Guest Uff Posted September 12, 2007 Posted September 12, 2007 in tutto questo discorso, lo "sterzo secondo velocit
Oblivion Gohma Posted September 12, 2007 Posted September 12, 2007 (edited) beh ma se pensi alla macchina reale, pi Edited September 12, 2007 by Oblivion Gohma
Guest baibaz Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 interessnte quest'ultima parte. per i gradi dello sterzo in effetti ci vuole pratica, dopo questo post ho settato il G25 a 600
Guest baibaz Posted December 16, 2007 Posted December 16, 2007 interessnte quest'ultima parte. per i gradi dello sterzo in effetti ci vuole pratica, dopo questo post ho settato il G25 a 600
Guest baibaz Posted December 17, 2007 Posted December 17, 2007 interessnte quest'ultima parte. per i gradi dello sterzo in effetti ci vuole pratica, dopo questo post ho settato il G25 a 600
Guest luka73 Posted December 24, 2007 Posted December 24, 2007 scusate io ci capisco molto poco mi sapete seolo dare un indicazione di quanti gradi + o - dovrei avere sia a ruote coperte ke scoperte con il momo racing??? grazie
Guest Miles Gloriosus Posted December 24, 2007 Posted December 24, 2007 (edited) Le Formula 1 possono variare il rapporto di sterzo in funzione dei tracciati - qualcosa del tipo minimo 14 massimo 24 gradi di ruote. Il volante credo giri sempre 360 Edited December 24, 2007 by Miles Gloriosus
Guest Jestas Posted March 17, 2008 Posted March 17, 2008 ciao, ho letto con molto interesse tutto questo thread, nonostante sia un neofita totale per ora,
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