cmq... se volete divertirvi

[Guest Max Angelo]

Madò, che discussione sega.

E tutto partito da una fiducia sui numeri ( i dati della telemetria ) che in questo momento è IMO impraticabile.

Mi sembra da una parte di ascoltare Follini, dall'altra Bondi e infine pure Castagnetti, cioè si rigira il senso delle parole, tutti, secondo il propro ego e la propria convinzione.

Io dico W Meteora !!! che ha iniziato ora a correre online e gode e si diverte come un matto.

Su discorsi tecnici non mi addentro proprio, secondo me tutti quanti sottovalutate l'impatto di un motore che ha una "frequenza di aggiornamento" almeno doppia rispetto ai vecchi titoli ISI e Papy. E che è stato pensato per lavorare a questa frequenza.

Ridisegna il modo di interpretare la guida?

Meglio, se la sensazione di guida, con un motore più potente, fa assomigliare un po' di più il virtuale al reale perchè da un senso "di esserci" che prima non era possibile avere.

Pensate di poter fare meglio di DA nel fare nuove fisiche? Io sono ad aspettare cosa saprete combinare, fiducioso nella vostra capacità..... insomma, via, ora sembro un politico anch'io LOL.

Vota Meteora, vota Meteora, vota Meteora .........

[Guest AsterX]

Incazzato_per_scherzo_mode_on!

BALLE!

Incazzato_per_scherzo_mode_off!

Tu devi essere giovanissimo!

E' dal 98 ( aiutoooooooooo ) che si va avanti con ste menate. Da quando è apparso GPL è nata la "disputa" su ciò che simula e ciò che non lo fa!!!

Ma perchè!?

Ma perchè nessuno ha mai pensato di aprire un Forum dedicato in cui discutere solo di "analisi della simulazione automobilistica nei videogiochi"?

Tutti gli Esperti lì a massacrare le SH! Io, ovviamente, lì non ci metterei il becco: vi farei pure un favore!

Nei Forum dedicati ai giochi parliamo per favore di assetti .... di hotlaps .... di campionati .... di consigli per settare bene le vetture .... di appuntamenti di gara ma basta portare sempre ( anche furbescamente ) qualunque discussione nelle sabbie mobili dell'analisi della "simulatività" del gioco di turno.

Ormai a certi nick corrisponde un Sim e sta sicuro che qualunque loro commento porterà sempre apertamente o ... sotto metafora al confronto col loro "preferito".

Morale ... NOIA

Ahò gente! Guardate che siamo già arrivati all'incredibile per cui se ad un simulatore di F1 moderna si inserisce correttamente il TC trovi qualcuno che ti dice che "meglio di no" perchè il TC nuoce alla simulazione!!!!!

Analisi della Simulazione = Sesso degli angeli

Chi ci si perde dietro non gioca più!!  ..... Analìzza per l'eternità!

Ridateci per favore il gioco: è più divertente.

259056[/snapback]

Sì, ma non sei tu quello che a ogni piè sospinto tira fuori 'sta cosa delle saponette e che ogni volta che trova qualcosa con un po' di grip (sensato o meno) si trova finalmente a suo agio?

Ad ogni modo, non sei Plinjus? E su ICGS non avevi anche un altro nick (non mi sovviene, scusami)? Nel caso c'ero anch'io quando si facevano i tornei con Giulipuh...

Prima gara di campionato del piloto Fabry. E a GPL ci giravo da tre anni...ovviamente mi sono anche fatto (e vinto!) un paio di 500 Miglia di Indianapolis impugnando un mouse a Indy500...

P.S.: Aris, spero di poterti trovare in giro da qualche parte. Per quello che può servire, mi mancano un casino le tue disquisizioni e la tua competenza...

[Guest john]

Ma volatile!!!

Ricordatevi che per flammare con Aris dovete chiedermi il permesso!!

E vi diró di piú, quoto Aris alla grande!

Paura eh?

[Guest Meteora]

Madò, che discussione sega.

E tutto partito da una fiducia sui numeri ( i dati della telemetria ) che in questo momento è IMO impraticabile.

Mi sembra da una parte di ascoltare Follini, dall'altra Bondi e infine pure Castagnetti, cioè si rigira il senso delle parole, tutti, secondo il propro ego e la propria convinzione.

Io dico W Meteora !!! che ha iniziato ora a correre online e gode e si diverte come un matto.

Su discorsi tecnici non mi addentro proprio, secondo me tutti quanti sottovalutate l'impatto di un motore che ha una "frequenza di aggiornamento" almeno doppia rispetto ai vecchi titoli ISI e Papy. E che è stato pensato per lavorare a questa frequenza.

Ridisegna il modo di interpretare la guida?

Meglio, se la sensazione di guida, con un motore più potente, fa assomigliare un po' di più il virtuale al reale perchè da un senso "di esserci" che prima non era possibile avere.

Pensate di poter fare meglio di DA nel fare nuove fisiche? Io sono ad aspettare cosa saprete combinare, fiducioso nella vostra capacità..... insomma, via, ora sembro un politico anch'io LOL.

Vota Meteora, vota Meteora, vota Meteora .........

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beh io non ho la competenza per affrontare un discorso del genere...magari andando avanti acquisirò esperienza...per il resto è comunque proficuo leggere i topic di questo forum...ho imparato che cos'è il fov e come si modifica..già mi pare qualcosa...poi io dico la mia (prendetela con le pinze eh):

sono pur sempre SIM (ovvero simulazione della realtà) giusto no? ma noi siamo davanti a uno schermo senza avvertire alcune sensazioni che si hanno standoci dentro alle monoposto...percui personalmente avrei delle difficoltà a giocare una simulazione PERFETTA, visto che per le componenti che ho eppena detto, essa non potrà mai esserlo...percui ben vengano giochi (da quello che ho letto dite di rFActor) piu semplici ma deciamente piu giocabili dove si ha veramente la sensazione ''di esserci''...

beh io ho detto la mia..chissà che un giorno possa anchio disquisire ai vostri livelli..ma forse vorrà dire che mi sarò posto dei problemi che per il momento non affiorano minimamente nella mia testa.

[Guest john]

Qui nessuno ha le crisi isteriche: solo che chi cerca di portare dat oggettivi viene denigrato, mentre l'impressione di chiunque ha valore assoluto. E allora ti rompi...anche perchè è un anno che si avanti co 'ste menate...che rimangono menate finchè qualcuno non porta dati oggettivi a suffragare le sue ipotesi.

Peró Fabrizio é anche vero che, dopo che uno degli ISI ti viene a dire in conferenza stampa che una delle novitá del gmotor2 é l'aver risolto il BUG del grip alle basse velocitá, non é che c'é molto piú da discutere su telemetria, dati reali e comportamenti vari!

PENSIAMO A DIVERTIRCI CON QUELLO CHE CI PIACE!!!!

[Vaillant]

... c'ero anch'io quando si facevano i tornei con Giulipuh ...

... e qualcosa si stava muovendo ai tempi della demo di rF

http://www.rfactorworld.it/Index.htm

[Guest AsterX]

Peró Fabrizio é anche vero che, dopo che uno degli ISI ti viene a dire in conferenza stampa che una delle novitá del gmotor2 é l'aver risolto il BUG del grip alle basse velocitá, non é che c'é molto piú da discutere su telemetria, dati reali e comportamenti vari! 

PENSIAMO A DIVERTIRCI CON QUELLO CHE CI PIACE!!!!       

259210[/snapback]

Io non voglio mettermi le fette di prosciutto davanti agli occhi: il problema esiste. Ma quanto è grande? Tutti i testacoda a bassa velocità sono da imputare a questa benedetta fisica un po' farlocca? O solo un po'? O una via di mezzo? Credo nessuno possa dirlo, finchè gli sviluppatori non ci spiegheranno per filo e per segno cosa non andava...

Bisognerebbe avere un po' di umiltà a volte, la stessa che io (e molti altri, tu compreso) ci hanno messo quando per fare un giro senza uscire di pista con GPL all'inizio, o andavi a 50 all'ora o ti ciucciavi 40-50 ore di guida...

GTR non è Dio, nessuno è ai suoi piedi, ma nemmeno mi pare che sia così terribilmente ingiocabile alle basse velocità. Tutto qui.

Io veramente faccio fatica a capire cosa stia succedendo alla "vecchia guardia" (ma ache ai meno vecchi): mi sembra quasi come se fossimo ad aspettare il sacro graal, IL Simulatore, quello che ci darà di nuovo "la luce". D'altra parte quelli che iniziano invece si arrendono dopo poche ore, dispensando anche consigli sulla fisica ("è troppo sottosterzante, una macchina del genere le curva se le mangia"...bella analisi...). Non solo con GTR, un po' con tutto (le Alfa dell'ETCC mod sono un esempio delle vittime di questo gioco al massacro..."consuma troppo le gomme, bisognerebbe modificare il tale parametro", sentenzia l'ennesimo esperto). Ciò che non si guida a mezzo secondo dal record mondiale con una birra in mano e una paglia nell'altra, non è degno di considerazione: io non sono un fautore del difficile=simulativo (non lo sono quasi mai stato), ma non mi aspetto che guidare al limite in una gara da 1 ora e trenta in maniera competitiva sia una passeggiata, cazzarola. Eppure appena cerchi di spiegare perchè le cose dovrebbero andare in un certo modo piuttosto che in un altro, sei uno che non capisce niente, perchè l'amico del mio amico che guida la Matiz nel campionato pinco-pallino dice che dovrebbe avere più tenuta...

Boh, so solo che mi sto rompendo, ed è la seconda volta che lo dico (so che non frega a nessuno, ma scriverlo mi aiuta a rendermene conto! ).

Ah, e allenati con le F3 che l'altra sera sono entrato come guest in un server e andavi a sbattere ad ogni curva!

@Vaillant: sì, avevo letto della semi-rinascita di giulipuh e dei suoi tornei...

[Guest Boa74]

Parentesi sull'Alfa 156 di ETCC. E' stata la cosa che mi ha atterrito di piu' del bellissimo mod degli RSR.

L'Alfa aveva sempre avuto questo problema anche nella realta', fonte di continue lotte con la Michelin. Il set up doveva essere particolarmente curato per far durare le gomme fino alla fine, sacrificando un po' di velocita'.

Ho preso parte a 4 champ con ETCC: praticamente tutti con le macchine presenti al gran completo tranne l'ultimo, arrivato dopo l'Evolution, che era un monomarca Alfa.

Li' poi c'era pure il discorso dei CV tolti a BMW e dati in abbondanza all'Alfa (che gia' era la piu' prestante come motore). Ora AsterX mi fai venire il dubbio che invece di una scelta fosse una forzatura a furor di popolo....

[Guest Ronnie_21]

Piccolo semi OT per sdrammatizzare i toni (in realtà gradevoli, per carità).

....ma avete notato che chi va forte in una sim dirà sempre che è fisicamente parlando la migliore sul mercato, e viceversa che gira più lento si aggrappa ai difetti della sim rispetto alla realtà???

Naturalmente questo non  mi riguarda perchè.....sono lento in tutte

259026[/snapback]

Col cavolo!

Io con GTR vado abbastanza forte e dico che come fisica è il migliore che c'è ora,

Col vecchio Mod GTR2002 non andavo così forte, ma lo ritenevo davvero stupefacente come fisica.

ColNascar sono una schiappa, ma paraldno solo di serie Nascar e non dei Mod, è favoloso.

E poi ritengo GPL il migliore in assoluto nei tempi: e lì, caro amico, sono una pippa.

Anzi, LA pippa

Cerco solo di essere obiettivo, non gioco e non giocherò a rFactorfino a che non usciranno i Mod a renderlo completo, perchè così mi risulta piatto all'olfatto, ma anche come fisica non mi dà il gusto che i titoli sopra ancora oggi riescono a darmi. C'è sempre qualcosa che non mi convince, ma mi ci abituerò.

[boboli]

azzarola...era da tanto che non leggevo un flamer così interessante...

mi spiace per Aris che si è visto inquinare una discussione che avrebbe dovuto essere diversa

personalmente (e io pur essendo un vecchietto scopro le sim solo con GTR) credo che il divertimento sia un po' uscito dalla vista di qualcuno...che poi uno si diverta con Nascar o con rFactor, con GPL o con GTR....basta divertirsi...io mi diverto con GTR anche se prendo 4 secondi al giro perchè sono una pippa...

ieri pom sono entrato per la prima volta in rFactor e pur avendo trovato delle differenze sulla tenuta delle auto (che poi sono auto diverse le F3 dalle GT) mi è piaciuto parecchio, forse anche perchè col pc nuovo posso apprezzare i 120 FPS (70 a fondo griglia)

poi però sono salito sulla mia Saleen per provare per la prima volta a Magny-Cours in vista di gara 2 del campionato GTRItalia...e le sensazioni sono più forti, anche se giro a 10 secondi dai campioni e mi sento una pippa....anche se ogni tanto a 50 all'ora mi giro, anche se ogni tanto guardo se le uova si sono rotte....

spero che anche rFactor, quando ci saranno ruote coperte, mi sappia dare le stesse emozioni

grazie a ISI, SimBin, Papy, DI, M4D e a tutti quelli che mi hanno fatto scoprire questa bellissima passione