Fanatec ClubSport Wheel Base - BMW GT2 Rim - Formula Rim - Classic Rim

[niko861]

ciao ragazzi

 

la mia esperienza fresca con fanatec, ho la csw base da meno di un anno, circa un mesetto fà ho cominciato a sentire un rumore nella base sterzando di scatto a destra e sinistra, tipo un clap clap, ma non si capisce bene da dove viene, sto impazzendo, ho rimandato la csw base alla fanatec, mi è tornata l'altro ieri......... la rimonto, stesso problema, li contatto e mi dicono che loro l'hanno provata perfettamente, mi hanno re ingrassato il fine corsa dove sta il cilindro nero con scritto fanatec, e non ha piu fatto alcun rumore, mentre io il problema ce l'ho ancora, uguale identico a prima!!!! ufffff.... sto impazzendo con questo problema!!! che puo essere??? qualche cuscinetto?? cosa devo fare??? ma perche non me la cambiano sta base??

Edited November 9, 2013 by niko861

[Black Box]

clap clap tipo un pezzo che "batte" (leggermente) su un altro!?...

Strano...ma potrebbe forse essere che il fermo corsa (cilindro nero con la scritta Fanatec) vada ad appoggiarsi al filetto dell'albero di sterzo!?...

 

Potrebbe... non è da escludere...Se così fosse tappati le orecchie...non è niente di grave...Se fosse quello sarebbe però strano perchè a me non l'ha mai fatto sul CSR-E (fatto uguale).
Magari se hai voglia di smontarlo prova ad usare del grasso più denso tanto quella parte non ha contatti elettrici o altro. E' solo un filetto grosso con un "grosso bullone" che serve per impostare i 900° di rotazione, niente di più semplice...

[niko861]

mi è tornato l'altro ieri dalla fanatec e loro lo hanno re ingrassato con il grasso loro quello denso, quindi non penso che c devo rimettere il grasso, comq si è comeun pesso che batte su un altro, tipo una ruota che gira dentro un altra ma non girano insieme allo stesso momento e quindi quella che gira prima si porta dietro quell'altra facendo questo clap e anzi, delle volte fatipo un crak crak!!! ma come si smonta quel cilindro?? perche magari sistemando quello non sento piu il rumoer magari!!   potrebbe essere un cuscinetto logoro?

 

t mando il link del mio video su youtube

 

http://www.youtube.com/watch?v=eskMgchltEs

Edited November 9, 2013 by niko861

[Black Box]

non credo sia il cuscinetto...

Tieni presente che quel pezzo cilindrico nero NON è perfettamente accoppiato al filetto (farebbe troppo attrito) e quindi ha gioco (voluto)... Il rumore è trascurabilissimo IMHO... lo sento appena nel video quasi a livello della rotazione della cinghia dei motori... Bah... 
Per vedere cosa può essere devi smontare la parte posteriore del volante.

Parti dalla copertura, poi smonti SOLO le paratie laterali del volante (giusto per...ci metti 2 minuti). Poi smonti l'elettronica e scolleghi tutti i cavetti (segnali con un pennarello così da ricordarti dove vanno). Dietro l'elettronica trovi il telaio in ferro con il cuscinetto il fermo corsa etc etc... Smonti la croce in metallo e arrivi alle parti che sembrano fare questo rumore...

Non so comepotresti risolvere, ma vedendolo così non mi sembra un "problema" strutturale... fa un leggero rumore...ma sembra che sia appunto il fermo dei 900° che, avendo gioco, "batte" sulla parte filettata.. Ripeto, è normale perchè se il "grosso bullone" avesse una tolleranza troppo bassa tenderebbe a fare attrito e a smorzare il FFB...

 

Dovrei avere anche io un CSW in casa tra un po... sicuramente lo smonterò per fare dell'altro quindi magari ci guardo meglio, ma IMHO non è un cuscinetto...

Edited November 9, 2013 by Mattia.Curtarello

[niko861]

nn capisco perche loro sostengono che il rumore non lo faceva quando me lo hanno rispedito!!!! bahhh!!! cmq togliendo l'elettronic e svitando quei 4 bulloncini a brigola viene via quella croce d metallo o devo smontarli anche davanti?? devo smontare anche il cuscinetto che sta sul telaio di ferro??

 

non per niente ma è una mia ripicca perche questo rumore non me lo ha mai fatto!!! perche dovrebbe uscire dopo un pò?? questo fa pensare a qualcosa che non va!!! che ne pensi?

 

ps. ho smontato gia cmq la base una volta, tenendo il cilindro con la mano fermo e girando lo sterzo il rumore lo faceva comunque!! quindi mi sn sorti dei dubbi che fosse quello!! a meno che non c'è qualcosa all'interno di questo cilindro che non è visibile che provoca questo rumore!

Edited November 9, 2013 by niko861

[Black Box]

Allora:
Smontando le 4 brugole viene via la croce  e anche il cuscinetto (credo ci sia un seeger a tenerlo fermo...non ricordo). 
NON serve che smonti anche la parte anteriore, perchè altrimenti dovresti poi ritensionare le cinghie etc...è un mezzo casino...

Prova solo ad arrivare alla ruota di plastica con il logo fanatec o vedere se girando a volante aperto riesci a capire da dove arriva il rumore...!?

[niko861]

Ricordo che gia avevo smontato il volante la parte anteriore e laterale na nn ero e sono riuscito a capire da dove viene questo maledetto rumore!!! Ahhh se pero metto la base in giu, non al contrario ma in giu con la parte in plastica per smontarlo verso il basso il rumore sparisce senza toccare nulla!!! Non so se questa cosa puo esserti utile

[Black Box]

te l'ho detto...per me è il pezzo di plastica del fermo dei 900° che batte leggermente quando prende la spalla del filetto da una parte o dall'altra...

Ma scusa...a me sembrava che il rumore fosse appena percettibile e che, paradossalmente, giocando fosse praticamente impossibile distinguerlo... 

Prova ad arrivare a togliere quella parte (credo sia di plastica) e vedi se girando il volante a vuoto te lo fa ancora. Sarebbe coerente con il fatto che inclinando il volante in alto (o in basso presumo) la gravità tiene il pezzo in questione appoggiato da una parte o dall'altra della "vite" e quindi non senti che "sbatte"...
Se invece è un rumore forte o fastidioso non saprei che dirti... Potrebbe anche essere un cuscinetto anche se la vedo dura... 

 

Per arrivare alla "meccanica" che potrebbe fare rumore devi solo smontare l'elettronica e le paratie laterali (tanto per essere comodi...) la parte dei motori, la piastra anteriore etc puoi anche lasciarle montate così non perdi il tiraggio delle cinghie. 

Appena arrivi al pezzo "a vite" prova a muoverlo con la mano e sentire se fa lo stesso rumore di quando giri il volante...

[niko861]

Ok provo, tu dicevi che il cindro sbatte a uno dei due perni che lo bloccano giusto?? Muovendo il cilindro a destra e sinistra non ha molto gioco ma muovendolo su e giu si e anche parecchio, ma è normale??? Io sapevo che un po d gioco deve averlo solo girandolo verso destra e sinistra e non muovendolo su e giu!!! Booohhhh!!

Comunque graZie che stai cercando di aiutarmi a risolvere questo problema spero c riusciremo!!!

[niko861]

E comunque dal video non rende bene il rumore è piu evidente e si sente.

Allora cerco di spiegarti per dettagli.

A volante fermo giri piano o gradualmente a destra e sinistra e il rumore non si sente, ma se tu il volante lo muovi piano piano a destra e sinistra e poi d colpo scatti piu veloce a destra e sinistra ecco che fa rumore e non piano delle volte clap clap e delle volte crack crack riesco a percepirlo delle volte anche al tatto sullo sterzo!!! È una cosa paZzesca che non si riesce a risolvere!! È fastidioso cacchio