I difetti/pregi di rFactor

[Guest Amon]

Basta guardare la firma

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Naa postavo di corsa, non ho letto.

Avessi capito non perdevo tempo

[emiliot]

Provata la formula IS sull'ovale.

Lanciata al chiodo.

Scalato in rapida sequenza fino in 1^ e poi inserita retromarcia.

Testacoda e immediata ripartenza con motore integro

Tutti i danni erano attivati

[Guest AsterX]

Ecco, questo non è bello...

[Guest civediamodomani]

a queste robe c'è rimedio. I problemi sono altri

[Guest Rabitti_Racing]

io sarò controcorrente, sarà che l'ho provato al massimo un paio di ore (ma cmq approfondite con interventi sul setup), sarà che probabilmente non ho mai guidato una di quelle auto dal vero, ma in questo momento (e ripeto....IN QUESTO MOMENTO, senza ancora MOD "seri") a mio parere il gioco è ben lontano dall'essere simulativo.

Le basi ci sono tutte, ovvio.....ma il mio voto cade inesorabilmente più verso l'arcade in questo momento.

Troppo facile da guidare, mai un errore dopo pochi minuti di guida, sensazione di esserci, di potenza, di realismo, ben al di sotto di quello che mi aspettavo.

Ora mi direte che non è detto che facile=arcade bla bla bla....ma il fatto è che non "sento" la macchina, non mi dà l'impressione di essere li per davvero!

Dopo aver fatto questi test ho ripreso in mano GTR per un allenamento in vista di una gara di campionato.....misano....morgan.....bhe......SU UN ALTRO PIANETA IMHO come realismo....ma proprio non c'è storia!

Ho voluto riprovare, ho preso la macchina da GT più potente, quella simile alla Aston Martin, poi sono uscito ed ho fatto 2 giri con la 550 a Spa ed ho confermato quello che avevo appena sostenuto

Il MOD F3 è sicuramente meglio ma ben lontano imho.

Io attendo di giudicare meglio con i futuri MOD che sapranno sicuramente farsi valere perchè la base è veramente ottima.

[Guest outrunner]

Amon, ma non te ne eri accorto?

Basta guardare la firma

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mi auto quoto perchè Topoweb mi ha fatto un dispetto , ha cambiato la firma sigh.

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No me la hanno cambiata i fondamentalisti cattolici di questo sito

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[Guest civediamodomani]

Eccomi qua a parlare(finalmente) di rFactor, ultimo nato fra i SimRacing:

PREMESSA:

l'ho provato solo per qualche ora, quindi queste non sono valutazioni, piuttosto impressioni generali.

Partiamo subito dalla prima cosa che salta all'occhio, ossia i menu' e il background: sono rimasto molto deluso. Sono imho davvero brutti, molto "Made in USA", per cosi' dire, ma poco eleganti e accattivanti, con sfondi e locations "danteschi", me nel peggior significato che si puo' attribuire a questo termine. L'interfaccia tuttavia è abbastanza intuitiva, e non ci metterete anni a capire quali e quante opzioni siano state messe a vostra disposizione.

Passiamo alla grafica. Direi che è stato fatto un bel passo in avanti. E' pulita e nitida, ma gode anche di buone prestazioni in termini di fluidità(caratteristica essenziale per ogni SR che si rispetti). Certo, non siamo di fronte ad una vera rivoluzione, ma su questop aspetto non mi sento di fare nessuna critica.

Ora la parte che prediligo e ritengo piu' importante: la fisica delle vetture. Ammetto di esserci stato sopra per troppo poco tempo, anche se qualche idea me la son fatta. Il comportamento con le GT è intuitivo e di facile approccio. A dire il vero, la potenza delle automobili con cui ho girato, era troppo bassa per aspettarsi fiumi di adrenalina, tant'è, che questa adrenalina(mi duole) non c'è stata.

Cosa vuol dire questo? Non lo so, a dire il vero. Mi affido a delle sensazioni. Stesso discorso con le Formula: poco feeling. Il punto è questo: come già anticipato da molti di voi, questi circuiti sono assolutamente ignobili e non meritano di essere chiamati tali. Sarebbe interessante testare il comportamento fisico, su di un circuito conosciuto e collaudato(nella realtà, oltre che nei sim), per confrontare razionalmente(oltre che emotivamente) il comportamento fra sim e realtà. Sono sicuro che potrei provare anche per mesi, ma su questi circuiti non riuscirei ad aggiungere molto di piu'. Parliamo di tecnica: gli slipcurve son stati ripensati, ed ora è possibile sentire scivolare la vettura per terra(quanto conta nella realtà da 1 a 10?), senza quel fastidioso effetto di grip on/off. Naturalmente gli slip cambiano da GT a Formula, come e' ovvio, ma rimane in definitiva la decisa cambiata di rotta in questo senso(rispetto a F1 Challenge 99-02). Altro cambiamento evidente, è quello relativo all'inerzia. Finalmente logica e fluida. Stiamo parlando di sensazioni e vi ricordo che mi sto soffermando sui cambiamenti relativi al gmotors in se, e non a parametri(errati) che potranno essere facilmente corretti mediante l'editing. Ancora un cambiamento che ho notato con piacere, e' stata la sensazione di velocità, aumentata(forse troppo?) rispetto al predecessore ed anche al GTR dei simbin. Il comportamento sulle microsconnessioni dell'asfalto poi, è pregevole, e contribuisce a quella sensazione di "gommosità delle gomme" e di elasticità intrinseca tipica delle automobili, cosi' come della auto da corsa(logicamente).

In definitiva i miglioramenti ci sono e sono estremamente visibili, ma le sensazioni generali restano inchiodate su di un "buono ma non eccezionale". Forse il motivo di questo rimane legato al contesto su cui si manifestano tali sensazioni: i "pollai" ideati dai programmatori, come li definisce giustamente manfrex.

Aspettiamo dunque gli update, considerando che la base è migliorata parecchio, e' questa era la cosa piu' importante: rendere una vettura meno stabile, sarà un giochetto da ragazzi, ma adesso si ha la consapevolezza che si potrà farlo senza patemi d'animo, in quanto la vettura in pista c'è. Piu' che altrove, sicuramente.

La sezione editing non l'ho studiata in maniera approfondita, lo ammetto. Le implementazioni rispetto al titolo precedente ci sono, ma non sono come ce le si aspettava. Insomma, anche su questo aspetto, si poteva(doveva?) fare di piu, anche perchè la comunità è la principale fonte di sviluppo e crescita di questo titolo. Speriamo nel giusto supporto.

Aspetti generali: pochi circuiti e brutti. Questa e' la copla principale degli ISI, a mio avviso. Non moltissime auto. Tutto questo ad un prezzo che ha raggiunto i 41,99 euro: troppo. Troppo perchè con questa cifra si acquistano giochi - diciamolo - decisamente piu' elaborati. Il fatto che la base sia di pregievole livello, non cambia il succo del discorso: senza le copiosissime spese della distribuzione, promozione/marketing, etc., doveva costare meno. Almeno 10 euro in meno. E' evidente che questo titolo crescerà, ed anche parecchio. Ma il punto è: è corretto sfruttare questo aspetto? Io credo di no.

[Guest john]

... Ma il punto è: è corretto sfruttare questo aspetto? Io credo di no.

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Considerando che quelsto è un sdk per simulatori e che lo sappiamo da almeno un anno il prezzo è basso rispetto a qualsiasi altro titolo, che istalli, finisci, disistalli!

IMHO

[Guest Aristotelis]

mi fermo solo sul discorso prezzo...

è vero che i 35 euro (occio che arrivano a 43 con le tasse eh) finiscono tutte sulle tasche degli isi. è tanto o è poco? Dipende dai punti di vista. Perchè se è vero che finiscono tutti nelle loro tasche, decisamente non riuscirano a vendere il numero di copie che vendevano sotto un grande distributore come ai tempi di EAsports ad esempio. Perciò se loro credono che questo è il prezzo giusto per poter portare avanti il loro sviluppo, allora per me sta bene, pur non dimenticando che le vendite a noi però non è la sola entrata economica. Anzi è molto probabile che guadagnano di più dalla vendita e supporto del motore a terzi (vedi simbin, 10tacle, easports serie nascar e chi sa chi altro).

Considerando poi che noi spendiamo cifre assurde in hardware, non mi sembra che 40€ siano una spesa grave per un titolo che nella peggiore delle ipotesi ci farà divertire per almeno 2 mesi.

Tutto positivo allora? beh forse no, perchè magari qualcuno si aspettava di più (compreso me non lo nego) oppure si aspettava un prodotto con meno problemi (ok io non ne ho sono fortunato), o almeno meglio curato. D'altronde però anche titoli di assoluto prestigio (per non parlare di programmi e sistemi operativi) non sono mai privi di problemi.

Conclusione, si se guardiamo solamente la concorrenza, allora forse il prezzo è altino, ma sinceramente della concorrenza me ne infischio e giudico ogni titolo a se stante. Sono il primo a dire che forse alla fine LFS è miglior value for money... ma se non ci gioco adesso perchè una solo delle sue caratteristiche non mi va giù, il suo valore diventa subito pari a zero. (lfs giusto per fare un esempio personale eh, massimo rispetto per il titolo)

poi volevo dire qualcos'altro ma mi son dimenticato...

Edited September 15, 2005 by Aristotelis

[FlyGilles]

ot

finalmente ho capito cosa intendete quando dite che l'ff dei papy è + comunicativo, non avendo mai provato nr2003 con la dovuta calma non potevo fare raffronti.

Decisamente un bel passo avanti come ff rispetto a titoli isi precedenti, mi gusta un casino sentire queste sensazioni a birm.

/ot