[Open Sim Wheel] Progetto Force Feedback Volante Homemade

[Torque]

Devo controllare a quanto effettivamente sono impostati sul mio, è da un po che non smanetto sui parametri dell'Argon. Per i valori MR e ML su che base li hai inseriti?

[Led566]

Devo controllare a quanto effettivamente sono impostati sul mio, è da un po che non smanetto sui parametri dell'Argon. Per i valori MR e ML su che base li hai inseriti?

 

Ho cliccato su "Measure coil resistance and inductance" e ho lasciato quelli che ha trovato lui (2,651 e 8,020), poi però ho riletto il tutorial e ho capito che la misura la dovrei fare sotto carico 

Ma non ho voglia di stare li a bloccare il volante...

[Torque]

Ah ok. Te lo chiedevo proprio per sapere se avevi provato sotto carico, io ho impostato dei valori standard proprio per lo stesso tuo motivo.

[Torque]

Ciao Led, tu per caso hai visto se ci sono dei setting consigliati anche per l'Argon?

Non riesco a capire se l'Argon funziona sempre a 52V come lo Ioni!

Edited September 29, 2015 by Torque

[Torque]

Dennis mi dice che con l'Argon  si può arrivare fino a 12V per entrambi i parametri, oltre si potrebbero avere danni al servo nel medio e lungo periodo.

[Torque]

Al post qui di seguito #5087 qualcuno riesce a capire di cosa stanno parlando?

 

http://forum.virtualracing.org/showthread.php/90823-DIY-OpenSimwheel-NET-Selbermacher-Servo-Lenkrad?p=2040854&viewfull=1#post2040854

[Led566]

Non ho approfondito il discorso Argon, perché ero partito direttamente con l'attendere l'uscita dello IONI.

Ho trovato questo:

http://forum.virtualracing.org/album.php?albumid=300&attachmentid=37522

Qui, diversamente dallo IONI dove FUV e FOV sono settati in funzione dell'alimentatore, ho capito che il voltaggio viene settato in funzione del motore (nel caso del MIGE il voltaggio normale di funzionamento è 220V).

Poi in realtà l'Argon non avrà mai necessità di erogare 10A a 220V perché nel nostro uso non avremo mai la necessità di avere la coppia max a numero di giri nominali del motore. In altri termini, limitando il numero di giri max a 200-250 rpm anche l'Argon funzionerà al massimo intorno ai 50-55V, pur avendo la possibilità di salire molto più su.

Questo succede perché aumentando il numero di giri del motore aumenta anche la sua induttanza e quindi per far passare la quantità di corrente necessaria a generare la coppia richiesta, occorre una tensione più elevata.

Chiedo scusa se non so se sono stato chiaro o ho sbagliato qualcosa, ma il mio esame di elettrotecnica risale a 24 anni fa!

 

Quello che trovo strano in questi settaggi è il limitare la corrente a 9A, quando ho letto da qualche parte (puoi confermare?) che con un firmware fatto apposta da Granite per l'OSW, l'Argon può pilotare fino a 19A...

[Led566]

Dennis mi dice che con l'Argon  si può arrivare fino a 12V per entrambi i parametri, oltre si potrebbero avere danni al servo nel medio e lungo periodo.

12 Ampère?

[Led566]

Al post qui di seguito #5087 qualcuno riesce a capire di cosa stanno parlando?

 

http://forum.virtualracing.org/showthread.php/90823-DIY-OpenSimwheel-NET-Selbermacher-Servo-Lenkrad?p=2040854&viewfull=1#post2040854

 

Forse parlano del problema relativo al USB ghosting, cattivo funzionamento del bus che invia i dati dell'eventuale pulsantiera sul volante al Discovery?

mi sembra di capire che parla di cattiva messa a terra dell'albero del MIGE rispetto alla carcassa...

Edited September 29, 2015 by Led566

[Torque]

 

Dennis mi dice che con l'Argon  si può arrivare fino a 12V per entrambi i parametri, oltre si potrebbero avere danni al servo nel medio e lungo periodo.

12 Ampère?

 

Si scusami, 12A