Fanatec Podium Series - base direct drive + novità SimRacing Expo 2019

[Lele "NightRider" Albanes]

1 hour ago, Gupise said:

Dalla foto spoilerata dalla F1 non si capisce se è pelle o qualche polimero.

 

Altro leak che anticipa qualcosa.

https://imgur.com/r/Fanatec/WekBM3j

Dunque da cosa vedo le modifiche principali sono l'impugnatura in pelle o similpelle traforata ed il cambio a magneti. 

[Alfred ita]

6 hours ago, Lele "NightRider" Albanes said:

Son curioso di vedere qualis siano le nuove tecnologie.....io ho il 2019 Limited e mi chiedo cosa possano migliorare ancora  ps l'impugnatura sembra fatta di un nuovo materiale.

Certo i nuovi materiali applicati a nuove tecnologie... l'alcantara originale costa troppo e l'hanno tolta, marketing "fuffa" per giustificare un aumento di prezzo e l'aver tolto un qualcosa di pregiato e sostituito con un materiale meno costoso. Il mio F1 2018 abbinato allo shifter magnetico resta il Top di casa Fanatec, la prossima volta si devono impegnare di piu' se proprio devono aumentare i prezzi, aspettiamo le specifiche complete in via ufficiale ma per chi ha una versione precedente dello sterzo F1 difficilmente spendera' altri soldi.   

[Lele "NightRider" Albanes]

7 minutes ago, Alfred ita said:

Certo i nuovi materiali applicati a nuove tecnologie... l'alcantara originale costa troppo e l'hanno tolta, marketing "fuffa" per giustificare un aumento di prezzo e l'aver tolto un qualcosa di pregiato e sostituito con un materiale meno costoso. Il mio F1 2018 abbinato allo shifter magnetico resta il Top di casa Fanatec, la prossima volta si devono impegnare di piu' se proprio devono aumentare i prezzi, aspettiamo le specifiche complete in via ufficiale ma per chi ha una versione precedente dello sterzo F1 difficilmente spendera' altri soldi.   

Beh dai il fatto che lo vendano gia con il cambio magnetico è un passo avanti.  Sull'alcantara non mi sbilancio....l'ho sempre trovata veramente difficile da tenere in forma e se uno gira molto o usa i guanti(che comunque un po la rovinano) o si rovina. Sul mio 2019 ho la pelle....che purtroppo è un po scivolosetta quando si suda. Questa sembra la pelle traforata dei volanti delle auto di lusso...se poi è veramente pelle. Per il resto a parte il materiale dellla placca davanti non ci vedo altro. Son curioso del prezzo..il Formula V2 costa 369. Vediamo quanto vogliono di questo nuovo. Il mio 2019 l'avevo pagato 349.....

[Alfred ita]

1 hour ago, Lele "NightRider" Albanes said:

Beh dai il fatto che lo vendano gia con il cambio magnetico è un passo avanti.  Sull'alcantara non mi sbilancio....l'ho sempre trovata veramente difficile da tenere in forma e se uno gira molto o usa i guanti(che comunque un po la rovinano) o si rovina. Sul mio 2019 ho la pelle....che purtroppo è un po scivolosetta quando si suda. Questa sembra la pelle traforata dei volanti delle auto di lusso...se poi è veramente pelle. Per il resto a parte il materiale dellla placca davanti non ci vedo altro. Son curioso del prezzo..il Formula V2 costa 369. Vediamo quanto vogliono di questo nuovo. Il mio 2019 l'avevo pagato 349.....

No il mio e' ancora perfetto, l'alcantara originale e' molto piu' resistente e se usi sempre i guanti ci mette molto tempo a deteriorarsi, ovviamente contro il tempo nessuno vince!

Poi alterno con il Sabelt per cui fa' ancora la sua figura!

Il prezzo sara' probabilmente tra 370 e 400 euro.

 

[Gupise]

Anch'io mi terrò il podium, non vedo niente di nuovo all'orizzonte.

[Alfred ita]

 

[Alfred ita]

[Alfred ita]

Ed ecco la prima review:

 

[Alfred ita]

Ed il prezzo:

[Fabio Viola]

Oggi sono usciti i driver 365 che vanno a sostituire i 361 da subito ritirati...

Ho installato tutto e fatto l aggiornamento dei Firmware...sono rimasto molto colpito! Mi sembra di essere tornato con i vecchi 352