Bridge Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 Ciao a tutti, prima di tutto complimenti a Carrera 4, veramente fantastica questa modification. Allora, ho un problema e vorrei sapere come risolverlo. Durante la visualizzazione dei men
Guest Lucignolo Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 Per quanto riguarda i problemi di tenuta al posteriore, concentratevi un po' sul setup (differenziali, ali, altezze da terra...), io l'Eau Rouge riesco a farla tranquillamente in pieno e tante volte ho problemi di sottosterzo, non di sovra :!!: ... stra quoto, stessa cosa, con la Williams esco dall'Eau Rouge a 285/290 (290 ogni tanto) in 6 ed
Guest hiroshi976 Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 ...ma sbaglio ho sono monoposto che hanno bisogno di parecchio carico aereodinamico?? cioe' incidono parecchio le ali.........oppure
Guest Lucignolo Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 ...ma sbaglio ho sono monoposto che hanno bisogno di parecchio carico aereodinamico?? cioe' incidono parecchio le ali.........oppure
Guest daddo Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 (edited) Qui c' Edited April 14, 2008 by daddo
Guest hiroshi976 Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 ragazzi come si elimina il limite di velocita ai box?
Guest Uff Posted April 14, 2008 Posted April 14, 2008 Mi sono appena schiantato alla fine del Nurburgring dopo che stavo per chiudere il primo giro con la Ferrari, sigh... Stasera ritento di settare un tempo di riferimento, cos
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