Fanatec ClubSport Wheel Base v2.5 - Servo Power and multi platform

[vega]

Per 2100 ci sta quasi anche il Simxperience se uno non vuole il faidate. Ma è solo il volante, senza pedali e cambio... e soprattutto, sia il direct che il SimX , non sono compatibili Xbox!

@tozzo86: Per le differenze. Se non li provi tu non saprai mai se vale la pena... la differenza tra i due c'è, ma il valore è soggettivo. E su queste pagine si è letto anche di qualcuno che preferiva il Thrustmaster....

quoto .. per il discorso relativo a coloro che preferiscono la soluzione thrust trovo sia un parere condivisibile se si basa sulla differenza di prezzo .In caso contrario se si ritiene Thrust superiore nelle prestazioni pure,li ho provati entrambi ,credo sia un discorso che può fare solo la "volpe che non può arrivare all'uva".Differenze tra le due soluzioni ci sono eccome il problema è se vale la pena valutare di spendere 1300 euro in piu considerando che i thrust vanno comunque decisamente bene.Speriamo,ultima considerazione relativa alla soluzione per one proposta da Fanatec,che i crucchi ottimizzino subito bene il nuovo hardware nell'interfaccia con la one ed Fm6 .Non vorrei si creasse lo stesso precedente verificatosi ai tempi del Csr E con Fm4 dove all'inizio non si poteva usufruire appieno delle potenzialità della periferica.Ci sarebbe il discorso affidabilita' ma quello e' un problema che condivide con Thrust.. Edited August 9, 2015 by vega

[vega]

Doppio post chiedo scusa

Edited August 9, 2015 by vega

[Gian Fernando]

Io ero molto molto propenso ad acquistare CSW V2, anche perché lo ritengo superiore ma dopo l'aumento clamoroso dei prezzi 749€ della sola base mi sembra molto eccessivo, anche perché sul mercato USA è venduto comunque a 599$, anche perché se li costruiscono in Germania non capisco il riferimento in dollari per loro.... forse si appoggiano sul mercato in dollari anziché in euro....

 

Quindi mi sono accontentato del T500RS, mi è arrivato ieri e spero di trovarmi bene, lo ho abbinato al volante GTE 28GT.

[Mambro Racing]

Partiamo dal presupposto che non vengono prodotti in Germania ma in CHINA, e da lì tutto il tuo discorso cambia.... Comunque sono assolutamente d'accordo con te sul discorso prezzi.... Già mi parevano esagerati prima, figurati ora!

Poi quella scusa che avevano dato per giustificare l'aumento...

[Guest]

Mi e' tornata la base da rma per ventola e sospetti cuscinetti. Non posso provarla per un paio di settimane, ho chiesto cosa hanno riparato e mi hanno detto "the axis and the limiter" non riesco a capire se si riferiscono solo allla ventola o no. Aiuto Mattia

Dopo averla provata, devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro, il volante gira perfettamente senza alcun rumore ed e' piu' veloce anche con dri a zero, la ventola fa ancora qualche rumore, ma molto meno di prima e per meno tempo, credo che debbano ancora implementare bene il firmware della base per risolverlo.

[Led566]

Io ero molto molto propenso ad acquistare CSW V2, anche perché lo ritengo superiore ma dopo l'aumento clamoroso dei prezzi 749€ della sola base mi sembra molto eccessivo, anche perché sul mercato USA è venduto comunque a 599$, anche perché se li costruiscono in Germania non capisco il riferimento in dollari per loro.... forse si appoggiano sul mercato in dollari anziché in euro....

 

Quindi mi sono accontentato del T500RS, mi è arrivato ieri e spero di trovarmi bene, lo ho abbinato al volante GTE 28GT.

 

Prezzo ridicolo, considerato che, per poco più, oggi è possibile costruirsi (o farsi costruire) un vero direct drive dalle prestazioni simili al Bodnar.

[vega]

 

Io ero molto molto propenso ad acquistare CSW V2, anche perché lo ritengo superiore ma dopo l'aumento clamoroso dei prezzi 749€ della sola base mi sembra molto eccessivo, anche perché sul mercato USA è venduto comunque a 599$, anche perché se li costruiscono in Germania non capisco il riferimento in dollari per loro.... forse si appoggiano sul mercato in dollari anziché in euro....

Quindi mi sono accontentato del T500RS, mi è arrivato ieri e spero di trovarmi bene, lo ho abbinato al volante GTE 28GT.

Prezzo ridicolo, considerato che, per poco più, oggi è possibile costruirsi (o farsi costruire) un vero direct drive dalle prestazioni simili al Bodnar.

eppure è vendutissimo quindi tanto ridicolo non è. Rimane di gran lunga il prodotto commerciale migliore ,tra l'altro, compatibile con le console nextgen.Poi certo i prodotti autocostruiti son di gran lunga superiori ma ,anche li,non sono affatto esenti da problemi.

Edited August 20, 2015 by vega

[Led566]

Mi riferivo al prezzo, assolutamente spropositato rispetto alla componentistica utilizzata e alle prestazioni.

Se guardo solo il prodotto in se, senza considerare il prezzo, esso ha senz'altro una sua validità.

[vega]

Mi riferivo al prezzo, assolutamente spropositato rispetto alla componentistica utilizzata e alle prestazioni.

Se guardo solo il prodotto in se, senza considerare il prezzo, esso ha senz'altro una sua validità.

su questo non c'e' dubbio.Per i dd basta aspettare uno o due anni e usciranno super periferiche dal costo poco superiore ai 1000 euro.Probabile verranno introdotte da Fanatec e  Thrust...staremo a vedere...

Edited August 20, 2015 by vega

[PaoloRobba]

Come richiesto da biancazzurro (e nel caso possa tornare utile anche a qualcun'altro) ecco le impostazioni che uso su AC.

 

FFB settings:

SEN: Aut
FF: 100
SHO: Off
ABS: Off
LIN: Off
DEA: Off
DRI: 4
FOR: 100
SPR: Off
DPR: Off

Windows driver:

Wheel angle: 900
Damping: 0%

Assetto Corsa:

Gain: 80%
Filter: 15%
Damping: 0%
Min Force: 5%

Kerb/Road/Slip Effects: 0%

Car setup:

FF: 92% Huniversal hub + Sparco P310 (può variare da auto ad auto)

 

 

 

Altra cosa che ho trovato utile dopo le varie patch 1.2. di AC è stato abilitare il gyro

[FF_EXPERIMENTAL]

ENABLE_GYRO=1
DAMPER_MIN_LEVEL=0.1