Formula 1 1988 by carrera4

[Cris_Ace]

Ultima cosa: i delay di cambiata!! Sarebbe veramente fondamentale avere un upgrade che permetta di annullarli, tipo il "gated shift"per il mod 79. E' veramente molto fastidioso andare a scalare marcia facendo il taccopunta e lasciando la frizione, quando invece il delay di cambiata te la rilascia 1 attimo dopo a quanto avresti fatto te fisicamente. La conseguenza e' spesso un accenno di blocco di ponte.

Esatto!! proprio questo intendevo! Tutti dicono che le scalate nel mod 1988 di Carrera4 sono come quelle del '79, ma io con l'ultima verisone del mod '79, non ho problemi di bloccaggio e il motore rimane sempre in "tiro" durante le scalate.

Io gioco con la frizione automatica perch

[redi]

Ultima cosa: i delay di cambiata!! Sarebbe veramente fondamentale avere un upgrade che permetta di annullarli, tipo il "gated shift"per il mod 79. E' veramente molto fastidioso andare a scalare marcia facendo il taccopunta e lasciando la frizione, quando invece il delay di cambiata te la rilascia 1 attimo dopo a quanto avresti fatto te fisicamente. La conseguenza e' spesso un accenno di blocco di ponte.

Esatto!! proprio questo intendevo! Tutti dicono che le scalate nel mod 1988 di Carrera4 sono come quelle del '79, ma io con l'ultima verisone del mod '79, non ho problemi di bloccaggio e il motore rimane sempre in "tiro" durante le scalate.

Io gioco con la frizione automatica perch

[Denis_P]

@brenno

In questo mod nessuno sta dicendo che bisogna premere a fondo l'acceleratore, ne basta veramente un filo, un niente per tenere il motore in tiro durante le staccate. Gli unici problemi li ho solo in quelle staccate da 6 a 2 col motore al massimo dei giri.

Quoto

@Fuk17

Invece ho il problema con lo sterzo: usando 700

[tonio]

Qua nessuno sta mettendo in discussione un mod che

[Bridge]

Ciao a tutti, prima di tutto complimenti a Carrera 4, veramente fantastica questa modification. Allora, ho un problema e vorrei sapere come risolverlo. Durante la visualizzazione dei men

[brenno]

Avendo provato ad entrare un p

[Vale46(EVO)]

Ciao a tutti

non sono un gran modder, sono solo un appassionato della Formula 1 anni 80 ed

ero stanco di aspettare che qualcuno facesse un mod, quindi ho cominciato a farlo da me.

per i cockpit ho messo un paio di immaggini e vi posso assicurare che e tutto fatto da zero.

Ciao,ci tenevo ad informarti che noi di EVO faremo un Campionato con il tuo Mod.

Lo stiamo organizzando in questi giorni,quindi quale migliore occasione per avere consigli e supporto???

www.evoxproject.com

[Vale46(EVO)]

Ciao a tutti

non sono un gran modder, sono solo un appassionato della Formula 1 anni 80 ed

ero stanco di aspettare che qualcuno facesse un mod, quindi ho cominciato a farlo da me.

per i cockpit ho messo un paio di immaggini e vi posso assicurare che e tutto fatto da zero.

Ciao,ci tenevo ad informarti che noi di EVO faremo un Campionato con il tuo Mod.

Lo stiamo organizzando in questi giorni,quindi quale migliore occasione per avere consigli e supporto???

www.evoxproject.com

[Guest hiroshi976]

....ragazzi tornando al discorso dei rifornimenti vietati...... io ad esempio all'estoril con 195l (...capienza massima del serbatoio della march che sto utilizzando per adesso)...riesco a fare solo 47 giri che sicuramente non basterebbero per una gara reale senza rifornimenti........

non credo sia normale giusto?

da quello che ho letto in rete il regolamento prevedeva circa 160 litri per le turbo e benzina illimitata per i motori atmosferici.....

riscontrate pure voi questo??

[Denis_P]

....ragazzi tornando al discorso dei rifornimenti vietati...... io ad esempio all'estoril con 195l (...capienza massima del serbatoio della march che sto utilizzando per adesso)...riesco a fare solo 47 giri che sicuramente non basterebbero per una gara reale senza rifornimenti........

non credo sia normale giusto?

da quello che ho letto in rete il regolamento prevedeva circa 160 litri per le turbo e benzina illimitata per i motori atmosferici.....

riscontrate pure voi questo??

25 septembre 1988 - Estoril

70 tours x 4,350 km - 304,500 km

Max 2 ore di gara comunque

150litri per le turbo.

qui trovi tutto

http://www.statsf1.com/