ignazio Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 ed ora parliamo di editor, modding ed "apps" Molto interessante questa Intervista Fatta a Kunos da parte di Nicola che ci evidenzia Alcuni aspetti molto interessanti riguardo la gestione e lo sviluppo delle Mod aggiuntive in futuro per la felicità di tutti noi ma sopratutto dei Modder, visto che AC dispone di Editor dedicati, una domanda la rivolgo agli sviluppatori di AC, Riguardo lo sviluppo delle cosidette APP di facile creazione mi sembra di aver capito, ora la domanda mi sorge spontanea, non è che per caso andiamo incontro ad uno spudorato sviluppo di APP ad uso CHEAT? Ditemi solo che possiamo stare tranquilli !!!! Per Finire, Ragazzi ve lo scrivo col Cuore! State realizzando il Sogno di tutti noi Simmer...Grazie...
baronesbc Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 D'accordo che le due 500 (NK e AC) siano differenti ma io per apprezzare la fisica di questo nuovo sim avrei preferito magari una trazione posteriore con qualche cavallo in più. Poi come detto, prendo quello che mi danno ovvio ma sarebbe bello se avessimo la possibilità di votare l'auto e perchè no, anche la pista . sono daccordo, io speravo nella e30!
kunos Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 mah... se uno vuole cheattare non ha certo bisogno delle app Detto questo.. le App sono un sistema in sola lettura, possono prendere dati da AC ma non possono in alcun modo interagire con il sim.
alesanchez Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 Stefano nel video ha delle belle occhiaie giustificate dal duro lavoro di questi 3 anni! Non vedo l'ora di mettere mano al sistema editor per poter inserire una bella stagione 1992 di F1, speriamo di esserne all'altezza! Il TRIO Kunos merita davvero un gran successo! PS: M. L. di iRacing speriamo che tu la smetta di fare ridicole considerazioni!
Extreme77 Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 Mi sto già sfregando le mani per questo simulatore. Sono proprio curioso di vedere dove può arrivare a livello di mod. Extreme
alesanchez Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 (edited) Per la Tech Preview io consiglierei 2 auto, una monoposto e una stradale per accontentare tutti! Grazie. Edited November 29, 2012 by alesanchez
marcocale Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 Avete visto qualcosa più in dettaglio anche sugli editor riguardanti la parte fisica delle macchine? Intendo ad esempio definizione fisica delle sopsensioni e della meccanica, modellazione fisica delle gomme, carattersitiche delle vetture (pesi, inerzie etc.), motore, cambio, trazione etc.?????
TurboGigi Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 (edited) Non vedo l'ora di acquistarlo e di provare in primis la Tech Preview, da quello che traspare dai report sembra proprio che abbiate fatto un ottimo lavoro..... Se non sbaglio tempo fa in un video Kunos interagiva con il software tramite un tablet, questa features è rimasta? E' prevista già l'interazione con tablet o smartphone per visualizzare i dati telemetrici? Edited November 29, 2012 by TurboGigi69
Marco Erc Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 Stefano nel video ha delle belle occhiaie giustificate dal duro lavoro di questi 3 anni! Non vedo l'ora di mettere mano al sistema editor per poter inserire una bella stagione 1992 di F1, speriamo di esserne all'altezza! Il TRIO Kunos merita davvero un gran successo! PS: M. L. di iRacing speriamo che tu la smetta di fare ridicole considerazioni! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ti prego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guest enrico71 Posted November 29, 2012 Posted November 29, 2012 (edited) Signori della Kunos state facendo un lavoro fantastico, non vedo l'ora di acquistare AC. solo un appunto da muovere sulla lotus 49, anzi sul pilota...quel casco sporge eccessivamente in altezza ed in avanti (pare un pilota di 1.90m miope) ma non credo richiedera' eccessivi sforzi sistemarlo...spero Buon lavoro, dateci presto buone nuove che qui non si dura Siete grandi! Quoto, le Lotus (almeno dai modelli monoscocca 25-33-49) si guidavano da quasi sdraiati...il povero Clark doveva sottoporsi a massaggi alla cervicale a causa dell'angolo testa-tronco cui era costretto VIVA KUNOS E ASSETTO CORSA Edited November 29, 2012 by enrico71
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