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netKar PRO v1.1 beta 2: segnalazione BUGS e PROBLEMI


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- ho trovato il modo per togliere la barra in alto con il tasto F9, beh con lo stesso tasto si dovrebbe togliere anche la barra inferiore quando si guida la 500, e che ce' vo' :rolleyes2: , oltre a distrami arrecandomi disturbo quelle sovrimpressioni mi danno senso di "giochino". lo so che la maggioranza le vuole e ne vorrebbe pure altre ma bisogna rispettare anche le minoranze :whistle:

- a proposito di disturbo, mi disturba pure la chat, bisognerebbe mettere un tasto per disattivarla come fa lfs, si' sempre lui ma che ci si puo' fare, se e' fatto bene bisogna menzionarlo :specchi: , si lo so che cmq poi i messaggi di sistema appaiono lo stesso purtroppo

- non riesco a hostare cambiando il tempo di practise

Posted

qualcuno ha riscontrato stranezze con la 2000? ieri notte la provavo ad aviano e su certi cordoli quando mettevo sopra le due ruote interne mi partiva in pochi millisecondi :crying:

allegherei un replay ma...non riesco a salvarli

Posted (edited)

Concordo, so che se ne era già parlato. Sicuramente era un problema ricconosciuto sulla beta1, qualcuno ha commentato tempo fa che nella beta2 era stato risolto, ma secondo me invece c'è ancora qualcosa che non va.

Ho anch'io un paio di esempi dove appena pizzichi il cordolo con l'anteriore interno la macchina vola via di retrotreno.

E questo mi è successo sia in curvoni ad alta veloctà che tornanti lenti. :??:

Edited by marcocale
Posted (edited)

Concordo, so che se ne era già parlato. Sicuramente era un problema ricconosciuto sulla beta1, qualcuno ha commentato tempo fa che nella beta2 era stato risolto, ma secondo me invece c'è ancora qualcosa che non va.

Ho anch'io un paio di esempi dove appena pizzichi il cordolo con l'anteriore interno la macchina vola via di retrotreno.

E questo mi è successo sia in curvoni ad alta veloctà che tornanti lenti. :??:

esatto, e' come se facesse perno sull'anteriore interna quando la posteriore va sul cordolo credo(in mancanza di replay non posso essere sicuro), invece dovrebbe passarci dritta con solo qualche leggero scompenso, soprattutto ad alta velocita' grazie alla elevata energia cinetica il cui vettore punta in avanti

:doubt:

Edited by oppolo
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Esatto. Se riesco posto i miei replay, ma oggi e domani mi posso solo permettere fugaci puntatine sul PC, quindi mi sa che andiamo alla prossima settimana.

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io avevo notato che era migliorato parecchio rispetto alla prima beta, che era inguidabile.. poi feci solo un test con la 2000 1.1beta2 e non mi sembrava male, tenendo conto che ero bassissimo e spanciavo...

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vi si alza la posteriore interna.. controllate la telemetria.

mi ci sono fatto gobbo a cercare il motivo di quel comportamento.

Posted

per la faccenda dei replay che non mi funzionavano era colpa mia perche avevo settato a zero la lunghezza :imbarazzato: , pero in questo caso succede una cosa strana, all'atto del salvataggio del replay mi duplicava un replay gia presente

allora qui c'e' il replay della sbandata sul cordolo

http://s195.photobucket.com/albums/z226/kirkkonummi/gpl/?action=view&current=nks2009-10-1018-14-38-06_agk.flv

qui la telemetria:

http://i195.photobucket.com/albums/z226/kirkkonummi/gpl/cordolo2000.jpg

succede una cosa strana alla posteriore interna in questo caso la posteriore sinistra, ma...domanda...e' giusto che poi si giri di 90 gradi? :doubt:

Posted

per la faccenda dei replay che non mi funzionavano era colpa mia perche avevo settato a zero la lunghezza :imbarazzato: , pero in questo caso succede una cosa strana, all'atto del salvataggio del replay mi duplicava un replay gia presente

allora qui c'e' il replay della sbandata sul cordolo

http://s195.photobucket.com/albums/z226/kirkkonummi/gpl/?action=view&current=nks2009-10-1018-14-38-06_agk.flv

qui la telemetria:

http://i195.photobucket.com/albums/z226/kirkkonummi/gpl/cordolo2000.jpg

succede una cosa strana alla posteriore interna in questo caso la posteriore sinistra, ma...domanda...e' giusto che poi si giri di 90 gradi? :doubt:

ho fatto il filmato con vista da dietro, non si vedono qui particolari movimenti della posteriore interna, mentre si vedono le sospensioni tirarsi completamente sul secondo cordolo

http://s195.photobucket.com/albums/z226/kirkkonummi/gpl/?action=view&current=nks2009-10-1020-35-17-31_agk.flv

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