Guest 17mika Posted November 11, 2005 Posted November 11, 2005 Però... qualche abile photoshopper potrebbe preparare una piccola piantina con un po' di belle curve famose (l'ambito femminile è senz'altro più interessante, ma lasciamolo alle nostre navigazioni private...) precedute da opportuni tratti che consentano di raggiungere velocità consone a ricreare la tensione come nel tracciato d'origine. Tanto hanno fatto così pure per Fiorano... Io propongo, per esempio: Eau Rouge-Raidillon e Bus Stop, vecchia Seconda di Lesmo, Variante Ascari e Curva Parabolica, Karussel e Antoniubuche-Tiergarten, Spoon Curve e 130R, vecchio Tamburello, Tosa e Variante Alta, Tric, Trac e Troc di Silverstone, tutta Donington (!), il dosso di Limerock, la faccia di Livvio, la sconnessione di Newbury... e via dicendo. Alla fine potrebbe venirne fuori un casino oppure un moderno Fiorano nordschleifizzato che il mondo invidierebbe (?). 283463[/snapback] Noooooo Un'altra Magny Cours non la voglio .. Avranno scelto le curve sbagliate, ma è venuro fuori veramente uno schifo
Guest Angor Posted November 11, 2005 Posted November 11, 2005 A me una pista reale affascina di più solamente se ho la possibilità/speranza di ritrovarmela prima o poi dal vivo: girandoci sopra davvero o, in misura enormemente minore, vedendole in tv. Ad esempio, SPA l'ho sempre trovata insulsa, finquando l'ho vista solo in tv. Infatti, non ci ho mai girato con nessun sim. L'estate 2004 ci ho girato dentro in macchina e adesso, quando voglio farmi una svolantata, al 90% scelgo spa. Ma girare a Brno piuttosto che a Newbury, che differenza mi fa? nessuna. In conclusione, preferisco come fascino le piste reali, ma quando riesco a percepire l'esistenza di quella reale....altrimenti, non mi fa alcuna differenza.
Guest Kimi-Ale Posted November 11, 2005 Posted November 11, 2005 E' ovvio che una pista "storica" vale tantissimo più di una di fantasia, ma solo IMHO se è curata ed "ottimizzata" per il gioco, come hanno fatto con GTR, GTL 283473[/snapback] Cosa? Piste di GTR e GTL ottimizzate? ...dobbiamo avere due giochi diversi...
Vaillant Posted November 11, 2005 Posted November 11, 2005 ... Piste di GTR e GTL ottimizzate? Yes perfette conversioni delle originali. Serve passione e ... dindìni!
Guest GREZZ Posted November 11, 2005 Posted November 11, 2005 però giurerei di avere visto qualche mesetto fa un paio di screens della nordschliefe
Guest nickname Posted November 12, 2005 Posted November 12, 2005 però giurerei di avere visto qualche mesetto fa un paio di screens della nordschliefe 283554[/snapback] A qualcuno stanno fischiando le orecchie.
Markus72 Posted November 12, 2005 Author Posted November 12, 2005 Il vecchio Ring non è un progetto legato ufficialmente a netKar PRO, è una cosa esterna. Il punto è abbastanza semplice: sarei un ipocrita se dicessi che non conta avere in nkPRO piste riprodotte direttamente da quelle esistenti, ma conta solo che TIPO di piste includere. Se mi chiedete se preferirei girare a Newbury (versione "Namie") o Misano, scelgo la seconda 10 volte su 10. Come è anche vero che ho apprezzato moltissimo le piste di GTR, la sensazione di correre in una pista virtuale che è controparte fedelissima di quella vera, ha sicuramente un suo perché. Tuttavia, questo non significa che abbia passato ore a correre ad Anderstorp o a Oschersleben, solo perché sono piste fedelmente riprodotte. Casomai, c'è stato un periodo in cui credo che avrei potuto girare a Brno anche bendato, tanto ho amato, e amo ancora, quel circuito. Ma perché è tecnico, divertente, offre degli spunti -per me- molto interessanti. Lo stesso si può dire di SPA, La pista che ho amato con GP2 senza conoscerne la storia, quindi senza essere influenzato dal pensiero "eh, guarda che questa è SPA": per me era una pista fantastica allora, come lo è oggi: non l'ho consumata perché si chiamava SPA, ma perché nessun tracciato offre quel genere di sensazioni. Io Newbury non la amavo, ai tempi della Namie, e non ho necessità di nasconderlo. Inizialmente è stata inclusa per due motivi: il primo, più banale ma non di poco conto, è per via della tradizione che lega indissolubilmente Newbury a netKar. Quando mi trovavo a Londra, su un pannello informativo della stazione era indicata tra le destinazioni, e non nascondo che la cosa mi ha fatto un certo effetto. Il secondo, più tecnico, è consentire di valutare le differenze tra il modello fisico del primo netKar, e della versione PRO, su una pista che offre riferimenti conosciuti. Oggi è stata modificata -pur conservando anche il layout originale- offre spunti tecnici diversi, ed è curata in modo assolutamente diverso, altro fattore che -per me- è importante per sentirsi in pista. Per l'altra pista abbiamo tenuto conto di altre caratteristiche, per offrire contenuti tecnici il più possibile completi. Potete star certi che sarà possibile spremere il massimo da ogni vettura senza dover girare col freno a mano tirato, perché magari le piste non sono adatte alle vetture o viceversa. E' ovvio che in futuro, una volta che la versione 1.0 sarà stata rilasciata, e avremo potuto dimostrare sul campo, cosa nK PRO "è", busseremo alle porte degli autodromi per valutare la possibilità di realizzare pacchetti aggiuntivi con le controparti virtuali dei veri circuiti. Ma per fare una cosa del genere occorrono tempo, denaro e tecnologie. Ogni cosa a suo tempo.
Guest rOOk Posted November 12, 2005 Posted November 12, 2005 Uno dei punti fondamentali per farmi piacere una pista, sono le variazioni altimetriche. Poi che siano delle icone (Laguna Seca , Mugello, Donington, Spa, Imola), o per me sconosciute anche se esistenti (Oulton Park ) oppure ancora inventate di sana pianta (Mountain Sprint ) tutto sommato fa poca differenza sul piacere di guida. Preferisco 100 volte guidare sui saliscendi di Mountain Sprint o Oulton Park piuttosto che su un mito come Monza, con tutta l'incredibile storia che ha alle spalle. Anche una pista bellissima come Assen per me, in quanto 'piatta', ha meno fascino di quelle citate sopra.
marcobrd Posted November 12, 2005 Posted November 12, 2005 ed IMHO la pista di Birmingham per rFactor è una delle più belle piste su cui io abbia "virtualmente" corso anche se non ... esiste. 283305[/snapback] concordo! x me quello che conta sono il tipo di curve e le sensazioni che trasmettono. il tratto che va dal "cavatappi" al traguardo in special modo, e' veramente sensazionale. ma anche il primo curvone insomma il bello di una pista sono le curve che ti mettono in difficolta'.. che ti offrono una sfida difficile. n2003 aveva delle gran belle piste di fantasia...di cui aimè non ricordo il nome 283326[/snapback] oldring!!!!! ma anche afdelta
fantomas76 Posted November 12, 2005 Posted November 12, 2005 Markus, ho una curiosità: avete costituito una società per trattare con le aziende che collaborano con voi, ottenere le licenze per vendere il software, ecc.? Se sì, come si chiama (ripeto che è solo una curiosità)?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now