Assetto Corsa - Development Update #7

[2slow4u]

Che poi secondo me non è affatto sovrasterzante solo che tende a perdere un po' il posteriore nelle staccate violente come se si bloccasse troppo il retrotreno ma anche con marce basse relativamente lunghe o cmq settate giuste, diciamo che bisogna capire bene come scalare staccare e semmai aiutarsi dando gas.

Infatti, anche secondo me non e' "sovrasterzante", le mie impressioni collimano con le tue.

Se ho qualche problemino, casomai ce l'ho in certe staccate, ma c'e' da dire che sto frenando col destro, quindi il fatto che non riesca a fare staccatoni particolarmente cattivi ci sta tutto...

[PandaR1]

ma è normale che  T125 S1 con il setup di default non serva mettere la sesta? nel senso che ad imola non arrivo al limitatore della 5 e a monza quasi ci arrivo ma ormai sono in staccata...

Fino alla quarta le marce vanno su che è un piacere ma la 5a mi pare luuunga. C'è un motivo tecnico che non conosco o semplicemente il setup di default ha i rapporti che sono obbligatoriamente da cambiare?

 

ma queste sono macchine che vanno customizzate per ogni pista, poi mettere a posto le marce e' la cosa piu' semplice, il casino e' con l'assetto e le ali...

[Taranta]

Per tutti quelli che hanno perplessità o problemi, con le tante regolazioni di setup risolvete tutti i dubbi: detto da uno che la F1 l'ha provata veramente ... 

 anche le formula mi fanno piacere sti Kunos 

[olrac]

azzarola con questo update e 10 t125 in pista e' riuscito fuori il warning cpu che non avevo ormai da ben 2 settimane neanche con 20 auto in pista. Sara' per via che l'AI della t125 e' totalmente assente e che si accartocciano tra di loro immediatamente creando un bordello in pista?

 

Quoto, anche a me è uscito una volta il warning relativo alla cpu, ma solo una volta e con una sola auto in pista (Lotus T125 S1 al Nurburgring) dopo una ventina di metri appena.

[kiko76]

Ciao Bruno Giampix,

m'interessa molto cio' che pensi, anche se ritengo prematuro trarne conclusioni, quest'auto specie S1 va provata e riprovata per un giudizio corretto..Prima impressione per me e' buona cio' che mi attendevo c'e',il posteriore che scoda cosi ' lo trovo normale (piu' di 600cv sul poste)..

il resto e' una F1 molto gicabile per usare un termine ''ludico''...

Grazie per il tuo feedback

ciaooo

[Bruno Giampix]

Ciao Bruno Giampix,

m'interessa molto cio' che pensi, anche se ritengo prematuro trarne conclusioni, quest'auto specie S1 va provata e riprovata per un giudizio corretto..Prima impressione per me e' buona cio' che mi attendevo c'e',il posteriore che scoda cosi ' lo trovo normale (piu' di 600cv sul poste)..

il resto e' una F1 molto gicabile per usare un termine ''ludico''...

Grazie per il tuo feedback

ciaooo

 

 

Ciao Kiko, cerco di esprimere il meno possibile pareri soggettivi, troppo difficile, complicato e anche di parte, quindi le mie impressioni forse hanno poco valore... Quello che ho capito di AC è che ogni auto è completamente differente dall'altra, ogni tipologia di gomme restituisce sul volante reazioni totalmente distanti, e questa è una grande qualità del simulatore, ma prorpio per questo ogni volta che si cambia auto è quasi come cambiare gioco, si deve girare tanto per capire il comportamento della vettura in oggetto... Tra un paio di giorni mi sarò fatto un'idea precisa...

 

A caldo posso dirti che sono contento, la mia paura era di trovare l'auto troppo incollata come FVA (Ferrari Virtual Accademy), ma naturalmente speravo fosse meno scivolosa della KS2 di netKar... La trovo ottima, devo solo capire bene le impostazioni del FFB... Come dice 2slow4you, anche io preferisco avere il volante più consistente sempre, sacrificando i picchi, al momento tengo il gain a 105, mi trovo bene, e credo che si debba tenere il valore di derapata assolutamente a 0... In generale con le slick si perde il feeling con l'anteriore rispetto alle street, siamo cmq in un fase di sviluppo embrionale, il giorno che ci saranno i tools, la possibilità di agire sui file del FBB, ci sarà da sbizzarrirsi forse nel trovare le mille varianti preferite...

Edited February 28, 2014 by Bruno Giampix

[Stuka]

Questa T125 è una lama! Mi piace un sacco! La S1 è veramente l'apoteosi ma anche la versione base è fantastica da guidare. L'unica cosa che mi dispiace è la presenza di una sola tipologia di mescola (mi riferisco alla versione base).

Complimenti Kunos!

[Luka68]

Ma Voi vi ritrovate con l'abs attivo ? Mi sembra strano che una F1 abbia l'abs ! Cercavo in tutti i modi di inchiodare e mi sono accorto che ha l'abs

 

Byez

 

Luca Favaretto

[Luigi77]

Io trovo questo aggiornamento davvero da 10!!La nuova pista e davvero molto divertente anche se non la conosco.

La lotus e davvero fantastica considerando anche che non ho mai amato le formula 1 ma qui è davvero fatta bene impegnativa ma ti da tante soddisfazioni, non so voi io non ho mai guidato nella realtà una F1 ma penso che un mezzo che ha circa un rapporto peso potenza di circa 1 cv a kg penso sia normale che sia sovrasterzante...

Spero che presto sistemino la IA per il resto e già quasi perfetto così!!!

[2slow4u]

Ma Voi vi ritrovate con l'abs attivo ? Mi sembra strano che una F1 abbia l'abs ! Cercavo in tutti i modi di inchiodare e mi sono accorto che ha l'abs

Ma parli della S1 o della STD?

Io sulla STD ho fatto 2 giri, quindi non saprei dirti.

Ma sulla S1 e' cosa certa che se c'e' l'ABS non me ne sono proprio accorto...se voglio blocco le ruote in frenata con una certa facilita'!

Insomma, e' la frenata che mi aspetto da una F1...