winning100 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 Ma qualcuno di voi ha più difficoltà con la 458 a silverstone rispetto a prima di questa release? Sicuramente è un mio problema...ma la trovo scivolosa a morte...sono apertissimo a consigli di setup...è l'unica che non riesco ad andare più del 3° posto a livello alien...ma a parte la classifica è la macchina in sè che la trovo estremamente scivolosa... anche io , mi si gira da sola anche se non accelero sopratutto nelle chicane di Imola e Monza....
T0ny89 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) sbagliatoQuello non è il file che serve a disegnare il grafico coppia/potenza nella descrizione della 500? Cosa c'entra con il livello di difficoltà del' AI? quindi non c'entra niente? allora come non detto torno alla ricerca della AI . Ma quale sara' il file della AI? volevo riuscire ad abilitare la AI alla F599xx. Ho visto che Bruno ha creato un evento speciale con le KTM , eppure queste ultime non hanno la AI abilitata ufficialmente, pero' a differenza della F599xx , l'evento delle KTM gira bene, se si crea un evento con la F599xx gli avversari vanno a zigzag e poi si schiantano fuori pista...Si va a tentativi... Tutte le versioni della m3 e30 funzionano, ed anche le versioni modificate di 458, m3 e 500, così come la 1m, la 49... Altre mi sembra non funzionino...Tra l'altro funzionano su tutti i circuiti, eccetto Vallelunga dove nel tornantino al primo giro si rincoglioniscono parecchio! Edited January 21, 2014 by T0ny89
baronesbc Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) Non puoi prendere come esempio una gara multiclasse dove con una vettura potente riesci ad arrivare alla prima curva 3-2'. Pensa alle gare monomarca dove in partenza riesci a sopravanzare, se sei bravo, 5 vetture. Partendo 12esimo hai già un gap di almeno 3 secondi dal primo, che diventano molti di più al collo di bottiglia della prima curva. Alla fine del primo giro, se non sei rimasto imbottigliato troppo nel traffico, hai accumulato un gap di alcuni secondi che, a parità di vettura, sono complicati da recuperare (livello alieno). Questa situazione l'avresti sia contro l'AI sia in una gara in multiplayer. Mi permetto di far notare che molti qui si aspettano una AI innovativa e rivoluzionaria, ma non dobbiamo dimenticare che questo è il primo tentativo di Kunos. Al momento l'AI mi sembra molto semplificata e non a caso tutti gli eventi non prevedono una posizione di partenza diversa dall'ultimo posto. Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana. Io noto già un limite enorme di questa prima versione dell'AI: quando la vettura perde aderenza l'AI tocca i freni anche se a centro curva. L'AI riesce a girare su buoni tempi solo perchè frena e accelera con riflessi mostruosi e precisione millimetrica, non di certo per lo stile di guida. se alla seconda curva sono terzo, poco cambia, con un'ia competitiva, le mp4 mi mollano, e me la gioco con le ferrari.. ma dal momento che non è competitiva, distacco le ferrari, riprendo le mp4 e al terzo giro son primo.. se parto piu lento, magari non vinco, ma giro sempre 2 secondi piu forte, e in sostanza non cambia niente.. negli altri eventi dove si corre con la stessa auto il problema è lo stesso, girano piano.. come comportamento a me andrebbero bene anche cosi, è la competitivita che gli manca, frenano tropo presto, e si piantano anche a centro curva (come hai fatto notare anche tu), e su questo spero migliorino.. prova l'evento KTM race di Bruno ad alien, e vedi come trovi la AI.....provero Edited January 21, 2014 by baronesbc
winning100 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 sbagliatoQuello non è il file che serve a disegnare il grafico coppia/potenza nella descrizione della 500? Cosa c'entra con il livello di difficoltà del' AI?quindi non c'entra niente? allora come non detto torno alla ricerca della AI . Ma quale sara' il file della AI? volevo riuscire ad abilitare la AI alla F599xx. Ho visto che Bruno ha creato un evento speciale con le KTM , eppure queste ultime non hanno la AI abilitata ufficialmente, pero' a differenza della F599xx , l'evento delle KTM gira bene, se si crea un evento con la F599xx gli avversari vanno a zigzag e poi si schiantano fuori pista...Si va a tentativi... Tutte le versioni della m3 e30 funzionano, ed anche le versioni modificate di 458, m3 e 500, così come la 1m, la 49... Altre mi sembra non funzionino...Tra l'altro funzionano su tutti i circuiti, eccetto Vallelunga dove nel tornantino al primo giro si rincoglioniscono parecchio! ok. Ma il file data.acd che si trova dentro ogni cartella delle auto, potrebbe essere il file per la gestione totale della macchina, perche' se aperto con blocco note, ci sono tutti simboli strani , ma ogni tanto si legge un nome con estensione.ini , infatti dentro ho trovato engine.ini, ai.ini, brake.ini ecc..... sembra quasi un piccolo file compresso che contenga all'interno file .ini protetti.....
Reeno79 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) Non puoi prendere come esempio una gara multiclasse dove con una vettura potente riesci ad arrivare alla prima curva 3-2'. Pensa alle gare monomarca dove in partenza riesci a sopravanzare, se sei bravo, 5 vetture. Partendo 12esimo hai già un gap di almeno 3 secondi dal primo, che diventano molti di più al collo di bottiglia della prima curva. Alla fine del primo giro, se non sei rimasto imbottigliato troppo nel traffico, hai accumulato un gap di alcuni secondi che, a parità di vettura, sono complicati da recuperare (livello alieno). Questa situazione l'avresti sia contro l'AI sia in una gara in multiplayer. Mi permetto di far notare che molti qui si aspettano una AI innovativa e rivoluzionaria, ma non dobbiamo dimenticare che questo è il primo tentativo di Kunos. Al momento l'AI mi sembra molto semplificata e non a caso tutti gli eventi non prevedono una posizione di partenza diversa dall'ultimo posto. Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana. Io noto già un limite enorme di questa prima versione dell'AI: quando la vettura perde aderenza l'AI tocca i freni anche se a centro curva. L'AI riesce a girare su buoni tempi solo perchè frena e accelera con riflessi mostruosi e precisione millimetrica, non di certo per lo stile di guida. se alla seconda curva sono terzo, poco cambia, con un'ia competitiva, le mp4 mi mollano, e me la gioco con le ferrari.. ma dal momento che non è competitiva, distacco le ferrari, riprendo le mp4 e al terzo giro son primo.. se parto piu lento, magari non vinco, ma giro sempre 2 secondi piu forte, e in sostanza non cambia niente..negli altri eventi dove si corre con la stessa auto il problema è lo stesso, girano piano.. come comportamento a me andrebbero bene anche cosi, è la competitivita che gli manca, frenano tropo presto, e si piantano anche a centro curva (come hai fatto notare anche tu), e su questo spero migliorino.. prova l'evento KTM race di Bruno ad alien, e vedi come trovi la AI.....provero Sono d'accordo con barone, l'Ai ad alien è troppo lenta...a parte l'evento delle supercars dove ho già scritto le mie difficoltà con la 458...gli altri eventi non sono così duri...su tutti la 500 e la tatuus...per quanto riguarda l'evento di bruno(stupendi tutti grazie ancora)con la ktm se voglio fare lo stracorretto ho bisogno di 3 giri per stare primo e finire con 3 secondi sul 2°...se stacco come una furia alla prima curva dopo la partenza sono primo e dò 7 secondi al 2°...io sono scarso, quindi l'AI è lenta... P.S. L'evento più difficile secondo la mia impostazione di guida è quello al mugello con la bmw...hanno un ritmo spaventoso per i miei canoni...e quando sto per riprendere il primo comincio a consumare gomme...e ilo 2° oltre a riprendermi mi passa con staccate col coltello tra i denti... Edited January 21, 2014 by Reeno79
winning100 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 Non puoi prendere come esempio una gara multiclasse dove con una vettura potente riesci ad arrivare alla prima curva 3-2'. Pensa alle gare monomarca dove in partenza riesci a sopravanzare, se sei bravo, 5 vetture. Partendo 12esimo hai già un gap di almeno 3 secondi dal primo, che diventano molti di più al collo di bottiglia della prima curva. Alla fine del primo giro, se non sei rimasto imbottigliato troppo nel traffico, hai accumulato un gap di alcuni secondi che, a parità di vettura, sono complicati da recuperare (livello alieno). Questa situazione l'avresti sia contro l'AI sia in una gara in multiplayer. Mi permetto di far notare che molti qui si aspettano una AI innovativa e rivoluzionaria, ma non dobbiamo dimenticare che questo è il primo tentativo di Kunos. Al momento l'AI mi sembra molto semplificata e non a caso tutti gli eventi non prevedono una posizione di partenza diversa dall'ultimo posto. Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana. Io noto già un limite enorme di questa prima versione dell'AI: quando la vettura perde aderenza l'AI tocca i freni anche se a centro curva. L'AI riesce a girare su buoni tempi solo perchè frena e accelera con riflessi mostruosi e precisione millimetrica, non di certo per lo stile di guida. se alla seconda curva sono terzo, poco cambia, con un'ia competitiva, le mp4 mi mollano, e me la gioco con le ferrari.. ma dal momento che non è competitiva, distacco le ferrari, riprendo le mp4 e al terzo giro son primo.. se parto piu lento, magari non vinco, ma giro sempre 2 secondi piu forte, e in sostanza non cambia niente..negli altri eventi dove si corre con la stessa auto il problema è lo stesso, girano piano.. come comportamento a me andrebbero bene anche cosi, è la competitivita che gli manca, frenano tropo presto, e si piantano anche a centro curva (come hai fatto notare anche tu), e su questo spero migliorino.. prova l'evento KTM race di Bruno ad alien, e vedi come trovi la AI.....provero vuoi sapere forse il perche', perche' se apri il file special event 26, le Mp412c sono settate su 98 e 98.5, modificale e setta la AI su 100 , sicuramente saranno molto piu' competitive. se ti va' di provare inserisci questi 2 file lo special event 26 sostituisce l'originale e il file mclaren_mp412c lo devi copiare in assettocorsa\system\setup ho creato un setup per la mp412c e l'ho assegnato nel file event.ini dello special event 26. http://www.mediafire.com/download/59clgnuew8l5wdd/special%20event%20e%20setup.rar
Mambro Racing Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 Ma qualche smanettone ha provato a impostare l'IA a 120 ? Cosa succede? Ho letto paragoni con GTR2 a 120, quindi ho pensato: a 100 era lenta anche in GTR2, magari funziona uguale anche qui!
DaveASpec Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 (edited) comunque i problemi principali sono che l'ia a volte sembra non vederti anche avendo il "tempo" per capire dove sei e che comunque sembra abbiano la massa di un tram scusate , il video l'ho fatto di fretta e fa schifo ma è giusto per rendere l'idea a Stefano che ha chiesto video di robe strane che ci succedono con l'ia (bmw bianca sono io) http://youtu.be/qvg4F-MKAbc Edited January 21, 2014 by DaveASpec
winning100 Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 comunque i problemi principali sono che l'ia a volte sembra non vederti anche avendo il "tempo" per capire dove sei e che comunque sembra abbiano la massa di un tram scusate , il video l'ho fatto di fretta e fa schifo ma è giusto per rendere l'idea a Stefano che ha chiesto video di robe strane che ci succedono con l'ia (bmw bianca sono io) http://youtu.be/qvg4F-MKAbc io non ci vedo niente di cosi' esagerato, a quella velocita' vi siete spostati entrambi (tu sei quello bianco?) , e poi vi siete appena toccati, poi il bianco e' rientrato e a ritoccato il viola, quest'ultimo sembra piu' forte nello scontro, pero' essendo l'AI credo che abbia attivo il controllo automatico della stabilita' e quindi tende a rimettersi sempre in pista , molto raramente va in testa coda....
COCOEMERO Posted January 21, 2014 Posted January 21, 2014 Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana. Agosto 2012: Quindi in pratica dall'agosto 2012 ad oggi non è cambiato nulla sul comportamento della AI?! Come ha detto già qualcuno sembra che ci abbiano dato il contentino in attesa del ritardo per il multi.
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