R-Factor:firts impressions

[Guest mp4/18]

Qualcuno ha trovato il modo per sbloccare tutto? Non ho voglia di sbattermi in gare offline...

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idem..che si deve fare?

edit:il cockpit delle F1 potevano cambiarlo visto che era una delle pecche di f1challenge

[Guest Demolition_Man]

Su RSC c'è un tizio che ha postato un modo per farlo, ma dice di modificare delle righe che non trovo...

[Guest john]

Da quello che leggo sembra che il gioco meriti ( ci mancherebbe...) ma il livello di dettaglio grafico è PALESEMENTE insufficente per reggere il confronto con GTL (forte di una cura maniacale sopratutto per gli interni)

Inoltre quello che nn mi convince è la totale assenza di auto reali ,che certamente saranno implementate negli infiniti mod che inizieranno ad uscire, ma che penalizzano la qualita' simulativa del gioco ( il simulatore deve simulare la realta', se l'auto è di fantasia allora che cosa simula????) ( in GTL la fisica delle auto è stata fatta seguendo le idicazioni di chi le auto "reali" le guida veramente).

Io aspetto ottobre e mi prendo GTL (amen per il multy) sicuro di avere tra le mani una simulazione completa ( con i suoi difetti per carita')......Rfactor lo prendero' solo quando usciranno mod capaci di colmare tutte quelle mancanze che gli sviluppatori hanno lasciate tali per ovvi motivi....a buon intenditor....

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Nessun GIOCO simulerà veramente mai nulla!

Nè aerei, nè auto, nè treni, nè biciclette!

Poi il marketing fa miracoli!

[Guest john]

Su RSC c'è un tizio che ha postato un modo per farlo, ma dice di modificare delle righe che non trovo...

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Se lo fai fatti un backup perchè poi online hai problemi ad entrare sui server.

Cmq i crediti si fanno velocemente con gare di 5 giri piene di AI.

Ciao

[Guest Manaos]

E perchè dovrei offendermi?

Il replay è stato postato solo per dimostrare la possibilità offerta dall'editor integrato dei replay. Nel contempo stavo provando Lime Rock e mi sono divertito a driftare nel curvone in discesa prima del rettilineo.

Piuttosto: in quanti altri sim riesci a sfruttare l'effetto pendolo innescato da te per driftare in quel modo? Che io ricordi solo due: RBR e nK. Non considero GTL solo perchè le auto riprodotte non sono auto moderne: quelle erano così per natura, e lo sono anche in GTL. Ma, ad esempio in GTR è molto più complicato eseguire una manovra del genere senza avere comportamenti indesiderati dell'auto. Eppure era "Get Real".

Ciao.

P.S.: non ho fatto nessunissima fatica a creare quel replay, per quanto è semplice il suo utilizzo. Sono già due giorni che non tocco GTR...

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guarda che il fatto che in GTR non si possa driftare così è solo un pregio, altrimenti sarebbe stato da buttare nel cesso subito.

Sarebbe interessante qualche altro commento sulla fisica, comè?

[Guest Demolition_Man]

Su RSC c'è un tizio che ha postato un modo per farlo, ma dice di modificare delle righe che non trovo...

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Se lo fai fatti un backup perchè poi online hai problemi ad entrare sui server.

Cmq i crediti si fanno velocemente con gare di 5 giri piene di AI.

Ciao

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No, non lo faccio...ho capito pomeriggio ci do dentro

[Guest D.Sciortino]

SIMULARE = riprodurre artificialmente in modo che sembri vero.

Creare la realta' quello si che sara' difficile e impossibile, quasi....

[Guest john]

E perchè dovrei offendermi?

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guarda che il fatto che in GTR non si possa driftare così è solo un pregio, altrimenti sarebbe stato da buttare nel cesso subito.

Sarebbe interessante qualche altro commento sulla fisica, comè?

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Guardati il giro finale delle Aston Martin a Silverstone, tutte le curve in controsterzo con ruote fumanti e braccio fuori dal finestrino a salutare il pubblico.

In GTR non lo puoi fare perchè a basse velocità la fisica non è buona come alle alte! (Lo hanno detto anche gli ISI al rilascio del nuovo motore)

[antbus67]

guarda che il fatto che in GTR non si possa driftare così è solo un pregio, altrimenti sarebbe stato da buttare nel cesso subito.

Sarebbe interessante qualche altro commento sulla fisica, comè?

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Per GTR ho estremizzato il concetto solo per evidenziarne il comportamento non proprio reale. Poi lo sappiamo tutti che lo slip angle delle gomme di una GT è diverso da quello delle gomme normali, che permettono anche di driftare. Superata quella soglia in GTR però l'auto la perdi senza nessuna possibilità di riprenderla, quando nella realtà non è proprio così.

Con rF questo succede in modo diverso, è tutto, appunto, più naturale.

La fisica sembra accurata, solo che ancora è troppo presto (per il numero di giri effettuati) per poter dare un giudizio consistente. La cosa che mi ha più impressionato è stata appunto la possibilità di giocare con i trasferimenti di carico in modo convincente. E, ripeto, questo l'avevo provato in nK e RBR.

Ciao.

[Guest IronFly]

raga i parametri di sterzo, acceleratore e freno digitale a quanto vanno messi?

poi c'è sempre il solito PLR da modificare per togliere la vibrazine dell'acceleratore e ho trovato che anche il BLIP in scalata resta attivato se non lo si edita.