Cosa ne pensate del FFB?

[Reeno79]

 

Sul forum ufficiale ne leggo di ogni: c’è chi lo definisce “il migliore sul mercato” e chi “è solo effetto molla, zero dettagli”.

Secondo me è ok, così come ho trovato ok, seppur diversi, quelli delle altre sim che ho provato.

Che mi dite? :-)

 

It's coming!

 

Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah!!!!!!!!!!!!

[maspeed]

Ho provato la demo di rf2, e ho anche perso del tempo a cercare di settarlo... secondo me non c'è paragone, AC è di graaaaaaaaaaaaaan lunga migliore, però è anche vero che ho provato solo questi due... La Ferrari che entra in sottosterzo poi a me piace molto.

[Nexus7]

Il FFB di AC mi è subito piaciuto tantissimo. Ora ne sono dipendente, nel senso che:

-provo il ffb di rF2 e mi deprimo

-provo il ffb di GSCE e non mi convince pienamente, anche se buono

-provo il ffb di RRE e mi metto a piangere

-provo il ffb di Project cars e lascio perdere dopo 3 min

 

Non intendo dire che è 'il meno peggio' ma proprio che mi sono abituato bene e non mi trovo più con gli altri.

 

Per me 

 

[Lu ManiaK]

Se parliamo di FFB in sè per sè per me è praticamente il migliore. Ma non in modo sconsiderato...anzi, per me, ciò che gira attorno al FFB come forze, "botte" di grip ed altro, sono migliori su altri titoli. Ma quello è AC che, secondo me, semplifica tantissime cose su quel punto di vista. Ecco perchè è bello colmo di feeling dell'anteriore (finchè uno non se ne passa e si schianta). 

De gustibus...però se è bello come feeling è un pò un passo indietro per me.

[Saetta McQueen]

in linea generale, lo considero uno degli elementi meglio riusciti del gioco.

 

certo, su alcune vetture, come sulla 599, non mi trasmette nulla, tuttavia non so ovviamente se è colpa del FF di Assetto Corsa o se nelle realtà è davvero così.

[Gabe81]

Il FFB di AC risente tantissimo delle regolazioni e del volante che si ha. Ad esempio io con un G27 ho fatto girare l'app per il calcolo della forza massima, in pratica è una app che ti fa guidare per 5 minuti e facendo una media tra picchi e valli ti dice come dettare la forza per non perdere pezzi per strada a causa della saturazione. A me col G27 è venuto 55%, effettivamente se imposto a 55% si apre un mondo di sfaccettature che prima al 90% era totalmente assente e mi sono reso conto che il FFB è veramente pieno di dettagli, però ho perso completamente la forza ... ergo ci vuole un volante estremamente cazzuto che anche a impostazioni di forza basse resti sufficientemente duro. Ho trovato un buon compromesso alzandomi gradualmente al 65% e ora mi trovo benissimo.

 

Gli altri sim, per me, sono un passo indietro in quanto a dettagli trasmessi.

[atchoo]

L’applicazione di cui parli ti dà un’indicazione per ogni combinazione auto/circuito...

Un’auto “dolce” su un tracciato “pulito” ti consente di alzare la forza fino a 100% o anche di più, senza perdere dettagli.

Un’auto “nervosa” su un tracciato “sconnesso” ti obbliga ad abbassarla parecchio o, volendo mantenere una certa durezza, a scendere a un compromesso (l’autore dice che arrivare al 5% di mild clipping è ancora più che accettabile).

Edited December 3, 2014 by atchoo

[Bruno Giampix]

Il FFB di AC risente tantissimo delle regolazioni e del volante che si ha. Ad esempio io con un G27 ho fatto girare l'app per il calcolo della forza massima, in pratica è una app che ti fa guidare per 5 minuti e facendo una media tra picchi e valli ti dice come dettare la forza per non perdere pezzi per strada a causa della saturazione. A me col G27 è venuto 55%, effettivamente se imposto a 55% si apre un mondo di sfaccettature che prima al 90% era totalmente assente e mi sono reso conto che il FFB è veramente pieno di dettagli, però ho perso completamente la forza ... ergo ci vuole un volante estremamente cazzuto che anche a impostazioni di forza basse resti sufficientemente duro. Ho trovato un buon compromesso alzandomi gradualmente al 65% e ora mi trovo benissimo.

 

Gli altri sim, per me, sono un passo indietro in quanto a dettagli trasmessi.

 

Pienamente e totalmente d'accordo... Quando ho provato a dirlo io qualche settimana fa mi hanno ucciso... 

[atchoo]

Va anche detto che alcuni, più che un volante, sembrano volere un toro meccanico da domare! :-)

[Gabe81]

sisi è vero, l'eccessiva durezza non è comunque realista ... ormai anche tutte le auto da corsa hanno il servo e quindi il volante dalle mani non te lo strappano più, cosa diversa è se vogliamo simulare le auto storiche o il kart ... ma insomma sono estremi difficilmente raggiungibili, però il G27 a 55 è veramente "molle" ... andrebbe già meglio un moddato ... o meglio ancora in Fanatec fascia alta ... ma siccome non posso permettermelo mi accontento e godo lo stesso 

 

Si è vero quello che dici relativamente alle regolazioni, però io ho cercato di fare una media di varie auto su vari circuiti guidando come "persona normale farebbe" senza saltare a dritto sui cordoli o derapare a ogni curva ... più o meno il valore consigliato sta tra 55 e 65% ... ed effettivamente le informazioni trasmesse sono molte di più che al 90. 90% potrebbe andare bene su una strada senza cordoli .. ma come si tocca un cordolo si sente che va in clipping e perda mezza roba, mai provato l'effetto ad avere il tremolio del cordolo ma aumentando i gradi di sterzo questo magicamente scompare e si appiattisce tutto? Ecco basandomi un po su questo effetto ho notato che fino a 60-65% della forza resta l'effetto cordolo bene presente ... oltre passa da tremante a liscio a di nuovo tremante quando raddrizzo! Ma ovviamente, come dicevo, è un effetto strettamente legato alla bontà del volante, il FFB di AC manda veramente quasi tutte le informazioni di cui c'è bisogno.