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    Guest R.Pini24

    Certo che guardando come vengono settati i comando,freni ecc si notano le differenze di guida.Il freno l'ho messo al 62% e uso il pedale della frizione come freno (nel G25 essendo un po piu morbida del freno mi rende piu gestibile la frenata) e ho aggiunto anche lo smooth.Come steering ratio non so come facciate ad andare a 3.Se ci provo lo sento girare all'istante e mi rende impossibile fare le curve pulite.Vado a 6.Ho provato anche a mettere tutto a 150 nel profiler logitech e secondo me lo si sente un po di piu.Diciamo che almeno cosi mi è sparito l'alleggerimento del volante nel rettilineo.

    Edited by R.Pini24
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    Certo che guardando come vengono settati i comando,freni ecc si notano le differenze di guida.Il freno l'ho messo al 62% e uso il pedale della frizione come freno (nel G25 essendo un po piu morbida del freno mi rende piu gestibile la frenata) e ho aggiunto anche lo smooth.Come steering ratio non so come facciate ad andare a 3.Se ci provo lo sento girare all'istante e mi rende impossibile fare le curve pulite.Vado a 6.Ho provato anche a mettere tutto a 150 nel profiler logitech e secondo me lo si sente un po di piu.Diciamo che almeno cosi mi

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    Guest R.Pini24

    Si si la mia infatti era solo una considerazione sulle preferenza che ognuno ha,non c'e un giusto o sbagliato,dipende da come uno lo preferisce sentire e guidare.

    Edited by R.Pini24
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    In realtà non è una leva, ma il serbatoio olio della pompa dei freni anteriori (in foto proprio quella montata sui TonyKart)

    2505dsh.jpg

    Edited by marcocale
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    E bravo Marco!Ormai sono inutile :clap:

    No, no.... tu ci servi per i setup!!!! :clap:

    In questi giorni purtroppo non si simula, troppi impegni.... solo qualche fugace puntatina sul forum! Purtroppo......

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