Sede cuscinetto piantone G25 o G27 in alluminio

[stef176]

Assicurati di fare il centraggio degli ingranaggi tramite il forellino sul supporto cuscinetti, é un precarico che elimina il gioco!

[rdasisva]

non mettendo nulla nei due fori concepiti per l' alloggiamento degli alberini dei motori ( quindi niente mollette basette e rondelline varie).... è possibile che si perdano informazioni nell' ffb?

io come dicevo non ho messo nulla anche perchè il g25 non ha ne la molla ne il piattello di plastica e quindi non sapevo come fare a ricrearlo! il volante comunque va bene ma mi chiedo se stò perdendo informazioni alla guida ...piccole che siano...tipo i colpi che si ricevono in accellerazione....con la sk2 in netkar prima con il g27 stock le sentivo adesso con il g25 moddato no.

ciao e grazie!

[KrustY]

Assicurati di fare il centraggio degli ingranaggi tramite il forellino sul supporto cuscinetti, é un precarico che elimina il gioco!

potresti spiegare meglio la cosa??

Grazie

Ciaoo

[MAR.VIN]

ciao ..dici bene..bisogna propio ringraziare Wizer...io l' ho montata sia sul g27 e su un g25 !

mi sono accorto che il pezzo in alluminio presenta (vista dal lato interno ) si...i due fori per l' alloggiamento ingranaggi motori, ma questi fori sono ben più profondi dei fori presenti sul pezzo originale! infatti se vedi nei fori dell' originale g25 a un certo punto noterai

il punto in cui si andranno ad appoggiare gli alberini dei motori....montando il pezzo in alluminio questo appoggio non si verifìicherà propio perchè i fori sono stati fatti più profondi!

io l' ho montato cosi' ugualmente e non ho problemi! certo che se trovi una soluzione sarebbe sempre meglio farlo come l' originale.....questo problema con il g27 è semplicemente rimediabile..perchè il g27 in quei fori ha una molletta e la base deigli alberini rimovibile non fissa come il g25....qui... basta mettere un giusto spessore(monetina?) prima della molletta...prendere le giuste misure.. e rimontare.

ripeto io su entrambi ho rimontato tutto cosi' com' era senza problemi.

è un pezzo comunque che non se ne può fare a meno.....siccome hai il volante smontato dai della colla o del ferma filetti alle due vitine dell' encoder ...mi raccomando!

Ciao,

mi rammarico di non aver aperto questo thread in questi giorni ma il poco tempo a mia disposizione e la necessità di rimontare tutto velocemente ( ho usurpato uno spazio a casa che proprio non andava giù a mia moglie ) non mi ha dato modo di riflettere e quindi non ho considerato che magari qualcuno potesse passarmi qualche consiglio ( eppure credo nei forum visto che io stesso ne ho fondato uno con altri ragazzi ).

Di fatto, sono sincero, non mi sono neanche accorto del problema ( se problema è ) della maggiore profondità dei fori di alloggiamento dei motorini . Onestamente, analizzando il problema e dopo aver visionato la mia sede cuscinetto originale, mi sorge il dubbio che neanche su di essa facessero contatto, questo perché non riesco a notare alcun segno di rotazione o altro.

Mi viene quindi da pensare che ne prima ne adesso tocchino gli alberini dei motorini, ovvio però che posso sbagliarmi perché il problema andava analizzato bene in fase di montaggio

Non ti nascondo che adesso mi hai fatto venire il dubbio e non so se è il caso di analizzare bene il problema, purtroppo ciò comporterebbe di rismontare tutto .

Assicurati di fare il centraggio degli ingranaggi tramite il forellino sul supporto cuscinetti, é un precarico che elimina il gioco!

Grazie anche a te

mi sarebbe servita questa informazione ma purtroppo avevo fatto tutto ad occhio, fortunatamente ho un buon colpo d'occhio , e ripetuto la fase di posa e controllo centratura qualche volta fino a che non mi sembrava ok. Solo quando ero convinto che fosse ok mi sono accorto che appunto quel foro era centrato con quello dell'ingranaggio mi sarei risparmiato almeno 15 minuti

non mettendo nulla nei due fori concepiti per l' alloggiamento degli alberini dei motori ( quindi niente mollette basette e rondelline varie).... è possibile che si perdano informazioni nell' ffb?

io come dicevo non ho messo nulla anche perchè il g25 non ha ne la molla ne il piattello di plastica e quindi non sapevo come fare a ricrearlo! il volante comunque va bene ma mi chiedo se stò perdendo informazioni alla guida ...piccole che siano...tipo i colpi che si ricevono in accellerazione....con la sk2 in netkar prima con il g27 stock le sentivo adesso con il g25 moddato no.

ciao e grazie!

Sul discorso delle informazione trasmesse dal force feedback sono poco convinto, se un problema c'è, a mio avviso, è dal punto di vista affidabilità. Per ora l'ho provato solo 5 minuti per essere sicuro che tutto funzionasse ( con la TC di Assetto Corsa che ancora non restituisci il meglio per il FFB dei Logitech ) e non mi sono accorto di differenze, certo però che 5 minuti sono pochi .

Volevo aggiungere che già che c'ero, visto che i maggiori problemi del G25/27 sono causati dal surriscaldamento, ho deciso di eseguire una piccola mod..

Ho forato a misura, in corrispondenza del centro tra i motorini, la cover superiore del G25 per installarci una ventola 80X80 mm 24V 0,7W @ 1500RPM e collegandola all'interno nei pressi del PCB di controllo.

Ho inoltre aperto gli sfoghi anteriore ( per capire le prese d'aria in parte ''finte'' sull'anteriore basso ) in modo da creare il giusto circolo d'aria .

P.S. ho fatto tutte le foto se interessano poi posso postarle

Ringrazio ancora Wizer per l'immensa disponibilità in fase d'acquisto e tutti coloro che mi hanno dato consigli in questo thread

Edited September 14, 2013 by amoredipipa

[puma81]

ciao ..dici bene..bisogna propio ringraziare Wizer...io l' ho montata sia sul g27 e su un g25 !

mi sono accorto che il pezzo in alluminio presenta (vista dal lato interno ) si...i due fori per l' alloggiamento ingranaggi motori, ma questi fori sono ben più profondi dei fori presenti sul pezzo originale! infatti se vedi nei fori dell' originale g25 a un certo punto noterai

il punto in cui si andranno ad appoggiare gli alberini dei motori....montando il pezzo in alluminio questo appoggio non si verifìicherà propio perchè i fori sono stati fatti più profondi!

io l' ho montato cosi' ugualmente e non ho problemi! certo che se trovi una soluzione sarebbe sempre meglio farlo come l' originale.....questo problema con il g27 è semplicemente rimediabile..perchè il g27 in quei fori ha una molletta e la base deigli alberini rimovibile non fissa come il g25....qui... basta mettere un giusto spessore(monetina?) prima della molletta...prendere le giuste misure.. e rimontare.

ripeto io su entrambi ho rimontato tutto cosi' com' era senza problemi.

è un pezzo comunque che non se ne può fare a meno.....siccome hai il volante smontato dai della colla o del ferma filetti alle due vitine dell' encoder ...mi raccomando!

Ciao,

mi rammarico di non aver aperto questo thread in questi giorni ma il poco tempo a mia disposizione e la necessità di rimontare tutto velocemente ( ho usurpato uno spazio a casa che proprio non andava giù a mia moglie ) non mi ha dato modo di riflettere e quindi non ho considerato che magari qualcuno potesse passarmi qualche consiglio ( eppure credo nei forum visto che io stesso ne ho fondato uno con altri ragazzi ).

Di fatto, sono sincero, non mi sono neanche accorto del problema ( se problema è ) della maggiore profondità dei fori di alloggiamento dei motorini . Onestamente, analizzando il problema e dopo aver visionato la mia sede cuscinetto originale, mi sorge il dubbio che neanche su di essa facessero contatto, questo perché non riesco a notare alcun segno di rotazione o altro.

Mi viene quindi da pensare che ne prima ne adesso tocchino gli alberini dei motorini, ovvio però che posso sbagliarmi perché il problema andava analizzato bene in fase di montaggio

Non ti nascondo che adesso mi hai fatto venire il dubbio e non so se è il caso di analizzare bene il problema, purtroppo ciò comporterebbe di rismontare tutto .

Assicurati di fare il centraggio degli ingranaggi tramite il forellino sul supporto cuscinetti, é un precarico che elimina il gioco!

Grazie anche a te

mi sarebbe servita questa informazione ma purtroppo avevo fatto tutto ad occhio, fortunatamente ho un buon colpo d'occhio , e ripetuto la fase di posa e controllo centratura qualche volta fino a che non mi sembrava ok. Solo quando ero convinto che fosse ok mi sono accorto che appunto quel foro era centrato con quello dell'ingranaggio mi sarei risparmiato almeno 15 minuti

non mettendo nulla nei due fori concepiti per l' alloggiamento degli alberini dei motori ( quindi niente mollette basette e rondelline varie).... è possibile che si perdano informazioni nell' ffb?

io come dicevo non ho messo nulla anche perchè il g25 non ha ne la molla ne il piattello di plastica e quindi non sapevo come fare a ricrearlo! il volante comunque va bene ma mi chiedo se stò perdendo informazioni alla guida ...piccole che siano...tipo i colpi che si ricevono in accellerazione....con la sk2 in netkar prima con il g27 stock le sentivo adesso con il g25 moddato no.

ciao e grazie!

Sul discorso delle informazione trasmesse dal force feedback sono poco convinto, se un problema c'è, a mio avviso, è dal punto di vista affidabilità. Per ora l'ho provato solo 5 minuti per essere sicuro che tutto funzionasse ( con la TC di Assetto Corsa che ancora non restituisci il meglio per il FFB dei Logitech ) e non mi sono accorto di differenze, certo però che 5 minuti sono pochi .

Volevo aggiungere che già che c'ero, visto che i maggiori problemi del G25/27 sono causati dal surriscaldamento, ho deciso di eseguire una piccola mod..

Ho forato a misura, in corrispondenza del centro tra i motorini, la cover superiore del G25 per installarci una ventola 80X80 mm 24V 0,7W @ 1500RPM e collegandola all'interno nei pressi del PCB di controllo.

Ho inoltre aperto gli sfoghi anteriore ( per capire le prese d'aria in parte ''finte'' sull'anteriore basso ) in modo da creare il giusto circolo d'aria .

P.S. ho fatto tutte le foto se interessano poi posso postarle

Ringrazio ancora Wizer per l'immensa disponibilità in fase d'acquisto e tutti coloro che mi hanno dato consigli in questo thread

se potessi postare le foto te ne sarei grato

[MAR.VIN]

Ok lo farò, preparo il worklog e lo posto anche qui

è una mod homemade quindi non ti aspettare effetti speciali ma sono soddisfatto e funziona bene

[stef176]

Confermo che per il G25 non ci vuole nessuno spessore davanti all'alberino con l'ingranaggio, nel G27 ci vuole per diminuire il movimento longitudinale causato dagli ingranaggi elicoidali, pena maggior gioco sul volante e rottura dei componenti all'interno dei motori oltre a rumori secchi di questi ultimi.

Spero di aver fatto chiarezza

[MAR.VIN]

Confermo che per il G25 non ci vuole nessuno spessore davanti all'alberino con l'ingranaggio, nel G27 ci vuole per diminuire il movimento longitudinale causato dagli ingranaggi elicoidali, pena maggior gioco sul volante e rottura dei componenti all'interno dei motori oltre a rumori secchi di questi ultimi.

Spero di aver fatto chiarezza

Grazie infinite questa è un buona notizia !!!

[MAR.VIN]

Come promesso, anche se in ritardo, vi metto il link al mio lavoro del piantone più una piccola mod per migliorare il sistema di dissipazione interna

http://www.techarena.it/forum/cooling/7251-logitech-g25-repair-end-cooling-upgrade.html

[Marvelous]

Ottimo lavoro .. complimenti