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Assetto Corsa: Content Update 0.6.6 (14-02-2014)


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Certo un'altra pista sarebbe veramente una gran bella cosa...finalmente una concorrente per la bmw z4 gt3...è una gt3 questa vero?

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ma queste si possono guidare solo da dentro?....tipo un'inquadratura centrale sul cofano non cè?.....certo che a veder il replay è proprio bella, la guiderei solo per il replay ahahahahah

una cosa che notavo con le Tatuus è che non si vedono i freni incandescenti sigh

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ma queste si possono guidare solo da dentro?....tipo un'inquadratura centrale sul cofano non cè?.....certo che a veder il replay è proprio bella, la guiderei solo per il replay ahahahahah

una cosa che notavo con le Tatuus è che non si vedono i freni incandescenti sigh

Volendo puoi sistemarti la visuale di f5...rendendola libera dal file .ini e metterla dove vuoi...

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macchine oltre i 300cv e a TP no.. cmq parlo di stili di guida e come è possibile affrontare le curve con determinate auto.. a me sembra che per essere efficaci con le stradali ci sia una sola via, il passeggio, una guida nervosa è solo penalizzante.

E' una mia deduzione (può essere errata perchè non ho riscontri reali da portare.. magari) che nella realtà entrambe le tipologie di guida possano avere pro e contro.. invece in AC parrebbe di no.

 

Quello di cui parli di staccate lunghe ecc.. non centra niente con ciò che sto dicendo, quello che dici tu è guidare male perchè si esagera, non è quello che sto dicendo e nemmeno che voglio la super tenuta di strada alla Gran Turismo.

Io non guido esagerando ma sono solo diciamo più "irruento" e sono costretto a guidare snaturando il mio stile.. ovvio che è un mio problema perchè magari il mio stile manda in crisi l'assetto, quello di un altro no.. stavo giusto chiedendo se questo sia un comportamento corretto.

Ripeto la mia domanda iniziale: tu hai mai guidato così nella realtà?

Perchè con nessuna vettura stradale (anche una Punto S :asd:) non si può guidare così.

 

La guida "irruenta" che ti piace, la puoi fare, al limite, con auto assettate specificamente ad avere un ottimo inserimento in curva.

Una vettura stradale con gomme stradali è assettata per essere guidata in maniera morbida e progressiva.

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speriamo arrivino ufficialmente tutte le altre gt3 e non ci sia bisogno di aspettare i modders

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Anche io qualche giorno fa avevo riproposto l'annosa questione del sottosterzo mq ieri giocando per quasi due ore con la 458 a Imola per riprendere la mano con la cella di carico alla fine mi sono divertito un casino.

Secondo me il problema principale è che fare il tempo con una 599xx o zonda è facile perché incollate all'asfalto. Farlo con auto stradali soprattutto dopo che si è stati assuefatti da auto da gara è veramente difficile. I punti di staccata e le frenate gli inserimenti, come è giusto che sia, sono agli antipodi quindi i primi giri ti viene lo sconforto. Io consiglio a skyscr3am di farsi una bella sessione solo di 458 perché io come lui se accendo il PC e comincio con auto da gara poi per riabotuarmi ci metto veramente tanto

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