BoNI Posted January 10, 2014 Posted January 10, 2014 io ho un G27 dopato Manu, e anche qui una volta trovato un valore, a spanne va bene un po' con tutto... al limite vai su o giù di un 5%, ma sempre lì stai...
peppotex Posted January 10, 2014 Posted January 10, 2014 Si infatti io in certe macchine abbasso il ffb di 5/10%
bladerunner2308 Posted January 11, 2014 Posted January 11, 2014 Scusate ma come si attivano i led sul g27?
SimoG6 Posted January 11, 2014 Posted January 11, 2014 Scusate ma come si attivano i led sul g27? è scritto pochi messaggi più su: - come si fa ad attivare i led per il cambio marcia? credo che al momento non esista altro: http://fanaleds.com/downloads installi lanci help setup games automatically segui le istruzioni metti assetto corsa su ACTIVE PROFILE ogni volta che lo usi fatto Ciao
bladerunner2308 Posted January 11, 2014 Posted January 11, 2014 Grazie scusate me ne sono accorto ora...... Eppure sto sempre qui nel forum a leggere.... Hehehehe
Luigi77 Posted January 15, 2014 Posted January 15, 2014 Ciao ragazzi scusate io ho un g27 e ho usato le vostre impostazioni però io trovo che si sentano poco i cordoli e abbia un po' troppa forza ed infatti ho un po' modificato le vostre impostazioni,questo potrebbe essere una questione solo mia ma quello che più non mi convince e che ci sia poco ritorno dello sterzo cosa ne pensate? E sopratutto dove bisogna intervenire?Grazie..
Robbiexsstar Posted January 15, 2014 Posted January 15, 2014 Se vuoi sentire di più i cordoli alza l'effetto "cordolo".
Luigi77 Posted January 15, 2014 Posted January 15, 2014 Se vuoi sentire di più i cordoli alza l'effetto "cordolo". Si per quanto riguarda i cordoli e la forza ok ma per aumentare il ritorno dello sterzo?
Robbiexsstar Posted January 15, 2014 Posted January 15, 2014 (edited) Il "ritorno" dello sterzo viene comandato dal parametro Forza, tuttavia alzarlo sopra il 100% ti farà certamente saturare il segnale del FFB facendoti perdere di sensibilità. Diciamo che un FFB tipo G27 o G25 non sono progettati per restituire la forza esatta di un volante privo di servosterzo. Edited January 15, 2014 by Robbiexsstar
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