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    FIA Motorsport Games: annunciati i 16 piloti selezionati, nessun italiano

    A fine luglio vi avevamo svelato la novità dei FIA Motorsport Games, che si svolgeranno a Roma e sul vicino circuito di Vallelunga dal 31 ottobre al 3 novembre 2019. Avevamo anche parlato della scarsa chiarezza riguardante l'evento e dei costi di partecipazione decisamente alti, ben 1000 euro, che non si capiva bene se potevano essere coperti dalle Associazioni Sportive Nazionali (nel caso nostro l'ACI CSAI) e da sponsor.
    In ogni caso oggi la FIA ha annunciato i 16 piloti che gareggeranno nella Digital Cup dei primi FIA Motorsport Games. Dopo la Coppa delle Nazioni svoltasi l'anno scorso, con un'unica disciplina (una gara reale GT3), quest'anno la FIA ha voluto espandere l'evento a sei diversi tipi di sport motoristici, incluso il virtuale con la Digital Cup, che si affiancherà alle altre cinque, che spaziano dal karting alla GT3. Nel campo virtuale sarà utilizzato GT Sport, sotto la supervisione di un direttore di gara e steward FIA.
    Considerato il titolo Polyphony, non stupisce quindi di trovare fra i nomi prescelti Mikail Hizal, vincitore del suo primo titolo di Coppa del Mondo delle Nazioni durante l'Hangar-7 a Salisburgo, in Austria, miglior pilota europeo dello scorso anno e secondo nella finale mondiale a Monaco. Rappresenterà la Germania nella competizione. Un'altro vincitore del World Tour è Cody Latkovski: vari titoli consecutivi con Mercedes-Benz, sia a New York che a Salisburgo, e ha concluso secondo in classifica nella Coppa delle Nazioni in Austria. Rappresenterà il Team Australia a Vallelunga. Altro rappresentante del World Tour è Yat Lam Law: veterano del GT Sport World Tour con ottimi risultati, correrà per la Cina.
    Al di fuori del mondo GT Sport troviamo invece James Baldwin, pilota del esport team Veloce Esports, che rappresenterà il Regno Unito: driver Esports di F1 per Alfa Romeo, ha recentemente vinto il titolo Le Mans Esports Series su Forza Motorsport 7 e ha battuto i piloti professionisti in pista reale anche alla Race of Champions lo scorso anno. Troviamo poi Valentin Latkovski, padre di Cody, che rappresenterà la sua nativa Macedonia.
    Come si nota dalla lista qui sotto, non troviamo purtroppo neppure un italiano. Sorge il dubbio, effettivamente, che la situazione non sia stata gestita in modo troppo chiaro, l'associazione italiana sia stata tagliata fuori o non considerata in modo adeguato (mancanza di budget?) e che il peso di Polyphony Digital (la casa di GT Sport) si sia fatto sentire in misura superiore al normale... Speriamo almeno di vedere un bello spettacolo il 31 Ottobre.

    SRO E-Sport GT Series: questo weekend il gran finale a Barcellona con Assetto Corsa Competizione

    Il momento della finalissima è arrivato: questo fine settimana, da venerdì 27 settembre a domenica 29 settembre, sul Circuito di Barcellona, andrà in scena l'atto conclusivo del torneo SRO E-Sport GT Series con Assetto Corsa Competizione.
    Si comincia dall'Hotstint Challenge di Fanatec Podium Series venerdì, aperto a tutti, grazie al quale i migliori 3 risultati hotstint vinceranno 3 fantastici premi di Ak Informatica. Sabato si svolgerà invece la Season Grand Finale del campionato SRO E-Sport GT Series con i simracers qualificati dai 4 round di selezione (Monza, Paul Ricard, Spa, Nurburgring).
    Con il supporto di Fanatec, domenica si svolgerà la Fanatec Podium Series Challenge, una competizione aperta al pubblico presente nel paddock e nel circuito, tramite selezione hotstint al mattino e una gara nel pomeriggio: ai primi 3 piloti classificati andranno premi offerti da Fanatec.
    Sarà possibile seguire lo streaming live sul canale RaceDepartment Twich, non appena disponibile pubblicheremo anche qui sotto la finestra della diretta.

    Ferrari al lavoro su un simulatore completamente nuovo

    Diverse volte in passato vi abbiamo segnalato il fondamentale lavoro di preparazione per un Gran Premio di Formula 1 svolto dal simulatore professionale della Scuderia Ferrari, il famoso "ragno" che tutti hanno visto almeno una volta in fotografia (qui sopra) e che non di rado ha contribuito a straordinari risultati sulla pista reale.
    La recente doppietta di Singapore per esempio, è anche merito del lavoro svolto al simulatore, che ha permesso di intrecciare telaio e aerodinamica per una correlazione fra dati e pista ora più precisa, correggendo alcuni difetti congeniti della vettura, adattandola allo stile dei due piloti, con Leclerc che predilige più inserimento in curva e Vettel che chiede sempre più grip sulle ruote posteriori.
    Il team di Maranello, prima che il budget cap limiti i capitoli di spesa nel 2021, ha deciso ora di aggiornare totalmente l'intero sistema, per dotarsi di un impianto di simulazione più moderno e in linea con i tempi, guadagnando probabilmente anche spazio, visto che il "ragno" occupa una struttura di tre piani! L'obiettivo è quello di migliorare l’interazione fra la pista e la factory, visto che già ora ogni modifica approvata al CFD (fluidodinamica computazionale) o in galleria del vento deve essere trasferita al simulatore prima ancora che sulla monoposto, con le sensazioni dei piloti in pista che devono essere riproducibili in laboratorio e viceversa.
    I regolamenti limiteranno ulteriormente la ricerca in galleria del vento, spostando tutto sul CFD, quindi il simulatore, prima ancora della vettura reale, sarà ancora di più lo strumento che ingloba tutte le modifiche, dando ai test driver (Pascal Wehrlein, Brendon Hartley, Antonio Fuoco e Davide Rigon) le sensazioni che i piloti proveranno in pista.
    L'intenzione della Ferrari riguardo il simulatore, è quella di uscire dall’era aero-spaziale per spostarsi in quella digitale. L'attuale ragno infatti, creato dalla Moog, che utilizza rFPro come software, era concepito dall’industria aeronautica per allenare i piloti di aerei, ora invece non serve un mega impianto, ma basta una “slitta” sulla quale la scocca si muove, riproducendo le reazioni sui tre assi di rotazione: beccheggio, rollio e imbardata. Altri top team come Mercedes e Red Bull dispongono già di soluzioni simili, ora la Ferrari decide di adeguarsi, probabilmente alla ricerca di ulteriori step evolutivi anche nel campo simulativo.
    Non si conoscono al momento quali saranno le scelte hardware e software della Rossa, ma per certi versi ci piace pensare che, abbandonando il comparto aero-spaziale, si andrà maggiormente verso una direzione "simracing", come diciamo per i Driving Simulation Center: "sensazione" di realtà!

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    Milan Games Week: DrivingItalia presente alla GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz

    Anche quest'anno DrivingItalia.NET sarà presente alla Milan Games Week con Alessandro @Gambero Gamberini come inviato, per scoprire tutto quello che c'è da sapere sull'evento gaming più importante d'Italia, e Nicola @VELOCIPEDE Trivilino a presentare la seconda edizione della GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz (qui di seguito i dettagli) organizzata da ESL Gaming.
    Per commenti e discussioni in merito fate riferimento all'apposito topic sul forum. Naturalmente, se passate per Milano, venite a salutarci!
    Cercavamo solo i migliori piloti di GT Sport, e li abbiamo trovati. Ora è il momento di scoprire chi è il migliore di tutti. Sabato 28 Settembre, alle 16.30, i 12 finalisti della GT Sport e-Cup si sfideranno alla Milan Games Week. La pista ci dirà chi gioca e chi invece fa sul serio.
    Segui la finalissima in diretta:
    GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz
    Torna in pista per il torneo più prestigioso del panorama nazionale di GT Sport. Anche quest'anno Mercedes e Sony uniscono le forze per darti la possibilità di mostrare il tuo valore come pilota in una serie di qualifiche online e offline che ti porteranno a disputare la finalissima durante Milan Games Week 2019. Data la natura dei premi e il livello di competizione, il torneo è riservato ai soli maggiorenni.
    LAST CHANCE QUALIFIER
    Quest'ultima fase si svolgerà a "Milan Games Week" presso Fiera Milano il 27 -28 settembre 2019. Anche in questo caso dovrete registrarvi allo stand Sony Mercedes che troverete in Fiera il giorno 27 settembre, dalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 17:00! 
    Al termine della giornata di competizioni verrà stilata una classifica dei partecipanti sulla base del tempo realizzato e i due giocatori che nella sfida giornaliera avranno realizzato i tempi di gara migliori avranno accesso alla Finalissima e riceveranno i seguenti premi:
    Un abbonamento PlayStation Plus valido per 12 mesi e il biglietto di ingresso per l'Evento "Milan Games Week" per la data del 28 settembre 2019 necessario per partecipare alla Finalissima. 
    FINALISSIMA
    Alla Finalissima avranno accesso i 6 vincitori provenienti dalla modalità One Day Cup, i 4 vincitori provenienti dall'evento Fuori Monza ed i 2 provenienti dalla modalità LAST CHANCE QUALIFIER. Sarete in 12 a sfidarvi in questa fase finale e gareggerete con la Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16.
    Al termine della Finalissima, verranno decretati i 3 vincitori che riceveranno i seguenti premi:
    Una gift card Amazon del valore di Euro 3.000,00 per il primo classificato, ed in più un corso di guida "AMG Neve" organizzato da AMG Driving Academy;
    Una gift card Amazon del valore di Euro 2.000,00 per il secondo classificato, ed in più un corso di guida "AMG Pista" organizzato da AMG Driving Academy;
    Una gift card Amazon del valore di Euro 1.000,00 per il terzo classificato, ed in più un corso di guida "AMG Pista" organizzato da AMG Driving Academy.
    Se non volete perdere l'occasione di scendere in pista con le auto GT Mercedes-Benz iscrivetevi subito al torneo! Stay Tuned per prossimi aggiornamenti e in bocca al lupo a tutti i piloti che avranno l'audacia di mettersi alla prova!

    Next Level Racing Autoclub 200

    Solamente 1 settimana e si torna in pista!   La roulette di Las Vegas ci ha lasciato con Ben Ivaldi vincitore su Alessio Fabbri per solamente 13 millesimi dopo un bellissimo duello a tre durato tutti i 134 giri della gara. Ora, a solamente 1 settimana dall'evento, si torna in pista sul veloce Speedway di Auto Club Speedway in California per la " Nextlevelracing Auto Club 200". Tanti ancora i dubbi da sciogliere dopo queste prime 2 gare, ma in questo momento sembra proprio un duello a due tra il campione uscente Alessio Fabbri e Antonio Miccolis. Auto Club è una pista dura e molto tecnica, la preparazione di un setup equilibrato sarà la base del successo. Dietro tra i veterani e i rookie sicuramente ci sarà spettacolo!
    Dando uno sguardo all'albo d'oro di questa pista troviamo nel 2002 e nel 2003 la vittoria di Alessio Fabbri, mentre nel 2017 è Riccardo De Nuzzo ad imporsi, infine nel 2018 sempre Alessio Fabbri ha tagliato per primo il traguardo.
    Il CIN è pronto, voi lo siete? Vi aspettiamo LIVE su Simracingleague.it a partire dalle 21.20 con al commento la nuova voce del CIN Marco Barbanera, che sostituisce Giancarlo Granalli!
    Gentleman, start your engine!
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