gianhwu Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Prima serata di tentativi, mi sono fermato a 1:47:5. Spesso guadagno una vita in una curva, salvo poi perdere tutto in quello dopo. Imola è un mezzo casino quanto a setup. Si, Imola per me è amore ed odio basta un niente per buttare via un giro ottimo. Per quanto riguarda il setup io ho accorciato 3 e 4, allungato la 6. Ali 0-6, portato avanti la frenata. Queste le modifiche che mi ricordo. magari metto il mio assetto in sezione setup. Su RSR si trova l'assetto di Campini, io personalmente non mi ci trovo però potrebbe essere un inizio.
sickboy73 Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Ok grazie l app di rsr ce l ho da un pezzo ma non sapevo come fare a partecipare ,avevo già joinato driving su rsr ma i miei scarsissimi tempi non comparivano!
sickboy73 Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Io invece imola la odio e basta!amore zero è troppo difficile per un cancello come me!sputando sangue sono sull 1:53 basso lontano anni luce dai migliori!
Reeno79 Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Ok, credo di aver raggiunto il mio limite...1.45.258...vado a dormire dopo sto sforzo...
Jacopo Belbo Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 (edited) Ok, credo di aver raggiunto il mio limite...1.45.258...vado a dormire dopo sto sforzo... Mi sei passato davanti per qualche minuto... ...poi mi è uscito un giro perfetto (per le mie possibilità); dopo l'ultima chicane avevo 4 decimi sul mio best... avevo deciso di passare conservativo alle ultime due curve e perderci anche qualcosa, invece all'ultima curva mi sono preso involontariamente un rischio enorme: non so come sia stata dentro...ma ho guadagnato un altro decimo sul traguardo, migliorando di mezzo secondo. Un giro così non mi esce più... direi che anch'io posso smettere (per oggi...). Comunque, al di là del tempo, non sono soddisfatto della "guida" in questa combo... giro per un ora con tempi "pessimi" e poi quando non ne posso più, esce random un giro molto meglio degli altri. E' facilissimo fare un errore in qualsiasi curva e compromettere il giro. Non riesco assolutamente ad essere costante. Chiedo a chi ha fatto tempi bassi: voi ci riuscite? I vostri giri-no stanno più o meno intorno al vostro best? p.s.: ho utilizzato il setup di Campini (anche se di solito preferisco marce più corte...) Grazie!!! Edited April 20, 2014 by Jacopo Belbo
piccolit Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Ok, credo di aver raggiunto il mio limite...1.45.258...vado a dormire dopo sto sforzo... Mi sei passato davanti per qualche minuto... ...poi mi è uscito un giro perfetto (per le mie possibilità); dopo l'ultima chicane avevo 4 decimi sul mio best... avevo deciso di passare conservativo alle ultime due curve e perderci anche qualcosa, invece all'ultima curva mi sono preso involontariamente un rischio enorme: non so come sia stata dentro...ma ho guadagnato un altro decimo sul traguardo, migliorando di mezzo secondo. Un giro così non mi esce più... direi che anch'io posso smettere (per oggi...). Comunque, al di là del tempo, non sono soddisfatto della "guida" in questa combo... giro per un ora con tempi "pessimi" e poi quando non ne posso più, esce random un giro molto meglio degli altri. E' facilissimo fare un errore in qualsiasi curva e compromettere il giro. Non riesco assolutamente ad essere costante. Chiedo a chi ha fatto tempi bassi: voi ci riuscite? I vostri giri-no stanno più o meno intorno al vostro best? p.s.: ho utilizzato il setup di Campini (anche se di solito preferisco marce più corte...) Grazie!!! Per quanto mi riguarda i miei best sono sempre molto vicini ai giri medi....non mi capita mai di fare il girozzo da mezzo secondo in meno del mio best così per caso...almeno finora mai capitato
Jacopo Belbo Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 Per quanto mi riguarda i miei best sono sempre molto vicini ai giri medi....non mi capita mai di fare il girozzo da mezzo secondo in meno del mio best così per caso...almeno finora mai capitato Nei migliori dei casi, dopo aver fatto un bel po' di rodaggio (ho bisogno di girare mooolto con ogni combo) anche per me è così. Ma ci sono auto/circuiti che proprio non digerisco... e questa è una di quelle. Sono sul filo del rasoio in molte curve e la guida è poco naturale. Al contrario di quanto mi ero ripromesso ho girato ancora un po', ed ho migliorato ancora, per cui il tempo non era proprio completamente casuale (probabilmente ero ancora in fase di apprendimento). Ma in mezzo, ho sempre delle sequenze di giri nulli o con almeno una curva completamente sbagliata. C'è anche da dire che il setup che uso non aiuta... sono solo due giri, con il primo a gomme fredde, e se sbagli qualcosa all'inizio del secondo e riavvii, non giri quasi mai con le stesse (ideali?) condizioni. Alla fine ho aumentato di un litro la benzina, così ci stanno 3 giri e se ne va male uno posso comunque proseguire e cercare di prendere un po' di ritmo. P.s.: io uso il cambio del g25 in modalità sequenziale, ma sul sito rsr ,mi segna "H-shifter not used" come se usassi le palette... è normale? Vedo che a qualcun altro con il g25 lo segna correttamente...
starboardoak37 Posted April 20, 2014 Posted April 20, 2014 sceso sotto il muro dei 1.47.000 peccato che avevo di nuovo un giro da 1,46.540 ma sono uscito di poco alla chicane stretta... che nervoso...
sickboy73 Posted April 21, 2014 Posted April 21, 2014 1:51.761 yesss!!! forse sto riuscendo a capirci qualcosa di più di questa per me osticissima pista!
piccolit Posted April 22, 2014 Posted April 22, 2014 Per quanto mi riguarda i miei best sono sempre molto vicini ai giri medi....non mi capita mai di fare il girozzo da mezzo secondo in meno del mio best così per caso...almeno finora mai capitato Nei migliori dei casi, dopo aver fatto un bel po' di rodaggio (ho bisogno di girare mooolto con ogni combo) anche per me è così. Ma ci sono auto/circuiti che proprio non digerisco... e questa è una di quelle. Sono sul filo del rasoio in molte curve e la guida è poco naturale. Al contrario di quanto mi ero ripromesso ho girato ancora un po', ed ho migliorato ancora, per cui il tempo non era proprio completamente casuale (probabilmente ero ancora in fase di apprendimento). Ma in mezzo, ho sempre delle sequenze di giri nulli o con almeno una curva completamente sbagliata. C'è anche da dire che il setup che uso non aiuta... sono solo due giri, con il primo a gomme fredde, e se sbagli qualcosa all'inizio del secondo e riavvii, non giri quasi mai con le stesse (ideali?) condizioni. Alla fine ho aumentato di un litro la benzina, così ci stanno 3 giri e se ne va male uno posso comunque proseguire e cercare di prendere un po' di ritmo. P.s.: io uso il cambio del g25 in modalità sequenziale, ma sul sito rsr ,mi segna "H-shifter not used" come se usassi le palette... è normale? Vedo che a qualcun altro con il g25 lo segna correttamente... Fammi capire sei 13mo nel mondo e non sei contento? Guida poco soddisfacente ? :D
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now