Il nuovo Assetto Corsa Rally è disponibile da qualche giorno in accesso anticipato su Steam, non un titolo completo quindi, ma nelle sue prime fasi creative, anche se il progetto è stato concepito nel 2021. Sviluppato dal team di Supernova Games Studios, con la supervisione di Kunos Simulazioni, AC Rally vuole porsi sin da subito come il nuovo punto di riferimento per i veri appassionati della simulazione rallystica.
Per chi non lo sapesse, ricordiamo un pò di storia rallystica in ambito simulazione. Negli anni i titoli dedicati al rally sono stati numerosi, alcuni solo arcade e divertenti, altri con un pizzico di realismo, ma senza virare troppo verso il lato simulativo, anche perchè domare un bolide in derapata su sterrato o asfalto non è certamente impresa per tutti.
Un solo ed unico titolo, fino ad oggi, è stato universalmente riconosciuto come vero simulatore di rally duro e puro: Richard Burns Rally. Ma, tanto per cominciare, chi era questo Burns?
QuoteRichard Alexander Burns (Reading, 17 gennaio 1971 – Westminster, 25 novembre 2005) è stato un pilota di rally britannico. Fu campione del mondo WRC nel 2001 su Subaru Impreza, disputando in totale 104 gare con 10 vittorie.
Le sue prime esperienze di guida iniziarono a otto anni con una vecchia Triumph 2000. All'età di undici anni si iscrisse all'"Under 17 Car Club", e divenne guidatore dell'anno nel 1984. Ma la svolta vera e propria avvenne due anni dopo, quando suo padre lo iscrisse alla scuola di rally "Jan Churchill's Welsh Forest", dove Richard ebbe occasione di guidare una Ford Escort per un giorno intero, capendo che quello sarebbe stato il suo futuro.
Nel 1990 la prima apparizione nel mondiale rally nella gara di casa, con una Peugeot 205 GTI con la quale, lo stesso anno, prese parte al Peugeot Challenge. Nel 1991 iniziò la collaborazione con Robert Reid, colui che divenne il suo copilota fino alla sua ultima gara. Nel 1993 entrò a far parte del Subaru Rally Team nel campionato nazionale britannico, compagno di squadra di Alister McRae (fratello del più noto Colin). Vinse quattro gare e il titolo, diventando il più giovane campione nazionale inglese.
Nel 1996 è su Mitsubishi Carisma GT assistita dalla Ralliart, con la quale dà del filo da torcere ai piloti ufficiali Subaru Kenneth Eriksson e Piero Liatti durante il Rally di Nuova Zelanda, prova valida per il campionato Rally Asia-Pacifico (al quale Richard partecipa) e anche per il mondiale. L'ottima prova fatta sarà il suo biglietto da visita per l'ingresso in pianta stabile nel mondiale. Nel 1998 la prima vittoria a livello mondiale, al Safari Rally, sempre su Carisma GT, bissata a fine stagione dalla vittoria al Rally di Gran Bretagna.
Nel 1999 è impegnato a tempo pieno con Subaru nel mondiale, confrontandosi con piloti esperti quali Juha Kankkunen e il futuro compagno di squadra Marcus Grönholm. Con la Subaru raggiunge l'apice della sua carriera ottenendo in tre anni otto vittorie in rally iridati. In tre stagioni conclude per due volte al secondo posto della classifica mondiale piloti (1999 e 2000), e nel 2001, nonostante un'unica vittoria in Nuova Zelanda, vince il titolo mondiale grazie a una serie di buoni piazzamenti ottenuti durante tutta la stagione.
Nel 2002 viene ingaggiato dalla Peugeot dove però subisce molto la concorrenza interna dei compagni di squadra Grönholm sui tracciati sterrati e Gilles Panizzi sull'asfalto. Conclude il mondiale al quinto posto e con cinque podi contribuisce alla vittoria della squadra francese nel campionato marche. L'anno seguente si arrivò in Gran Bretagna, ultimo appuntamento della stagione, con Burns che aveva guidato il mondiale per buona parte della stagione ed era ancora in corsa per la conquista del titolo. Alla vigilia dell'evento rimase vittima di una sorta di "blackout" mentre si trovava al volante della sua vettura:[2] fu escluso dalla gara in attesa di accertamenti medici che diagnosticarono la presenza di un astrocitoma, un tumore al cervello.
Morì il 25 novembre 2005 in conseguenza del tumore, nel quarto anniversario del suo titolo mondiale.
[Fonte Wikipedia]
Richard Burns Rally è un simulatore di rally targato SCi, sviluppato da Warthog e rilasciato nel 2004. Negli ultimi 21 anni, RBR è stato IL simulatore di rally per eccellenza, come abbiamo spiegato in questo articolo pubblicato a settembre 2024. L'impresa che quindi Supernova Games Studios vuole compiere con il suo AC Rally è quantomeno ardua: spodestare un Re che si trova sul trono da oltre 20 anni...
QuoteRichard Burns Rally is a sim racing game, published by SCi and developed by Warthog with advice of WRC champion Richard Burns (1971–2005). It was released in 2004 for PlayStation 2 and Xbox in July, for Microsoft Windows in September, and in July 2005 for Gizmondo. Although general reviews were mixed, the game is highly praised by rally game enthusiasts and sim racers due to its complex physics engine and realistic portrayals of real-life courses, and is now regarded as one of the greatest rally games ever created.
The game features 8 cars and 36 courses.[9] It simulates both classic and modern rallying, and is best known for its high difficulty and realistic physics engine.
This game is considered by many gamers to be one of the most realistic and difficult racing simulators. Richard Burns Rally initially did not come with official support for user-made content, but despite this, there are mods available due to a large online community, to which Warthog responded by releasing tools to aid in mod development. The game was originally an offline racing game but user-created mods have enabled online play. The Xbox version had online multiplayer through Xbox Live which was shut down on April 15, 2010. Richard Burns Rally is now playable online using replacement online servers for the Xbox called Insignia.Shortly after the release of the game, Warthog was acquired by Tiger Telematics so that Warthog could develop games for their upcoming handheld console, the Gizmondo; the dramatic failure of the Gizmondo and the bankruptcy of Tiger Telematics in January 2006, the purchase of the publisher SCi Games by Square Enix, and the 2005 death of Richard Burns due to a brain tumor, meant that a sequel to the game was never produced.
Development
The development team put particular care in making sure that the stages were as close to reality as possible. They had one or two people scouting each real life location - Gateshead forest, Nevada, Canberra, Hokkaido, the French Alps, and the Arctic Circle, sometimes going to actual real life rallies, with tools for activities such as texture photography. Road width, camber, and texture were points that were given special attention.
Richard Burns was involved in the development, giving feedback on handling dynamics in particular.[15] Rally driver Possum Bourne and his mechanics were also involved, notably by giving feedback about the Canberra stages. Lead physics developer Eero Piitulainen said the following in 2023:
For me, the commercial part was largely unimportant. I remember that I didn't really care about that, but rather just wanted to get as close to reality as possible. But of course... It was very, very difficult and I remember SCi [Games] not really understanding that we were simulating reality closer and more faithfully realistic than any other game. ... Perhaps the thing that affected me the most was that it got pretty bad ratings from various gaming magazines that obviously hadn't been introduced to how real it really was or been informed by the publisher about what they could expect from our game. It was simply too difficult and was somewhat misunderstood because of this.
The game had overall fairly positive reviews. It was renowned for its difficulty, with GamesRadar claiming it was "too unfriendly to be any fun".
In the years since its release, the game has become highly acclaimed among the sim racing community, particularly for the quality of its physics simulation, and is regarded as one of the greatest rally games ever produced. A dedicated modding community has grown around the game, which has allowed for updates to its physics model, sound, graphics, the addition of new cars and stages, and access to community-run online tournaments; the impact of the modding scene has been essential to the longevity of the game. The game has also been used as a training tool by professional WRC drivers such as Craig Breen and Teemu Suninen, and the FIA used it to teach rallying safety to stewards during the COVID-19 pandemic.
[Fonte Wikipedia]
Con un filo di commozione possiamo affermare che Assetto Corsa Rally, nonostante sia solo in Early Access in questo momento e ci sia ancora molto lavoro da fare a livello di sviluppo, riesce già nell'eroica impresa! Andiamo per gradi. Effettivamente l'affermazione può sembrare forte, ma già alcune caratteristiche del titolo Supernova, lo pongono da subito su un altro livello.
La prima peculiarità da segnalare, per la prima volta in ambito di titoli rally, è quella dei tracciati scansionati al laser. AC Rally presenterà tappe scansionate al laser tratte da location reali, il che conferisce loro un'autenticità senza pari. Ciò che contribuisce a rendere queste prove speciali interessanti è la quantità di condizioni diverse che è possibile impostare. Orari di partenza a intervalli di 30 minuti 24 ore su 24, condizioni meteorologiche che vanno dal cielo sereno alla nebbia fino a un temporale, oltre alla possibilità di impostare un meteo dinamico con fasce orarie configurabili, possono rendere la stessa prova speciale molto diversa.
Supernova ha poi incluso in AC Rally praticamente un'enciclopedia, che va ben oltre ciò che la maggior parte dei titoli offre in termini di suggerimenti, consigli e trucchi. Offre ai giocatori una storia del rally con capitoli dedicati ai decenni e alle epoche più importanti, tutte le auto sono dotate di statistiche e frammenti di storia, e ci sono anche informazioni aggiuntive su piloti e copiloti con cui Supernova collabora per rendere AC Rally il migliore possibile. Oltre a ciò, ci sono molte informazioni su regole, note di velocità e la struttura di un evento rally. Tutto questo dimostra la grandissima passione degli sviluppatori nel proprio progetto e nel mondo rally.
AC Rally, come già altri titoli in passato, include vetture da rally storiche, ma in questo caso non si tratta semplicemente di ottenere la licenza delle auto e ricrearle in base a ipotesi di guida ed ingegneristiche, ma di un processo molto più approfondito: Supernova infatti collabora con la Fondazione Gino Macaluso per approfondire il più possibile i dettagli. Una delle collezioni più vaste al mondo di auto da rally iconiche è il fulcro della Fondazione, intitolata al defunto Luigi "Gino" Macaluso, che fornisce a Supernova l'accesso alle auto reali. Questa attenzione al dettaglio è già evidente nelle auto che fanno parte della prima versione in Accesso Anticipato.
Una maniacale attenzione ai dettagli non rientra solo nell'ambito della riproduzione di vetture e tappe. Basta guardare l'inizio di ogni tappa: con la sequenza di partenza completa, dobbiamo avviare l'auto da solo, guidarla fino al cancelletto di partenza, fermarsi davanti a un commissario di gara e poi finalmente partire. Allo stesso modo, guidare fino ai commissari di gara dopo aver tagliato il traguardo. Gli spettatori reagiscono all'auto se ci avviciniamo troppo a loro, e a volte ne dobbiamo scansare alcuni in pista che cercano di scattare una foto prima di correre per mettersi in salvo. I modelli del pilota e del copilota reagiscono a sobbalzi e cambi di direzione in un modo molto naturale. Il copilota sfoglierà anche le pagine delle sue note di tanto in tanto. Immersività rallystica a 1000 insomma!
Il simulatore di rally di Supernova ti contagia immediatamente, con un parco auto al momento di 10 auto, tra cui la Lancia 037 Gruppo B, la moderna Hyundai i20 Rally2 e l'iconica Lancia Delta Integrale Evo II, il gioco scalda immediatamente i cuori degli appassionati, con ogni modello riprodotto con un dettaglio incredibile. Anche su PC dalle specifiche modeste, utilizzando un mix di impostazioni medie, alte e ultra, i valori di frame rate risultano elevati ed il gioco scorre fluido senza problemi, cosa rara per un titolo in accesso anticipato. Provate a dare un'occhiata ai replay: sono stupendi.
L'esperienza di guida è fantastica, potremmo azzardare che è il titolo di rally più emozionante in assoluto. Basta provare le tappe su ghiaia di Hafren South, una vera e propria rivelazione. E' necessario usare tecniche di spostamento del peso per affrontare curve strette, moderando il proprio istinto naturale di spingere con piccoli input di gas. Usare troppo il piede destro sulle auto a trazione posteriore ti farà sbandare contro gli alberi, mentre padroneggiare una Mini a trazione anteriore produce i risultati migliori, certamente la più semplice da gestire. Tuttavia, con le auto a trazione integrale ci si può prendere più libertà.
Il modello fisico presenta delle grandi novità legate al funzionamento delle sospensioni e come queste interagiscono con lo chassis e gli pneumatici, quindi con il fondo. Queste caratteristiche si percepiscono immediatamente al volante sin dalle prime curve, cosi come l'assoluta necessità di padroneggiare tipiche tecniche di guida rally, come la sbandata controllata, l'effetto pendolo da sfruttare a proprio vantaggio, lo spostamento delle masse del veicolo e cosi via. Anche le vetture più potenti non scivolano come saponette, al contrario di altri giochi, è il pilota ad avere il pieno controllo, a condizione di saper gestire il controllo della vettura proprio come si farebbe nella realtà.
Tuttavia, almeno per il momento, l'eccellente modello di maneggevolezza su ghiaia di AC Rally non si adatta ancora al 100% all'asfalto. C'è la sensazione che ci sia un effetto pendolo più pronunciato nella fisica, il che significa che gli input di sterzo devono essere ultra-precisi. Bisogna passare molto tempo al volante su asfalto per comprendere meglio la fisica, anche se è comunque difficile eseguire alla perfezione le curve con il freno a mano. Gli sviluppatori dovranno lavorare ancora in questo senso, mentre la meccanica di guida su ghiaia sembra già essere quella di una versione 1.0 definitiva del simulatore.
I parchi assistenza, scenari di grande tensione nei rally reali, sono funzionali nel gioco: qui puoi modificare l'assetto, scegliere gli pneumatici o riparare l'auto durante i rally a più tappe. Perchè essendo ACR un simulatore puro - ed in questo superiore persino a RBR - slittare con l'auto si traduce in gomme realisticamente calde, quindi preservare strategicamente gli pneumatici potrebbe svolgere un ruolo cruciale nelle modalità carriera e multigiocatore. Naturalmente gli pneumatici si raffreddano sul bagnato e di notte.
Quindi, cosa possiamo aspettarci da AC Rally in futuro? Chiaramente, molte più auto e tappe, con Supernova che ha già promesso ulteriori contenuti nelle prossime build in Accesso Anticipato. La versione 1.0 del gioco includerà 120 km di strade e dieci prove speciali, distribuite in cinque location, con l'aggiunta di altre novità negli aggiornamenti successivi al lancio. Il modding non è stato ancora confermato del tutto, ma non è stato nemmeno escluso ufficialmente, perché potrebbe garantire un lungo futuro di successo del gioco, come ci ha già dimostrato proprio RBR. Sono previste anche oltre 30 auto e nuove modalità di gioco per la versione 1.0, tra cui una scuola di rally (fondamentale!), più funzionalità multigiocatore asincrone e una modalità carriera, mentre la compatibilità con la realtà virtuale è in fase di sviluppo. Arriveranno in futuro anche versioni per console.
In conclusione Assetto Corsa Rally è già oggi il degno erede del mitico Richard Burns Rally, il titolo di Supernova può già essere definito il nuovo simulatore di guida di riferimento per gli appassionati di rally, pur essendo solo alla prima release dell'accesso anticipato e con pochi contenuti. Gli sviluppatori hanno stimato in 18 mesi il tempo necessario per sviluppare completamente AC Rally e portarlo alla release 1.0. La storia del rally simulato è già in corso di riscrittura e, ne siamo certi, anche la leggenda Richard Burns, da lassù, sarà straordinariamente felice...
Fateci sapere sul forum cosa ne pensate voi, inoltre nel topic dedicato trovate già numerosi e spettacolari video!
