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[speedpn]

Qualche post dietro qualcuno si lamentava del fatto che i tempi fossero sfalsati rispetto alle controparti reali, preso dal dubbio ho provato ed effettivamente le cose non tornano.

Mi spiego, ho girato a vallelunga con la m3 gt2 ed ho staccato, senza assetto e nulla, un tempo che si aggira tra 1:31/1:32.

Ho cercato riferimenti simili e mi sono concentrato sui risultati del campionato italiano gt, ho visto che quest'anno si andava a 1:35/1:36 su bagnato, poi ho visto un video di una r8 gt3 di non so' quale anno, forse 2011 o 2012 sempre dell'italiano gt e pressappoco ci teniamo su 1:36 sull'asciutto con assetto credo di qualifica.

Infine non so ma a me sembra che ci sia una discrepanza che va' dai 3 ai 4 secondi e non tengo nemmeno tanto conto del raffronto gt2 vs gt3 in quanto le gt2 ormai sono pressoche' livellate alle gt3, e' la m3 gt2 che e' particolarmente spinta o effettivamente ci sono delle differenze? 

[DaveASpec]

Qualche post dietro qualcuno si lamentava del fatto che i tempi fossero sfalsati rispetto alle controparti reali, preso dal dubbio ho provato ed effettivamente le cose non tornano.

Mi spiego, ho girato a vallelunga con la m3 gt2 ed ho staccato, senza assetto e nulla, un tempo che si aggira tra 1:31/1:32.

Ho cercato riferimenti simili e mi sono concentrato sui risultati del campionato italiano gt, ho visto che quest'anno si andava a 1:35/1:36 su bagnato, poi ho visto un video di una r8 gt3 di non so' quale anno, forse 2011 o 2012 sempre dell'italiano gt e pressappoco ci teniamo su 1:36 sull'asciutto con assetto credo di qualifica.

Infine non so ma a me sembra che ci sia una discrepanza che va' dai 3 ai 4 secondi e non tengo nemmeno tanto conto del raffronto gt2 vs gt3 in quanto le gt2 ormai sono pressoche' livellate alle gt3, e' la m3 gt2 che e' particolarmente spinta o effettivamente ci sono delle differenze? 

questo è interessante, avete sottoposto la cosa nel forum ufficiale?

[robycountrymansd]

 

 Siffre ha scritto :

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Io non sono quà per provocare o fare confronti con uno pseudo arcade(Forza) con un simulatore AC che non centrano nulla.

 

Solo che ho letto pagine e pagine di voi che di Simulazione, ne capite una cifra più di me, sulle differenza della dinamica delle varie auto, sul comportamento sui cordoli ect.., ma nessuno che si fosse accorto che le vetture sono,a mio avviso, troppo performanti. 5 e passa secondi in meno sono tanti... Per me non è valore troppo trascurabile in una simulazione.

Esempio con la mia Exige aspirata (192cv e circa 850-875 kg) si gira a Imola in 2:08 alto(ed è già un ottimo tempo garantisco) per levare 5 secondi (2:02-2:03) ci vuole una Exige Cup260 (impratica la Exige Scura AC) con 260cv e circa 900-930kg. Due vetture differenti con rapporto peso/potenza molto diverso.

Io volevo solo far notare questo. E vedere cosa ne pensavate. Tutto quà.

Pace e bene!!

 

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io invece apprezzo il tuo intervento..........ac è un ottima base e deve migliorare , per cui chi è "sul campo" e può confrontare per bene la realtà con la simulazione è giusto che indichi le possibili problematiche.

secondo me  4, 5, 6 secondi di differenza sono molti (forse non troppi ma sicuramente va segnalato)  quindi ben vengano queste "critiche" , non possono che far bene e migliorare AC.

 

saluti!!

 

posso quotarmi????????????????..........................................infatti credo che sia proprio da approfondire questo aspetto , credo che un vero simracer si ponga qualche dubbio no??

quindi , ad oggi probabilmente AC è il miglior sim in commercio seppur in versione beta, se chiarisce questi aspetti diventa il punto di riferimento assoluto!!!!

[venom666]

 

Non funziona così il conteggio delle revision.

Ok, stavo sudando freddo!!!

Grazie è buon lavoro

 

Però nello splash screen iniziale sotto "Assetto Corsa" c'è un 2015...

[Bruno Giampix]

Non funziona così il conteggio delle revision.

Ok, stavo sudando freddo!!!

Grazie è buon lavoro

Però nello splash screen iniziale sotto "Assetto Corsa" c'è un 2015...

Con quel 2015 siamo semplicemente quasi sicuri che in programma hanno intenzione di sviluppare, e implementare AC ancora per più di due anni...

[baronesbc]

Scusate...ma come funziona il replay? Io, se faccio ad esempio 7/8 giri, quando vado a rivederlo non parte dall'inizio della sessione e arriva a fondo barra senza aver finito la sessione...per continuarla fino alla fine devo portare il cursore all'inizio della barra!?!?!

Miiii che casino ....ma spero qualcuno mi abbia capito

Praticamente se guardo il replay mi aspetterei di vedere all'inizio della barra l'inizio della sessione e via via scorrendo fino alla fine della sessione a fine barra (barra intendo dove scorre il cursore di avanzamento)...invece cosi non è?!?! Non so se si debba settare da qualche parte la lunghezza in minuti di registrazione....bhò!!

stesso problema, addirittura una volta mi ha spezzato in 2 un giro, nel senso che la parte iniziale era alla fine, e la seconda parte all'inizio.. è una fesseria se si vuole solo guardare il replay, è un problema invece quando ci devi fare un video sopra

[El_Vise]

Era quello che intendevo anch'io baronesbc....con parole più sconclusionate però ........se i giri sono pochi è tutto ok...sembrerebbe un problema legato alla memoria dedicata ai replay ....mhà, credo io!! 

[speedpn]

 

 

 Siffre ha scritto :

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Io non sono quà per provocare o fare confronti con uno pseudo arcade(Forza) con un simulatore AC che non centrano nulla.

 

Solo che ho letto pagine e pagine di voi che di Simulazione, ne capite una cifra più di me, sulle differenza della dinamica delle varie auto, sul comportamento sui cordoli ect.., ma nessuno che si fosse accorto che le vetture sono,a mio avviso, troppo performanti. 5 e passa secondi in meno sono tanti... Per me non è valore troppo trascurabile in una simulazione.

Esempio con la mia Exige aspirata (192cv e circa 850-875 kg) si gira a Imola in 2:08 alto(ed è già un ottimo tempo garantisco) per levare 5 secondi (2:02-2:03) ci vuole una Exige Cup260 (impratica la Exige Scura AC) con 260cv e circa 900-930kg. Due vetture differenti con rapporto peso/potenza molto diverso.

Io volevo solo far notare questo. E vedere cosa ne pensavate. Tutto quà.

Pace e bene!!

 

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io invece apprezzo il tuo intervento..........ac è un ottima base e deve migliorare , per cui chi è "sul campo" e può confrontare per bene la realtà con la simulazione è giusto che indichi le possibili problematiche.

secondo me  4, 5, 6 secondi di differenza sono molti (forse non troppi ma sicuramente va segnalato)  quindi ben vengano queste "critiche" , non possono che far bene e migliorare AC.

 

saluti!!

 

posso quotarmi????????????????..........................................infatti credo che sia proprio da approfondire questo aspetto , credo che un vero simracer si ponga qualche dubbio no??

quindi , ad oggi probabilmente AC è il miglior sim in commercio seppur in versione beta, se chiarisce questi aspetti diventa il punto di riferimento assoluto!!!!

 

Infatti è proprio questo tuo post che mi ha fatto sorgere il dubbio, giustamente prendo in considerazione l'assenza dei movimenti e dello stress fisico di un pilota reale e mi preoccupo relativamente visto che appunto nell'onboard reale si vede come certe staccate siano fatte molto prima rispetto al sim penso più per un esigenza di non tirare oltre un limite che porterebbe al decadimento meccanico di gomma e mezzo, oltre alla sopportazione fisica del pilota, cose che giustamente in un sim per ben fatto che sia non sono presenti dato che tutti nel sim spingono basandosi sul limite della perdita di aderenza senza considerare il resto che giustamente è assente!!

 

p.s. ecco il video in questione, proviamo a confrontarci con la realtà!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=4_Voj9GM5ik

Edited November 15, 2013 by speedpn

[Guest si3v]

le gt2 con assetto da 6h (vallelunga) giravano in 1.32 e mezzo... Vogliamo tenere conto che devono girarci per 6 ore? che se sbattono mandano a casa un team completo ?
Io dico che fino a 3/5 secondi sotto e' tutto sotto controllo, soprattutto con le gt.

[speedpn]

le gt2 con assetto da 6h (vallelunga) giravano in 1.32 e mezzo... Vogliamo tenere conto che devono girarci per 6 ore? che se sbattono mandano a casa un team completo ?

Io dico che fino a 3/5 secondi sotto e' tutto sotto controllo, soprattutto con le gt.

Effettivamente hai ragione sono andato a spulciare i tempi delle gt2 alla 6h dell'anno scorso e siamo su 1:33/1:32, l'errore mio stava nel fatto di prendere in considerazione una gt3 che effettivamente girano sui tempi che ho riportato prima, alla fine tutto risolto la simulazione risulta essere convincente al 100% per me!!