Il 2026 è ormai arrivato e la scena simracing è più viva ed attiva che mai, sia sotto il profilo hardware che software. Il 2026 si prospetta come un anno molto interessante per il mondo dei simulatori di guida: non solo “racing” tradizionali, ma anche simulazioni di trasporto, rally, endurance e perfino trucking. Qui di seguito un’analisi su quali potrebbero essere i simulatori di guida più rilevanti e innovativi per il 2026, considerando i numeri raggiunti nel 2025 ed i trend di crescita mostrati sino ad oggi.
Quali potrebbero poi essere le tendenze più importanti per i prossimi 12 mesi?
- Diversificazione del genere simulazione: Non solo “auto da corsa”, per il 2026 si faranno notare simulatori di trasporto (autobus, camion), gestionali e sim per moto. Questo indica una maturità del mercato: non è più solo per gli appassionati di F1 o GT, ma per chi ama la guida più “quotidiana” o la simulazione gestionale.
- Realismo crescente: la qualità della simulazione sembra alzarsi notevolmente. I modelli di veicolo e l’interazione con l’ambiente diventeranno sempre più sofisticati.
- Componente multiplayer e strategica: giochi come “Endurance Motorsport Series” suggeriscono che non basterà solo essere bravi al volante, ma anche saper gestire un team, strategizzare le gare, pianificare le risorse.
- Ricerca e formazione: simulatori per la guida autonoma come R-CARLA mostrano quanto la simulazione di guida sia rilevante non solo per il gaming, ma anche per la ricerca accademica e lo sviluppo tecnologico (autonomous driving).
Ad ogni titolo preso in esame abbiamo assegnato un nostro indice di interesse ed attenzione per il 2026, cosi indicato:
titolo da non considerare
titolo da seguire, potrebbe risultare anche molto interessante per alcuni
titolo imperdibile per il 2026 e potenzialmente anche oltre
Buona lettura! 
Assetto Corsa - NUMERI: https://steamdb.info/app/244210/charts/
Assetto Corsa rimane uno dei simulatori di guida più amati e longevi su PC, grazie a una combinazione di fisica dettagliata, grande moddabilità e sensazioni di guida estremamente credibili. Il modello fisico, pur non essendo più recente come quello del suo successore EVO, offre un feeling pulito, leggibile, con un force feedback chiaro e progressivo che permette di “sentire” la vettura in modo molto naturale.
Il vero punto di forza è la community, che ha trasformato il gioco in una piattaforma virtualmente infinita: auto, piste, app, filtri grafici e persino overhaul completi come Custom Shaders Patch e Sol/Patreon Weather rendono Assetto Corsa uno dei titoli più personalizzabili mai pubblicati. Il risultato è un simulatore che può sembrare moderno anche nel 2025, con grafica migliorata, meteo avanzato e contenuti che nessun altro titolo offre.
Dal punto di vista del contenuto ufficiale, l’offerta è buona: molte GT, auto stradali, hypercar, storiche e una selezione di piste iconiche perfettamente riprodotte. L’IA è discreta ma non eccezionale, mentre il multiplayer ufficiale è essenziale; tuttavia server dedicati e piattaforme sopperiscono bene. Assetto Corsa su PC è ancora oggi un punto di riferimento per chi cerca realismo, personalizzazione estrema e una community gigantesca. Non è ormai il più bello né il più “next-gen”, ma rimane probabilmente il simulatore più versatile e modificabile in assoluto. Perfetto per chi ama costruirsi la propria esperienza su misura.
I numeri e le statistiche di Steam certificano appunto tutto questo: uscito nel lontano Dicembre 2014, Assetto Corsa vanta un picco utenti di quasi 20mila persone connesse ed una crescita continua di giocatori che, a partire dal 2020 della pandemia, continua in modo esponenziale ancora oggi, anche grazie ad un prezzo molto basso, che con le offerte particolari scende sotto i 5 euro! Sicuramente il gioco inizierà a calare nel momento in cui Assetto Corsa EVO inizierà ad essere maggiormente completo e ricco di contenuti, ma pensiamo che il buon vecchio AC potrà dire la sua almeno fino all'autunno 2026...
Assetto Corsa Competizione - NUMERI: https://steamdb.info/app/805550/charts/#max
Per AC Competizione vale in parte quanto già detto per Assetto Corsa. I punti di forza attuali del gioco restano una simulazione molto solida, con un feeling di guida estremamente realistico, fisica delle gomme, l’aerodinamica e il force feedback sono ancora tra i più apprezzati nei simracing GT. Una community attiva e gare organizzate, nonostante il gioco non riceva aggiornamenti massicci come all’inizio, la community su PC è ancora forte: ci sono molte leghe e campionati anche di altissimo livello.
Il supporto al gioco è ancora vivo, anche se molti pensano che lo sviluppo sia “finito”, Kunos ha rassicurato che non ha abbandonato ACC: stanno ancora ascoltando la community e ricevendo feedback. ACC inoltre continua ad essere uno dei punti di riferimento per il campionato GT3 / GT4, con auto ufficiali e circuiti realistici. Peccato per la mancanza di modding: a differenza di Assetto Corsa “classico”, ACC non è pensato per essere una piattaforma di modding intensivo, quindi non troverai la stessa libertà di contenuti creati dalla community.
Con l’arrivo di nuovi simulatori e anche di Assetto Corsa EVO, alcuni giocatori potrebbero abbandonarlo, ma è anche vero che fino a quando ACC potrà vantare il suo feeling GT3 consolidato, difficilmente gli appassionati di questa categoria di vetture lasceranno un titolo che risulta comunque essere molto seguito. Se poi interessa partecipare a leghe, gare online strutturate o competere in ambito simracing competitivo, ACC rimane una delle opzioni più solide e lo sarà probabilmente per tutto il 2026. In sintesi: ACC non è più “nuovo”, ma è ben mantenuto, supportato e con una community attiva. Vale ancora l’investimento, soprattutto se vuoi un’esperienza GT autentica e competitiva, infatti i numeri Steam mostrano un picco di oltre 12mila giocatori ed una media attuale che si assesta sui 5000, non male per un gioco di 6 anni fa!
Assetto Corsa EVO - NUMERI: https://steamdb.info/app/3058630/charts/#max
Come prima cosa, se non l'avete già fatto, correte a leggere la nostra recensione della versione in accesso anticipato.
In breve, Assetto Corsa EVO rappresenta l’evoluzione naturale della serie Kunos Simulazioni, puntando a unire realismo estremo, tecnologia moderna e una base pensata per durare molti anni. Assetto Corsa EVO è un simulatore puro, rivolto a chi cerca immersione, realismo e precisione assoluta. Non è un gioco arcade, ma una piattaforma sim racing di nuova generazione, ideale sia per appassionati hardcore che per e-sport e campionati online. Nasce con l’obiettivo chiaro di diventare una piattaforma competitiva di riferimento, superando i limiti strutturali di Assetto Corsa e affiancando (non sostituendo subito) AC Competizione nel panorama e-sport.
Assetto Corsa EVO, che al momento si trova in versione 0.4 di accesso anticipato, quindi in totale evoluzione, può già vantare le seguenti caratteristiche:
- Fisica e modello di guida ulteriormente raffinati: feeling del volante ancora più comunicativo, soprattutto con auto GT e racing.
- Nuovo motore grafico: illuminazione dinamica, meteo avanzato e piste più vive e credibili.
- Audio migliorato, con sound dei motori più profondi e realistici.
- Supporto nativo a VR e triplo schermo, più stabile e performante.
- Struttura modulare pensata per aggiornamenti continui, DLC e modding evoluto.
Il cuore del nuovo simulatore Kunos è infatti un modello fisico completamente rivisto, con:
- Tyre model evoluto: gestione più accurata di temperatura, pressione, degrado e finestra di utilizzo.
- Transizione grip/slip più progressiva, fondamentale nel wheel-to-wheel online.
- Carichi aerodinamici dinamici più sensibili a assetti e scie.
- Risultato: una guida più coerente e leggibile, cruciale per la costanza sul long run e per le gare endurance competitive.
- FFB più pulito e meno filtrato, con informazioni chiare su carico sull’anteriore, perdita di aderenza imminente, comportamento del posteriore in uscita curva
AC EVO vuole porre da subito particolare attenzione a multiplayer e netcode: il netcode è migliorato con maggiore stabilità in griglie affollate, collisioni più affidabili (meno incidenti “fantasma”), struttura server più moderna, pensata per campionati organizzati e league racing, cosi da avere una base solida per eventi ufficiali e tornei strutturati. Lato tecnico invece troviamo migliore scalabilità CPU/GPU, fondamentale per VR, triplo schermo, overlay streaming. Non mancheranno telemetria e strumenti pro, supporto avanzato a telemetria esterna, analisi dati più profonda per setup engineering, coaching, performance analysis.
A differenza di ACC, EVO punta a un modding controllato ma potente, contenuti ufficiali + ecosistema community, possibilità di creare format e-sport personalizzati (monomarca, endurance, ladder). Assetto Corsa EVO non è solo un simulatore, ma una piattaforma e-sport-ready. È progettato per offrire consistenza, leggibilità e precisione, tre pilastri fondamentali nel sim racing di alto livello. Se sarà supportato da ranking ufficiali e competizioni strutturate, ha il potenziale per diventare il riferimento e-sport dei prossimi anni.
In queste settimane, pur raggiungendo dei picchi nelle giornate di rilascio delle nuove versioni, Assetto Corsa EVO si è assestato sul migliaio di giocatori contemporanei. Numeri quindi non all'altezza del brand AC, ma che sono certamente destinati a crescere in modo esponenziale nei prossimi mesi. Non fatevi trovare impreparati...
Assetto Corsa Rally - NUMERI: https://steamdb.info/app/3917090/charts/
Finalmente è andato in pensione il buon vecchio Richard Burns Rally? Leggete la nostra recensione completa di AC Rally per scoprirlo!
In sintesi Assetto Corsa Rally è un progetto che porta il DNA di Assetto Corsa nel mondo dei rally, puntando tutto su fisica realistica e sensazioni di guida pure, più che su spettacolo o modalità arcade. La fisica su fondi a bassa aderenza (sterrato, ghiaia, neve) è il punto forte: trasferimenti di carico, gestione del gas e controllo del sovrasterzo richiedono tecnica vera, soprattutto con volante e pedaliera. Il modello di guida privilegia il realismo del comportamento dell’auto rispetto alla facilità di approccio.
Sul piano dei contenuti, il titolo risulta più essenziale rispetto a concorrenti come DiRT Rally: poche modalità, stage meno “cinematografiche” e un’impostazione più da sandbox simulativo che da esperienza rally completa. L’IA è funzionale ma non ancora un riferimento, mentre il supporto modding (storicamente punto di forza di Kunos) apre grandi possibilità di crescita. Graficamente solido, Assetto Corsa Rally si rivolge soprattutto a sim racer puristi, interessati alla guida tecnica e al feeling meccanico più che alla progressione carriera o all’e-sport strutturato.
Un rally per chi ama davvero guidare, non per chi cerca solo adrenalina immediata. Ed a quanto pare questo tipo di approccio è davvero vincente: oltre 1200 giocatori giornalieri, con punte di oltre 8000, evidenziano il fatto che la fame di rally realmente simulato è enorme! Ricordiamoci che AC Rally è uscito appena ora in early access, quindi i margini di crescita, sviluppo ed ampliamento sono enormi. Sarà senza dubbio uno dei titoli di riferimento del 2026.
Endurance Motorsport Series - NUMERI: https://steamdb.info/app/2228250/charts/
Questo gioco non è solo un simulatore di guida: offre anche una componente gestionale molto forte, permettendo di prendere decisioni sul team, sulla strategia di gara, sul garage. Potrebbe essere un punto di incontro tra sim racing puro e strategia motorsport, il che lo rende un titolo “ibrido” molto attraente per chi ama gestire un team e non solo macinare chilometri sul circuito.
Il comparto simulativo in pista non sembra essere cosi accurato, ma il mix tra guida e strategia potrebbe risultare vincente, infatti le statistiche Steam ci dicono che da quando EMS è uscito in accesso anticipato, l'interesse da parte degli utenti è in costante crescita, fino a superare i 3000 followers. Endurance Motorsport Series sarà disponibile in versione definitiva nel corso del 2026.
rFactor 2 - NUMERI: https://steamdb.info/app/365960/charts/#max
rFactor 2 è uno dei simulatori di guida più puri e tecnici mai realizzati. Il suo punto di forza assoluto è il modello fisico, ancora oggi tra i più avanzati: la gestione delle gomme (con carcassa, temperatura e usura dinamica), il force feedback estremamente comunicativo e la simulazione della pista “viva” lo rendono un riferimento per chi cerca realismo totale.
Dal punto di vista sim racing competitivo, rFactor 2 è molto apprezzato per eventi endurance e campionati ufficiali grazie a netcode solido, driver swap, meteo dinamico e supporto e-sport (Competition System). Tuttavia l’onboarding non è immediato: interfaccia, gestione dei contenuti e setup risultano poco intuitivi rispetto a titoli più moderni. Graficamente è funzionale ma datato, mentre il parco auto e piste ufficiali è di qualità elevata, seppur limitato. La community modding resta uno dei suoi pilastri, con contenuti eccellenti ma di qualità variabile.
Un simulatore “duro e puro”, pensato per chi vuole guidare davvero, non per chi cerca immediatezza, ma soprattutto un simulatore che purtroppo ha pagato le vicissitudini economiche di Motorsport Games, proprietario dello Studio 397 che produce il gioco. rFactor 2 comunque non ha mai superato i 1800 giocatori contemporanei (picco del 2022) ed attualmente vede numeri in calo, che si attestano sui 500 giocatori circa, gli irriducibili.
Al momento non è ancora chiaro se gli sviluppatori abbandoneranno del tutto il gioco al suo destino, per concentrarsi esclusivamente su Le Mans Ultimate, scelta che d'altronde sembrerebbe la più naturale. In ogni caso rFactor 2 è un simulatore da conservare gelosamente nel proprio PC, chissà mai che un domani...
Le Mans Ultimate - NUMERI: https://steamdb.info/app/2399420/charts/#max
Le Mans Ultimate nasce da una costola di rFactor 2, grazie al genio creativo del team Studio 397 e grazie anche alla perseveranza di Motorsport Games che, ad un passo dal fallimento, lo ha fortemente voluto. Proprio LMU si è rivelata l'ancora di salvezza di Hood e soci, perchè, anche se ancora mancante di vari particolari e con alcuni problemi da risolvere (pur essendo in teoria già in release finale), rappresenta comunque già oggi uno dei pilastri del simracing mondiale. Trovate tutti i dettagli all'interno della nostra recensione completa.
In sintesi, è un simulatore ufficiale FIA WEC basato sul motore di rFactor 2, da cui eredita il punto di forza principale: una fisica molto avanzata, soprattutto nella gestione delle gomme, del peso delle Hypercar e delle dinamiche multi-classe. La guida è impegnativa, credibile e pensata chiaramente per un pubblico sim racing-oriented, non casual.
Il grande valore aggiunto è la licenza WEC completa: Hypercar, LMP2 e GTE (stagioni di riferimento) con piste laser-scanned e un forte focus sulle gare endurance, inclusi cicli giorno/notte, meteo variabile e traffico realistico. L’esperienza in gara lunga è tra le più autentiche oggi disponibili. Essendo un titolo relativamente giovane, presenta però contenuti ancora limitati, interfaccia migliorabile e un ecosistema online/e-sport in fase di sviluppo. La grafica è solida ma non rivoluzionaria, mentre il force feedback resta eccellente, molto dettagliato e “fisico”.
Le Mans Ultimate è una base estremamente promettente: non ancora completo, ma già oggi uno dei riferimenti per chi ama l’endurance moderna. Ed i numeri di Steam lo confermano: il numero di giocatori sta crescendo fortemente ed ormai viaggia verso gli oltre 7000 piloti in pista contemporanei. Il dato che però impressiona ancora di più, sono gli oltre 42mila followers, quando a Giugno 2023 erano appena 800! LMU sarà certamente uno dei titoli protagonisti del 2026 ed anche oltre.
Automobilista 2 - NUMERI: https://steamdb.info/app/1066890/charts/#max
Automobilista 2 è un simulatore che punta su immersione e varietà, costruito sul motore Madness ma profondamente rielaborato da Reiza. Il modello di guida è credibile e coinvolgente, con un force feedback ricco e progressivo, particolarmente efficace con auto storiche, GT e monoposto. Non è il più “chirurgico” in assoluto, ma restituisce grande feeling.
Il vero punto di forza è il contenuto: enorme varietà di categorie, piste laser-scanned, condizioni meteo dinamiche avanzatissime e cicli giorno/notte tra i migliori del genere. Graficamente è uno dei simulatori più riusciti, con pioggia, illuminazione e atmosfera di livello molto alto. Sul fronte sim racing competitivo, AMS2 è più orientato al single player e alle gare online organizzate che all’e-sport strutturato. Il netcode è buono, l’esperienza multiplayer è migliorata molto nel tempo, ma manca ancora un ecosistema competitivo ufficiale forte come ACC o iRacing.
Automobilista 2 è ideale per chi cerca realismo, spettacolo e libertà, con una delle esperienze di guida più complete e appaganti sul mercato. Come mai però il titolo Reiza non riesce a catturare il cuore degli appassionati di simracing? I numeri ci dicono infatti che, pur avendo quasi 45mila followers, il numero di giocatori si attesta comunque al di sotto dei 2000 e la crescita non sembra essere particolarmente importante. Il problema di Automobilista 2 risiede in realtà in un insieme di fattori, più che un singolo limite tecnico. Automobilista 2 è un ottimo simulatore, ma paga alcune scelte storiche, di mercato e di percezione, soprattutto in Europa.
AMS2 ha di fatto un DNA brasiliano e licenze “poco europee”, visto che Reiza nasce con un focus su categorie sudamericane, storiche, formule minori. AMS2, per molto tempo, non è stato identificato come “il sim delle GT”, e questo ha rallentato l’adozione da parte di leghe e piloti europei. Nessuna licenza forte “trainante”, come invece hanno Assetto Corsa Competizione, iRacing e ora anche Le Mans Ultimate. AMS2 non ha una licenza esclusiva e riconoscibile che lo renda “obbligatorio” per una categoria. È percepito come “bello e completo”, ma non come standard competitivo.
La percezione altalenante del modello di guida invece, dipende molto dalla reputazione storica: al lancio AMS2 aveva un feeling controverso, fisica aggiornata spesso (cosa positiva), ma con cambiamenti radicali nel tempo. Molti sim racer europei “hardcore” cercano stabilità assoluta per allenarsi e competere. AMS2 è migliorato tantissimo, ma l’idea che “cambi troppo” è rimasta. Inoltre è storicamente poco orientamento all’e-sport strutturato e solo di recente si è dotato di un multiplayer migliorato ed un sistema competitivo centrale, rendendolo meno appetibile per chi vuole correre subito e spesso.
Altro problema sono la comunicazione e marketing molto discreti da parte di Reiza: team piccolo, comunicazione tecnica, poco “rumore” mediatico, AMS2 non è mai stato “spinto” come prodotto di riferimento competitivo. Automobilista 2 è troppo completo… per il mercato europeo 
Paradossalmente, AMS2 offre troppe categorie, troppe epoche, troppe combinazioni, mentre il pubblico europeo spesso preferisceun simulatore = una categoria chiara, invece AMS2 = tutto, e questo rende più difficile identificarlo.
Automobilista 2 non fallisce per qualità, ma per mancanza di una licenza trainante europea, focus non e-sport, reputazione iniziale difficile da scrollarsi, posizionamento poco “chiaro”. Resta uno dei simulatori più sottovalutati, amatissimo da chi guida per passione pura più che per competizione. Non crediamo perciò che nel 2026 possa acquisire mercato e interesse più di quanto ha fatto finora.
RaceRoom Racing Experience - NUMERI: https://steamdb.info/app/211500/charts/#max
RaceRoom rappresenta un paradosso ancora più marcato di Automobilista 2! Quasi 94mila followers, costantemente in crescita, ma appena 2000 giocatori contemporanei... Attenzione però, perchè il titolo di KW Studios arrancava sul migliaio di giocatori fino al 2024, poi sono arrivati importanti aggiornamenti, alcuni contenuti spettacolari come le vetture turismo e finalmente RaceRoom sembra aver trovato la propria strada per un discreto successo.
RaceRoom Racing Experience è un simulatore che punta tutto su sensazioni di guida, competizioni turismo e immediatezza. Il modello fisico è solido e coerente, con un force feedback molto informativo, particolarmente apprezzato nelle WTCR, DTM e GT: l’auto comunica chiaramente grip, sottosterzo e trasferimenti di carico.
Il punto di forza principale sono le licenze ufficiali (DTM, WTCR, ADAC GT) e il sound design, considerato tra i migliori del sim racing. Le piste laser-scanned e le gare sprint risultano intense e credibili. Graficamente è ormai datato, ma pulito e funzionale. Sul fronte online, RaceRoom offre competizioni ufficiali giornaliere, ranking e sistema di rating integrato, rendendolo uno dei pochi simulatori “plug & race” per il multiplayer. Di contro, il modello free-to-play con store interno può risultare poco chiaro o costoso per i nuovi utenti, e la base giocatori è più contenuta rispetto ai competitor maggiori.
RaceRoom è una scelta eccellente per chi ama touring car, sprint race e guida pulita, ed è uno dei simulatori più sottovalutati, soprattutto in Europa. Certamente da seguire anche nel corso del 2026.
Project Motor Racing - NUMERI: https://steamdb.info/app/299970/charts/
La nostra recensione di Project Motor Racing parla molto chiaro: dopo mesi di promesse fantasmagoriche, PMR è ora un gioco morto in partenza. I numeri di Steam parlano ancora più chiaro: meno di 200 giocatori in contemporanea, dato paurosamente drammatico, visto che il gioco è disponibile anche su consoles. Inoltre si tratta di un dato in forte calo...
Project Motor Racing è il nuovo titolo firmato Straight4 Studios, guidato da Ian Bell, e nasce con l’obiettivo dichiarato di raccogliere l’eredità di GTR2 / Project CARS, ma con un’impostazione molto più simulativa e professionale. Il focus è chiarissimo: motorsport moderno, gare strutturate e feeling di guida credibile. Il titolo prometteva un modello fisico avanzato, con grande attenzione a gomme, sospensioni e trasferimenti di carico, oltre a un force feedback dettagliato pensato per l’hardware Direct Drive. L’esperienza sarebbe dovuta essere più “pulita e coerente” rispetto a Project CARS 2, puntando a soddisfare il pubblico hardcore. Gli sviluppatori promettevano licenze ufficiali, un multiplayer competitivo moderno e un ecosistema online più solido rispetto al passato, con una grafica realistica e funzionale, senza eccessi arcade, con condizioni ambientali dinamiche e piste curate.
Il problema è tutto qui: all'uscita del gioco, si sono rivelate praticamente tutte solo delle belle promesse e la community si è sentita tradita ed imbrogliata da Ian Bell e soci. Project Motor Racing aveva il potenziale per diventare un ponte tra realismo hardcore e accessibilità moderna, ma sarà ricordato probabilmente come l'ultimo spaventoso tonfo di Ian Bell. Verrà dimenticato del tutto già in Aprile.
RENNSPORT - NUMERI: https://steamdb.info/app/2077750/charts/#max
Anche RENNSPORT ha rappresentato una grossa delusione per i fans, stavolta però sin dall'inizio. Ve ne spieghiamo i motivi nella nostra recensione completa. Ed anche in questo caso i numeri parlano già chiaro: 4600 followers solamente e meno di 100 giocatori!
RENNSPORT è un simulatore pensato fin dall’inizio per e-sport, accessibilità e immagine premium. Il focus è chiaramente competitivo: interfaccia curata, multiplayer centrale, ranking e integrazione con piattaforme online. L’esperienza è tutto sommato immediata e ben confezionata, ideale per entrare subito in gara.
Dal punto di vista della guida, il modello fisico è credibile ma ancora in evoluzione: il feeling è pulito e controllabile. Il force feedback è buono, ma non tra i più comunicativi in assoluto per i sim racer più esperti. La grafica è uno dei punti forti, con un look moderno e molto curato. Il parco contenuti è ancora limitato, con poche auto e piste rispetto ai competitor storici. L’obiettivo non è la varietà, ma la standardizzazione competitiva, tipica dei titoli e-sport oriented.
La community, intesa come grande massa, è rimasta alla finestra sin dall'inizio, per un titolo che deve ancora dimostrare solidità nel lungo periodo. RENNSPORT è un progetto ambizioso, più un sim competitivo “next-gen” che una simulazione hardcore, sostanzialmente una macchina per far soldi tra eventi dal vivo e sponsors. Non c'è da meravigliarsi quindi se non interessi a nessuno...
Kart Racing Pro - NUMERI: https://steamdb.info/app/415600/charts/#max
Dopo due fallimenti clamorosi, passiamo invece ad un titolo particolare ed affascinante: Kart Racing Pro è un simulatore karting duro e puro che sta acquistando una sempre maggiore credibilità fra gli appassionati del genere, come dimostrano followers in crescita e 200 karting drivers attivi, anche questi in crescita costante. Per capire davvero lo straordinario simulatore karting creato da Piboso, vi consigliamo di non perdere la nostra recensione completa!
In sintesi Kart Racing Pro è un simulatore di karting molto realistico, sviluppato con un’attenzione particolare alla fisica e al comportamento dei kart. È pensato soprattutto per piloti virtuali che vogliono un’esperienza tecnica e vicina al kart reale.
- Grafica: Sufficiente, non punta a effetti spettacolari, ma la visibilità in pista e la chiarezza dei kart sono buone.
- Fisica: Molto convincente, con una risposta realistica al sottosterzo, sovrasterzo e variazioni di grip. La gestione del peso del pilota e del karts è dettagliata.
- Tracciati: Include piste reali e circuiti classici. Gli aggiornamenti portano nuove piste e configurazioni.
- Multiplayer: Funziona bene, ma la community è relativamente piccola rispetto ai grandi simulatori come Assetto Corsa.
- Compatibilità hardware: Supporta volanti con force feedback e pedaliera, offrendo un’esperienza immersiva per il sim racing serio.
In sintesi: ottimo per chi cerca un simulatore tecnico di karting puro, meno indicato per chi cerca grafica supercurata o un’ampia community online. Imperdibile anche nel 2026 per i piloti veri.
iRacing - NUMERI: https://steamdb.info/app/266410/charts/#max
Il simulatore di guida americano è da molti considerato, a ragione, il Re dei titoli competitivi. E' possibile affermare senza timore di essere smentiti che iRacing è il riferimento assoluto per il simracing competitivo online. Nasce con un obiettivo chiaro: offrire gare realistiche, regolamentate e meritocratiche, più vicine possibile al motorsport reale.
Pro
- Fisica e modello pneumatici estremamente accurati, soprattutto in condizioni di gara lunga
- Sistema online unico: Safety Rating e iRating creano competizioni serie e bilanciate
- Licenze ufficiali (NASCAR, IMSA, IndyCar, circuiti laser-scanned)
- Struttura e-sport professionale, ideale per campionati e competizioni ufficiali
- Aggiornamenti costanti e focus totale sulla simulazione
Contro
- Costo elevato (abbonamento + contenuti a pagamento)
- Grafica funzionale ma meno spettacolare rispetto a sim più moderni
- Poco orientato al gioco offline o casual
iRacing non è un “gioco”, ma una piattaforma di competizione. È perfetto per chi cerca serietà, disciplina e gare online di alto livello. I numeri di Steam sono molto relativi, perchè la maggioranza dei giocatori utilizza iRacing in modo diretto, tramite la piattaforma online ufficiale e questi numeri non sono noti. In ogni caso le statistiche di Steam sono certamente indicative e ci dicono che dalla fine del 2022 il simulatore americano continua a crescere come numero di utenti e giocatori in modo decisamente elevato. Se avete molto tempo a disposizione per allenarvi (per non restare a correre ogni stagione con la solita Mazda...) ed una spesa più alta del solito non vi spaventa, iRacing è certamente un sim da considerare seriamente.
MX Bikes - NUMERI: https://steamdb.info/app/655500/charts/#max
MX Bikes è un gioco di motocross molto apprezzato soprattutto dalla community per la sua fisica realistica e profonda simulazione delle dinamiche della moto, dal comportamento del telaio al terreno che si deforma sotto le ruote. È sviluppato da PiBoSo e disponibile su Steam in Early Access con voti “Very Positive” dalla maggior parte degli utenti.
Punti di forza
- Fisica realistica e simulativa, pensata per chi ama un’esperienza intensa e tecnica su due ruote
- Personalizzazione e modding: ampio supporto di mod, piste, moto e grafiche create dalla community, che aumentano tantissimo la longevità del gioco.
- Multiplayer competitivo con gare online e classifiche.
- Prestazioni leggere su PC non troppo potenti.
Punti deboli
- Nessuna vera carriera strutturata di default e poche modalità single-player senza mod aggiuntivi.
- Curva di apprendimento impegnativa, specialmente senza tutorial.
- Fisica a volte percepita come “punitiva” o incoerente a basse velocità.
- Problemi tecnici occasionali (crash o caricamenti) e interfaccia un po’ datata.
È un titolo che non punta al divertimento arcade immediato, ma ad offrire un vero simulatore motocross: se ti piace metterti alla prova e perfezionare il tuo stile di guida, troverai MX Bikes molto gratificante; se cerchi invece un’esperienza più semplice e con carriera predefinita, potrebbe sembrare grezzo o poco accessibile. I numeri Steam lo mostrano però in grandissima crescita, con oltre 4000 giocatori simultanei.
Chiudiamo questa nostra panoramica in ottica 2026 con alcuni titoli che non sono veri e propri racing games, ma hanno in grandissima considerazione l'aspetto simulativo (ed hanno numeri impressionanti!) oppure si tratta di sim di buon livello, ma purtroppo poco considerati. Dategli un'occhiata soprattutto se amate il genere e buttate un'occhio anche sui numeri Steam, perchè riceverete più di una sorpresa...
Euro Truck Simulator 2 - NUMERI: https://steamdb.info/app/227300/charts/#max
American Truck Simulator - NUMERI: https://steamdb.info/app/270880/charts/#max
BeamNG Drive - NUMERI: https://steamdb.info/app/284160/charts/#max
TrackdayR - NUMERI: https://steamdb.info/app/1511630/charts/#max
GP Bikes - NUMERI: https://steamdb.info/app/848050/charts/#max
