I difetti/pregi di rFactor

[Guest Meteora]

dico la mia sul gioco (premetto che non sono un esperto come voi)

beh a me questo gioco piace tantissimo (al contrario di GTR)

una cosa ho notato: secondo me è piu facile portare la macchina (F3 per esempio) ad un livello accettabile come tempi, ma rimane comunque tosta scendere significativamente...

graficamente ottimo(fluido sopratutto), online si comporta senza lag e le collisioni sono precise, e la guidabilità a mio avviso è congeniata benissimo (piu facile di GTR, ma offre una sfida stimolante)

poi io parlo a livello personale...oggi ho fatto una gara che mi ha fatto provare una tensione immane e mi ha esaltato un casino...tenersi dietro 15 scalmanati e arrivare al traguardo col secondo a meno di 7decimi è stato incredibile!! mio dio se questo è solo l'inizio...

insomma almeno per me un parere decisamente positivo

[Guest bismark]

poi io parlo a livello personale...oggi ho fatto una gara che mi ha fatto provare una tensione immane e mi ha esaltato un casino...tenersi dietro 15 scalmanati e arrivare al traguardo col secondo a meno di 7decimi è stato incredibile!! mio dio se questo è solo l'inizio...

insomma almeno per me un parere decisamente positivo

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E bravo Meteora, e' arrivato tutto umile, con l'intenzione di fare esperienza on-line, e ha gia' staccato una vittoria..

[Guest Meteora]

si, ma che cul.o però

Edited September 15, 2005 by Meteora

[Guest Manaos]

beh non stai parlando con un niubbo 

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Rimane il fatto che il concetto e' valido. Questa cosa l'avevo gia' detta io a manfredx un po' di tempo fa', ovvero anche Gran Turismo e' difficile quando sei realmente al limite.

Sia con un sim che con un arcade, se ti sembra tutto facile sei lontano dal limite.

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il concetto è sicuramente valido e sicuramente applicato a un giocatore del mio livello è corretto, mi faceva sorridere il fatto di averlo tirato fuori per Rabitti che conosco molto bene e in un ora ti arriva molto vicino al limite con qualsiasi cosa guidi.

[Guest Aviatore]

Fantastico, sempre più fantastico...Ieri ho terminato il primo campionato con il formulino, ho acquistato gli upgrade ed ora sto affrontando la seconda stagione. La pista di Toban è la migliore con il formulino, abbastanza lunga e divertente. Proprio questo servirebbe a questo titolo per essere il migliore, delle piste decenti.

Cmq ancora un pò di allenamento per capire meglio la vettura e poi mi butto on-line pure io, ci si becca ragazzi.

Edited September 16, 2005 by Aviatore

[Guest GiBBox_RoMe]

dico la mia sul gioco (premetto che non sono un esperto come voi)

beh a me questo gioco piace tantissimo (al contrario di GTR)

una cosa ho notato: secondo me è piu facile portare la macchina (F3 per esempio) ad un livello accettabile come tempi, ma rimane comunque tosta scendere significativamente...

graficamente ottimo(fluido sopratutto), online si comporta senza lag e le collisioni sono precise, e la guidabilità a mio avviso è congeniata benissimo (piu facile di GTR, ma offre una sfida stimolante)

poi io parlo a livello personale...oggi ho fatto una gara che mi ha fatto provare una tensione immane e mi ha esaltato un casino...tenersi dietro 15 scalmanati e arrivare al traguardo col secondo a meno di 7decimi è stato incredibile!! mio dio se questo è solo l'inizio...

insomma almeno per me un parere decisamente positivo

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Guarda,

anche secondo me e' piu' semplice r-factor,ma quello che non ho capito,e neanche gli altri da quel che si legge,e' se la guida rispecchia la realta'!

Sto formula3 e' una goduria da guidare,ma sara' reale?...e' cosi' che si comporta una f3?

Ieri sera su DI a Birminghan Sprint prima volta in quella versione di pista dopo 10 giri ho sparato un 0.56.6,a parte Bismarck e Ale Balzan che mi davano mezzo secondo gli altri stavano a 2 sec.

Ho vinto spesso online in questi giorni e la cosa NON e' normale!

Io con gtr non sto in pista,qui invece mi sembra troppo facile!...la verita' sta nel mezzo?

[Guest AsterX]

Quando si potranno leggere dati telemetrici, forse avremo una risposta.

Quelli di GTR erano molto attendibili.

[Guest civediamodomani]

la verita' sta nel mezzo?

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temo di si. GTR è strano, con alcune auto va bene(benissimo in certi casi), con altre a mio avviso proprio non ci siamo(e nn sono l'unico a pensarla cosi'): si passa da un sottosterzo cronico ad un sovrasterzo in alcuni casi inspiegabile. Ripeto, dipende molto da che tipo di auto si sceglie, alcune imho le hanno sballate. Certo, delle periferiche professionali aiutano e non poco.

Per rfactor hanno fatto quello che dovevano fare, eliminare i difetti di f1 challenge. vedrete che con i mod si potranno creare fisiche degne di questo nome.

[Guest Amon]

il concetto è sicuramente valido e sicuramente applicato a un giocatore del mio livello è corretto, mi faceva sorridere il fatto di averlo tirato fuori per Rabitti che conosco molto bene e in un ora ti arriva molto vicino al limite con qualsiasi cosa guidi.

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Sarebbe come dire che Huttu ( che e' comunque ancora un'altro livello ) al primo giro che ha fatto in vita sua con GPL al ring con la lotus ha girato in 7.50....

Non esageriamo plz

[Guest Manaos]

il concetto è sicuramente valido e sicuramente applicato a un giocatore del mio livello è corretto, mi faceva sorridere il fatto di averlo tirato fuori per Rabitti che conosco molto bene e in un ora ti arriva molto vicino al limite con qualsiasi cosa guidi.

258747[/snapback]

Sarebbe come dire che Huttu ( che e' comunque ancora un'altro livello ) al primo giro che ha fatto in vita sua con GPL al ring con la lotus ha girato in 7.50....

Non esageriamo plz

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stiamo parlando di piste con 4 curve Amon.... non del ring

In ogni caso se uno dei migliori piloti italiani (in tutti i simulatori che ha utilizzato)mi dice che secondo lui è facile io di certo non gli dico che è perchè sta andando piano, poi voi fate quello che volete.