Prospekt Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 Una piccola critica alla strumentazione della macchina , non è leggibile , direi a bassa risoluzione Hai perfettamente ragione, la visuale all'interno dell'abitacolo è troppo "offuscata". Comunque credo questa "Technology Preview" servi per comunicare anche i difetti, non solo per elogiare l'ottimo lavoro di kunos-simulazioni. lo sto provando con un gamepad della 360 ed ho notato cose che mi hanno fatto storcere un po il naso. Sul fronte della fisica che dovrebbe essere non "precalcolata" ho notato grandissimi problemi guidando l'auto a bassissima velocità tra i 0-1Km/h le ruote restano inchiodate ma l'auto si muove lentamente pattinando sull'asfalto "molto grave", capita anche a voi? Nella frenata è possibele che le gomme fumino così tanto inchiodando alla velocità di di 6-7 Km/h? Poi modificando manualmente il file controls.ini "STEER_FILTER=0.1" si ha una velocità di sterzata extraterrestre che fa addirittura saltellare l'auto Per quanto riguarda il compato grafico ho notato 2 problemi. il primo è il pulviscolo della sabbia e il fumo degli pneomatici che entra all'interno dell'abitacolo: il secondo è che dalla fessura del cofano anteriore si intravedono gli interni dell'auto: Sicuramente sono tutte cose già risapute dagli sviluppatori, tengo a sottolineare che non è mia intenzione essere puntiglioso voglio solo dare un piccolo contributo nel realizzare quest'ottimo simulatore. Dovresti scrivere queste cose anche nel forum ufficiale, saresti molto utile! E' importante che i Kunos ricevano tutte le informazioni possibili su eventuali bug, sono li per questo .
gigi Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 chi mi spiega nel dettaglio la configurazione dei tre schermi? Credo di aver fatto tutto, ma il fov, anche cambiando il file ini non varia....
qusimano Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 a me è crashato 2 volte quando ho provato ad attivare la racing line schermo nero con la necessita di killare dal task manager per il resto non ho riscontrato nessun problema must buy
VinXent Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 Noto anche io che HDR che sia attivo o disattivato non cambia niente , almeno che si possa percepire in maniera significativa Non funzionano più neanche a me i tasti Ctrl +H per far apparire HUD
Cyber Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 oggi con la postazione di guida sistemata ho staccato un 1:24:558... comunque e' un godimento quali sono i vostri tempi? (ricordo che nel video il tipo scendeva sotto l'1:23... c'e' da lavorare In effetti come ha gia scritto qualcuno, in hotlap c'è più grip, la Elise chiude meglio in uscita curva (se imposti bene in ingresso però, altrimenti nn perdona). Sicuramente vengono montate gomme più soffici, perchè dopo 3 giri c'è già molta usura. 1.23.721 Un appunto che devo segnalare anche nel forum ufficiale: la ghost car fatta cosi è troppo invasiva, copre la visuale della pista eccessivamente. Sarebbe più idonea bianca e con qualche grado di trasparenza in più.
wajdi Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 Ho l'impressione che HDR nn funzioni! la pista e l'abitacolo sono troppo oscuri/buio, anche a mezzogiorno!!!
delpinsky Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 Noto anche io che HDR che sia attivo o disattivato non cambia niente , almeno che si possa percepire in maniera significativa Non funzionano più neanche a me i tasti Ctrl +H per far apparire HUD Per l'HUD bisogna per forza usare il menu a scomparsa con tutte le app, sulla parte destra dello schermo. Se non c'è già sul forum, magari si può postare il baco.
grosseto Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 (edited) beh l' ho provata anche io ........... ......................magione la conosco davvero ci sono stato e' una pista liscia....scivolosa..e alcuni cordoli sono trita-sospensioni se presi con incoscienza....un tipo c'ha rimesso il cerchio super leggero oz di un coupe fiat....dopo 5/6 giri scannati! infatti per me la scelta di questo tracciato e' stata una bella sorpresa... devo dire in sintesi che mi ha fatto un' ottima impressione.. dopo un traumatico riconoscimento del volante...(ahhhhrgggg!!!) ho provato ovviamente quest' auto con i settaggi pro aiuti off tranne abs che rimane inserito come nel 95 % delle auto sportive stradali da track day... visuale cockpit...un po castigata ma va bene..in fondo qui ci vuole veramente il triple screen per gasarsi.... . g27 con mod al pedale freno piu' duro per staccare tardi .....cambio ad H e frizione etc...gironzolo sul 1.25 .... mi piace il feeling di guida....lo sterzo....la grafica....il sonoro..... ho impostato quasi tutto a manetta tranne che per cubemaps e face per frame al 75% per interdersi , aa off (perche si sa che e' un ammazza fps e poi uso un full hd 1920-1080 non serve proprio l'aa) sto sui 47-59-62 fps ..con una gtx 580 1.5 gb il processore e' vecchio e' uno E6850... anche qui sorpresa.......va meglio di pcars... spero che se si aggiungono altre auto non ne risenta il fps questa e' la mia paura.. altra sorpresa e' stato il modello di guida..e ffb...avevo letto da qualche parte che AC era facile da guidare..mhhhh....si forse col pad e visuale cofano tipo daytona racing della sega.....ma non fa per me... nulla di cio' questa lotus e' entusiasmante da guidare...si se vai modalita' "fare la spesa alla coop.." 1,28xxx per interderci...non hai problemi..se incominci a fare le staccatone e limitare i danni della perdita del retrotreno alla marce basse in scalata fulminea....devi usare l'arte del guidare...c'e' di tutto grattata se stacchi male la frizione....i sassi che urtano sotto i passaruota se prendi un po di terra...sottosterzo all' indecenza se prendi lungo la curva e poi tenti di riaddrizzarla al limite, sovrasterzo di potenza...si puo' gia driftare co sta lotus nei limiti... beh! in sostanza se avete dedicato le stesse attenzioni che avete dedicato a questa lotus(bug esclusi che ci possono essere), con le altre auto...kunos io vi faccio i miei complimenti. Veramente Bravi! Edited February 23, 2013 by grosseto
fruit Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 dopo qualche giro la sensazioni sono veramente naturali. cioè si riesce a fare due giri di fila abbastanza veloce senza dover fare dei bimbi morti tutte le volte e ciò è buono. allo stesso tempo per andare forte è davvero impegnativo...! io per ora sono arrivato 1:27:2 ma molti più bravi di me andranno più forte... il problema unico è che il mio dfgt nella zona centrale in rettilineo, scossa di brutto senza un apparente motivo. aiuti? per il resto vermaente complimenti e ho pagato volentieri la licenza anche di netkar perchè un gruppo di italiani che DISTRUGGE le software house giganti è il simbolo dell'italia con le palle! complimenti e ovviamente... MIO AL D1
steve67 Posted February 23, 2013 Posted February 23, 2013 Ma da fermo permette di ingranare una marcia qualsiasi e partire senza dover premere la frizione, o è un bug ? Secondo me, se uno sceglie di non volere la frizione automatica, non ha senso. Anche perchè avete implementato -IMHO- molto bene la grattata e la marcia che non entra se si sbaglia a cambiare ... A parte questo piccolo ed ininfluente dettaglio ... dove si compera la V1.0 ?? (sto scherzando, so benissimo che non esce prima delle elezioni )
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now