oppolo Posted July 15, 2009 Posted July 15, 2009 (edited) purtoppo no, ma non manca molto alla 1.1, un po di pazienza ciao, - spero sia di nuovo disponibile lo scazzato perche' il suono che c'e' ora sul mio pc e' proprio brutto - mi piaceva la 1a versione in cui era difficile cambiare con le formula ford se non coordinavi bene i movimenti, questa cosa e' sparita per sempre? - con macchina in movimento e motore spento, il motore dovrebbe accendersi se alzo la frizione e ho una marcia inserita, in lfs e' implementato questo fatto Edited July 15, 2009 by oppolo
gecervi Posted July 15, 2009 Posted July 15, 2009 purtoppo no, ma non manca molto alla 1.1, un po di pazienza ciao, - spero sia di nuovo disponibile lo scazzato perche' il suono che c'e' ora sul mio pc e' proprio brutto - mi piaceva la 1a versione in cui era difficile cambiare con le formula ford se non coordinavi bene i movimenti, questa cosa e' sparita per sempre? - con macchina in movimento e motore spento, il motore dovrebbe accendersi se alzo la frizione e ho una marcia inserita, in lfs e' implementato questo fatto Ciao OP ogni tanto sparisci! che fine hai fatto?...............quando si parla di NKP ci sei sempre
kunos Posted July 15, 2009 Posted July 15, 2009 purtoppo no, ma non manca molto alla 1.1, un po di pazienza ciao, - spero sia di nuovo disponibile lo scazzato perche' il suono che c'e' ora sul mio pc e' proprio brutto - mi piaceva la 1a versione in cui era difficile cambiare con le formula ford se non coordinavi bene i movimenti, questa cosa e' sparita per sempre? - con macchina in movimento e motore spento, il motore dovrebbe accendersi se alzo la frizione e ho una marcia inserita, in lfs e' implementato questo fatto - stiamo lavorando per acquisire samples audio piu' belli, soprattutto per la nuova arrivata, lo scazzato al momento e' accantonato completamente - anche nella 1.0.3 e' cosi' quindi non e' sparito nulla. nella 1.1 ci sara' un'opzione di setup (on sul setup di default) per gestire in automatico la chiusura del gas in corrispondenza della cambiata... ma la possibilita' di usare il sistema piu' realistico e' a un click di distanza. - certo. probabilmente in nkpro c'e' troppa coppia "frenante" in azione a motore spento e quindi la strada non riesce a "vincere" la tendenza del motore a stare a 0 giri. fondamentalmente chissenefrega.. se fosse un sim di "accendiamola a spinta di seconda" allora ci si dovrebbe lavorare un po... ma siccome non lo e'...
oppolo Posted July 15, 2009 Posted July 15, 2009 - stiamo lavorando per acquisire samples audio piu' belli, soprattutto per la nuova arrivata, lo scazzato al momento e' accantonato completamente - anche nella 1.0.3 e' cosi' quindi non e' sparito nulla. nella 1.1 ci sara' un'opzione di setup (on sul setup di default) per gestire in automatico la chiusura del gas in corrispondenza della cambiata... ma la possibilita' di usare il sistema piu' realistico e' a un click di distanza. - certo. probabilmente in nkpro c'e' troppa coppia "frenante" in azione a motore spento e quindi la strada non riesce a "vincere" la tendenza del motore a stare a 0 giri. fondamentalmente chissenefrega.. se fosse un sim di "accendiamola a spinta di seconda" allora ci si dovrebbe lavorare un po... ma siccome non lo e'... - vabbe' importante e' che migliori - ma io ricordo che nella 1.0 si sentiva anche un suono di grattata che non ho piu sentito dalla 1.02 in poi? oppure son tempi cosi' lontani che non ricordo bene, boh - e ma allora in questa situazione entra in funzione una frizione automatica, perche' la macchina continua ad andare per la sua strada, oh niente di importante ai fini poi generalizzati della guida, ma vedevo che in lfs e' implementato, non bene perche' la coppia che oppone il motore e' sempre la stessa sia in 1a che in 5a, ...
maurovr Posted July 15, 2009 Posted July 15, 2009 kunos, un'altra domanda/richiesta... sarebbe possibile rimettere la sezione degli ammortizzatori come nella 1.02?! con quella era molto intuitivo capire il lavoro di molle e precarico... e aumentare i canali della telemetria, per avere pi
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