Game Stock Car Extreme v1.25

[oppolo]

boh, a me sembra che venga riprodotto il IMPACT_CAR_VERYLIGHT.wav

[atchoo]

Ah, fantastico, non pensavo che gli effetti fossero disponibili come .wav...

Beh, il suono è quello, credo che nelle strisciate ripeta, magari accavallandoli, VERYLIGHT e/o LIGHT più volte, dando quell'effetto "rumore bianco" che sento.

[2slow4u]

Ho provato a dare un paio di strusciatine sul rail e non ho sentito cose strane...

In compenso, secondo me hanno calcato un po' troppo la mano su altri suoni...

In Formula Truck, quando finisci sull'erba, adesso fa un casino abbastanza insensato devo dire, su GSCE non ci ho fatto caso.

[atchoo]

Non sul rail, sulle altre auto!

[2slow4u]

Non sul rail, sulle altre auto!

Fatto!

Boh, io sento una sorta di "scratch", rumore di roba che striscia insomma...niente rumore bianco.

E comunque, i rumoracci esagerati che sento su F Truck, li sento anche in GSCE...ho abbassato il livello degli effetti perche' al 100% mi sembrano davvero troppo evidenti.

[atchoo]

Probabilmente sono io che lo sento "strano". Comunque ho scritto anche sul forum Steam, magari Alex di Reiza mi indica un qualcosa da regolare in qualche .ini.

[winning100]

Punto 1: è una guida incompleta ed errata in alcuni punti. Se, a parere mio, vuoi la migliore guida al controller ini di rf1 ( che poi è quello utilizzato dai reiza per gsc e marcas) in circolazione, vatti a leggere il post di driver67 nel threads relativo al mod f1 65 dei croms nella sez rf1.

Ci metti un attimo a trovarla...se vuoi.  Dove ,tra l'altro, viene spiegata la funzione della sensitività attivata dalla riga " steer force exponent", che è fondamentale con i volanti logitech ma penso anche in generale se si vuole godere di un ffb molto più corposo e coinvolgente.

 

Punto2: Se usi il real feel al 100%, modificare il controller ini non serve a nulla.

 

In ogni caso, la guida con il real feel per certi versi è goduriosa ( movimenti sospensivi e trasferimenti di carico  davvero ben riprodotti) ma fai molta fatica a sentire il grip delle gomme; inoltre ti trasmette una leggerezza al centro che mortifica il piacere di guida.

Personalmente non vedo l'ora che i reiza passino ad usare rf2 come piattaforma, proprio perchè per certi versi prende il meglio del real feel ma eliminandone i suoi gravi difetti.

Tutto imho, naturalmente.

 ma io non uso il real feel di rfactor, modifico l'originale di GSCE nella cartella principale.

[winning100]

Punto 1: è una guida incompleta ed errata in alcuni punti. Se, a parere mio, vuoi la migliore guida al controller ini di rf1 ( che poi è quello utilizzato dai reiza per gsc e marcas) in circolazione, vatti a leggere il post di driver67 nel threads relativo al mod f1 65 dei croms nella sez rf1.

Ci metti un attimo a trovarla...se vuoi.  Dove ,tra l'altro, viene spiegata la funzione della sensitività attivata dalla riga " steer force exponent", che è fondamentale con i volanti logitech ma penso anche in generale se si vuole godere di un ffb molto più corposo e coinvolgente.

 

Punto2: Se usi il real feel al 100%, modificare il controller ini non serve a nulla.

 

In ogni caso, la guida con il real feel per certi versi è goduriosa ( movimenti sospensivi e trasferimenti di carico  davvero ben riprodotti) ma fai molta fatica a sentire il grip delle gomme; inoltre ti trasmette una leggerezza al centro che mortifica il piacere di guida.

Personalmente non vedo l'ora che i reiza passino ad usare rf2 come piattaforma, proprio perchè per certi versi prende il meglio del real feel ma eliminandone i suoi gravi difetti.

Tutto imho, naturalmente.

 ma io non uso il real feel di rfactor, modifico l'originale di GSCE nella cartella principale.

[winning100]

Punto 1: è una guida incompleta ed errata in alcuni punti. Se, a parere mio, vuoi la migliore guida al controller ini di rf1 ( che poi è quello utilizzato dai reiza per gsc e marcas) in circolazione, vatti a leggere il post di driver67 nel threads relativo al mod f1 65 dei croms nella sez rf1.

Ci metti un attimo a trovarla...se vuoi.  Dove ,tra l'altro, viene spiegata la funzione della sensitività attivata dalla riga " steer force exponent", che è fondamentale con i volanti logitech ma penso anche in generale se si vuole godere di un ffb molto più corposo e coinvolgente.

 

Punto2: Se usi il real feel al 100%, modificare il controller ini non serve a nulla.

 

In ogni caso, la guida con il real feel per certi versi è goduriosa ( movimenti sospensivi e trasferimenti di carico  davvero ben riprodotti) ma fai molta fatica a sentire il grip delle gomme; inoltre ti trasmette una leggerezza al centro che mortifica il piacere di guida.

Personalmente non vedo l'ora che i reiza passino ad usare rf2 come piattaforma, proprio perchè per certi versi prende il meglio del real feel ma eliminandone i suoi gravi difetti.

Tutto imho, naturalmente.

Grazie veramente , con il cambiamento di questi parametri :

FFB Effects Level="1": effetti su "basso", vengono inviate solo le forze calcolate in tempo reale (come in GPL), niente effetti artificiali inventati dal software;

FFB steer force max change="100.00000": 100=tutte le forze sono inviate al volante cosi' come vengono calcolate; valori piu' bassi smorzano i picchi inviando allo sterzo i valori medi calcolati nell'unita' di tempo; in sostanza, serve a smorzare i sobbalzi dovuti alle asperita' del terreno (i Logitech tendono ad amplificare un po' troppo queste forze); si puo' mettere tranquillamente a 1 per avere un FFB morbido.

FFB steer force exponent="1.00000": e' la linearita' del FFB, 1 significa perfettamente lineare, valori piu' bassi fanno crescere le forze molto velocemente allontanandosi dalla posizione centrale; i volanti Logitech dovrebbero stare attorno a 0.5, se possibile anche piu' in basso facendo attenzione all'innesco delle oscillazioni in rettilineo.

FFB steer force output max="1.00000": moltiplicatore delle forze, aumentare se il FFB e' di bassa intensita' (occhio che aumenta la possibilita' di innesco di oscillazioni del volante).

FFB steer force grip function="1.00000": va tenuto a 1, significa niente ritardi nell'invio delle forze;

FFB steer force grip weight="1.00000": 1=tutte le forze sono calcolate in base al grip delle gomme, vengono ignorati i trasferimenti di carico (se messo a 0 accade il contrario, ovvero viene ignorato il grip e contano solo i pesi che si spostano);

FFB steer force grip factor="0.00000": bilanciamento ant/post delle forze di feedback; 0=forze calcolate solo sulle ruote posteriori, 1=forze calcolate solo sulle ruote anteriori.

ho scoperto un  nuovo mondo, per il mio FFB e il trhustmaster T100, ora il controsterzo e' contollabile in una maniera realistica che fa godere. Veramente questo GSCE e' il miglior gioco che ho mai provato , le gare sono strepitose e con questi nuovi  valori FFB e' ancora maggiore l'esperienza di guida.

questi sono i miei parametri che mi sono salvato nel gioco come T100 :

FFB Device Type="1" // Type of FFB controller: 0=none 1=wheel, 2=stick/custom, 3=rumble pad.

FFB Effects Level="1" // Number of FFB effects to use: 0=No Effects, 1=Low, 2=Medium, 3=High, 4=Full, 5=Custom.

FFB Gain="1.00000" // Strength of Force Feedback effects.  Range 0.0 to 1.0.

FFB Ignore Controllers="0" // Do not use FFB on: 1=controller1, 2=controller2, 4=controller3 (or add values to ignore multiple controllers)

FFB Throttle FX on steer axis="1" // 0 = Throttle effects on throttle axis, 1 = throttle effects on steering axis.

FFB Brake FX on steer axis="1" // 0 = Brake effects on brake axis, 1 = brake effects on steering axis.

FFB steer vibe freq mult="0.20000" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.

FFB steer vibe zero magnitude="0.03500" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).

FFB steer vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).

FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.

FFB steer force prediction="0.00100" // Time into the future that force is predicted, to help counteract wheel latency (0.0 to disable)

FFB steer force max change="100.00000" // Maximum change per second based on current difference between calculated and applied force, to help avoid jerky behavior (values under 15 or so should reduce jerkiness, 100 disables)

FFB steer force neutral range="0.04500" // Max distance from center "neutral force" location where forces are reduced to help avoid oscillation (0.0 to disable)

FFB steer force neutral function="0.00000" // Function to apply near neutral force location, in order to tune out FFB "deadzone" but keeping oscillations in check: 0.0=original, 1.0=new

FFB steer force exponent="1.00000" // Steering force output "sensitivity".  Range 0.0 to infinity.  0.0 to 1.0 = higher sensitivity, greater than 1.0 = lower sensitivity.

FFB steer force input max="-11500.00000" // Recommended: 11500 (-11500 if controller pulls in the wrong direction).

FFB steer force output max="1.00000" // Maximum force output of steering force, recommendation 0.8 to 2.0

FFB steer force grip function="1.00000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 1.0) - lower values will make steering force decrease LATER as front tire grip is lost - try 0.3

FFB steer force grip weight="1.00000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.4 to 0.9.  How much weight is given to tire grip when calculating steering force.

FFB steer force grip factor="0.30000" // Range 0.0 to 1.0, recommended: 0.2 to 0.6 (previously hardcoded to 0.4).  How much of a factor the front wheel grip is on the steering weight.

FFB steer front grip fract="0.00000" // Range 0.0 to 1.0 (previous hardcoded value was 0.0), additional effect of front grip loss on steering force

FFB steer update threshold="0.00000" // Amount of change required to update steer force/vibe (0.0 - 1.0). Lower values = steering force updated more frequently = lower frame rate.

FFB steer friction coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering friction.  Range: -1.0 to 1.0

FFB steer friction saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering friction.  Range: 0 - 1.0

FFB steer damper coefficient="0.17500" // Coefficient to use for steering damper.  Range: -1.0 to 1.0

FFB steer damper saturation="1.00000" // Saturation value to use for steering damper.  Range: 0 - 1.0

FFB throttle vibe freq mult="0.17000" // Scales actual engine frequency to force FFB vibration frequency.  Suggested range: 0.10 to 0.50

FFB throttle vibe zero magnitude="0.09000" // Magnitude of engine vibration at 0rpm (reference point).

FFB throttle vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB throttle vibe zero magnitude).

FFB throttle vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.

FFB throttle vibe update thresh="0.08000" // Amount of change required to update throttle vibe (0.0 - 1.0)

FFB brake vibe freq mult="0.90000" // Scales actual brake rotational frequency to force feedback vibration frequency.

FFB brake vibe zero magnitude="0.10000" // Magnitude of brake vibration at 0mph (reference point).

FFB brake vibe slope="0.00000" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB brake vibe zero magnitude).

FFB brake vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.

FFB brake vibe update thresh="0.05000" // Amount of change required to update brake vibe (0.0 to 1.0)

FFB rumble strip magnitude="0.25000" // How strong the rumble strip rumble is.  Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.

FFB rumble strip freq mult="0.60000" // Rumble stip frequency multiplier 1.0 = one rumble per wheel rev.

FFB rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.

FFB rumble strip pull factor="-0.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.

FFB rumble strip update thresh="0.07500" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0)

FFB jolt magnitude="1.00000" // How strong jolts from other cars (or walls) are.  Suggested Range: -2.0 to 2.0.

[oppolo]

 ma io non uso il real feel di rfactor, modifico l'originale di GSCE nella cartella principale.

 

ma e' lo stesso, usa i tastini di controllo del realfeel quando sei in macchina, e' molto piu' semplice e diretto