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grazie lalethor!

finalmente so come visualizzare l'avatar ..... non riuscivo proprio a capire.

a presto

andrea

ps. grazie per i complimenti.

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ciao a tutti.

ho inserito nel programma una opzione che penso possa essere utile a tutti noi:

la possibilit

post-10816-1204728051_thumb.jpg

Guest Miles
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ciao a tutti.

ho inserito nel programma una opzione che penso possa essere utile a tutti noi:

la possibilit

Posted

ciao a tutti.

sto cercando di rappresentare graficamente, in un nuovo form, il valore di setup applicato ai quattro ammortizzatori anteriori e posteriori (do per scontato che il setup sia simmetrico altrimenti la cosa incomincia a varcare la soglia dell'hobby per complicarsi troppo e fa perdere l'entusiasmo...)

i valori sono distribuiti lungo una semplice retta

|______________________________________|

min medio max

leggo i valori e trovo

|______________________________________|

min medio max

3300 6300

secondo voi e secondo il ns grande miles gloriosus, fare questo calcolo per determinarne un valore medio

Posted

oppps scusate

pubblicando il post la rappresentazione grafica

Guest Miles Gloriosus
Posted (edited)

s

Edited by Miles Gloriosus
Guest Miles Gloriosus
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ciao miles.

ho bisogno di farti una domanda.

sto inserendo nel programma il controllo relativo al rapporto di smorzamento, argomento di qualche post precedente, ma non ho ben chiaro se devo utilizzare il rapporto di smorzamento od il coefficiente di smorzamento, perch

Posted

grazie miles g.!!!

ti ho spedito adesso per email tre jpg che rappresentano i tre passaggi dove vengono calcolati

i valori secondo (spero!) la tua spiegazione. i dati corrispondono alla Aston Martin che quoti nel tuo post

mentre i valori di molle e sospensioni del setup li trovi nel primo jpg.

speriamo bene di aver calcolato tutto correttamente.

grazie

andrea

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dimenticavo: se i dati sono corretti inserir

Posted

quoto la risposta di miles gloriosus sul ns forum in modo da averla pubblica per tutti.

grazie ancora miles!!

--- inizio ---

ho controllato i conti, e ho anche fatto un confronto coi dati

reali della Porsche 911 RSR. I conti sono giusti, i coefficienti di

smorzamento vengono cos

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