Guidare al limite...cosa significa

[miky731]

si vero...è "TurboGigi69" che ha detto 6750giri, scusa.

è vero che a qualcuno può far piacere conoscere certe cose ma su un forum di simulatori è più facile ritrovarsi con una gran confusione, c'è chi dice una cosa e chi un'altra.

se si vuol davvero sapere certe cose meglio informarsi altrove.

 

PS: Cmq io sono d'accordo in linea di massima con la tua teoria

[TurboGigi]

 

è vero che a qualcuno può far piacere conoscere certe cose ma su un forum di simulatori è più facile ritrovarsi con una gran confusione, c'è chi dice una cosa e chi un'altra. 

 

 

Hai completamente ragione, ed aggiungo anche che c'è gente che non sa neanche leggere quanto scritto nei post      

 

 

P.S. Io non ho scritto da nessuna parte che bisogna cambiare a 6750rpm, ma parlavo della coppia!   

Edited March 8, 2014 by TurboGigi69

[miky731]

ok ma allora è meglio che spieghi meglio, perché da come l'ho intesa io la tua frase, e dai commenti seguenti, sembra che hai scritto di cambiare prima e non come ha scritto "Giozilla", di cambiare al numero di giri della potenza massima.

[piccolit]

scusate la domanda ma paolo muià è un pro?

[Mambro Racing]

ok ma allora è meglio che spieghi meglio, perché da come l'ho intesa io la tua frase, e dai commenti seguenti, sembra che hai scritto di cambiare prima e non come ha scritto "Giozilla", di cambiare al numero di giri della potenza massima.

Ma non è neanche giusto cambiare al numero di giri della potenza massima , se è per questo.... 

Così si che si rischia di fare confusione tra gli utenti!

Sopratutto sulle stradali(non sempre, dipende da caso a caso) bisogna cambiare oltre questo valore altrimenti si rischia di andare sottocoppia nella marcia successiva... Ed è per questo che il motore può spingere oltre.

Però è un discorso che cambia per ogni auto ed in ogni situazione (qualifica, free pratice o gara) e va verificato volta per volta. spesso basta andare a "pelle" e  sentire il motore. Se dopo la cambiata è morto è troppo presto,mentre se gli ultimi 1000 giri l'auto prende pochissima velocità e la marcia successiva spinge bene l'auto forse è meglio cambiare un filo prima.

 

Poi come dicevi c'è da valutare ogni situazione e ogni condizione di pista, ma quelli sono fattori esterni e non dovuti alle caratteristiche dell'auto, mentre quelli trattati fin ora non sono "seghe mentali" in quanto parte integrante delle caratteristiche dell'auto per come è concepita e costruita!

[miky731]

appunto, come dicevo và preso caso per caso, situazione per situazione, così se si parla di auto reali o se si parla del gioco.

se è per questo nel gioco dove si possono tarare le marce sta a noi impostarle bene, circuito per circuito e situazione per situazione..in alcuni Gp mi è anche capitato di fare le prime 6 marce corte e mettere una settima un pelo lunga e per "tirarla" ci aiutavamo col kers (se si ha anche il DRS è un'ulteriore grattacapo settare le marce), oppure calcoli se sarai costretto a sorpassare o se non hai bisogno dell'ultima marcia lunga e te le regoli per il tuo ritmo ideale, stesso discorso ad inizio Gp col pieno magari uso cambio e marce diverse che a fine Gp con auto scarica (oltre a usar il cambio in base alla gestione delle gomme).

mi è anche capitato di rompere il motore causa errata sistemazione della settima marcia.

ma ste cose le impari solo correndo on-line o nella realtà ...girando da soli in un gioco le trovo solo seghe mentali. Un po' come vedersi un film porno e pensare d'aver fatto sesso sul serio ahahahahaha

[JeremyWade]

scusate la domanda ma paolo muià è un pro?

Un Pro di cosa???

[piccolit]

scusate la domanda ma paolo muià è un pro?

Un Pro di cosa???

Intendo uno che fa tornei e li vince senza mani va che tempi!

[Reeno79]

Ovvero a volte è meglio cambiare a 7000 piuttosto che tirare a 8000 e oltre.

 

Right?

 

Esattamente! 

[Jeremy Wade]

 

 

scusate la domanda ma paolo muià è un pro?

Un Pro di cosa???

Intendo uno che fa tornei e li vince senza mani va che tempi!

 

Corro Da una decina d'anni, parecchi campionati online su vari portali, attualmente sto correndo in un campionato su Iracing (dove gli schiaffi vanno a una lira! :D)