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L'uscita di Assetto Corsa 2 era prevista per il secondo trimestre del 2024, ma sono sopraggiunte piacevoli novità riguardanti Assetto Corsa Competizione, che hanno fatto modificare i piani originali della Kunos Simulazioni. Come vi abbiamo già riportato alcuni giorni fa, la notizia dell'aggiunta del Nordschleife ad Assetto Corsa Competizione non poteva che modificare i piani di sviluppo originariamente previsti, con l'uscita in accesso anticipato del nuovo Assetto Corsa 2 posticipata alla prossima estate, come ha confermato oggi proprio la Digital Bros, società madre di Kunos Simulazioni. Contestualmente all'annuncio del ritardo del nuovo simulatore, è stato però confermato anche l'arrivo su Competizione del nuovo pacchetto GT World Challenge Stagione 2024, che includerà appunto la licenza per il leggendario circuito 24 Ore del Nürburgring. Il lancio del pacchetto DLC è previsto per la primavera del 2024, sia su PC che su console. Come mai il Nordschleife in ACC si è fatto desiderare cosi a lungo? AC Competizione è il gioco ufficiale del campionato mondiale GT World Challenge. Pertanto, tutti i contenuti devono essere in linea con le serie che fanno parte del gruppo SRO Motorsports. Questo include non solo i vari campionati regionali GTWC, ma anche British GT e Intercontinental GT Challenge. Per molto tempo, la 24 ore del Nürburgring non è stata sotto il controllo della SRO, ma tutto è cambiato all'inizio di luglio. Durante la conferenza stampa annuale della SRO Motorsports, è stato annunciato che l'evento sarebbe entrato a far parte del calendario dell'Intercontinental GT Challenge 2024. Da qui la possibilità di inserire la leggendaria pista anche nel simulatore ufficiale. Non dimentichiamoci poi che per Assetto Corsa Competizione deve arrivare anche il pacchetto dedicato alle vetture del campionato GT2 European Series. Tra l'altro, nell'ultimo post di Charoudin, il pilota reale che per primo ha provato il Nordschleife, è stato notato che è alla guida di quella che dovrebbe essere proprio la Porsche 911 GT2 RS Clubsport. A questo punto è altamente probabile che le auto GT2, arriveranno insieme al Nordschleife nella primavera del 2024. Ricapitolando quindi, avremo per Assetto Corsa Competizione il pacchetto Season 2024 GT World Challenge con le GT2 ed il Nordschleife nella primavera del prossimo anno. In seguito, con l'estate, sarà il turno dell'accesso anticipato ad Assetto Corsa 2. Un 2024 indubbiamente molto interessante!

Con un tweet sul proprio account ufficiale, il Nurburgring ed anche la Kunos hanno ufficialmente confermato il prossimo arrivo in Assetto Corsa Competizione del leggendario tracciato del Nordschleife! Il pilota professionista Misha Charoudin, grande esperto del circuito del "Green Hell", ha fornito il suo feedback alla Kunos per una cura maniacale del circuito. Questo è stato il suo commento, pubblicato poche ora fa: La scorsa settimana ho pubblicato delle foto censurate di me che giocavo a "qualcosa" alla Kunos. Le mie capacità di censura non sono state così eccezionali e si vedeva che stavo giocando ad Assetto Corsa Competizione. Il gioco è già uscito, quindi perché avrei dovuto censurarlo? Molti hanno collegato la mia presenza alla Nordschleife e alla probabilità che un futuro aggiornamento la porti nell'ACC. E AVEVATE RAGIONE! ARRIVERÀ PRESTO! Ma c'è di più! Dopo qualche giro sul simulatore, non ho resistito a fare qualche piccolo appunto sulle differenze tra la versione digitale del tracciato e quella reale. Davide (Game Director di Kunos) e Fernando (Lead Physics Programmer) stavano entrambi prendendo appunti. Sono rimasto sorpreso quando mi hanno detto che il mio feedback era stato effettivamente implementato. NGL, questo è uno dei miei momenti di maggior orgoglio nel settore. Posso solo dirvi che questa versione della pista è la più accurata di qualsiasi altro simulatore sul mercato che abbia mai provato. Sono presenti tutte le modifiche più recenti dello scorso inverno, compresi tutti i cordoli, le diverse zone di asfalto e ora anche il modo in cui crescono gli alberi. (L'albero "ombrello" è importantissimo per le linee bagnate, perché crea una zona asciutta sulla pista). Non vedo l'ora che l'aggiornamento venga reso pubblico, così potrò migliorare le mie capacità di guida durante l'inverno!

Mercoledì 1 Novembre è andato in scena il Round 3 del Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport 2023, organizzato da DrivingItalia.NET (con la versione PC di Assetto Corsa Competizione) e powered by Solare Mikos e BPER Banca. La competizione, in collaborazione con Minardi Management e P300.it, è sponsorizzata da Driving Simulation Center, Freem Racing e Sim Racing – PRO e ha visto i piloti sfidarsi nella gara da un’ora sulla pista di Misano, in una spettacolare cornice notturna. Mattia Zampedri (Team Res-Tech) ha dominato la serata, conquistando sia la Pole che la gara davanti a Simone De Nicola (Glitch Motorsport). In qualifica Zampedri ha girato in 1:40.747 con quasi un decimo e mezzo di vantaggio su Simone Di Nicola e due decimi su Mattia Cervellone (SPQRacing). La gara è un assolo di Zampedri. Il pilota del Team Res Tech parte bene e inizia a scappare via, portando ben presto il vantaggio a 2 secondi su Di Nicola e oltre 4 su Villa. Potete leggere a questo link di P300.it il resoconto completo e dettagliato dell'intera gara. P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. In fondo a questo articolo potete rivedere l'intera gara trasmessa in diretta da Grand Prix TV, con la partecipazione straordinaria di Alice Cecchi. I piloti virtuali partecipano al CIGT4 da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 2023 dedicato ai piloti, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023 ! Qui di seguito il calendario completo del Campionato Italiano (la Coppa Italia corre il giorno dopo): 4) 15 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 29 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 13 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA Queste le classifiche di campionato, con Samuele Villa sempre al comando in quella piloti ed il team Glitch Motorsport che guida invece la classifica squadre. Nella classifica conduttori, è balzato al secondo posto proprio Simone Di Nicola, con 9 punti di distacco da Villa, mentre 3° è Matteo Vercelli con 52 punti. Disponibile anche la classifica che mostra il dettaglio delle penalità (perdendo 8 punti patente si salta una gara, mentre perdendone 13 si è esclusi dal campionato) e della zavorra attribuita a ciascun pilota. ...la sorpresa di questo campionato curato da DrivingItalia.NET è la collaborazione con l'amico Umberto Noto, simpatico, appassionato e competente youtuber che si occupa del mondo simracing (e non solo) con il suo seguitissimo canale. Umberto prepara per voi il video recap dedicato ad ogni gara, da gustare tutto d'un fiato! Iscrivetevi quindi subito al suo canale Youtube per restare sempre aggiornati e non perdervi i video dedicati al CIGT4. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

PC Sim Racers! If you still haven't completed your DLC collection for Assetto Corsa Competizione then now's your chance! Both Assetto Corsa Competizione and the DLC are on sale in the Steam Store right now! https://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/

Giovedi 5 ottobre è andato in scena il Round 1 della Coppa Italia GT4 Sprint ACI ESport 2023, organizzata da DrivingItalia.NET (con la versione PC di Assetto Corsa Competizione) e powered by Solare Mikos e BPER Banca. La competizione, in collaborazione con Minardi Management e P300.it, è sponsorizzata da Driving Simulation Center, Freem Racing e Sim Racing – PRO e ha visto i piloti sfidarsi nella prima gara da un’ora sull’Autodromo Nazionale di Monza. Giuseppe Urso, del Rivetto Racing Team, ha letteralmente dominato l’appuntamento brianzolo, vincendo davanti a Felix Di Tommaso (RNM Flat Out eSport) ed a Vittorio Viglietti (Driving Simulation Center Vallelunga). Sin dalla qualifica Urso ha dimostrato di avere un passo più veloce, conquistando facilmente la pole position con un tempo di 01:56.097, anche se Giulio Posillico e Federico Russo (Delta Racing Team), rispettivamente 2° e 3° in griglia, riescono a contenere il distacco a solo 1 decimo. In gara però, il pilota Rivetto Racing parte bene, prende la leadership alla prima curva e non la mollerà più per tutta la gara, imponendo il suo ritmo su tutti gli inseguitori. Già ad un terzo di gara aveva due secondi e mezzo di vantaggio su Russo, in seconda posizione. Dietro Urso però, la battaglia è accesissima, con grandi battaglie e colpi di scena. A fine gara sarà Felix Di Tommaso (RNM Flat Out eSport), dopo una straordinaria rimonta dalla quinta piazzola della griglia di partenza, a conquistare il secondo posto, seguito sul terzo gradino del podio da Vittorio Viglietti (Driving Simulation Center Vallelunga), anche lui velocissimo ed in rimonta, partito dalla 6° piazza. Dietro il podio, al 4° posto si piazza Angelantonio Corriero (Rivetto Racing Team), quindi 5° è Amedeo Di Trapani (GTItalia.it), seguito da Giulio Posillico, Salvatore Virzì (GTItalia.it), Federico Russo (Delta Racing Team), Mirko Acquati (Titan Racing) e Giovanni Fradella (Vesta Sport) a completare la top ten. Da segnalare la grande e difficile rimonta di Massimo Franciosa (BPER Banca), partito in qualifica con il 27° tempo e risalito in gara, a suon di sorpassi ed evitando guai, fino al 17° posto, conquistando 4 punti in classifica. Qui di seguito potete rivedere l'intera gara trasmessa in diretta da Grand Prix TV, con la partecipazione straordinaria di Alice Cecchi. I piloti virtuali partecipano al CIGT4 da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Coppa Italia GT4 Sprint 2023 dedicato ai piloti! Qui di seguito il calendario completo della Coppa Italia: 2) 19 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 02 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 16 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 230 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 14 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA Queste le classifiche di campionato, con Giuseppe Urso naturalmente al comando in quella piloti ed il team Rivetto Racing Team che guida invece la classifica squadre con 47 punti. Disponibile anche la classifica che mostra il dettaglio delle penalità (perdendo 8 punti patente si salta una gara, mentre perdendone 13 si è esclusi dal campionato) e della zavorra attribuita a ciascun pilota. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Mercoledì 4 ottobre è andato in scena il Round 1 del Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport 2023, organizzato da DrivingItalia.NET (con la versione PC di Assetto Corsa Competizione) e powered by Solare Mikos e BPER Banca. La competizione, in collaborazione con Minardi Management e P300.it, è sponsorizzata da Driving Simulation Center, Freem Racing e Sim Racing – PRO e ha visto i piloti sfidarsi nella prima gara da un’ora sull’Autodromo Nazionale di Monza. Samuele Villa, del team Glitch Motorsport, ha dominato l’appuntamento davanti ad Edoardo Ruggiero (Raggioli Racing) ed al compagno di squadra Simone Di Nicola. Il secondo e terzo classificato sono giunti al traguardo separati da poco più di 50 millesimi, con Villa che ha dominato vincendo con quasi 12 secondi di margine. Di Nicola è stato protagonista di un lunghissimo duello con Matteo Zampedri, poi arretrato da una penalità a fine gara. Potete leggere a questo link di P300.it il resoconto completo e dettagliato dell'intera gara. P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. In fondo a questo articolo potete rivedere l'intera gara trasmessa in diretta da Grand Prix TV, con la partecipazione straordinaria di Alice Cecchi. Trovate anche uno spettacolare video di riassunto e commento curato da.... I piloti virtuali partecipano al CIGT4 da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 2023 dedicato ai piloti, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023 ! Qui di seguito il calendario completo del Campionato Italiano (la Coppa Italia corre il giorno dopo): 2) 18 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 01 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 15 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 29 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 13 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA Queste le classifiche di campionato, con Samuele Villa al comando in quella piloti ed il team Glitch Motorsport che guida invece la classifica squadre con 50 punti. Disponibile anche la classifica che mostra il dettaglio delle penalità (perdendo 8 punti patente si salta una gara, mentre perdendone 13 si è esclusi dal campionato) e della zavorra attribuita a ciascun pilota. ...la sorpresa di questo campionato curato da DrivingItalia.NET è la collaborazione con l'amico Umberto Noto, simpatico, appassionato e competente youtuber che si occupa del mondo simracing (e non solo) con il suo seguitissimo canale. Umberto ha preparato per voi il video recap dedicato alla gara di Monza, da gustare tutto d'un fiato! Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

ACI Sport, grazie al lavoro della commissione ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing federale, con la terza edizione del Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport 2023 e Coppa Italia GT4 Sprint ACI Esport, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Questa sera, giovedi 5 Ottobre, scenderanno in pista i 35 piloti qualificati per la Coppa Italia, per il round 1 sul leggendario tracciato di Monza. Il più veloce in prequalifica è stato Robert Daroga (team Driving Simulation Center Vallelunga), con Daniele Cernicchi (Driving Simulation Center Roma) al secondo posto e Vittorio Viglietti (Driving Simulation Center Vallelunga) sul terzo gradino. Qui di seguito l'elenco completo di piloti e squadre: Non solo tantissimi piloti sono già pronti ai box, ma non mancano i più noti team virtuali italiani. Fra i tanti possiamo citare SPQRacing Team, N2O, Driving Simulation Center, Virtual Racing Team, Lucca Racing Simulation, RNM Flat Out eSport, M4R Squadra Corse, EoS E-Sport Racing, MR Reparto Coaching, Omega Motorsport Italia, Italian Job, Team Racing Point, Glitch Motorsport, Qlash Academy, AKR Simracing. La Coppa Italia GT4 ACI ESport, organizzata da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 05 Ottobre al 14 Dicembre 2023 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore Kunos. Il regolamento del campionato rispecchia per quanto possibile il motorsport reale, con 15 minuti di qualifica e gara sprint di 1 ora, senza obbligo di sosta ai box. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Coppa Italia GT4 Sprint 2023 dedicato ai piloti ! Visita subito il sito ufficiale del CIGT4 all'indirizzo aciesport.drivingitalia.net e consulta il forum ufficiale dedicato. Qui di seguito il calendario completo della Coppa Italia: 1) 05 Ottobre 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 19 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 02 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 16 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 30 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 14 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023/2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale avrà l'opportunità di diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. COPPA ITALIA GT4 SPRINT ACI ESPORT: IN DIRETTA ED IN DIFFERITA, DOPPIO APPUNTAMENTO! Per offrire una qualità visiva sempre più elevata e raggiungere un pubblico di appassionati sempre più ampio, tutte le gare del CIGT4 saranno trasmesse ben DUE volte: IN DIRETTA NEL GIORNO DI GARA DALLE ORE 21,25: sul canale Youtube di ACI SPORT sulla pagina Facebook di ACI Esport sulla pagina Facebook di DrivingItalia.NET sul canale Twitch di Grand Prix TV disponibile anche il LIVE TIMING con PITWALL IN DIFFERITA IL GIORNO DOPO LA GARA DALLE ORE 21,30: sul canale ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto SKY. Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus e nelle prossime settimane saranno annunciati ancora nuovi sponsors che metteranno a disposizione nuovi premi! Fino ad oggi, hanno voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

ACI Sport, grazie al lavoro della commissione ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing federale, con la terza edizione del Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport 2023, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Questa sera, mercoledi 4 Ottobre, scenderanno in pista i 35 piloti qualificati proprio per il Campionato Italiano, per il round 1 sul leggendario tracciato di Monza. Il più veloce in assoluto nelle prequalifiche è stato Mattia Zampedri (Team Res-Tech Reparto Corse), che ha fermato il cronometro sul 1.48.535, anticipando di meno di 1 decimo Samuele Villa (Glitch Motorsport), con Francesco Illiano (Galeone Corse Sim Racing) piazzatosi al terzo posto. Per rendervi conto del livello incredibile di tutti i piloti partecipanti, basta darvi un dato: in 1 solo secondo si sono classificati ben 29 piloti ! Mattia Cervellone (SPQRacing Team) ha invece potuto evitare la prequalifica, in quanto secondo classificato assoluto nel Campionato Italiano del 2022. Qui di seguito l'elenco completo di piloti e squadre: Non solo tantissimi piloti sono già pronti ai box, ma non mancano i più noti team virtuali italiani. Fra i tanti possiamo citare SPQRacing Team, N2O, Driving Simulation Center, Virtual Racing Team, Lucca Racing Simulation, RNM Flat Out eSport, M4R Squadra Corse, EoS E-Sport Racing, MR Reparto Coaching, Omega Motorsport Italia, Italian Job, Team Racing Point, Glitch Motorsport, Qlash Academy, AKR Simracing. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 04 Ottobre al 13 Dicembre 2023 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore Kunos. Il regolamento del campionato rispecchia per quanto possibile il motorsport reale, con 15 minuti di qualifica e gara sprint di 1 ora, senza obbligo di sosta ai box. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 2023 dedicato ai piloti, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023 ! Visita subito il sito ufficiale del CIGT4 all'indirizzo aciesport.drivingitalia.net e consulta il forum ufficiale dedicato. Qui di seguito il calendario completo del Campionato Italiano (la Coppa Italia corre il giorno dopo): 1) 04 Ottobre 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 18 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 01 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 15 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 29 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 13 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023/2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale avrà l'opportunità di diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. CAMPIONATO ITALIANO GT4 SPRINT ACI ESPORT: IN DIRETTA ED IN DIFFERITA, DOPPIO APPUNTAMENTO! Per offrire una qualità visiva sempre più elevata e raggiungere un pubblico di appassionati sempre più ampio, tutte le gare del CIGT4 saranno trasmesse ben DUE volte: IN DIRETTA NEL GIORNO DI GARA DALLE ORE 21,25: sul canale Youtube di ACI SPORT (qui sotto) sulla pagina Facebook di ACI Esport sulla pagina Facebook di DrivingItalia.NET sul canale Twitch di Grand Prix TV disponibile anche il LIVE TIMING con PITWALL IN DIFFERITA IL GIORNO DOPO LA GARA DALLE ORE 21,25: sul canale ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto SKY. Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus e nelle prossime settimane saranno annunciati ancora nuovi sponsors che metteranno a disposizione nuovi premi! Fino ad oggi, hanno voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

ACI Sport, grazie al lavoro della commissione ACI ESport, prosegue il suo cammino nel mondo simracing federale, con la terza edizione del Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport 2023, che si disputa con la versione PC di Assetto Corsa Competizione. Per il campionato sono già pronti in griglia di partenza ben CENTOQUARANTA piloti, per partecipare ad una prequalifica che sarà infuocata! La fase di prequalifica si svolgerà dal 28 settembre al 1 ottobre e, tramite la registrazione di giro veloce su un tracciato estratto a sorte, permetterà di selezionare i migliori 35 per il Campionato Italiano e gli altri 35 per la Coppa Italia. Ulteriori 45 piloti potranno divertirsi in un campionato for fun di DrivingItalia. Oltre ai tantissimi piloti già pronti ai box, non mancano i più noti team virtuali italiani. Fra i tanti possiamo citare SPQRacing Team, N2O, Driving Simulation Center, Virtual Racing Team, Lucca Racing Simulation, RNM Flat Out eSport, M4R Squadra Corse, EoS E-Sport Racing, MR Reparto Coaching, Omega Motorsport Italia, Italian Job, Team Racing Point, Glitch Motorsport, Qlash Academy, AKR Simracing. Vi mostriamo qui di seguito alcune livree auto che le squadre hanno già preparato per i piloti. Il simulatore made in Kunos Simulazioni, è disponibile su Steam. Allo stesso modo, il GT4 Pack, necessario per partecipare al campionato. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport, organizzato da DrivingItalia.NET, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 04 Ottobre al 13 Dicembre 2023 e vedrà in pista le vetture di classe GT4 del simulatore Kunos. Il regolamento del campionato rispecchia per quanto possibile il motorsport reale, con 15 minuti di qualifica e gara sprint di 1 ora, senza obbligo di sosta ai box. Non mancano le caratteristiche ormai tipiche dei campionati ACI ESport di DrivingItalia, come un costo iscrizione alla prequalifica molto ridotto per chi si iscrive da subito, possibilità di partecipazione per i teams, sistema di punti patente ulteriormente perfezionato e molto altro. Novità particolare del Campionato Italiano GT4 ACI ESport sarà la pista di prequalifica: sarà sorteggiata dagli stessi piloti partecipanti appena prima di aprire il server ufficiale! I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo di Campione Italiano GT4 2023 dedicato ai piloti, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2023 ! Il Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport accenderà i motori virtuali dal 28 Settembre al 1 Ottobre 2023, con una fase di prequalifica hotlap, al fine di determinare i 35 piloti che si schiereranno al via sul server 1 del Campionato Italiano e sul server 2 della Coppa Italia. Se infatti i 35 piloti più veloci saranno in lotta per il titolo del Campionato Italiano, anche i successivi 35 piloti qualificati potranno lottare per il titolo di Coppa Italia ACI ESport! Visita subito il sito ufficiale del CIGT4 all'indirizzo aciesport.drivingitalia.net e consulta il forum ufficiale dedicato. Leggi con attenzione il regolamento, poi corri ad iscriverti qui! Qui di seguito il calendario completo del Campionato Italiano (la Coppa Italia corre il giorno dopo): 1) 04 Ottobre 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 18 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 01 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 15 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 29 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 13 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA P300.it Passione a 300 all'ora è media partner ufficiale del campionato e seguirà tutta la stagione con vari articoli e speciali dedicati, con particolare attenzione ai piloti ed alle squadre. Il Campionato Italiano GT4 ACI ESport assegna 3 posti gratuiti per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy, ai primi 3 piloti della classifica finale di Campionato Italiano. Altri 8 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che correranno con i colori dei Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2023/2024 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi ! Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale avrà l'opportunità di diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach. Le gare del CIGT4 saranno trasmesse in diretta sul canale Grand Prix TV, visibili su varie pagine Facebook, Youtube e anche su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Partner ufficiale del campionato è BPER Banca (www.bper.it), terzo gruppo bancario nazionale per numero di filiali, che ha deciso di scegliere il simracing federale targato DrivingItalia per entrare nel mondo esport su 4 ruote. BPER Banca ha sempre a cuore il mondo sportivo, che rappresenta un'occasione di sviluppo importante e offre a un ampio pubblico la possibilità di cimentarsi in nuovi ambienti. Per l'occasione, BPER metterà a disposizione i propri prodotti e servizi e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento. Partner ufficiale del campionato è Solare Mikos (www.solaremikos.net), offre impianti solari termici e di illuminazione a LED, oltre che condizionatori, impiantistica, sistemi antintrusione, domotica e illuminotecnica. L’azienda, con sede a Marino (RM), è impegnata perciò nella diffusione di soluzioni utili a sfruttare e ottimizzare le risorse energetiche naturali, avendo cura di ottenere il massimo rendimento in funzione degli obiettivi definiti. Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus e nelle prossime settimane saranno annunciati ancora nuovi sponsors che metteranno a disposizione nuovi premi! Fino ad oggi, hanno voluto legare il loro nome al Campionato Italiano GT4 ACI ESport: FREEM (www.freemracing.it), azienda che in pochi anni è diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Oltre alla realizzazione dei prodotti per correre, Freem può vantare un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate per la prestazione degli atleti, applicate su tutte le discipline, sim racing compreso. Dall’esperienza maturata nei comparti pista, rally e kart, l’azienda ha intrapreso anche la strada della simulazione di guida realizzando prodotti specifici per la disciplina dell’E-Sport. Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Triscina, Autodromo Vallelunga, Lecce, Pesaro, Roma Sud) Sim Racing Pro (www.simracing-pro.com), azienda spagnola leader nella produzione di pedaliere professionali per il simracing, dotate di un’esclusiva tecnologia e stile originale Per partecipare al campionato è necessaria la licenza ACI ESport 2023. Pubblicato l'articolo sul sito ufficiale ACI Sport. Oltre al forum ufficiale del campionato, nel nostro server Discord sono già attivi i canali testo e voce dedicati al torneo. Links utili: sito ufficiale aciesport.drivingitalia.net Regolamento Campionato Italiano GT4 ACI ESport Forum dedicato a questo indirizzo Discord DrivingItalia https://discord.gg/hPQauwj

Assetto Corsa della Kunos Simulazioni, uscito nell'ormai lontano 2014, può definirsi sicuramente un titolo leggendario nell'ambito simracing su PC: vanta una scena modding di prima grandezza, con tantissimi appassionati che sfornano contenuti di altissimo livello (come potete notare da alcuni screens qui allegati), inoltre ancora oggi è il titolo simulativo più giocato su computer, con numeri ancora in costante in crescita, come dimostrano le statistiche di Steam (immagine qui sotto). Nel 2018, è arrivato Assetto Corsa Competizione, dedicato specificatamente alle vetture GT, con licenza ufficiale del GT World Challenge. Anche questo titolo, pur "limitato" alle sole GT3 e GT4, simulatore ancora più estremo e realistico rispetto al predecessore, è un grande successo (statistiche Steam, immagine qui sotto), apprezzatissimo dagli appassionati delle ruote coperte. Oltre agli aggiornamenti e DLC, che per AC Competizione continuano ad arrivare, cosa possiamo aspettarci in futuro dagli sviluppatori della Kunos Simulazioni? Come sappiamo, il seguito dell’originale Assetto Corsa è già previsto per la primavera del 2024. Al momento non è ancora arrivato nessun annuncio ufficiale riguardo al gioco, ma la notizia è stata confermata da un rapporto aziendale, trapelato sui social. La "primavera del 2024" collocherebbe la finestra di rilascio tra aprile e giugno del prossimo anno, ma come mai, visto che mancherebbero appena 7/8 mesi, non abbiamo ancora visto nulla di Assetto Corsa 2 ? E non ci riferiamo solo ad immagini o video, ma anche ad annunci, qualche dettaglio, informazione... Ricordiamoci che I due titoli Assetto Corsa e Competizione funzionano su motori diversi: il primo utilizza un motore costruito da zero da Kunos all'epoca, mentre ACC sfrutta Unreal Engine 4. Il motore interno di Assetto Corsa è proprio quello che lo ha reso il paradiso del modding, mentre in Competizione la possibilità di creare contenuti è inesistente, se si escludono le livree per le vetture. La cosa è in parte strana, visto che Unreal Engine 5 è utilizzato anche da Rennsport, che invece ha già annunciato di supportare il modding, anche se non sappiamo ancora come lo farà. La Kunos però, per il suo Assetto Corsa 2, ha già fatto una scelta diversa. Il co-fondatore di Kunos, Marco Massarutto, ha infatti confermato in un'intervista che dopo aver inizialmente cercato di sviluppare il titolo su Unreal Engine 5, hanno deciso di costruire loro stessi un motore completamente nuovo per il capitolo due. Kunos in alcune occasioni è sembrata orientata a non voler continuare a sviluppare AC Competizione oltre l'uscita del sequel di Assetto Corsa. Tuttavia, OverTake ha appreso che ci sono piani per continuare a utilizzare AC Competizione negli eventi esport ufficiali (leggi SRO Motorsports Group - GT World Challenge) anche dopo il rilascio di Assetto Corsa 2. La cosa è più che normale: le vetture GT3 sono da sempre le più apprezzate da parte degli appassionati di simracing ed i campionati SRO sono fra i più seguiti in assoluto in ambito motorsport. Ogni evento organizzato su Assetto Corsa Competizione, che sia il campionato ufficiale del GT World Challenge Esports, un Campionato Italiano ACI Esport o persino un torneo gestito via social, attira sempre un gran numero di piloti. Kunos Simulazioni potrebbe inoltre beneficiare delle future licenze SRO, per rilasciare DLC aggiuntivi con nuovi contenuti per Assetto Corsa Competizione. E' già accaduto per vetture, categorie (le GT4) e circuiti, ne avremo ancora di nuovi nei prossimi mesi, tra piste, categoria GT2 (ne parliamo dopo) e - speriamo - il Nordschleife ad esempio. Inoltre gli sviluppatori potrebbero avere un ulteriore vantaggio, licenze permettendo ovviamente: lavorare, per esempio, alla scansione laser di una nuova pista, per poi inserirla sia in Competizione che in Assetto Corsa 2 ! Ad aprile, Kunos ha lanciato il nuovo Circuit Ricardo Tormo per Assetto Corsa Competizione, pista sulla quale il GT World Challenge Europe già corre, ma altri tracciati non sono ancora disponibili nel gioco, come Hockenheim, Magny-Cours o una Zandvoort aggiornata. Perchè aggiungere proprio Valencia per prima? Il circuito ospiterà i FIA Motorsport Games il prossimo anno, e molti credono che Kunos abbia aggiunto Valencia ad ACC in modo che l'evento Esports Cup possa includerlo. Non è finita, perchè è stato già annunciato l'arrivo del DLC con le auto della classe GT2. Prima della 24 Ore di Spa del 2022, SRO ha tenuto una conferenza stampa confermando i piani per il 2023. Il CEO e fondatore Stéphane Ratel si è lasciato sfuggire accidentalmente che le auto della serie europea GT2 sarebbero state aggiunte ad Assetto Corsa Competizione. Il Nurburgring Nordschleife è un'altro contenuto richiesto a gran voce dai fans di AC Competizione e siccome a partire dal prossimo anno, la 24 Ore del Nürburgring diventerà un evento autorizzato SRO, il sogno dei simdrivers potrebbe avverarsi... Come pensa di comportarsi la Kunos Simulazioni visto che potrebbe trovarsi tra pochi mesi con due suoi titoli in diretta... concorrenza? Anche perchè è innegabile che il pubblico dell'originale Assetto Corsa non si è spostato completamente su AC Competizione. Forse la Kunos pensa di limitare la presenza delle vetture GT3 nel nuovo Assetto Corsa 2, cosi da lasciare in ogni caso il palcoscenico aperto a Competizione per gli appassionati di questa tipologia di auto? Del resto noi appassionati di simracing possiamo solo essere contenti di una eventuale, gustosissima, abbondanza da guidare! [Fonte interviste Racedepartment]

Kunos Simulazioni ha lanciato il free weekend per il suo Assetto Corsa Competizione: fino alle ore 19,00 di lunedi 18 settembre è possibile scaricare e provare tramite Steam il gioco in modo totalmente gratuito. Inoltre fino al 21 settembre, è possibile acquistare Assetto Corsa Competizione con lo sconto del 70% tramite Steam, a soli 11,99€ ! Anche i vari DLC del simulatore sono scontati, dal 20 fino al 60%. Sim racers! If you've been wanting to give Assetto Corsa Competizione a try but haven't yet then don't miss out on this limited-time opportunity to dominate the track in Assetto Corsa Competizione's Free-to-Play Weekend on Steam! From now (14th September 18:00 BST) until the 18th September 18:00 BST you will be able to play the game for free! If you enjoy the game and want to buy it, the base game and DLC are also on sale!

Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport con Assetto Corsa Competizione powered by Solare Mikos & BPER Banca: il 28 settembre parte la prequalifica, ma ci sono già 57 piloti e 20 teams pronti in griglia! Informazioni ed ISCRIZIONE https://aciesport.drivingitalia.net Sarà certamente un campionato appassionante, anche grazie alla varietà di modelli in pista; ad oggi infatti abbiamo le seguenti vetture iscritte: n°15 Porsche Cayman GT4 n°14 Mercedes AMG GT4 n°12 Alpine A110 GT4 n°6 Aston Martin GT4 n°4 BMW M4 GT4 n°2 Chevrolet Camaro GT4 n°3 McLaren 570S GT4 n°1 Ginetta G55 GT4 Campionato Italiano GT4 Sprint ACI ESport in collaborazione con Minardi Management e P300.it - Motorsport Media. Sponsored by Driving Simulation Center, Sim Racing - PRO, Freem Racing. Professional live by Grand Prix TV. Vi ricordiamo inoltre che, sempre a partire da settembre, si accenderanno i motori anche di altri campionati ACI Esport. Per informazioni ed iscrizioni fate riferimento alle pagine dei rispettivi organizzatori.

Con la consueta chiarezza e competenza, Mirko De Santis ci spiega in questo video gli enormi miglioramenti riscontrati con l'ultima versione 1.9 di Assetto Corsa Competizione e le basi volanti di tipo direct drive.

Il 28 settembre, con la fase di prequalifica, partirà il Campionato Italiano GT4 ACI Esport 2023 su Assetto Corsa Competizione. La seconda edizione del campionato utilizza il DLC GT4 Pack, espansione del simulatore Kunos Simulazioni, che permette di guidare le splendide vetture del campionato GT4, più lente delle GT3, ma anche più facili, emozionanti e divertenti. Leggete l'articolo dedicato al campionato ACI GT4 e potete già iscrivervi alla prequalifica con soli 5 euro, entro il 5 Settembre. Le vetture appartenenti alla categoria GT4 sono auto da corsa basate quasi interamente su un modello, quasi sempre sportivo, di serie della casa. Se però le GT3 hanno motori dedicati, aerodinamica studiata nei minimi dettagli, le GT4 sono pressochè identiche alle cosiddette “auto da track day”, auto derivate dalla serie e modificate per essere adatte all’uso in pista. Il classico esempio di questo meccanismo è la eccellente Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. Basata interamente sulla eccellente 718 Cayman GT4, differisce dalla versione stradale per la presenza di un cambio sequenziale al volante, di un roll-bar e l’eliminazione di buona parte degli interni. Una versione pensata per la pista che può essere acquistata in un concessionario Porsche e usata in pista liberamente. Proprio la stessa auto acquistata in un concessionario ufficiale Porsche può essere omologata FIA ed usata nei campionati GT4. Ci sono poi altre auto che competono nel campionato GT4 che sono convertite dai team privati, che prendono un’auto stradale e la rendono compatibile con le regole GT4. Il risultato sono automobili molto diverse tra loro con diversi tipi di motori, layout meccanici e trasmissioni, ma che sono uniformate il più possibile per renderle performanti allo stesso livello. Non solo, ma una volta omologate non possono più essere modificate in nessuna componente. In questo modo, le auto sono allo stesso livello di prestazioni, e hanno costi di acquisto e di gestione di gran lunga inferiori rispetto alle GT3. Infine, i piloti che corrono nel campionato GT4 non sono professionisti affermati. Questo campionato è la porta d’accesso al mondo delle corse GT ed Endurance, ed è aperto solo a piloti amatori o a neofiti che stanno iniziando la loro carriera. Il GT4 Pack di Assetto Corsa Competizione ci mette a disposizione 11 vetture, completamente diverse tra di loro. Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport e Mercedes AMG GT4, Alpine A110, KTM X-Bow e Ginetta G55, Maserati GranTurismo MC GT4, Chevrolet Camaro, McLaren 570S, Audi R8 LMS, BMW M4 e Aston Martin Vantage. Modelli quindi con motori aspirati e turbo, con piccoli 4 cilindri e con mastodontici V8, con motore posteriore, centrale o anteriore. Tutte però condividono la sola trazione posteriore. Come si comportano in pista vetture cosi diverse fra loro? Il primo impatto è quasi straniante. Le auto infatti sono decisamente più lente delle GT3, e quindi per chi ha già fatto diverse ore di guida su Assetto Corsa Competizione sarà necessario trovare nuovi punti di frenata, e riabituarsi ad un’aderenza in curva a volte molto inferiore. Dopo i primi 10 minuti di apprendistato, scopriamo però che le GT4 sono ancora più divertenti delle GT3! Le auto infatti sono meno stabili, e per questo per andare forte non basta accelerare al massimo e godere di gomme ed aerodinamica sofisticate. Per ottenere il meglio dalle GT4 bisogna essere delicati e precisi, e a volte ci si può anche esibire in sovrasterzi di potenza. Ogni GT4 poi ha la sua personalità: Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ad esempio ha un’erogazione della potenza dolcissima, tanto da sembrare perfino lenta. In inserimento di curva però è stabilissima, e la risposta immediata del suo 6 cilindri boxer aspirato la rende perfetta per dei sorpassi al limite. Al contrario, Alpine A110 GT4 ha un motore molto più energico e con tanta coppia in più, però è molto più nervosa e ha bisogno di una fine regolazione e tanta pazienza ad aprire il gas per andare forte. Assetto Corsa Competizione DLC GT4 è disponibile su Steam al prezzo scontato -60% di 7,99€ fino al 13 Luglio. Allo stesso modo, sempre entro il 13, potete acquistare Assetto Corsa Competizione con lo sconto del 70% a soli 11,99€. Queste le auto introdotte nell’espansione: Alpine A110 GT4 (con 7 nuove livree). Aston Martin Vantage GT4 (con 7 nuove livree). Audi R8 LMS GT4 (con 4 nuove livree). BMW M4 GT4 (con 8 nuove livree). Chevrolet Camaro GT4R (con 2 nuove livree). Ginetta G55 GT4 (con 1 nuova livrea). KTM X-Bow GT4 (con 3 nuove livree). Maserati MC GT4 (con 1 nuova livrea). Mclaren 570S GT4 (con 5 nuove livree). Mercedes AMG GT4 (con 10 nuove livree). Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (con 4 nuove livree). Grazie anche ai test in pista fatti da Trinacria Simracing, possiamo analizzare in dettaglio le prestazioni, i pro ed i contro di tutte le vetture GT4: Alpine A110 GT4 Pro: - piccola, leggera e agile nelle curve strette - versatile e molto stabile - può consentire una buona velocità di percorrenza a centro curva Contro: - non reagisce bene sui cordoli - non è particolarmente veloce in rettilineo Aston Martin V8 Vantage GT4 Pro: - si adatta bene a tutti i circuiti - buona deportanza all’avantreno che favorisce l’inserimento in curva - non tende esageratamente al sovrasterzo - facile da riprendere quando inizi a perdere aderenza Contro: - non è particolarmente veloce in rettilineo, ma non è certamente la più lenta Audi R8 LMS GT4 Pro: - buone performance su tutte le piste - top speed buona anche se non è da leader della categoria Contro: - frenata non all’altezza BMW M4 GT4 Pro: - incredibilmente veloce in rettilineo - agile sui cordoli - molto stabile Contro: - tende ad essere sottosterzante - poco maneggevole nelle curve strette Chevrolet Camaro GT4.R Pro: - ben bilanciata, sebbene sia una auto voluminosa - buone performance in frenata - buona accelerazione dalle basse velocità Contro: - tendenza al sovrasterzo di potenza - rollio accentuato nelle curve veloci Ginetta G55 GT4 Pro: - leggera e maneggevole - buona velocità di percorrenza a centro curva - inserimento in curva deciso Contro: - non reagisce bene sui cordoli - top speed non adeguata, specialmente in circuiti come Monza KTM X-Bow GT4 Pro: - molto agile e leggera - grande grip e velocità a centro curva - eccellente sul bagnato Contro: - motore poco potente Maserati Granturismo MC GT4 Pro: - divertente da guidare - buona velocità di percorrenza a centro curva Contro: - difficile da guidare per la mancanza di ABS e traction control - performance non buone in condizioni di scarsa aderenza (ad es. in caso di pioggia) McLaren 570S GT4 Pro: - facile da guidare - aggredisce i cordoli con facilità Contro: - tende al sottosterzo Mercedes AMG GT4 Pro: - molto stabile in quasi tutte le circostanze - sale sui cordoli con estrema facilità, favorendo la guida aggressiva Contro: - più pesante rispetto alle altre auto e con tendenza al sottosterzo Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Pro: - maneggevole su tutti i circuiti - buona velocità di punta in rettilineo, ma non all'altezza delle più veloci Contro: - posteriore molto instabile in ingresso curva - richiede adattamento ed una guida specifica per la particolare ripartizione dei pesi Porsche In conclusione possiamo affermare che la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport è l’auto GT4 che spesso è la più veloce, con il best lap su vari circuiti del gioco. A condizione però di essere guidata nel modo corretto. Come accennato, la vettura tedesca richiede una gestione del tutto particolare, sopratutto a causa del motore boxer a 6 cilindri in alluminio collocato centralmente con montaggio rigido. Non tutti i piloti riescono ad adattarsi allo "stile Porsche", in questo caso risultando essere molto lenti. Al secondo posto della nostra ideale classifica, si piazza la Aston Martin V8 Vantage GT4 che, sebbene abbia fatto segnare solo due volte il miglior tempo sul giro, consentirebbe comunque ottimi piazzamenti su tante piste. Vi è poi grande equilibrio per le posizioni di rincalzo, con un leggero vantaggio della Chevrolet Camaro GT4.R sulla Mercedes AMG GT4, per poi trovare staccate tutte le altre. E' bene inoltre ricordare, facendo il confronto fra auto diverse, quali sono i 6 circuiti sui quali si correrà il Campionato Italiano GT4 ACI Esport 2023: 1) 04 Ottobre 2023 - ROUND n°1 MONZA 2) 18 Ottobre 2023 - ROUND n°2 ZOLDER 3) 01 Novembre 2023 - ROUND n°3 MISANO 4) 15 Novembre 2023 - ROUND n°4 NURBURGRING 5) 29 Novembre 2023 - ROUND n°5 IMOLA 6) 13 Dicembre 2023 - ROUND n°6 VALENCIA Come si nota, il calendario è strutturato su 6 tracciati molto diversi tra loro, dalla velocissima Monza, alla lenta, tecnica e guidata Valencia. Il consiglio generale è quindi quello di scegliere la vettura che come prima cosa si adatta al meglio alla NOSTRA guida, tenendo presente che, qualsiasi GT4 scegliamo, non potremo comunque essere veloci allo stesso modo in tutti i sei appuntamenti.

Il motivo principale per cui il Nordschleife non fa parte dei circuiti di Assetto Corsa Competizione è che la piattaforma è il gioco ufficiale del GT World Challenge, pertanto, ogni circuito presentato deve essere utilizzato in un evento SRO per allinearsi con l'accordo di licenza. Finora è sempre stato così, incluso il Circuit Ricardo Tormo di Valencia di quest'anno, parte del DLC 2023 GT World Challenge. Durante la 24 Ore di Spa corsa lo scorso weekend, si è svolta l'annuale conferenza stampa SRO Motorsports, tenuta da Ratel. Proprio in questa occasione l'anno scorso, sono stati annunciati il DLC GT3 2023 e l'imminente DLC GT2 per Competizione. Sabato è stato annunciato l'Intercontinental GT Challenge - una serie già presente nel simulatore Kunos - per la stagione 2024 reale. Per la prima volta, questa serie include la 24 Ore del Nürburgring in collaborazione con l'ADAC. Pertanto, il leggendario tracciato potrebbe ora essere concesso in licenza e rilasciato per Assetto Corsa Competizione. Naturalmente la notizia al momento non è certa, nè confermata, anche perchè la Kunos è già ala lavoro sul prossimo Assetto Corsa 2, previsto per la primavera del 2024, come confermato dai dati finanziari di Digital Bros Spa. In ogni caso, per quanto riguarda la licenza, ora sarebbe possibile correre al Nurburgring Nordschleife anche in Assetto Corsa Competizione... Vero è però che il social media ufficiale di IGTC ha scritto:

Oggi, 27 giugno 2023, il publisher internazionale di videogiochi 505 Games e lo sviluppatore KUNOS Simulazioni sono lieti di annunciare la disponibilità dell'aggiornamento 1.9 di Assetto Corsa Competizione e il lancio su console del DLC premium GT World Challenge 2023. L'aggiornamento gratuito 1.9 introduce la McLaren 720S GT3 Evo, l'ultima versione della McLaren 720S GT3 che ha conquistato importanti titoli nell'Asian Le Mans Series, nell'IMSA WeatherTech Sportscar Championship e nel GT World Challenge Europe lo scorso anno. L'aggiornamento 1.9 apporta, inoltre, numerose migliorie, nuove livree ispirate alla stagione 2023 e un aggiornamento per la Mercedes AMG GT3 EVO, per riflettere i progressi recenti che questa vettura ha fatto nel corso dell'ultimo anno. Sono stati apportate ulteriori miglioramenti al sistema di fisica, confermando l'impegno di Assetto Corsa Competizione nel fornire il simulatore di guida più realistico attualmente disponibile sul mercato. Fino ad ora, il DLC GT World Challenge 2023 era disponibile esclusivamente su PC, ora anche i piloti virtuali PlayStation 5 e Xbox Series X|S potranno acquistarlo al prezzo di €12.99. Questo DLC aggiunge tre nuovi bolidi alla già vasta collezione di auto reali presenti nel gioco, tra cui la Ferrari 296, la Porsche 911 GT3 R e la Lamborghini Huracan GT3 EVO. Mettiti alla prova spingendo queste supercar al limite sulla nuova pista inclusa nel DLC, il Circuit Ricardo Tormo a Valencia, in Spagna, location di numerose competizioni automobilistiche internazionali.

I simdriver su PlayStation 5 o Xbox Series X | S hanno dovuto aspettare a lungo per la v1.8, ma stavolta l'attesa è stata molto più breve: dopo circa tre mesi dal lancio su PC, è in arrivo anche su console l'ultimo update di Assetto Corsa Competizione. Ciò significa che la fisica migliorata della v1.9, incluso il suo modello di pneumatico rielaborato, arriverà anche nella versione per console, come spiega lo sviluppatore Kunos Simulazioni: "un migliore grip meccanico, una manovrabilità prevedibile, uno stress termico ridotto sui pneumatici e un equilibrio aerodinamico più stabile", come risultato di un sistema di sospensione rielaborato. Per i piloti che vogliono comprendere la nuova fisica in tutti i suoi dettagli, Kunos ha anche pubblicato un approfondimento sulle note di fisica della v1.9, confrontando i miglioramenti con la 1.8. A breve quindi anche su console i contenuti che sono stati recentemente rilasciati anche per la versione PC: il 2023 GT World Challenge Pack, con la nuovissima Ferrari 296 GT3, la Lamborghini Huracàn EVO2 e Porsche 911 GT3 R, così come il Circuit Ricardo Tormo di Valencia. La McLaren 720S GT3 Evo, rilasciata come aggiunta gratuita ad ACC, si unirà al trio di nuovi modelli. Inoltre sarà presente anche la Mercedes-AMG GT3 Evo. Sia l'aggiornamento gratuito che il 2023 GT World Challenge Pack saranno disponibili il 27 giugno.

La Porsche Carrera Cup Italia ha annunciato la nuova edizione del suo campionato esport ufficiale. Il campionato Porsche Esports Carrera Cup Italia vedrà i migliori 12 piloti sfidarsi testa a testa, con l'obiettivo di vincere un test a bordo della Porsche 911 GT3 Cup. Il torneo si svolgerà con la Porsche 911 GT3 Cup (992) di Assetto Corsa Competizione, partendo da sessioni hotlap online di qualifica, alle quali seguirà una gara di 30 minuti per i migliori 32 piloti, quindi i primi tre accederanno alla gara finale. Dopo quattro di queste sessioni di qualifiche e gara, i migliori 12 piloti si daranno battaglia nella finale dal vivo al Porsche Festival presso il Misano World Circuit il 7 ottobre 2023 con due gare da 30 minuti, per decretare il trionfatore finale. E' già partito sulla pista di Silverstone il primo round di qualifiche hotlap, che durerà fino all'11 giugno, con gli altri tre round rispettivamente a Zandvoort, Spa e Monza. Per partecipare, i giocatori devono possedere la versione PC di Assetto Corsa Competizione con il DLC Challengers Pack, avere più di 18 anni ed avere un ping dal server della competizione inferiore a 150 ms. Per ulteriori informazioni su come partecipare alla serie 2023, dirigersi sul sito Porsche Esports Carrera Cup Italia. Qui di seguito il dettaglio del calendario: Selezione HotLap Round 1, Silverstone 7-11 giugno 2023 Round 2, Zandvoort 3-9 luglio 2023 Round 3, Spa-Francorchamps 24-30 luglio 2023 Round 4, Monza 11-17 settembre Gare di qualificazione Round 1, Silverstone 14 giugno 2023 Round 2, Zandvoort 12 luglio 2023 Round 3, Spa-Francorchamps 2 agosto 2023 Round 4, Monza 20 settembre 2023 Gara finale Misano World Circuit Marco Simoncelli (sul posto) 7 ottobre 2023

Kunos Simulazioni ha appena rilasciato - decisamente a sorpresa! - il nuovo update v1.9.3 per il suo Assetto Corsa Competizione. L'aggiornamento ci mette a disposizione gratuitamente la nuovissima McLaren 720S GT3 Evo 2023, inoltre apporta alcune migliorie e correzioni, come lencato in dettaglio nel changelog di seguito. v1.9.3 UPDATE OUT NOW The latest update of Assetto Corsa Competizione is available! Refresh your Steam client in order to download and install the update. Update 1.9.3 GENERAL: - Added new McLaren 720S GT3 Evo 2023. - Fixed an issue at Valencia with pitlane detection. PHYSICS: - BOP fine tuning for Bathurst. - BOP fine tuning for Paul Ricard. - Honda and Bentley performance improvements. - Audi R8 LMS GT3 EvoII aeromap during yaw rotation improvements. - Tyre model consumption tweaks. - Tyre model slick tyres at very cold/wet temperatures tweaks. - Ferrari 296 GT3 steering lock set at 400. - Ferrari 296 GT3 number of ECU maps fix (no other changes). - Lamborghini Huracán GT3 EVO2 fuel consumption relative to engine braking ecu maps fixed (inverted).