Assetto Corsa: Content Update - 17 Gennaio

[winning100]

 

Forse per te

Scherzi a parte se uno parte ultimo per recuperare 12 posizioni in 5 giri deve avere un ritmo incredibile nonostante i sorpassi.

La AI anche girasse più lenta di mezzo secondo comunque sarebbe comunque difficile in 5 giri sorpassarla senza una partenza strepitosa.

prendiamo l'evento di Silverstone, alla partenza passo tutte le lotus e le bmw prima della prima curva.. alla frenata della esse lenta riesco a passare anche le f458, o se non riesco poco male perche alla staccata dopo il rettilineo sono lentissimi, la passo li facilmente all'esterno.. se invece l'ho passata prima del rettilineo, alla staccata del rettilineo passo la prima mclaren, o ci vado molto vicino..

le mclaren son piu veloci, ma perdono tantissimo in staccata comunque, specialmente in 2 o 3 punti dove recupero parecchio..

io giro con un ritmo di 2:17.6 piu o meno, loro secondo me stanno sul 2:19 (non ho controllato pero).. al terzo giro sono in testa, se non è il terzo, è il quarto, ma il succo non cambia..

ma mettiamo caso che non riesca a vincere, son comunque lentissimi, perche giri piu forte dei primi (che sono impostati alla massima difficolta), e la rimonta è inevitabile.. quando ci saranno le qualifiche, parti primo e giri in solitaria..

io la vedo nell'ottica di gara, non come una sfida ad arrivare primo sorpassando tot ostacoli in tot giri..

su giochi come gtr2, rfactor, rfactor 2, spesso e volentieri è impossibile giocare al massimo della difficolta (120%), e per ogni pista devi trovare il giusto equilibrio tra prestazione dell'ia e abilita tua, altrimenti non c'è divertimento e ti suonano di brutto..

l'ia di assetto corsa in questo momento soddisfa solo una parte dell'utenza, e il 90% di questa gioca gia su alien o al 100%, che è il massimo livello..

per me ci vuole piu competitivita, in modo che ognuno abbia il livello piu adatto alle proprie possibilita..

 

 

prova l'evento KTM race di Bruno ad alien, e vedi come trovi la AI.....

[Drakkar]

aris sul forum ufficiale

"It's safe to say that almost all cars are a little bit slower with the new tyres, although they might feel grippier (which for us is always a great achievement, remember AC has plenty of road cars with street tyres that actually manage to feel connected to the road and not on ice).

Some cars, especially street cars, might have benefited in terms of control and consistency so they might post better laptimes, but not because of improved grip.

The tatuus in particular, not only has the different tyres, but also more aero drag for bigger wing angles. Before 0.5, all setups would use around 16/16 wing angles for almost all tracks for maximum performance, while now you need to find the correct compromise with lower wing angles. It means that in slow tracks like magione that you are already forced to use more downforce, the laptimes will be marginally slower, but in other tracks like mugello, or monza, if you use higher angle tracks, you'll lose much more time in the straight lines and vice versa."

[luck21678]

Non so se stia succedendo anche ad altri ma a me con AC ( mai con nessun altro simulatore) è già successo 4-5 volte che si "staccasse" completamente il volante. Non fisicamente ovviamente ma oltre a saltare il FFB saltano anche tutti i comandi e la macchina va per i fatti suoi. Riavviando la sessione tutto torna a posto. Di solito salta il Force feedback ma il volante continua ad essere utilizzabile.

 

Oggi con la sfiga clamorosa che mi contraddistingue è successo alla parabolica di Monza con la Tatuus mentre ero sotto di 5 decimi.. e  conseguente muro ... Identica cosa ad Imola l'altro giorno con la Evora e sempre quando sto migliorando il tempo ( non bastava l'app che mi metteva 4 posizioni indietro, adesso sono sabotato anche da AC  ) 

 

Comincia a succedere troppo spesso ( almeno a me) e se dovesse succedere durante una gara on line ciao. La cosa è successa su entrambi i computer e quindi con due configurazioni hardware discretamente diverse.

 

E' capitato a qualcun altro, o vi risultano segnalazioni in merito sul forum ufficiale ?

anche a me e successo,anche con altri sim....praticamente il volante non funziona piu,poi esco e rientro e non va piu il ffb....io ho risolto disinstallando e installando i driver....

[Robbiexsstar]

Forse per te :asd:Scherzi a parte se uno parte ultimo per recuperare 12 posizioni in 5 giri deve avere un ritmo incredibile nonostante i sorpassi.La AI anche girasse più lenta di mezzo secondo comunque sarebbe comunque difficile in 5 giri sorpassarla senza una partenza strepitosa.

prendiamo l'evento di Silverstone, alla partenza passo tutte le lotus e le bmw prima della prima curva.. alla frenata della esse lenta riesco a passare anche le f458, o se non riesco poco male perche alla staccata dopo il rettilineo sono lentissimi, la passo li facilmente all'esterno.. se invece l'ho passata prima del rettilineo, alla staccata del rettilineo passo la prima mclaren, o ci vado molto vicino..le mclaren son piu veloci, ma perdono tantissimo in staccata comunque, specialmente in 2 o 3 punti dove recupero parecchio..io giro con un ritmo di 2:17.6 piu o meno, loro secondo me stanno sul 2:19 (non ho controllato pero).. al terzo giro sono in testa, se non è il terzo, è il quarto, ma il succo non cambia..ma mettiamo caso che non riesca a vincere, son comunque lentissimi, perche giri piu forte dei primi (che sono impostati alla massima difficolta), e la rimonta è inevitabile.. quando ci saranno le qualifiche, parti primo e giri in solitaria..io la vedo nell'ottica di gara, non come una sfida ad arrivare primo sorpassando tot ostacoli in tot giri..su giochi come gtr2, rfactor, rfactor 2, spesso e volentieri è impossibile giocare al massimo della difficolta (120%), e per ogni pista devi trovare il giusto equilibrio tra prestazione dell'ia e abilita tua, altrimenti non c'è divertimento e ti suonano di brutto..l'ia di assetto corsa in questo momento soddisfa solo una parte dell'utenza, e il 90% di questa gioca gia su alien o al 100%, che è il massimo livello..per me ci vuole piu competitivita, in modo che ognuno abbia il livello piu adatto alle proprie possibilita..

Non puoi prendere come esempio una gara multiclasse dove con una vettura potente riesci ad arrivare alla prima curva 3-2'.

Pensa alle gare monomarca dove in partenza riesci a sopravanzare, se sei bravo, 5 vetture.

Partendo 12esimo hai già un gap di almeno 3 secondi dal primo, che diventano molti di più al collo di bottiglia della prima curva.

Alla fine del primo giro, se non sei rimasto imbottigliato troppo nel traffico, hai accumulato un gap di alcuni secondi che, a parità di vettura, sono complicati da recuperare (livello alieno).

Questa situazione l'avresti sia contro l'AI sia in una gara in multiplayer.

Mi permetto di far notare che molti qui si aspettano una AI innovativa e rivoluzionaria, ma non dobbiamo dimenticare che questo è il primo tentativo di Kunos.

Al momento l'AI mi sembra molto semplificata e non a caso tutti gli eventi non prevedono una posizione di partenza diversa dall'ultimo posto.

Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana.

Io noto già un limite enorme di questa prima versione dell'AI: quando la vettura perde aderenza l'AI tocca i freni anche se a centro curva.

L'AI riesce a girare su buoni tempi solo perchè frena e accelera con riflessi mostruosi e precisione millimetrica, non di certo per lo stile di guida.

[luck21678]

 

io non capisco questi discorsi sul multy?forse non lo sapete,ma ci sono CAMPIONATI con regole e admin che controllano.

ok, ma non sempre si ha la possibilita' di poter essere disponibili in quegli orari , per via del lavoro e la famiglia, io e' da quando e' uscita l'update con l'AI che come ho un po' di tempo mi chiudo con assetto corsa, io trovo le gare contro la AI con gli eventi personalizzati e quindi la AI settata alta molto divertenti e combattivi........

 

su race to play ci sono gare sia nel pomeriggio che la sera.poi il mio messaggio era rivolto a chi diceva che con il multy si fanno gare a sportellate e cose scorrette..la stessa cosa succede con rf2,basta andare nei server giusti e chi si diverte a fare il Pirla viene subito buttato fuori.

[winning100]

sbagliato

Edited January 21, 2014 by winning100

[T0ny89]

Per chi vuole provare , sostituisca questo file http://www.mediafire.com/view/ba7ulq7i6qo5yo7/ui_car.json in questo percorso assettocorsa\content\cars\abarth500\ui , fate prima il backup del file originale, e poi fate l'evento 500 abarth in eventi speciali e ditemi se gli avversari nelle prime 5 posizioni vi sembrano come prima o piu' cattivi e veloci......

Quello non è il file che serve a disegnare il grafico coppia/potenza nella descrizione della 500? Cosa c'entra con il livello di difficoltà del' AI?

Edited January 21, 2014 by T0ny89

[Reeno79]

Ma qualcuno di voi ha più difficoltà con la 458 a silverstone rispetto a prima di questa release? Sicuramente è un mio problema...ma la trovo scivolosa a morte...sono apertissimo a consigli di setup...è l'unica che non riesco ad andare più del 3° posto a livello alien...ma a parte la classifica è la macchina in sè che la trovo estremamente scivolosa...

[winning100]

 

sbagliato

Quello non è il file che serve a disegnare il grafico coppia/potenza nella descrizione della 500? Cosa c'entra con il livello di difficoltà del' AI?

 

quindi non c'entra niente? allora come non detto torno alla ricerca della AI . Ma quale sara' il file della AI? volevo riuscire ad abilitare la AI alla F599xx. Ho visto che Bruno ha creato un evento speciale con le KTM , eppure queste ultime non hanno la AI abilitata ufficialmente, pero' a differenza della F599xx , l'evento delle KTM gira bene, se si crea un evento con la F599xx gli avversari vanno a zigzag e poi si schiantano fuori pista...

Edited January 21, 2014 by winning100

[Guest uccio46]

 

Secondo me l'AI progredirà molto nei mesi, ma non illudiamoci che potrà simulare il tipo di guida che adotterebbe la sua controparte umana.

 

 

Agosto 2012:

 

Edited January 21, 2014 by uccio46