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    Assetto Corsa Competizione: la McLaren 720S GT3 per partecipare al McLaren Shadow!

    E' apparso da pochi minuti sul canale Youtube ufficiale della Kunos Simulazioni il trailer che vedete qui sotto: in sostanza annuncia il prossimo arrivo della nuovissima McLaren 720S GT3 per Assetto Corsa Competizione! Ma cosa c'entra l'inedita sportiva McLaren, visto che non corre neppure nel campionato Blancpain, del quale AC Competizione è sim ufficiale?
    Ebbene, pur non essendoci ancora annunci in merito, abbiamo scoperto che la 720S GT3 sarà utilizzata dal 27 ottobre al 7 novembre per la nuova sfida hotlap valida per l'accesso al torneo McLaren Shadow, del quale peraltro sono evidenti i loghi all'interno del video. Il campionato McLaren Shadow infatti, sta disputato la seconda stagione: la prima fase si è appena conclusa con rFactor 2, la seconda dal 7 al 18 ottobre userà Forza Motorsport 7, quindi, dal 27 ottobre al 7 novembre, si correrà appunto con la McLaren 720S GT3 sulla pista di Brands Hatch in Assetto Corsa Competizione. Il torneo si chiuderà poi con Project CARS 2, fino alla finale del 16 novembre.
    Attendiamoci quindi il rilascio della nuova vettura nelle prossime settimane. Commenti sul forum dedicato.
     
    • By VELOCIPEDE
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    GRID by Codemasters disponibile da oggi su tutti i formati

    IMMERGITI NEL DRAMMA DEL MOTORSPORT - GRID® È ORA DISPONIBILE
    Gareggia col cuore e vivi il prestigio e la gloria della vittoria
    8 ottobre 2019 - GRID® by Codemasters è ora disponibile in tutto il mondo per PlayStation®4, Xbox One (inclusa Xbox One X) e Windows PC (DVD e tramite Steam), offrendo agli appassionati di corse un'intensa azione su alcuni dei circuiti di strada e dei circuiti di gara più impegnativi. Dopo aver vinto il prestigioso premio come “Best Racing Game” ai gamescom Awards 2019, GRID offre ai giocatori la scelta e l'accessibilità permettendo loro di far riferimento al proprio stile, con un modello di maneggevolezza superiore che si rivolge sia ai giocatori di sim che desiderano un'esperienza divertente, sia ai fan occasionali alla ricerca di un gioco di corse avvincente. 
    I giocatori sperimenteranno il vero dramma del motorsport. GRID non si focalizza solo sulle corse automobilistiche; con 400 personalità dell'IA che vanno dalla calma all'aggressiva, i piloti rivali sfrecciano dalla linea di partenza e impediscono il passaggio degli avversari, potrebbero frenare in ritardo e fare tutto il necessario per rimanere davanti al gruppo. GRID presenta 104 eventi di carriera in 12 località di gara, i migliori piloti tra cui Fernando Alonso e il suo team di esports, FA Racing Logitech G, e il ritorno del riverito Ravenwest Motorsport.

    “Nel nostro team, siamo incredibilmente orgogliosi del gioco che abbiamo creato ed emozionati dal fatto che i giocatori di tutto il mondo possano finalmente metterci le mani sopra,” ha affermato Chris Smith, Game Director di GRID presso Codemasters. “Ci siamo posti tre obiettivi: creare un gioco che garantisca il pieno controllo al giocatore e che gli consenta di giocare a modo suo. Creare un gioco vivo e che celebri il dramma del motorsport. Infine, realizzare un gioco per tutti, che abbia la miglior maneggevolezza e che possa piacere sia ai fan delle corse core, sia ai giocatori occasionali. Abbiamo inserito tutto questo in GRID e non vediamo l'ora di ricevere feedback dai nostri giocatori.”

    MX Bikes by Piboso beta 12 disponibile

    L'inarrestabile Piboso ha rilasciato la nuova versione beta 12 del suo MX Bikes, simulatore decisamente raffinato dedicato al mondo del motocross e supercross. La nuova versione, oltre alle consuete migliorie, ci offre anche alcune interessanti novità, come ad esempio una versione migliorata del circuito Forest Raceway. Potete scaricare il software che funge anche da demo a questo link, per poi acquistare la licenza da 30 Euro su questa pagina.
    Commenti e discussioni a questo link del forum.
     

    iRacing S4 2019: rilasciate Patch 2 e relativo Hotfix

    Dopo la build di Settembre che ha dato inizio alla stagione 4 in modo scoppiettante, il team del simulatore diretto da Dave Kaemmer continua con il lavoro di aggiornamento della build e correzione di bug. Il team ha infatti rilasciato la patch numero 2 della build attuale il 3 Ottobre e oggi ha provveduto al rilascio del primo hotfix.
    Commenti nel topic dedicato
    Di seguito i changelog
    2019 Season 4 Patch 2
    2019 Season 4 Patch 2 Hotfix 1
     

    ADAC Sim Racing Expo (e dintorni) visto da un sim driver

    Ciao a tutti i lettori di DrivingItalia.
    Come alcuni di voi sanno a fine Agosto si è svolto il Sim Racing Expo che si tiene al circuito del Nurbugring in concomitanza di una delle date del campionato GT3 organizzato da ADAC (praticamente la ACI tedesca) e sponsorizzato da Blancpain. Io ed il mio compagno di team Riccardo(insieme corriamo nel Team Racing on3) abbiamo deciso di farci questa bella trasferta in Germania sia per visitare il mitico Nordshleife che per visitare il salone e anche vederci la gara delle GT3. In più erano previste anche gare di sim racing sia su IRacing che su Assetto Corsa Competizione.

    Non starò ad entrare troppo nel tecnico, il sempre aggiornatissimo Velocipede ha già postato i video dei vari produttori presenti in fiera, intervistati con mezzi superiori ai nostri quindi riferitevi a quelli per le informazioni tecniche. Io rimarrò più sul raccontarvi la nostra esperienza ed il feeling che ci ha trasmesso.
    Ovviamente come potrete immaginare è favoloso fare una trasferta del genere con un proprio compagno di team, il sim racing ci mette in contatto con tutti pur stando a casa ma il contatto umano è sempre la cosa più bella. Tanto per farvi venire ancora più invidia oltre ad aver trovato un tempo splendido(a parte un acquazzone serale) ci siamo goduti l'ospitalità tedesca (non è una battuta..) tanta birra e belle ragazze. 
    Visitare (anche se purtroppo da fuori) il Nordshleife è emozionante, il prossimo anno spero di tornare e fare anche un giro magari su uno dei "taxi" del circuito, ovvero gente che ti porta a fare un giro sulla pista dietro il pagamento di una cifra molto abbordabile. Ancor più emozionante è il famoso distributore di benzina li vicino dove c'è da rifarsi gli occhi fra auto supercar e preparate, alcune mimetizzate da auto di serie ma bastava guardare dentro per vedere roll-bar e interni sportivi spogliati di tutto il superfluo. 

    Arrivati al circuito moderno andiamo a ritirare i pass che ci danno accesso ad ogni area del circuito(anche qui un grazie immenso a Nicola "Velocipede" per averci accreditati) ed incominciamo a visitare il salone,ospitato nella enorme hall del circuito. Purtroppo notiamo subito il numero risicato di espositori. In tutto meno di trenta ma con una bella presenza di produttori italiani come Wawe Italy, Cube Controls e Sparco. Molto vistosa l'assenza dei vari colossi come Logitech e Thrustmaster e anche di Feel Vr di cui ero curioso di provare il loro Direct Drive "low cost"  ma di loro neanche l'ombra. Presenti Fanatec e Simucube che oltretutto equipaggiavano la quasi totalità delle postazioni. Insomma il trend è ormai quello dei Direct Drive mentre per quanto riguarda le postazioni di guida pare di capire che i produttori puntino tutto sulle postazioni dinamiche. L'unico espositore di postazioni fisse era praticamente solo Sparco mentre tutti gli altri proponevano soluzioni di ogni tipo per rendere dinamica la postazione. La cosa mi ha lasciato perplesso..... conosco molto bene i sim drivers e fargli tirare fuori i soldi è sempre cosa ardua e a sentire i prezzi delle postazioni presenti in fiera mi son fatto l'idea che siano orientate non tanto al singolo appassionato ma a chi ne fa un uso professionale. Purtroppo il salone si è rivelato anche il posto peggiore per testare sia i volanti che le postazioni. Un po tutto era tarato per creare il solito "effetto sala giochi" con impostazioni esagerate e a volte irrealistiche pur di creare un immediato riscontro nel "tester" di turno al punto che pur sedendomi in una delle postazioni Fanatec(io ho un loro DD e ho avuto la loro pedaliera fino a poco tempo fa) ho faticato tantissimo a guidare. Insomma, se cercate un posto dove farvi un'idea di come funzionano certe cose il salone non è il posto giusto. Piuttosto buona l'affluenza considerando che noi abbiamo potuto stare solo tutto il giorno di sabato dato che il circuito non è vicinissimo a Francoforte (circa un'ora e mezza di auto sulle velocissime autostrade tedesche) e quindi la domenica siamo dovuti andare via presto. Il pubblico era molto eterogeneo anche se si notava una buona presenza di sim drivers esperti. Dicevo all'inizio che erano presenti anche gare con i vari simulatori. Tenete conto che appena entrati al circuito si trova la sala simulazione di Raceroom, sala fissa sintomo che il sim racing è ormai parte della cultura motoristica (almeno in Germania), la sala era piena di postazioni fisse e dinamiche ed il tutto aveva una aspetto molto professionale. Ma la cosa veramente impressionante era il dispiegamento di forze di IRacing. A parte il grosso stand dentro al salone al simulatore americano era destinata la zona del palazzetto con montate sul palco di fronte alle tribune una decina di postazioni dinamiche con tanto di triplo schermo. Il tutto circondati da megaschermi ed auto da corsa esposte. Insomma una presentazione degna dei migliori E-Sports. L'altra serie di gare invece vedeva protagonista Assetto Corsa Competizione simulatore legato a doppio filo alla serie di gare Blancpain in svolgimento durante il week end. Al contrario della opulenta dimostrazione di forza di Iracing le gare si svolgevano in un angolo del paddock. Sicuramente il colpo d'occhio era meno impressionante ma compensato dal sentirsi immersi in una vera atmosfera racing.....pneumatici usati, meccanici, piloti veri e auto GT3 che andavano e venivano. Insomma approcci diversi ma altrettanto interessanti. Ovviamente fare due chiacchere con lo staff di Kunos era uno dei nostri obiettivi e come al solito la presenza di Aristotelis Vasilakos ha reso la trasferta non solo piacevole ma anche tecnicamente interessante dato che farsi spiegare dallo sviluppatore il modello simulativo del pneumatico dentro un paddock vero con un vero pneumatico da corsa in mano è una esperienza indimenticabile.  Finito il nostro giro io e Riccardo ci siamo goduti le gare delle GT3 che dal vivo sono impressionanti ma sopratutto vedere la guida dei piloti è stato interessante dato che si ha modo di apprezzare il maggiore fair play che c'è fra i piloti veri rispetto a quelli virtuali.

    Ma cerchiamo di fare un sunto di questa esperienza....la parziale delusione nel constatare la mancanza di molti espositori mi ha fatto capire quanto questo settore debba ancora trovare una sua misura o meglio un suo equilibrio. Anche la differenza di approccio nella presentazione dei vari simulatori è stata interessante con lo scontro della "potenza" americana contro la fantasia italiana. Una via di mezzo per entrambi mi sarebbe sembrata più consona. Il fatto che tutto fosse incentrato su periferiche high-end mi ha lasciato perplesso...al salone sembrava non ci fosse spazio per chi prende questa passione badando anche al portafoglio tagliando fuori di fatto la massa dei sim drivers o dei casual gamers, che poi in fondo son quelli che fanno il mercato dei grossi numeri. Considero questa scelta poco lungimirante, i problemi che attanagliano il motorsport reale sono dovuti proprio ai costi esorbitanti necessari per correre in pista e vedere che i produttori di periferiche o puntano al power user o si disinteressano completamente del semplice giocatore mi è sembrato un enorme errore di approccio verso questa disciplina. Di sicuro in Germania il sim-racing non è più considerato una stranezza ma la normalità anche in confronto al motorsport reale e forse il maggiore potere di acquisto dei tedeschi spinge verso certi tipi di periferiche, ma comunque come dire...si sentivano più le assenze che le presenze. Spero che per il futuro la partecipazione anche degli atri produttori dato che questo è l'unico salone di settore.
    Insomma, bella esperienza nella sua totalità, esperienza che rifarò volentieri il prossimo anno sperando in date favorevoli come quelle di quest'anno.....come ho già detto il Nordshleife mi aspetta. 

    Lele Albanese
     
    • By Lele "NightRider" Albanes
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    CIN: stasera la MDS Sim Parts Atlanta 200

    Archiviate le prime 3 gare del CIN dove hanno già iniziato a delineare la classifica, lunedì sarà la volta della MDS Sim Parts Atlanta 200. Le premesse di una gara combattuta ci sono tutte, Antonio Miccolis si presenta come vincitore del memorial Dario Cecconi della scorsa settimana e ha tutti i favori del pronostico, ma dietro non sono stati a guardare. I test degli ultimi giorni hanno messo in evidenza che per la vittoria potranno essere in 4 a giocarsela, oltre a Miccolis infatti Fabbri, Bortolotti e Curcio hanno di dimostrato di avere le carte in regola per poter ambire a tagliare il traguardo per primi. Quindi non ci resta di aspettare lunedi 7 Ottobre per goderci LIVE la diretta di Simracingleague.it con il commento di Marco Barbanera.
    Andando a vedere l’albo d’oro della gara, troviamo nel 2002 Andrea Rosio primo al traguardo, nel 2003 è l’ospite speciale Volker Hackmann a vincere mentre tornando allo scorso anno è Angelo Luigi Sileo ad imporsi.
    Gentleman, start your engine!
    Diretta Live 21.20:
    Twich Live  21.20:
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    Porsche Esports Carrera Cup Italia: oggi live l'ultimo round a Misano

    Si conclude oggi all'autodromo di Misano Adriatico il campionato del Porsche Esports Carrera Cup Italia, con le ultime tappe dal vivo della classe Pro (in diretta alle ore 15) e Silver (live alle 18,30). Nella classe Pro è Danilo Santoro a guidare la classifica generale con un vantaggio di 12 punti su Pierluca Amato. Nella classe Silver invece, i leader di classifica sono Pasolini (in gruppo 1) e Selva e Giglioli (pari punti in gruppo 2). 
    Ecco a voi il calendario delle attività Esports durante il Porsche Festival, di Sabato 5 ottobre, presso l'autodromo di Misano:
    -9.00/9.30 accredito player Silver
    -9.30/10.00 free practice gruppo A Silver
    -10.00/10.30 Qualifiche gruppo A Silver
    -10.30/11.15 gara gruppo A Silver
    -11.15/11.45 free practice gruppo B Silver
    -11.45/12.15 Qualifiche gruppo B Silver
    -12.15/13.30 gara gruppo B Silver
    -14.00/15.00 free practice PRO
    -15.00/15.30 qualifica PRO
    -15.30/16.15 gara 1 PRO
    -16.15/16.30 break
    -16.30/17.15 gara 2 PRO
    -17.15/18.15 free practice Finale Silver
    -18.15/18.45 Qualifiche Finale Silver
    -18.45/19.30 gara Finale Silver
    -19.50/20.30 gara 1 PCCI
    -20.30 Premiazione gara 1 PCCI e Pecci (PRO e Silver)
    Streaming:
    -Pro Series 15:00
    -Silver Series 18:30
     

    Assetto Corsa: Need for Speed Tournament Class B Mod v1.2

    Ricordate il mitico Need for Speed del 1994/1995 ? Il duo modders Alberto Daniel Russo e Jason Coates, dopo il successo del pacchetto Class A, rilasciato a marzo scorso, ha pensato bene di realizzare per Assetto Corsa anche le storiche vetture "Class B" protagoniste del videogame targato Electronic Arts, naturalmente aggiornandole ai tempi attuali. Il risultato, come potrete verificare dal download del mod in versione 1.2, è davvero divertente e straordinario! Commenti sul forum.
     





    Gran Turismo Sport Spec II disponibile

    E' ufficialmente disponibile il nuovo Gran Turismo Sport Spec II, versione aggiornata e con alcuni bonus dell'originale Gran Turismo Sport. In realtà il disco include soltanto gli aggiornamenti usciti fino a maggio 2019, mentre gli altri vanno scaricati come di consueto. La Spec II ci mette a disposizione più di 280 automobili su più di 25 tracciati differenti.
    La release Gran Turismo Sport Spec II include però anche alcune novità rispetto alla versione originale: 2,5 milioni di crediti bonus e dieci auto Gr.3 di dieci produttori differenti.
    Aston Martin V12 Vantage GT3 Chevrolet Corvette C7 Gr.3 Lexus RC F GT3 (Emil Frey Racing) Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3 Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport Porsche 911 RSR (991) Renault Sport R.S.01 GT3 Subaru WRX Gr.3 Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3)  
     

    rFactor 2: Roadmap Update September 2019

    Come di consueto Studio397 ci aggiorna con la sua roadmap mensile dedicata a rFactor 2.
    Seconda stagione del McLaren Shadow al via, come già annunciato in questo articolo, con tanti interessanti premi per chiunque vi prenda parte.
    Confermati update futuri per il Nurburgring e la Porsche 911 GT3 Cup: la pista riceverà nuovi layout per completare tutte le possibili combinazioni e la Porsche Cup Car avrà più livree disponibili e un update riguardante il VLN. Nel frattempo si lavora su nuovi contenuti e nuove licenze (nella parte 4 dell'intervista fatta da RaceDepartment a Marcel Offermans si diceva che sarebbero arrivate 3 auto di case automobilistiche già presenti nel gioco ma di classi non ancora presenti. Dopo aver rilasciato la McLaren Senna e la Porsche 911 GT3 Cup ne manca quindi una all'appello, ndr)
    Continua il lavoro di perfezionamento del codice lato multiplayer così come continua il lavoro sulla nuova UI e sul competition system: una data potrebbe arrivare nella prossima roadmap. Inoltre è stato completato il lavoro di riscrittura dello shader system.
    Commenti nel topic dedicato
     

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