Setup consigliati per i volanti

[Lex]

Io mi ci trovo bene perche' posso aprire il gas nei tornanti della trento bondone e mollare il volante che poi si raddrizza da solo e mi piace guidare cosi'...

 

E' da provare come configurazione, secondo me qualcuno si puo' trovare meglio come e' stato per me,dipende dallo stile di guida!

 

Anche se a me il ffb di AC ancora non convince del tutto...

[Nexus7]

Io mi ci trovo bene perche' posso aprire il gas nei tornanti della trento bondone e mollare il volante che poi si raddrizza da solo e mi piace guidare cosi'...

 

E' da provare come configurazione, secondo me qualcuno si puo' trovare meglio come e' stato per me,dipende dallo stile di guida!

 

Anche se a me il ffb di AC ancora non convince del tutto...

Start OT mode:

 

Dovressi provare il FFB del grande concorrente pCars ...   (allo stato attuale, con speranza che cambino le cose).

Poi torni di corsa su AC per farti tornare il sorriso

 

End OT mode

 

Francamente io non ho dubbi: AC ha il FFB che trasmette meglio tutte le sensazioni di guida.

E lo dico perchè posso provare anche i direttti concorrenti ... Stock Car Extreme, rF2, RRE e compagnia cantante.

Naturalmente, come per qualsiasi altro sim, occorre un minimo di 'tuning' per trovare i parametri migliori x il proprio volante.

Io l'ho fatto col mio G27 (e ancora esperimento anche se mi trovo benissimo) e ne sono decisamente soddisfatto

[kitcarson81]

Ero alla ricerca di un'impostazione per il g27 che migliorasse la mia esperienza,visto che i classici settaggi proprio non mi davano il feeling giusto e mi sono imbattuto nel forum ufficiale in questi qui,che scombinano un po' i classici parametri ma io mi ci trovo mooolto meglio ora!!    E finalmente il volante mi torna in posizione centrale da solo se lo mollo dopo una controsterzata (molto utile per chi drifta..)

 

Copio e incollo:

 

I posted this in another thread, but it's relevant here. Here I will break down Logitech G27 settings for AC - if feels sooooooo good:

For Logitech Profiler:

100% overall and use AC's minimum force for your wheel's particular deadzone, or use this overall setting for your deadzone and not AC's min. force setting. For example - I use 100% overall force in profiler and 16% minimum force in Assetto Corsa because my particular G27 requires at least 16% force to respond *(determined using wheelcheck.exe iRacing tool) But if I didn't want Assetto Corsa to handle this task, and I wanted the profiler to manage this - I'd set 116% overall force in profiler and 0% minimum force in AC main menu advanced controls. AC handles this better than Logitech Profiler though in my opinion.

100% spring in profiler, though 99% of people use 0% spring, and I did too for years and still do in other games - but somebody who sounded really smart said it's good in AC and I tried it and it made such a small difference that I can't really tell between 0% and 100% spring, so either way it doesn't matter to me. 0% spring in profiler is fine, 100% spring is fine - try them both for yourself.

100% damper in profiler because that way if you want to use any damping in Assetto Corsa, you will be allowed to. However if you don't want any damping, you can still have no damping even with profiler's damping set to 100% Damping is setup in the game, the profiler just determines if it's allowed or not and 100% in profiler = up to 100% is allowed if you want.

0% center spring as this is just a feature for non ffb games that makes your wheel physically stuck in the center and resist leaving the center to simulate ffb, but since AC has real ffb you definitely don't want this crap so put it on 0%, checked the box though because for some reason people say to do that - can't tell a difference with it checked or unchecked personally.

Check the box for allow game to adjust obviously and 900 rotation obviously. Also, it's important if you're not doing this in the global settings but rather if you have a specific profile for AC to make sure the path points to: x:\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\acs.exe (x being whatever Drive letter your's is of course)

In game:

 

I use 100% gain (I set my gain for each car individually in the General Tab in the pits using FFB anticlipping tool to determine perfect FFB for each car, then save the setup and it will always load up w the perfect FFB)

In game: 0% filter because the raw forces are better

In game: 10% damper (0% is good, but I use 10% to add a bit of 'weight' to the wheel)

In game: 16% minimum force (used a program called wheelcheck.exe to determine that value - removes deadzone) *Don't use my settings on this one - calculate your own with wheelcheck

In game: 2% Kerb (G27 rattles when this is too high, 2% is enough to feel it without the rattle) You can go a bit higher, but when curbs start to rattle you've gone too high.

In game: 0% Road (canned/fake effect? Didn't like it - it's sorta like Rumble on a controller for bumps in the road, if using it - use very low amount)

In game: 0% Slip (same as above, canned effect - using this makes good drifting more difficult)

In game: Gamma, Filter, Speed Sensitivity, Brake Gamma = ALL default, don't wanna mess with these - leave them default.

In pits: General Tab can set the FFB gain to whatever that particular car needs since gain is 100% in both profiler and main options = linear setting with full range available here.

I tend to leave Damper on 100% in this General tab (so it allows 100% of my 10% damper choice from the main menu to add in the 'weight' to the wheel so it feels better around the center)

To determine what Gain to set in the General Tab, I use an Assetto Corsa app I downloaded here (check forums for FFB anti-clipping tool 2.3)

For Logitech, having the correct gain rather than guessing is important because these wheels need a lot of force to feel something, but then easily get overworked by too much as well, so dialing in the min. force as well as the gain is important.

http://www.assettocorsa.net/forum/i...-anti-clipping-tool-stable-version-2-3.14165/

Siccome sono alquanto ignorante in inglese , per evitare di settare impostazione errate , potresti postare degli screen delle impostazione del profiler e dentro il gioco ??

[ivaldi85]

Ciao a tutti, ho letto le ultime 30 pagine del thread e non ho notato nessun suggerimento per quello che riguarda il Thrustmaster TX. Io non capendone granchè chiedo qua se qualcuno può gentilmente postare i suoi valori. Adesso come adesso non sono molto soddisfatto perchè faccio fatica a sentire il sottosterzo ed il sovrasterzo...

 

Grazie!

[andry]

G27

Da pannello di controllo di Windows

900' gradi

95% forza ffb

Tutto il testo a zero

Dentro assetto corsa

In ordine di inserimento

95%

0%

0%

11%

gli effetti

5%

7%

2%

Il testo tutto come di default tranne la linearità della frenata che va a gusti.

Ciao è fammi sapere.

N.B. Nel setup vettura cerca sempre di non far saturare il segnale del volante ok?

 

ho provato il volante è morbidissimo e non trasmette niente 

[2slow4u]

ho provato il volante è morbidissimo e non trasmette niente

Non mi stupisce...

Io ho un g25, che "spinge" piu' del g27, ingame tengo la forza al 100% ma nel profiler devo andare fino al 108% per avere un volante un minimo consistente.

Se tengo tutto al 100% e non oltre, con molte auto mi sembra di guidare col "city" inserito...

Tra l'altro, non ho mai capito perche' il gioco non memorizza il gain che imposti nel setup della singola auto, e' assurdo dover regolare ogni volta!

[atchoo]

Puoi però salvare un profilo setup con il gain che ritieni opportuno.

[2slow4u]

Puoi però salvare un profilo setup con il gain che ritieni opportuno.

 

Certo, ma mi sembra abbastanza irrazionale legare il gain al setup.

Il gain te lo regoli una volta sola, e ti aspetti di ritrovarlo sempre come lo avevi impostato...

Boh, per me era molto piu' logica l'implemetazione di nkp!

[atchoo]

Eh, sono d'accordo, ma l'hanno piazzato lì...

[2slow4u]

Eh, sono d'accordo, ma l'hanno piazzato lì...

 

Ma va benissimo li dov'e', anche in nkp era nel menu' del setup dell'auto, solo che in nkp salvava in automatico il gain che volevi, non c'era bisogno di salvarlo nell' assetto...

Forse non mi sono spiegato bene...