Patch

[Guest fl3nd3r]

be se mi dite che è peggio allora risparmio i soldini, alla fine gtl mi piace e nn poko, ma sta cosa dei contatti mi fa pensare a taaaaantee ore di rosik, ore che ho gia passato in abbondanza con altri titoli.

cmq se dite che è impekkabile vorrà dire che sarà stato un caso.

"imho, non lo.... "

[Guest Dust]

be se mi dite che è peggio allora risparmio i soldini, alla fine gtl mi piace e nn poko, ma sta cosa dei contatti mi fa pensare a taaaaantee ore di rosik, ore che ho gia passato in abbondanza con altri titoli.

cmq se dite che è impekkabile vorrà dire che sarà stato un caso.

"imho, non lo.... "

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OT: fl3nd3r l'altra sera in una bagarre ci siamo toccati e mi hai buttato fuori mannaggia!!! ehehehe (non mi ricordo se su rF o su GTL ) ero quel lentone di S.Garbero

Edited November 4, 2005 by SGRdust

[Guest Ubaldo]

Roby mi ha preceduto. Spesso quel problema che hai riscontrato deriva dalla scarsa banda passante di uno dei giocatori. Come quando la vettura d'avanti cambia posizione a  scatti.

L'unico errore effettivamente riscontrato ieri in funleague, è stata una compenetrazione del mio macinino, come si può vedere qui. Ma è stato ininfluente. Con le altre vetture, tutto ok.

http://img396.imageshack.us/img396/585/murofantasma8ia.jpg

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hehe grande ubaldo, quella foto li me la stampo e la metto in un quadro

che gara....... che garaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

p.s.

e che multi, non ho visto mezzo lag nonostante sullo stesso giravano due server conme gia detto con 16 persone e 13 dall'altra e un server team speack da 14 persone.

insomma

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Con 16 persone come gioco per il multi è perfetto. Al limite soffre client con connessioni lente, 56k, ma è normale, perchè la mole di dati è elevata.

Edited November 4, 2005 by Ubaldo

[Guest fl3nd3r]

OT: fl3nd3r l'altra sera in una bagarre ci siamo toccati e mi hai buttato fuori mannaggia!!! ehehehe (non mi ricordo se su rF o su GTL  ) ero quel lentone di S.Garbero

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a rf nn ci gioco, senz'altro era gtl, nn mi ricordo ma posso chiederti cmq scusa, come vedi sto rosikando proprio x questo motivo, se si gira appaiati a sto gioco conviene quasi arrivare 2° se nn vuoi creare un bel flame.

[Guest AsterX]

fl3nd3r, a volta i contatti sembrano minimi, ma in realtà differenze di 10-15 km/h posso essere molto deleterie per la dinamica dell'auto tamponata, nel senso che se la becchi nel punto giusto ci vuole un niente a farla girare.

Bisognerebbe capire effettivamente quanta era la differenza di velocità prima di allarmarsi per un problema, perchè potrebbe non esserlo.

Facendo esperienza, poi, si riuscirà a girare attaccati senza toccare l'avversario: se non sei più che sicuro dei tuoi mezzi, tieniti a distanza adeguata, in modo da poter riparare ad eventuali errori in frenata.

[Guest Roby75]

Aggiornamento FIX prossima Patch:

LISTA

[Guest nevada]

Fabri... So che mi conosci... e che sai come la posso pensare... Come ho già detto più e più volte, credo abbiate un pò tutti frainteso certe mie frasi, perchè non mi sembra di aver mai detto che GTL per me è un arcade al 100%.

Ho detto che per molti versi è stato dedicato imho troppo tempo alla parte arcade a scapito di quella simulativa, con il risultato, imho, che molte cose che per me sono importanti nella simulazione fisica, non le trovo implementate o ritengo che siano implemetate male, e sempre considerando il come è stato proposto il gioco e il tempo in cui si presenta...

Forse scrivo troppo elaborato e una prima lettura dei miei post non rende quello che intendo dire, forse scrivo male io... mah...

Per quanto dici riguardo il mio post, non intendevo dire che è Aris che ha lodato il gioco dopo averci girato 5 minuti... ma nella media, e anzi nella quasi totalità, le persone che lo hanno provato e trovato buono anche dopo poche ore di utilizzo ne hanno decantato una marea di pregi che nessuno contesta... come dicevo io, per i pregi si prende per buono che bastino poche ore di gioco per avvalarli, per i difetti ti vengono a dire che se non lo usi per mesi non puoi parlarne... Obbiettivamente Fabri, anche io ti conosco, e dimmi ora se non è come ho appena detto...

[Guest Dust]

Infatti la mia non era una critica o polemica...anzi mi son divertito veramente tanto in quella bagarre, ma a furie di girare appiccicati alla fine, forse anche per colpa mia che ho frenato un pelo prima c'e stata la toccata che mi ha fatto andare dritto, cmq è stato un contatto non intenzionale e che puo capitare...odio invece quelli che ti usano per frenare...poi non vi sembrano un po troppo "leggere" le macchine? alcune volte per dei piccoli contatti volano via...

[antiago]

Piuttosto rosico quando offline mi sfiora l'AI e mi ritrovo a raccogliere margherite per campi, quando invece mi vendico e lo tampono, il computer placido placido piazza un bel traverso e se ne va all'orizzonte...

Non è giusto!

Scusate lo sfogo!

[Guest FlyingV]

Le americane hanno un sottosterzo congenito a causa di motori da trattori la' davanti. Sono SEMPRE sottosterzanti in ingresso se guidate come una europea.

Bisogna rassegnarsi a frenare prima, frenare tanto, puntarla all'interno della curva lentamente ma con decisione e poi curvare col retrotreno.

280039[/snapback]

perchè tanto peso davanti = sottosterzo?

mi sfugge, l'attrito è dato dal carico normale moltiplicato per il coefficiente della gomma, ergo, più peso davanti = più aderenza davanti, non il contrario

ho sempre pensato che tale comportamento fosse dovuto alla geometria delle sospensioni ed il baricentro alto, con conseguente trasferimento di carico molto lento..oppure a sospensioni anteriori parecchio dure per sopperire al tanto peso davanti, con conseguente sottosterzo...ma le americane alla guida son tutt'altro che dure, rollano parecchio e son tutto fuorchè reattive.. hai qualche link da passarmi in proposito? dove l'hai letto? mi interessa