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  1. Dal Simracing Expo di settembre non se ne parlava più, ma finalmente oggi la Fanatec sembra essere tornata allo scoperto: da quanto scritto pochi minuti fa sulla propria pagina Facebook, sembra proprio che l'atteso nuovo volante direct drive della inedita linea Podium Series della casa tedesca sarà lanciato in pre ordine scontato in occasione del prossimo Black Friday del 24 novembre. Il volante sarà disponibile nel 2018. Our next addition to our already broad range of steering wheels. ??? Guess what it is. ??? This steering wheel will be available for pre-order only during the Black Friday weekend and available early next year. And of course we will have several other Black Friday offers which will be revealed about one week before.
  2. Qualsiasi appassionato di guida virtuale, già dopo i primi giri di pista, nel caso stia utilizzando un qualunque controller o peggio ancora la tastiera, si renderà conto che l'acquisto di un volante e relativa pedaliera sono di fatto una scelta obbligata, per poter apprezzare in pieno l'emozione della guida, ma anche per capire, grazie al force feedback del volante stesso, il comportamento del veicolo, correggendo quindi il proprio stile e riuscendo a modificare l'assetto dell'auto con cognizione di causa. Di certo non tutti si possono permettere di spendere cifre considerevoli scegliendo in partenza solo il top, se non altro perchè all'inizio è anche utile capire, con un piccolo investimento, quanto davvero è forte la nostra passione per la guida simulata. Inoltre oggi il panorama delle periferiche di guida è molto ampio, per tutte le tasche e sempre qualitativamente assai valido. Vediamo quindi quali potrebbero essere le scelte più interessanti disponibili ad oggi, tenendo d'occhio da un lato il portafoglio e dall'altro la qualità, scartando quindi a priori quei prodotti che di fatto sarebbero inutili e non porterebbero nessun giovamento nella guida. Per cominciare: Thrustmaster T150 Force Feedback - Euro 150,00 circa Il T150 di Thrustmaster, disponibile anche in versione Ferrari per i fans del Cavallino, può essere tranquillamente considerato come il miglior acquisto possibile per chi vuole iniziare a guidare con un buon volante fra le mani, ma senza spendere in modo eccessivo. Lo sterzo ha un diametro di 28 centimetri con impugnatura rivestita in gomma, dietro al quale troviamo 2 leve del cambio sequenziale, alte 13 centimetri e costruite totalmente in metallo. I pulsanti disponibili e configurabili sono 13 (compresi 2 sulla base), a sinistra troviamo invece la croce direzionale. Anche grazie all'esperienza pluriennale della casa nel settore ed ai continui aggiornamenti di driver e firmware (proprio due giorni fa l'ultima release 6), il motore del force feedback risponde molto bene, con la rilevazione del movimento molto precisa, grazie ad un sensore ottico a 12 bit che permette di rilevare 4.096 valori lungo l'asse dello sterzo. L'angolo di sterzata va da 240° a 1080°, con Il sistema ibrido con puleggia e ingranaggi che garantisce una guida silenziosa e fluida, mentre asse e cuscinetti a sfera in metallo ci garantiscono robustezza e durata nel tempo. La confezione include anche la pedaliera con freno e acceleratore, senza frizione: interamente di plastica, va utilizzata senza eccessi, perchè alla lunga potrebbe soffrire tecnicamente, ma considerando il prezzo dell'insieme, per cominciare è sicuramente validissima. Per cominciare: Thrustmaster TMX Force Feedback - Euro 155,00 circa Il modello TMX differisce dal T150 per l'angolo di rotazione dello sterzo, che si ferma a 900° e per il fatto che funziona anche con XBox, oltre che con il PC. Del TMX è disponibile anche una versione Pro con pedaliera a 3 pedali, decisamente migliore di quella citata sopra, ma il prezzo arriva a toccare i 250 euro. Partiamo bene: Logitech G29 e G920 - Euro 270,00 circa La Logitech è stata praticamente la prima azienda, molti anni fa, a credere nel mercato dei volanti, producendo modelli come il mitico Momo Force o il G25 che hanno praticamente fatto la storia di questo settore di periferiche e che potete ancora acquistare usati, facendo ottimi affari, nel nostro mercatino. L'attuale modello G29 è l'erede dell'ancora apprezzatissimo G27. Lo sterzo del G29 ha un diametro di 26 centimetri con angolo di rotazione pari a 900°, costruito in alluminio anodizzato con rivestimento in pelle cucito a mano e leve per il cambio sequenziale dietro il volante in acciaio inossidabile. La meccanica del volante è basata sugli ingranaggi elicoidali, che assicurano durata nel tempo e prestazioni costanti. Il force feedback è garantito da due motori, con pulsanti presenti sullo sterzo totalmente configurabili attraverso l'utility Logitech Gaming Software. Suggestivo è invece l'indicatore RPM a LED presente sulla parte superiore. La pedaliera inclusa ha tre pedali, praticamente la stessa del G27 ed ancora oggi eccellente, tutti in acciaio laminato a freddo, con quello del freno non lineare. Un gran peccato invece il fatto che Logitech abbia deciso di vendere a parte il cambio ad H, che costa circa 40,00€, che invece era già incluso nei precedenti modelli. Partiamo bene: Thrustmaster T300 - Euro 280,00 circa La scelta di un volante è ovviamente anche una questione di gusti personali, con valutazioni spesso estetiche che influenzano non poco l'acquisto. Praticamente allo stesso prezzo del G29, troviamo il T300 di Thrustmaster, con meccanismo a doppia cinghia, più silenzioso e reattivo del Logitech, ma che necessita di un minimo di manutenzione, a causa dell'attrito delle cinghie. Voglio il meglio: Fanatec CSL Elite - Euro 650,00 circa Il CSL Elite completo della tedesca Fanatec, come potete verificare dalla nostra video recensione qui sotto, è per certi versi migliore e più conveniente del già noto ClubSport Base v2.5. La base è interamente in metallo con rifiniture in plastica, il volante ha un diametro di 30 cm con razze in metallo e rivestito in pelle cucita a mano. L'angolo di rotazione massimo è di 1080°, con le classiche leve del cambio sequenziale realizzate in acciaio inossidabile. La pedaliera inclusa presenta acceleratore, freno e frizione. La corsa del freno è progressiva simulando quella di un pedale reale, mentre quella dell'acceleratore risulta molto lunga. Anche Fanatec aggiorna periodicamente i driver ed il firmware dei suoi prodotti, quindi le prestazioni del feedback possono variare col tempo e dipendono molto anche dal simulatore utilizzato. Le performance sono in ogni caso sempre di altissimo livello. Voglio il meglio: Thrustmaster TS-XW Sparco P310 - Euro 690,00 circa Una validissima alternativa al kit Fanatec, che risulterà essere imperdibile per gli appassionati del motorsport reale e quindi del ben noto marchio Sparco, è rappresentata dal nuovo Thrustmaster TS-XW: si tratta di una replica in scala 1:1 del famoso volante Sparco P310 Competizione ed è dotato di servomotore brushless per il force feedback da 40 watt con sistema di raffreddamento integrato, capace di garantire prestazioni costanti anche durante sessioni prolungate. La pedaliera, interamente in acciaio, è dotata di acceleratore, freno e frizione. Il grande vantaggio del prodotto Thrustmaster risiede proprio nella licenza Sparco, che garantisce repliche di volanti reali, che arriveranno nel tempo: oltre al P310, è infatti già disponibile lo spettacolare Rally Wheel Add-On Sparco® R383 Mod, che i fans della derapata non vorranno certamente lasciarsi sfuggire. Facciamo una follia: SimSteering V2 by Leo Bodnar - A partire da Euro 3200,00 Come avrete capito dal prezzo, definirlo semplicemente un "volante" non solo è riduttivo, ma non rende l'idea della qualità e resa di questo prodotto. Per capire davvero di cosa stiamo parlando ed anche del perchè di un prezzo cosi pazzesco, vi invitiamo a leggere la dettagliata recensione a suo tempo realizzata dall'esperto Filodream. Eccovene un estratto: Per la verità è doveroso ricordare che sono anche altri i volanti con motori direct drive disponibili in commercio, più o meno tutti nella fascia di prezzo dei 1200 euro, come per esempio il Frex Simwheel, il SimXperience Accuforce V2, il EC Sim Hardware Pro, oltre alla prossima novità del volante direct drive della Podium Series di Fanatec, che dovrebbe arrivare entro fine anno, ma del quale al momento non si conoscono nè dettagli nè prezzo. Ovvio che fra questi direct drive "normali" ed il SimSteering ci sono notevoli differenze ed anche per questo motivo bisogna valutare con attenzione se davvero vale la pena arrivare ad una spesa superiore al migliaio di euro, quando un Thrustmaster TS-XW o un Fanatec CSL possono già rappresentare una valida eccellenza. Volendo e potendo permettersi di spendere oltre mille euro per un direct drive, senza arrivare ai 3000 di un Bodnar, vi consigliamo però spassionatamente di attendere proprio il nuovo Fanatec Podium che, con l'esperienza della casa tedesca e dei motori realizzati apposta per il simracing, potrebbe rivelarsi la scelta migliore possibile fra i direct drive in vendita. Da non dimenticare poi la possibilità, per coloro più appassionati e con un minimo di competenza tecnica, di realizzarsi il proprio direct drive "fatto in casa", seguendo la guida ed i consigli presenti in questo frequentatissimo topic dedicato. Nella vostra scelta di acquisto, oltre ai gusti personali, ricordate sempre che il mercato dei volanti e pedaliere è in continuo aggiornamento, con novità spesso mensili, il consiglio è quindi quello di tenere sempre d'occhio il nostro forum dedicato ai volanti, oltre al nostro mercatino dell'usato, nel quale si trovano sempre incredibili affari, garantiti dalla serietà dei nostri stessi utenti appassionati. Buona guida!
  3. Una delle novità più interessanti mostrate alla fiera del Simracing Expo, conclusasi ieri al Nurburgring, è stato certamente il nuovo volante direct drive della Fanatec. Il volante, come già sappiamo, farà parte della nuova linea di prodotti Podium Series dell'azienda tedesca, prodotti che saranno ad un livello superiore rispetto all'attuale linea ClubSport, che però continuerà ad essere realizzata, anche perchè tutti i prodotti ClubSport ed anche CSL Elite saranno comunque compatibili con la nuova Podium Series (in pratica si potrà montare un volante ClubSport anche sul direct drive). Dalle varie interviste (qui sotto quella di Simracing Girl), foto e commenti sui social network, possiamo sintetizzare le prime informazioni sul volante: le basi direct drive saranno due, che avranno una diversa potenza (ovviamente la meno potente avrà comunque una coppia molto superiore alla ClubSport), saranno plug & play, non ci saranno cavi o fili esterni in quanto sarà tutto inglobato nella scocca, saranno testati e certificati in modo da non avere problemi di interferenze elettromagnetiche (problema tipico dei motori direct drive), infine, particolare forse più importante di tutti, la Fanatec ha sviluppato un proprio servomotore specifico per questa base, sul quale hanno lavorato per ottenere una velocità, feedback, coppia, forza, oltre che dimensione e consumo energetico adatti allo scopo. Nulla si sa al momento a livello di prezzo (ovviamente superiore al ClubSport) e software di gestione, ma fa ben sperare il fatto che il motore sia stato sviluppato internamente, in ogni caso Fanatec ha già previsto una fase di beta testing prima interno e poi anche esterno, riservato ad appassionati che saranno selezionati online con metodo già utilizzato per altri prodotti. Il volante dovrebbe essere disponibile entro fine anno, con l'obiettivo di Fanatec di lanciarlo ufficialmente in ottobre. Non sappiamo neppure se la veste "estetica" vista in fiera sarà quella definitiva, senza dubbio originale! I fattori che potrebbero quindi rendere molto interessante il nuovo Podium Series direct drive wheel sono il prezzo, che sarà più alto del ClubSport ma che Thomas di Fanatec ha definito "competitivo" rispetto ad altri prodotti simili, il servomotore sviluppato appositamente e specificatamente per questo scopo, il software di gestione che sarà certamente collaudato e comunque migliorato nel tempo con successivi rilasci come da tradizione Fanatec, la semplicità e sicurezza nell'utilizzo grazie al collaudo apposito ed alla rilevazione plug & play. Proprio in merito a quest'ultimo particolare infatti, è bene ricordare che numerosi appassionati, con pazienza e competenza, amano realizzarsi il proprio volante direct drive fatto in casa, seguendo le indicazioni e consigli di questo prezioso topic sul forum, spesso realizzando motori per volanti incredibili, ma incorrendo in altre occasioni in problemi tecnici, difetti ed interferenze pesanti su tutto l'hardware. Infine è da non sottovalutare il fatto che tutti i simulatori in commercio (la Kunos con Assetto Corsa ha già per esempio una partnership con Fanatec mirata all'ottimizzazione delle sue periferiche in game) potranno lavorare su un prodotto pensato e realizzato apposta per il simracing, creando perciò profili specifici ed ottimizzati per sfruttare al meglio la periferica. Iniziamo quindi a pensare ad una postazione abbastanza solida e ferma, oppure a rinforzare quella che già abbiamo!
  4. La tedesca Fanatec ha appena annunciato la sua nuova linea di prodotti denominata Podium Series, che sarà presentata all'imminente fiera Simracing Expo al Nurburgring. Il primo prodotto Podium ad andare sul mercato sarà il già preannunciato volante direct drive. Commenti a questo link del forum. Introducing the new Fanatec Podium Series. The Podium products will be our hardcore range of products and positioned above the ClubSport Series. Of course the compatibility throughout the whole product palette will remain. We try to set new standards in terms of functionality, performance and durability combined with the typical Fanatec attributes plug&play comfort, compatibility and a great price performance. We will show the first Podium product at the Simracing Expo: Our new direct drive wheel base
  5. Nuovo volante CSL Elite P1 da Fanatec

    La tedesca Fanatec ha appena annunciato il nuovo volante CSL Elite Steering Wheel P1. Le caratteristiche principali del nuovo sterzo sono il rivestimento in alcantara, 30cm di diametro ed il peso contenuto in 970 grammi. Il P1 è compatibile con la ClubSport Wheel Base, con la CSL Elite Base e con la CSL Elite PS4. NEW CSL Elite Steering Wheel P1 - Genuine automotive grade Alcantara - Big (30cm) but extremely lightweight (970g) - Exchangeable button caps & snapdome paddle shifters Price: 179,95 € / $159.95 / AU$249,90 / ¥22.900 The perfect allround choice for any racing game on any platform. Pre-order now for shipping in early September. Product Description: https://www.fanatec.com/goto/CSLERP1X
  6. list of compatible wheels and controllers on each platform – PlayStation 4, PC and Xbox One PlayStation 4 Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec CSL Elite PS4 Hori Racing Wheel Hori Racing Wheel Controller PS4 Logitech Driving Force Shifter Logitech G29 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster T80 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Venom Hurricane ­PC Buttkicker D-Box Fanatec ClubSport Pedals Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite PS4 Fanatec CSR Elite Fanatec LEDs Fanatec Porsche 911 Series Keyboard Leo Bodnar SLI Pro Logitech Driving Force GT Logitech Driving Force Pro Logitech Driving Force Shifter Logitech Formula Force EX/RX Logitech G25 Racing Wheel Logitech G27 Racing Wheel Logitech G29 Racing Wheel Logitech G920 Racing Wheel Pace Wheel PS4 Controller SimXperience Accuforce Steam Controller Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel Thrustmaster Ferrari GT Experience Thrustmaster Ferrari GT F430 Wireless Cockpit Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster GT Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster PS Rim Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Edition Thrustmaster T100 Thrustmaster T150 Thrustmaster T300 Thrustmaster T500 Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TH8 RS Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TS PC RACER Thrustmaster TX Thrustmaster Universal Challenge 5-in-1 Racing Wheel Track-IR Xbox 360 Pad for Windows Xbox One Controller Xbox One Buttkicker Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Fanatec ClubSportWheel v1 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec ClubSportWheel v2.5 + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Fanatec CSL Elite + CSL P1 and/or Universal Xbox One Hub Hori Racing Wheel Controller Xbox One Logitech Driving Force Shifter Logitech G920 Racing Wheel MadCatz Pro Racing Thrustmaster F1 Rim Thrustmaster Ferrari 458 Rim Thrustmaster Ferrari GTE Rim Thrustmaster Leather 28 GT Rim Thrustmaster TH8A Add-On Shifter Thrustmaster TMX Thrustmaster TX Xbox One Controller
  7. La Fanatec assume ancora una volta: la casa tedesca ha appena annunciato di essere alla ricerca di tre figure professionali, in ambito PR, controllo qualità e supporto tecnico. La particolarità divertente ed interessante di questa ricerca di personale sta nel fatto che tutti possono segnalare qualcuno di valido per un ruolo tramite social network e, se sarà selezionato il nostro prediletto, vinceremo gratuitamente il nuovo ed ancora misterioso volante direct drive! Fanatec is hiring again! We are looking for three more team members and anybody who recommends a future Fanatec team member will get the new Direct Drive Wheel Base for free. • Quality Manager • PR Manager • Customer Care / Technical Support How to get the free upcoming DD ultra high-end wheel base: Recommend someone by tagging him/her as a comment here and leaving a comment with his/her name in the blog thread and get a free DD wheel base as soon as it’s available if we hire your recommendation. Only the first member who mentions the name will get the reward. So hurry up! Please check out the detailed job descriptions and contact us as described on our blog.
  8. A distanza di qualche mese dalla recensione della base CSL-Elite per X-Box One, DrivingItalia vi propone la sua recensione della nuova base Fanatec compatibile con PlayStation 4. Quella che ad una prima occhiata potrebbe sembrare solo una revisione estetica, alla prova dei fatti ha dimostrato di essere molto di più: guardate la nostra recensione e fateci sapere cosa ne pensate!
  9. Che Fanatec stesse sviluppando un sistema di sterzo direct drive era ormai un segreto di Pulcinella: diverse indiscrezioni erano comparse nei mesi scorsi su diversi forum, l'ultima delle quale proprio pochi giorni fa in occasione del lancio della nuova base CSL Elite per Playstation 4. Al fine di mettere a tacere i rumors e dare informazioni precise sullo stato dei lavori, il CEO di Fanatec Thomas Jackermeier ha pubblicato un messaggio ufficiale su sito della casa tedesca. Il comunicato contene diverse informazioni interessanti: Fanatec ha costruito un motore direct drive da zero, così da adattarsi al meglio all'uso per cui è previsto, senza dover scendere ai compromessi di motori pensati per altri utilizzi; l'idea è di rilasciare motori di diversa potenza, così da soddisfare tutte le esigenze del pubblico l'obiettivo principale è il mercato PC, ma quasi sicura è la compatibilità XBox One (mancherà quella PS4, per la prima generazione di volanti) verrà introdotto un nuovo sistema di quick release: in presenza di un rim con il vecchio sistema, la potenza della base sarà limitata verrà posta particolare attenzione ad eliminare qualsiasi tipo di disturbo elettromagnetico, attualmente tallone d'achille di molte soluzioni fai-da-te Fanatec conta di presentare questa attesa linea di prodotti al SimRacingExpo di Settembre, salvo poi arrivare al rilascio entro la fine dell'anno. Se volete candidarvi come beta tester potete compilare il form presente a questo link. Fateci sapere cosa ne pensate: riuscirà Fanatec ad impensierire gli attuali produttori di direct drive?
  10. Dopo il successo della linea CSL Elite Series per PC (non perdete la nostra recensione), la Fanatec lancia sul mercato il nuovo CSL Elite Racing Wheel, volante ufficiale per Playstation 4 (compatibile ovviamente anche con il PC). La base ha lo stesso motore del ClubSport v2.5, con una velocità maggiore, mentre il volante, più leggero, ha una rifinitura in blu molto accattivante, con pulsanti intercambiabili e le leve del cambio con tecnologia Snaptron, per un miglior feeling. Il prezzo del CSL Elite Racing Wheel è di 499.95€. Commenti e discussioni sul forum. Qui sotto potete ammirare il video "scoop" realizzato il mese scorso a Zandvoort da Mark "AussieStig" Puc, che ci mostra appunto il nuovissimo prodotto della casa tedesca. The CSL Elite Racing Wheel - officially licensed for PS4 is available in our webshop from today and it is the first Fanatec racing wheel which is officially licensed by Sony Interactive Entertainment Europe (SIEE) for PlayStation 4. In the press release we will talk about the specs and features but most of you already know our products well so let me tell you some inside information. The Wheel Base The base looks obviously very similar to our CSL Elite Wheel base, but there are some significant differences. As this is an officially licensed product we added some electronics provided by Sony and this ensures that the racing wheel is properly recognized by the console The motor tor driver electronics are completely different to the CSL Elite Wheel Base and the same as on the ClubSport Wheel Base V2.5. The motor itseld and the power supply is also identical to the CS WB V2.5 but because of the diffferent gear ratio, this wheel base has less torque but more speed. The Steering Wheel The steering wheel of the CSL Elite Racing Wheel also looks familiar but we improved it significantly on several points over the existing CSL P1 Steering Wheel. It now comes with perforated genuine leather and suede fabric with blue stitching. The weight is now reduced to 970g which makes it the lightest steering wheel in our range. This increases acceleration and consumes less torque. The shifter paddles have been re-designed and now include Snaptron® snapdomes. They deliver a sensational positive and strong click feeling. The buttons are now interchangeable so you can use easy symbols to remember the mapping of your most important racing game functions. Please note that the steering wheel will not be sold separately for now. Compatibility By working really closely with SIEE on the development of the CSL Elite Racing Wheel we have been able to integrate features that we know racing fans on the PS4 will be able to appreciate, including: Fully supported within the PS4 console menu. Enables advanced functionality with select upcoming compatible games, including GT Sport. The CSL E RW is backwards compatible to all games which were compatible to the CS WB V2 with the help of a compatibility mode. It will work fine in the game but not in the system menu of the console. Assetto Corsa and Dirt 4 are the first fully compatible titels and many more will follow. This includes F1 2017, Project Cars II and of course GT Sport. Availability At the moment the CSL Elite Racing Wheel is only available in Europe and Australia but we are exploring the possibility of expanding the availability into further markets. The orders will be shipped right away. We will also have a special introduction bundle which will be attractive especially to new customers. For just 519,95 € you get a complete set with CSL Elite Pedals.
  11. Dopo il successo della linea CSL Elite Series per PC (non perdete la nostra recensione), la Fanatec lancia sul mercato il nuovo CSL Elite Racing Wheel, volante ufficiale per Playstation 4 (compatibile ovviamente anche con il PC). La base ha lo stesso motore del ClubSport v2.5, con una velocità maggiore, mentre il volante, più leggero, ha una rifinitura in blu molto accattivante, con pulsanti intercambiabili e le leve del cambio con tecnologia Snaptron, per un miglior feeling. Il prezzo del CSL Elite Racing Wheel è di 499.95€ Qui sotto potete ammirare il video "scoop" realizzato il mese scorso a Zandvoort da Mark "AussieStig" Puc, che ci mostra appunto il nuovissimo prodotto della casa tedesca. The CSL Elite Racing Wheel - officially licensed for PS4 is available in our webshop from today and it is the first Fanatec racing wheel which is officially licensed by Sony Interactive Entertainment Europe (SIEE) for PlayStation 4. In the press release we will talk about the specs and features but most of you already know our products well so let me tell you some inside information. The Wheel Base The base looks obviously very similar to our CSL Elite Wheel base, but there are some significant differences. As this is an officially licensed product we added some electronics provided by Sony and this ensures that the racing wheel is properly recognized by the console The motor tor driver electronics are completely different to the CSL Elite Wheel Base and the same as on the ClubSport Wheel Base V2.5. The motor itseld and the power supply is also identical to the CS WB V2.5 but because of the diffferent gear ratio, this wheel base has less torque but more speed. The Steering Wheel The steering wheel of the CSL Elite Racing Wheel also looks familiar but we improved it significantly on several points over the existing CSL P1 Steering Wheel. It now comes with perforated genuine leather and suede fabric with blue stitching. The weight is now reduced to 970g which makes it the lightest steering wheel in our range. This increases acceleration and consumes less torque. The shifter paddles have been re-designed and now include Snaptron® snapdomes. They deliver a sensational positive and strong click feeling. The buttons are now interchangeable so you can use easy symbols to remember the mapping of your most important racing game functions. Please note that the steering wheel will not be sold separately for now. Compatibility By working really closely with SIEE on the development of the CSL Elite Racing Wheel we have been able to integrate features that we know racing fans on the PS4 will be able to appreciate, including: Fully supported within the PS4 console menu. Enables advanced functionality with select upcoming compatible games, including GT Sport. The CSL E RW is backwards compatible to all games which were compatible to the CS WB V2 with the help of a compatibility mode. It will work fine in the game but not in the system menu of the console. Assetto Corsa and Dirt 4 are the first fully compatible titels and many more will follow. This includes F1 2017, Project Cars II and of course GT Sport. Availability At the moment the CSL Elite Racing Wheel is only available in Europe and Australia but we are exploring the possibility of expanding the availability into further markets. The orders will be shipped right away. We will also have a special introduction bundle which will be attractive especially to new customers. For just 519,95 € you get a complete set with CSL Elite Pedals.
  12. Dopo il successo della linea CSL Elite Series (non perdete la nostra recensione), a quanto pare la Fanatec si appresta a lanciare sul mercato una nuova base CSL Elite per PC e PS4: qui sotto potete infatti ammirare il video "scoop" realizzato a Zandvoort da Mark "AussieStig" Puk, che ci mostra appunto il nuovissimo prodotto della casa tedesca. Commenti sul forum. AussieStig's Scoop! Fanatec CSL Elite PS4 / PC Wheel Yesterday I was at the Jumbo Racing Days event at the Zandvoort Circuit in The Netherlands. One of the wheels being used stood out to me, the product you’re looking at is the yet to be released CSL Elite Playstation 4 and PC supported wheel. Not many details were available, but I did try it in a 2 lap race.
  13. Con il comunicato che potete leggere integralmente anche qui sotto, la Fanatec annuncia la disponibilità della nuova ClubSport Wheel Base v2.5, in sostanza una release ulteriormente migliorata e perfezionata della precedente base della casa tedesca. La v2.5 presenta una elettronica avanzata ed un motore completamente nuovo. Il prezzo della base rimane lo stesso della versione precedente, quindi €549,95 / $499.95. Fanatec releases features, prices and pictures of their new product: ClubSport Wheel Base V2.5 Landshut, Germany – 02.03.2017 – Fanatec today introduced a new product of the rock-solid ClubSport Series, a facelift for their signature product. The ClubSport Wheel Base V2.5 is a careful and precise evolution of the highly successful V2. While utilizing most of the proven technology of it's predecessor, the V2.5 also comes with more advanced electronics and a new motor for improved feeling, functionality and even higher durability. Due to the strong demand and high volumes we also managed to significantly lower the price of this wheel base. The electronics now feature a faster USB update rate of 1000 Hz and allow for firmware updates of the new motor driver. The tuning menu features have been improved, now featuring an advanced drift mode, which can now add a natural damper to avoid oscillation or a negative damper which will speed up the wheel while turning. The front plate of the CS WB V2.5 comes in a new finish, displaying the Fanatec logo. All ClubSport Wheel Base V2 pre-orders will be delivered as V2.5 automatically. Link to the full product description: https://www.fanatec.com/goto/ClubSportV2-5 Pricing and Availability The products will be available exclusively for online purchase in the Fanatec Webshop, available for order immediately. Prices: Product Euros incl. VAT USD excl. Sales tax AUD incl. GST JPY incl. VAT ClubSport Wheel Base V2.5 549,95 499.95 829.90 64.900 Please navigate to https://www.fanatec.com/eu-en/media/gallery for high resolution pictures of the product
  14. La Fanatec ha appena lanciato ufficialmente il primo prodotto di questo 2017: si tratta della pedaliera ClubSport Pedals v3 Inverted, ovvero con la caratteristica di avere il pedale del freno e frizione montati appunto invertiti rispetto al gas. La nuova pedaliera, già disponibile sul sito ufficiale del produttore tedesco, offre anche maggiore escursione ed una meccanica aggiornata sulla frizione, il damper kit già installato sul freno e maggiore spazio fra i pedali. In 2017 we will announce a couple of exciting products and this is the first. The new ClubSport Pedals V3 inverted. It was developed for our driving school simulator and while the floor mounted CSP V3 are more close to a pure race car, the modified sportscars in a GT series come with inverted pedals. Unlike other solutions on the market, the CSP V3i will come with two hanging and one floor mounted pedal. Just like in a real car. We are also using exactly the same ergonomics as in a sports car so they are not just inverted. Here are the changes to the regular CSP V3: Clutch and brake pedals inverted More travel and different mechanics on the clutch Comes with damper kit pre-installed on the brake Longer heel rest Wider distance in between the pedals The rest of the features is the same as on the CSP V3. We decided to use the PU foam and damper instead of the Eladur springs as this will give you a more realistic travel and feel. If you like the ultra stiff feeling of a formula car then you can still purchase the optional brake performance kit for those pedals as well. The stiffest setting of the Default V3i is a little bit softer than the softest stick combination of the BPK. The footprint is the same as on the V3 pedals so it should fit well into most cockpits. A lot of customers keep asking us how they can invert their CSP V3 or V2 and if we can offer an upgrade kit. As it is quite complicated to assemble it we decided to develop a completely new product and there will be no conversion kit. It took way too long to develop this product and I learned that nothing is as easy as it seems if you want to make it right. The ClubSport Pedal V3 inverted are in the warehouse and ready to ship in the EU and USA/Canada. Australia and Japan will follow soon
  15. Un volante Direct Drive da Fanatec?

    Al momento non abbiamo ancora alcun annuncio ufficiale su un possibile nuovo volante con tecnologia Direct Drive da parte di Fanatec, ma diciamo che abbiamo trovato la "pistola fumante": per rispondere ad un utente di iRacing che lamentava grossi problemi con il suo volante Fanatec CSR, il CEO della casa tedesca Thomas Jackermeier ha risposto We don't ship spareparts if the Installation is complicated and will lead to more defectives. But we could have given you free service. You know, we actually even considered to use you for our beta testing program and send you a free direct drive wheel. It seems that you drive a lot and already have compatible steering wheels. And hey, if this would make you happy than this would be a win-win situation. Unfortunately you started to become impertinent and also threatened our staff. This is where we put you off the list. We are not willing to help people which are treating us nasty and arrogant. People who are nice or at least objective to us get the best service. This is how we do business and you can see a lot of happy customers confirm that this is a good way. If you read this thread carefully then you will notice that the vast majority is against you and your actions and undisputed lies. Thomas offre la possibilità all'utente di fare da beta tester inviandogli la base di un volante direct drive, compatibile con i volanti che lui ha già. L'idea di produrre una base direct drive compatibile con i volanti già in commercio sarebbe ovviamente vincente ed il prodotto risolverebbe presumibilmente anche le accuse di scarsa affidabilità rivolte a volte ai prodotti Fanatec. Vediamo cosa succederà...
  16. Introducing the new Fanatec Podium Series. The Podium products will be our hardcore range of products and positioned above the ClubSport Series. Of course the compatibility throughout the whole product palette will remain. We try to set new standards in terms of functionality, performance and durability combined with the typical Fanatec attributes plug&play comfort, compatibility and a great price performance. We will show the first Podium product at the Simracing Expo: Our new direct drive wheel base
  17. Siete indecisi sull'acquisto di un nuovo volante fra i tanti modelli disponibili sul mercato? Allora potrà esservi utile l'ultima guida in video realizzata da Inside Simracing, che mette a confronto diretto il Thrustmaster TS-PC Racer, il Fanatec ClubSport Wheel Base v2 ed il Fanatec CSL Elite Series.
  18. Nuovo FanaLEDS v2.4g

    Fanaleds supports all Fanatec wheels, the SLI-M, SLI-PRO and SLI-F1 display from Leo Bodnar, "The Dash" from Siminstruments, the Steelseries SRW-S1 and the Logitech G27 and G29. Each device has extended options which are configurable individually. Check this page to see which features are available on the supported hardware.
  19. Guida FFB con PCARS e CSL Elite

    Il nostro Andrea "Uff" Candini torna in video: ecco quindi i consigli di DrivingItalia per trovare un buon settaggio di partenza per il force feedback in Project CARS con la base volante CSL Elite di Fanatec. Seguite le nostre linee guida per impostare correttamente il force feedback del titolo degli Slightly Mad Studios!
  20. Fanatec Brake Kit ClubSport Pedals V3

    Available for order NOW in our webshop! www.fanatec.com #Fanatec #ClubSport #Simracing
  21. Siete curiosi di sapere come si comportano le nuove periferiche di casa Fanatec? Scopritelo con la !
  22. Dopo l'anteprima di qualche giorno fa, il nostro Andrea "Uff" Candini pubblica l'attesa video recensione della nuova ed ultima serie di periferiche di guida targate Fanatec: le CSL Elite Series. Ecco qui sotto quindi la review di DrivingItalia.NET, mentre per commenti e domande fate riferimento all'apposito topic sul forum. Buona visione!
  23. Thomas Jackermeier, boss della Fanatec, nota azienda tedesca che produce periferiche per il simracing, ha annunciato oggi una novità decisamente fuori dal comune: dall'incontro al recente SimRacing Expo con Dale Lomas, grande esperto del Nurburgring Nordschleife, è nata l'idea di schierare un team Fanatec reale alla 24 Ore del Nurburgring del 2018, portando in pista 4 piloti, 2 dipendenti Fanatec (forse lo stesso Thomas?) ed addirittura 2 simdrivers! Qui di seguito l'annuncio, non resta che attendere ulteriori sviluppi... At the Simracing Expo I met a great guy and he inspired me to make an old dream come true: Participating in the famous 24H race on the Nürburgring. The guy I met was Dale Lomas, the famous driver of the Ring-Taxi, blogger and one of the most experienced Nordschleife experts in the world. He is doing 2000 laps per year! He is also a simracer and so we teamed up and he will help us to make this dream happen. The plan is to get a team and car ready for the race in 2018. We need to start from scratch and learn how to race, make licenses, how to build up a car and how to survive without damaging ourselves or others. Our target for 2018 is not just to be an driving obstacle, we want to compete. The team will consist of 4 Drivers. At least two will be Endor employees but we will also recruit one or two drivers from the community. If it is a success in 2018 then we will do it every year and bring more drivers to the best track in the world. Our first step was to take a full track day with Dale. The track was reserved for participants of this Event and we were able to make 20 laps (=400km). My product designer, Bernhard, was with me and both of us were driving two laps with Dale as coach and then we changed. Dale taught us all those little tricks you need to know and while he was talking and talking our brains tried to save all that Information and at the same time keeping the car on track. We had a modified BMW 228i with roll cage and sport tyres but the engine was standard. It was a great car to start and have fun and we gave several Porsches and GT-Rs a hard time with it. The McLaren P1 was a bit faster though. We finished the session by letting Dale drive a lap and that brought us back on the ground and we realized that it is still a long way to go for us. Thanks to Dale for this fantastic day. Next step will be to make the National license A and to build up a car during winter time. I will keep you posted! This post has been promoted to an article
  24. Fanatec in pista al Nürburgring nel 2018!

    He is also a simracer and so we teamed up and he will help us to make this dream happen. The plan is to get a team and car ready for the race in 2018. We need to start from scratch and learn how to race, make licenses, how to build up a car and how to survive without damaging ourselves or others. Our target for 2018 is not just to be an driving obstacle, we want to compete. The team will consist of 4 Drivers. At least two will be Endor employees but we will also recruit one or two drivers from the community. If it is a success in 2018 then we will do it every year and bring more drivers to the best track in the world. Our first step was to take a full track day with Dale. The track was reserved for participants of this Event and we were able to make 20 laps (=400km). My product designer, Bernhard, was with me and both of us were driving two laps with Dale as coach and then we changed. Dale taught us all those little tricks you need to know and while he was talking and talking our brains tried to save all that Information and at the same time keeping the car on track. We had a modified BMW 228i with roll cage and sport tyres but the engine was standard. It was a great car to start and have fun and we gave several Porsches and GT-Rs a hard time with it. The McLaren P1 was a bit faster though. We finished the session by letting Dale drive a lap and that brought us back on the ground and we realized that it is still a long way to go for us. Thanks to Dale for this fantastic day. Next step will be to make the National license A and to build up a car during winter time. I will keep you posted!
  25. CSL Elite Series by Fanatec

    Presentata in occasione del rilascio su console di Assetto Corsa, la linea CSL Elite di Fanatec ha da subito riscosso l'interesse di molti sim-racer: prezzi accessibili a fronte di caratteristiche tecniche di tutto rispetto. Scoprite nella nostra video anteprima di cosa si tratta e le nostre prime impressioni, lasciate le vostre domande nel topic dedicato sul forum o direttamente su YouTube. Buona visione!
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