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Gli appassionati di iRacing sanno ormai da un paio d'anni che gli sviluppatori sono al lavoro su un sistema di intelligenza artificiale anche per il simulatore americano. Quello che viene confermato oggi, grazie ad un commento di Gardner, è che la futura IA sarà dotata anche di un sistema di carriera specifico all'interno di iRacing. "Sì, posso confermare che siamo decisamente al lavoro sullo sviluppo dell'IA per iRacing. In effetti lo siamo da un paio d'anni ", ha dichiarato il direttore esecutivo di iRacing, Tony Gardner. "Speriamo di rilasciarla prima o poi. Anche se, pur dopo averla rilasciata, proprio come tutto il resto, continueremo a migliorarla, sia l'IA stessa che la modalità / funzionalità di carriera che la circonda. Sembrerà davvero come qualsiasi altra corsa di iRacing, se tutto andrà bene. In effetti, abbiamo già pubblicato molti video che utilizzano l'IA, ma non abbiamo sottolineato che si trattava di IA. Ad esempio, mostrando un nuovo contenuto, come un'auto o una pista..." Commenti sul forum dedicato.

Changelog history 0.5.3 - Removed penalty system in race special events - Fixed session over leaderboard - Fixed session result post session - Added more slipstream - AI acts less superhuman after collisions - Replay memory limit slider increased to 500mb - Added missing skins for BMW M3 grA - Modifications on collisions boxes of very low cars. 0.5.2 - fixed opponents engine volume typo Early Access 0.5.1 - opponents engine volume tuned - fixed Golden Glory achievements - fixed replay race loading Early Access 0.5 - End Race simulation - New Race special events - Session Ranking app fixes - Driver Names displayer - Proximity Indicator & damage displayer follow GUI - Small GUI fixes - Special events have pre-determinate parameters such as Temperature - Warning for high CPU occupancy - Real time position - Steam Achievement fixes - fixed suspension animator in replay - chase camera shake parameters exposed in launcher - Modifications on tyre model combined forces grip. Tyres more sensitive in combined forces, cars more sensitive under braking and acceleration. Resulting in use of traction control more interesting even on racing cars - Modifications on tyres heating modelling. - BMW Z4 35is drift upgrade - BMW M3 E30 group.A is now the early model with less power and no ABS plus chassis modifications and 5 speed gearbox - BMW M3 E30 DTM version is now an upgrade to the early model and retains only the 6 speed gearboxes. - BMW 1M series - Lotus Evora GTE - Modifications on Ferrari F40 suspension toe links - Modifications on Tatuus FA01 aerodynamic drag. - BMW Z4 35is toe fixes and tyre compound fixes - Pagani Zonda R ABS levels - Laptimes have now 1ms resolutions - Ferrari 599XX Evo default alignment setup modified to cure over-sensitive steering.

In questo topic cerchiamo di segnalare volta per volta le novità che gli ISI riportano in merito a bug trovati e possibili migliorie da aspettarsi nelle varie patch. Comincio con un post di MikeZ che parla dell'IA e del perchè tenda a venirci contro un po' troppo spesso. In sostanza, l'AI cerca sempre di seguire una propria linea, linea che spesso varia da un lato all'altro della pista (a seconda delle curve, ovviamente). Se trovano un'auto in tale linea cercano di evitarla adattando la propria traiettoria, ma questo viene fatto entro determinati limiti di grip. Se i piloti dell'AI si ritrovano il giocatore nel bel mezzo di una curva mentre stanno cercando di passare da una traiettoria esterna ad una interna, difficilmente riusciranno ad evitarlo in quanto non avrebbero il grip sufficiente per spostarsi mantenendo il controllo dell'auto. L'altro problema riguarda i tentativi dell'AI di rimanere in pista: se entriamo in una curva con una vettura AI accanto a noi, questa percepisce di avere sempre meno asfalto disponibile e quindi si sposta verso il giocatore per non finire fuori strada. Mike ha fatto alcuni aggiustamenti a queste routine, per cui dovrebbero esserci miglioramenti nel prossimo update.