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Fanatec Forza Motorsport 4 Wheel CSR & CSR Elite


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Guest fr4ncesco
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tutti spariti sto elite o va bene bene che non ci si è piu staccato oppure fa cosi pena che nemmeno a aperto il forum

Posted

Si difatti sto aspettando anch'io :-)

Posted

Anche noi..... MATTIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHH......

Posted (edited)

Questi i miei "primi 15 minuti" di esperienza con il CSR-E:

Tramonto, camera da letto. Luci soffuse, rumore di ventole in sottofondo (pc)...postazione illuminata dal bagliore del 46" acceso che aspetta solo di portarmi virtualmente sul circuito...

ricablaggio sistemi,

installazione driver,

aggiornamento firmware,

controllo finale hardware

FINALMENTE salgo sul mio drive pod

buttkicker acceso e finemente calibrato

cuffie sennheiser sulla testa

cinture allacciate sulle spalle

Avvio Race On (perdonatemi...quello c'era al volo)

Parte la musica e le vibrazioni dell'intro...

Scelgo l'auto (Alfa 156) (a caso)

Scelgo la pista...giretto sul curcuito del Nurburgring (GP)...(a caso)

L'auto si muove, e il volante...funziona! (eureca...)

Giro di riscaldamento gomme... comincio a sgranare gli occhi...

2° giro, comincio a pestare il piede (non senza errori vista la ruggine..)

primo passaggio veloce sul rettilineo....!....metto in pausa....

Mi alzo con un sorriso da EBETE stampato sulla faccia, e scendo con le braccia quasi tremanti...........Quasi mi viene da piangere pensando che sentivo l'auto così tanto "mia" da non riuscire a continuare...per le lacrime di gioia...

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Ci sarebbero MOLTE cose da dire, e non tanto per il mio "essere prolisso" ma proprio perchè le considerazioni da fare sarebbeo molteplici e di varia natura

Tralascio i commenti riguardanti i difetti dell'estetica o la parte della corona, che tanto avete capito che fa PENA in toto...quindi va cambiata...

parliamo del gruppo motori e sulle sue sensazioni "a freddo".

Posso dire che:

NON HO IMPOSTATO NIENTE a livello di feedback e di settaggi differenti. Ho lasciato quelli proposti dal volante stesso (default) e le impostazioni feedback gioco su "g27", causa mancanza di tempo.

La potenza dei 2 motori è molto buona (non spaventosa). A memoria mi sembra quasi uguale a quella del G27-E (che io tenevo all'87%).

La velocità di risposta dello sterzo e la sua precisione sono IMPRESSIONANTI. Mi sono ritrovato a voler esagerare volutamente con l'accelerazione dell'auto, per constatarne la risposta nei controsterzi, e devo dire che la prima impressione è stata assolutamente positiva. Il volante risulta gestibilissimo, tutt'altro che lento o di impedimento alla rotazione in fase di correzione (magari mi spiego male...diciamo che è molto simile al G27-E...contenti?)

La linearità del feedback mi ha soddisfatto abbastanza. I "difettucci" riscontrati a vuoto, con volante spento, sembrano scomparire quando effettivamente si gioca.

Sempre per quanto riguarda la linearità e la pulizia del feedback siamo molto vicini a quella riscontrata nel G27 (che usa ingranaggi elicoidali), ma certi "scattini" quasi impercettibili si fanno sentire, MA SOLO se vi è una forza COSTANTE e contraria alla direzione in cui stiamo ruotando. Giocando non vi accorgerete di nulla...

Le cinghie si comportano bene e la risposta dell'auto risulta veloce, con conseguente beneficio da parte del pilota che, avvertendo in tempi brevissimi la disconnessione o la tendenza dell'auto a perdere aderenza, può riprendere il controllo con una discreta facilità, Tutto sta poi all'esperienza e alla sensibilità del pilota.

Come già riscontrato in altri prodotti FANATEC (con trasmissione a cinghia), dove gli si imputava una scarsa reattività e una tendenza ad ammorbidire i colpi...non mi pronuncio. La velocità, come già detto prima, è assolutamente ottima, ma per quanto riguarda il resto credo di dover approfondire ottimizzando e testando una serie di parametri differenti da quelli proposti di default (compresi quelli del volante, importantissimi), prima di esprimere ulteriori giudizi o PARAGONI con il logitech.

Detto questo...

Rinnovato l'abbonamento con iRacing (acquistata la GT40 e la star mazda)

Scaricata la demo di NetKar Pro

rFactor con mod Enduracers in download

Settaggi migliori....wip...

CONSIGLI su COSA testare, e COME!?...

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Edited by Mattia.Curtarello
Posted

Yess e martedì arriva anche il mio... confermato da ups. Alla faccia dei tempi di attesa, ordinato il12/12... grazie Mattia per la microrecensione ( tremavo all'idea di aver buttato 560 eurozzi ) e invece il tuo sorriso da " ebete" ne ha fatto scattare uno simile anche sulla mia faccia .

Posted

Yess e martedì arriva anche il mio... confermato da ups. Alla faccia dei tempi di attesa, ordinato il12/12... grazie Mattia per la microrecensione ( tremavo all'idea di aver buttato 560 eurozzi ) e invece il tuo sorriso da " ebete" ne ha fatto scattare uno simile anche sulla mia faccia .

IDEM martedì arriva anche a me e speravo che Mattia dicesse quello che ha scritto che sapevo quasi per scontato,visto che anche su forum esteri danno tutti pareri MOLTO positivi

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Mattia assunto come recensore hardware :thumbsup:

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Firmware 715 for CSR Elite UPDATE

The first CSR Elite wheels have arrived at the customers and in order to give them a perfect experience from day 1 we are releasing 715 right away.

The new updater is not 100% ready yet but works much better than the old one and runs stable on Vista and Windows 7.

Please read the manual inside the .zip file and follow it carefully. This is really important to assure a smooth installation.

715 will bring several improvements and bugfixes.

- Issue with shifter paddles on Xbox360

- Imporved force feedback effects

- Autoclutch

- Improved damper on PC and PS3. PC needs a driver for further imporvement but this will follow soon.

This version is only compatible with CSR Elite but we are working on a similar version for the CSR, PWGT2 and PWTS wheels.

Enjoy your CSR ELite with 715!

Video manual in french. Thanks to our community tester Homed!

http://www.dailymoti...rom=embediframe

FanatecFwUpdateBETA_CSRE_715.zip (3.03 MB)

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