezza e 1 in Ritmo Max Verstappen: la Destrezza dell'alfiere Red Bull sale di 1 punto, mentre scende di ben 9 punti il valore dei Riflessi a causa dell'incidente con Lewis Hamilton nel GP d'Italia. Il suo Overall scende di 2 punti, passando a 93. Le prestazioni di Lewis Hamilton invece gli hanno permesso di mantenere invariato il suo valore
  15. Walker™

    F1 2021 è gratis per questo weekend!

    Tramite i social Codemasters ha annunciato che F1 2021 sarà scaricabile e giocabile in maniera gratuita per tutta la durata del weekend, precisamente fino alle 22 del 12 Settembre. Il download è già disponibile su PC (Steam) e su console, su PS5 la versione di prova del videogioco targato Codemasters è quella PS4. Se non avete ancora avuto modo di provare il videogioco ufficiale della Formula 1 questo è il vostro momento per farlo!
  16. Con la fine della pausa estiva della F1, Codemasters ha provveduto ad aggiornare i valori dei 20 piloti che compongono la griglia del circus. Tra i vari cambiamenti spiccano: il duo della Williams, che dopo aver raccolto i primi punti in Ungheria sono stati autori di un altro grande weekend a Spa. Ciò si traduce in un aumento per entrambi del valore della Destrezza, rispettivamente +4 e +3, e di un aumento di un punto dell'overall, portando Latifi a 72 e Russell a 85 i rookie 2021: i debuttanti quest'anno sono 3, Yuki Tsunoda, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Il trio guadagna 3 punti in Esperienza, mentre Tsunoda perde 5 punti in Ritmo Lando Norris e Valtteri Bottas: per entrambi si registra una perdita di 7 punti nei Riflessi a causa di qualche errore di troppo nelle ultime gare Fernando Alonso: il ritorno in F1 del due volte campione del mondo è stato un crescendo nei risultati, il tutto coronato da uno spettacolare quarto posto in Ungheria. Questa striscia di 6 piazzamenti consecutivi nei punti gli sono valsi un aumento di 3 punti in Destrezza e 1 punto in Riflessi e Ritmo, che si traduce in un aumento dell'overall totale a 91 Lewis Hamilton e Max Verstappen: Lewis Hamilton ottiene una riduzione dell'overall totale a causa della penalità rimediata a Silverstone che gli è costata 4 punti in Riflessi, mentre per Verstappen si registra una riduzione di 3 punti in Destrezza e l'aumento di 1 punto in Ritmo Commenti nel topic dedicato
  17. Continua l'opera di miglioramento di F1 2021 da parte di Codemasters, che ha rilasciato l'aggiornamento 1.07 su PC e PlayStation, mentre arriverà presto sulle console Xbox.
  18. Codemasters ha rilasciato una nuova patch per F1 2021, portando il gioco alla versione 1.06. Altra patch molto attesa dalla community e che continua l'opera di correzione di quello che è stato un lancio particolarmente problematico. La patch odierna risolve i problemi di FFB dei volanti Thrustmaster e sistema alcuni problemi di crash e alcuni problemi grafici oltre a migliorare la stabilità generale
  19. Codemasters ha pubblicato in video una utilissima guida dedicata ai piloti principianti dell'ultimo F1 2021, ricca di indicazioni fondamentali e tanti consigli concreti e specifici. Tutti i video di F1 2021 sono raccolti in questo topic del forum.
  20. E' disponibile la patch 1.05 per F1 2021. La patch, particolarmente attesa, risolve alcuni importanti problemi di crash e porta alcuni fix grafici e di gameplay, soprattutto alla modalità Braking Point e alla carriera a due giocatori. Ecco di seguito il changelog completo:
  21. Nonostante il rilascio piuttosto recente di GRID nel 2019, il franchise è pronto a tornare nel 2022 con un nuovo capitolo: GRID Legends. Con un breve trailer EA e Codemasters fanno subito capire come il focus della serie si sia spostato sulla componente narrativa: per la prima volta nella storia del franchise infatti ci sarà una vera e propria "modalità storia" con tanto di cutscene live action. Ad accompagnare il tutto ci saranno numerosi tracciati iconici di GRID e una selezione di auto che vanno dalle turing car alle hypercar, passando per drift car, auto a ruote scoperte, truck, auto elettriche e prototipi. Il gioco verrà rilasciato nel corso del 2022, non ci resta quindi che attendere maggiori informazioni
  22. A poco più da una settimana dal rilascio ufficiale Codemasters ha rivelato i valori dei 20 piloti di Formula 1 della stagione 2021. Come l'anno scorso il rating è formato da 5 valori: Esperienza: calcolato sul numero di gare disputate dai piloti Destrezza: calcolato sul numero di posizioni guadagnate e perse rispetto alla media di una data posizione di partenza Riflessi: una misura dell'abilità del pilota a terminare le gare senza penalità e incidenti Ritmo: una misura dei migliori giri dei piloti, più sono vicini al miglior giro in gara più è alto il punteggio Overall: una media di tutti i valori sopraelencati, ogni valore avrà un peso specifico diverso Primi a pari merito sono i due contendenti al titolo piloti 2021 Lewis Hamilton e Max Verstappen con un valore di 95, segue subito dopo Valtteri Bottas con 92 e chiude questo podio virtuale Lando Norris con 91 Ecco di seguito tutti i valori. F1 2021 verrà rilasciato il 16 Luglio su PC, PS4, PS5, Xbox One e Xbox Series X/S. Commenti nel topic dedicato
  23. Codemasters ci svela oggi tutti i dettagli ed i vari protagonisti della nuova modalità Braking Point presente nel nuovo F1 2021. Una vera e propria storia da vivere in prima persona nel mondo della Formula 1.
  24. A partire dalle ore 17 di oggi, potremo ammirare in diretta, nel video qui sotto, tutte le novità del prossimo F1 2021, il titolo ufficiale della Formula 1 che sarà disponibile a partire dal 16 Luglio.
  25. Quando la Formula 1 è al gran completo... F1 2021 di Codemasters sarà probabilmente il capitolo del franchise più completo e ricco di sempre. Ci metterà infatti a disposizione modalità inedite come la Braking Point, una vera e propria storia, dalla Formula 2 alla F1, per farci vivere il circus in modo intenso e non mancheranno i contenuti già apprezzati nelle versioni precedenti, come il My Team e la carriera pilota. A tutto questo si aggiunge la tanto richiesta carriera per due giocatori, sia cooperativa che competitiva, ed il nuovo “expert mode”, con opzioni in abbondanza. Su console next-gen, avremo anche caricamenti velocizzati, feature specifiche per il DualSense di PS5 e un pizzico di ray-tracing, anche se non completo, visto che funzionerà solo nei replay e menu, non alla guida. Con la Deluxe edition, inoltre, Codemasters ci offre pure sette avatar virtuali ispirati ai grandi campioni del passato: Schumacher, Prost, Senna, Button, Massa, Rosberg e Coulthard, che potranno persino correre come nostri compagni di squadra. Imperativo: personalizzare La prima cosa che si nota con F1 2021 è quanto il gioco sia maggiormente personalizzabile e regolabile rispetto ai suoi predecessori. Ad eccezione della modalità Braking Point, che sarà un'esperienza lineare, con una trama e una narrazione cinematografica, possiamo praticamente decidere di modificare ogni cosa. Una serie di opzioni consentono di modificare l'esperienza in modalità carriera in modo molto significativo: disattivare le interviste con la stampa, la gestione di ricerca e sviluppo, disattivare la gestione delle strutture, aumentare o diminuire la velocità con cui guadagni consensi, punti risorsa o denaro. Possiamo persino alterare la probabilità che una safety car o un VSC vengano attivate dopo un incidente. Di fatto, agendo su tutti questi parametri, si rende molto più semplice o difficile l'avanzamento della nostra carriera. E' possibile persino alterare il realismo dei trasferimenti dei piloti ! "Abbiamo continuato a lavorare per bilanciarlo ed è difficile perché le persone hanno aspettative diverse e il feedback che riceviamo è stato molto vario", ha affermato il direttore del franchise F1 Lee Mather. “Alcune persone vogliono davvero vedere le mosse più folli dei piloti, i piloti che si muovono regolarmente e vanno in squadre che davvero non ti aspetteresti. Mentre altre persone si aspettano di vedere un'esperienza molto simile alla Formula 1 e questa è un'altra cosa che puoi modificare in modo significativo nelle impostazioni degli esperti. Quindi, ad esempio, se vuoi che il successo di un pilota cambi in modo abbastanza significativo, il che ha un impatto importante sulla velocità con cui si spostano le squadre, questa è un'altra area che puoi modificare. Quindi volevamo dare ai giocatori le chiavi di tutto, aprire la cassetta degli attrezzi e lasciare che le persone modificassero davvero queste cose da sole per ottenere qualcosa di diverso". Anche se tutti i piloti rimanessero nella stessa squadra per sempre, i loro risultati potrebbero variare notevolmente da un salvataggio di carriera all'altro. Tutto dipende dalla nuova valutazione del focus driver, che è influenzata dalle azioni nel gioco. Quasi un gioco di ruolo ambientato nella F1 ! Già F1 2020 ha introdotto valutazioni visibili dei piloti con tutte le statistiche in quattro diverse aree: esperienza, abilità di gara, consapevolezza e ritmo. Questi quattro attributi sono predeterminati da Codemasters e si basano sulle prestazioni reali del pilota. Tuttavia, la nuova valutazione del focus è influenzata solo da ciò che accade in una modalità carriera e agisce come modificatore per le valutazioni del pilota in ogni ambito del gioco. Il pilota completo si preoccupa di tutto... La prestazione di un pilota, la sua prontezza e motivazione, sono influenzate anche dalle decisioni sull'attività del team, dalle risposte alle domande della stampa e, naturalmente, dalle prestazioni in pista. Quindi un pilota, dopo una brutta prestazione in una gara, potrebbe fare ancora peggio nella gara successiva e così via. Allo stesso modo, lodare il tuo compagno di squadra nelle interviste potrebbe essere utile per la vittoria nel campionato costruttori, obiettivo particolarmente importante nella modalità La mia squadra. Giocare con un amico aprirà quindi nuovi orizzonti. Gli amici possono scegliere di correre per la stessa squadra o per squadre diverse e tutte le complessità legate al sistema di acclamazione, alle negoziazioni contrattuali e alla ricerca e sviluppo saranno presenti se scegli di passare attraverso la modalità carriera. Meglio far pratica! Nei precedenti titoli il numero di punti risorsa necessari per aggiornare completamente l'auto erano facilmente calcolabili, ora non è più così, anche se il sistema di aggiornamento della monoposto, con un layout di menu revisionato, è in gran parte simile a come era in F1 2020. Ora sono molto più importanti le sessioni di pratica e l'aggiunta di nuovi potenziamenti di sviluppo che è possibile guadagnare. Per ottenere una spinta allo sviluppo, bisogna completare obiettivi extra mentre si svolge il programma di pratica, come rimanere entro una certa distanza dal ritmo di gara o raggiungere un tempo particolare in uno dei settori. Non manca la nuova opzione di pratica rapida: un minigioco di gestione del tempo in cui ogni programma richiede una certa quantità di tempo per essere completato e ha una percentuale di possibilità di successo e ricompense diverse. L'obiettivo è cercare di ottenere il maggior numero di punti risorsa e potenziamenti di sviluppo durante il tempo limitato delle sessioni di pratica. Ciò significa non solo che ci sono due diverse opzioni su come i giocatori possono affrontare le sessioni di allenamento, ma se si ha successo nell'ottenere regolarmente aumenti di sviluppo, si accelera il tempo necessario per aggiornare la vettura. Replichiamo e cambiamo la stagione reale La modalità di stagione reale è un'alternativa al campionato standard: possiamo partire da qualsiasi weekend di gara che si è svolto nella realtà, scegliere un pilota, ereditare i suoi punti di campionato e tentare di fare meglio. Quando F1 2021 verrà lanciato, il Gran Premio d'Austria sarà il più recente ad essere stato completato, ma di volta in volta saranno disponibili tutti gli altri eventi. Arcade F1? No grazie Già con F1 2020 la Codemasters aveva dimostrato di aver capito che la semplificazione arcade alla guida, per un titolo dedicato al mondo della Formula 1, non era di certo una scelta vincente ed aveva proposto un modello di guida, una dinamica del veicolo ed una fisica assolutamente convincenti. Con il nuovo F1 2021 ci si è voluti spingere ancora oltre di qualche gradino, per la grande gioia di noi appassionati di simulazione ! Se un neofita o chi vuole solo divertirsi potrà farlo semplificando tutto a suo piacimento (col sistema "casual"), è da rilevare il fatto che il sistema di guida è stato rinnovato, ma non stravolto, ora risulta più "naturale" e perfezionato in molteplici elementi. F1 2020 aveva raggiunto un ottimo compromesso tra controllo dell'auto ed i vari sistemi, il 2021 non stravolge quanto avevamo già di buono, ma compie un'opera di affinamento, garantendo una convincente illusione di essere davvero in pista con un bolide straordinariamente complesso e veloce. Sono sempre presenti alcune semplificazioni della realtà, come ad esempio la miscela di carburante che traduce le mappature di motore, ma sono comunque funzionali alla nostra esperienza di simulazione. Si nota in modo netto il lavoro fatto da Codemasters sul modello fisico di relazione tra pneumatici ed l’asfalto, che ora rende obbligatoria una gestione diversa della temperatura delle gomme, un conseguente diverso comportamento in percorrenza di curva e la necessità di tarare in modo preciso i punti di riferimento in staccata. Ora gli sbalzi di temperatura delle gomme non sono incongruenti ed allo stesso tempo il consumo gomme si fa sentire in modo determinante. Strabiliante per esempio, se confrontato col passato, il calo delle prestazioni delle gomme rosse se si esce dalla finestra di utilizzo ottimale ! In F1 2021 risultano fondamentali come nella realtà i cambi di direzione, sia perché i pneumatici vanno gestiti con attenzione, sia perchè i carichi aerodinamici sono molto più efficaci, influenzati persino dal peso del carburante. L’incidenza degli assetti è ora molto più evidente, così come l'alleggerimento della monoposto, dovuto alla perdita di downforce, quando si segue una vettura a distanza ravvicinata. In sostanza quindi, pur concedendosi alcune "leggerezze", si può definire questo F1 2021 senza ombra di dubio un ottimo simulatore di F1. Novità da simracing... Un'ottima notizia, per i simdrivers accaniti, sta nella novità che ora l'ala posteriore, il diffusore, il sottoscocca e le appendici aerodinamiche possono essere danneggiati, con un effetto drastico sulle prestazioni della monoposto, in particolare sulla velocità in rettilineo. Il modello di danno non è però visivamente molto diverso dal passato, nel senso che vedremo comunque solo piccole parti staccarsi da un'alettone, anche dopo contatti pesanti. Con un'impostazione ridotta dei danni solo l'ala anteriore e le gomme possono subire problemi, mentre in modalità standard tutte le aree dell'auto possono essere interessate. Inoltre, in modalità simulazione, l'effetto che il danno dei componenti ha sulle prestazioni è molto più pronunciato. Il tasso di danno dell'auto, impostato su ridotto, standard o simulazione, cambia la velocità con cui la vettura subirà danni a seguito di collisioni. Per capirci: con danni ridotti avremo praticamente auto "fantasma" nel corso del primo giro, con il gruppo compatto. È possibile modificare la frequenza dei guasti ma anche attivare e disattivare sia i guasti tecnici sia i guasti più gravi, meccanici. I guasti meccanici possono affliggerti anche se scegli di correre con componenti molto usurati in modalità carriera. I guasti che non dipendono dal giocatore non sono presenti in F1 2021. "Non ne abbiamo aggiunti altri casuali", ha detto Mather. “Quindi sono sempre influenzati da ciò che stai facendo nella tua esperienza, nello sviluppo, per incidenti o per le gomme ad un certo livello di usura. Abbiamo anche lavorato molto sulla fedeltà visiva di come appaiono le gomme e le forature. Ci sono anche alcune modifiche al modello di danno con alcuni componenti aggiuntivi che possono essere danneggiati e si nota la differenza anche all'interno della fisica". Electronic Arts ci ha messo del suo? F1 2021 di Codemasters era in fase di sviluppo già prima dell'acquisizione da parte di EA, completata solo nel Febbraio di quest'anno, quindi è improbabile che l'editore americano, già conosciuto per le sue serie di giochi sportivi, abbia fatto valere la sua influenza sul simulatore ufficiale F1. "Sia Frank che Andrew Wilson hanno già parlato dell'ottimo rapporto tra EA e Codemasters e di come le diverse culture si adattano magnificamente", ha dichiarato Lee Mather di Codemasters. “Ovviamente F1 2021 era in fase di sviluppo molto prima che si parlasse di questo accordo. Abbiamo un'ottima tabella di marcia per il futuro del gioco e questo è uno dei motivi principali per cui EA era così interessata ad acquisire Codemasters e a lavorare con noi, perché abbiamo grandi piani per il titolo e la partnership consentirà di farli crescere e farli progredire molto più velocemente". I "vantaggi" di una pandemia... Mather ha invece sottolineato il "grande contributo" da parte dei piloti del campionato di Formula 1, che hanno svolto un ruolo più importante nel processo creativo sin dall'inizio del lockdown COVID-19. "Siamo stati in grado di passare molto tempo a discutere con loro", ha detto Mather dei team e dei piloti. “E poiché ciò continua anche ora, stiamo continuando queste discussioni, avendo incontri regolari con loro, stiamo ricevendo feedback incredibili, informazioni su cose di cui tradizionalmente non avevamo una così grande visione. Abbiamo sempre avuto un ottimo rapporto con le squadre, ma ora vengono da noi regolarmente, volendo avere più input nel gioco. Finora negli ultimi due anni abbiamo ricevuto feedback sul fatto che il modello di maneggevolezza migliora ogni volta, si avvicina sempre di più a quello che si aspettano. Basta guardare George Russell saltare direttamente in un gioco e destreggiarsi come nella sua vettura reale, di fatto possibile solo perché il gioco ora rispecchia molto quello a cui i piloti sono abituati“. F1 2021 uscirà sulle console Xbox e PlayStation attuali e di prossima generazione, nonché su PC, il 16 luglio, con la Digital Deluxe Edition che sarà disponibile tre giorni prima. Molti nuovi filmati e screens sono disponibili in questo topic del forum dedicato.
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