Fanatec ClubSport Pedals V3 + CSL Elite Pedals

[bladerunner2308]

Grazie non pensavo che quel cilindro si potesse aprire

[VELOCIPEDE]

La Fanatec annuncia la disponibilità del nuovo Brake Performance Kit per la pedaliera Clubsport Pedals v3. Si tratta di un interessante accessorio utile a migliorare la percezione nella pressione della frenata, particolarmente indicato per la guida simulata delle monoposto.

 

Fanatec announces the ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit!
The ClubSport Pedals V3 Brake Performance Kit for the ClubSport Pedals V3 includes special brake pedal springs manufactured from the high-end material Eladur. The kit allows an ultra-direct braking experience, increasing the brake pressure point feeling by reducing the brake pedal travel and providing a higher brake pressure capability, like Formula cars have almost no travel at all. There are two different hardness grades included, each in two diameters. The springs are easy to lubricate and super durable with well over 1 Million cycles.
Available for order NOW in our webshop!
www.fanatec.com 

#Fanatec #ClubSport #Simracing

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[Guest]

Ammazza 30 euro piu' spedizione per due pezzi di plastica.. sono identici a quelli che hanno mandato per il test, fortunato Kanemaledetto che li ha presi assieme alla mia pedaliera.... 

[Neon68]

Ma questi gommini "Brake Performance" sono utili anche adottando il damper sul freno?

[Guest]

Ma questi gommini "Brake Performance" sono utili anche adottando il damper sul freno?

sicuro, non li ho provati senza damper, ma con sono perfetti 

[Neon68]

Ma questi gommini "Brake Performance" sono utili anche adottando il damper sul freno?

sicuro, non li ho provati senza damper, ma con sono perfetti

Grazie.

Tu quali hai sotto?

Prima il rosso e poi il verde?

A tue impressioni è molto duro il pedale con questa combinazione?

[Guest]

Non ho piu' la pedaliera avevo messo prima il morbido e poi il duro

[AlessandroMagri]

Ehm, da quanto servono le viti per bloccare i piedini della v3 aduns pedana?

Grazie anticipaamentee

[felsinwheels]

Ciao a tutti,

ho da poco una v3 + dumper, e sono molto soddisfatto.

L'unica pecca, per ora, è la frizione. Se l'affondo  e il ritorno del pedale sono molto soddisfacenti per me, la cosa che non riesco ad apprezzare è il punto di staccata. Posso spostare il punto di stacco, certo, il punto dell'affondo dove la frizione stacca grazie al settaggio manuale del minimo e del massimo dal softwere della Fanatec, ma questo non aumenta l'ampiezza dello stacco.

In pratica, lo stacco ha pochissimi millimetri di escursione. Il che vuol dire che, anche con un auto normalissima come la Giulietta sono costretto ad accelerare molto per produrre una partenza "normale", cittadina, ma quasi sempre il momento è così incontrollabile che si sgomma o, al contrario, la macchina si punta quasi ferma.

E' una cosa profondamente irrealistica, ed è un peccato. La frizione dovrebbe avere una grande gradualità.

 

Per questo mi rivolgo a voi, qualcuno sa se c'è qualche settaggio specifico? meccanico, nel softwere Fanatec o in Assetto Corsa?

 

Grazie a tutti

[VELOCIPEDE]