Gradi sterzata

[Guest Chico]

sorry non era mia intenzione essere "piccante" o indisponente. Chiedo scusa, mea culpa.

Miles scusami anche tu, forse sono stato troppo duro anche io, scusami. Sai, Pissy lo conosco e non voleva essere "scassaballe" gratuitamente :rolleyes:

Cmq Miles, si vede che ne sai, che sei esperto, aiuta noi poveri newbie :!!:

Ciao! :!!:

[Guest Chico]

sorry non era mia intenzione essere "piccante" o indisponente. Chiedo scusa, mea culpa.

Miles scusami anche tu, forse sono stato troppo duro anche io, scusami. Sai, Pissy lo conosco e non voleva essere "scassaballe" gratuitamente :rolleyes:

Cmq Miles, si vede che ne sai, che sei esperto, aiuta noi poveri newbie :!!:

Ciao! :!!:

[Guest ilboso]

Quindi alla fine i gradi dello sterzo io li imposterei pi

Edited July 13, 2007 by ilboso

[Lor3x]

azz, diretto! meglio un joypad a sto punto scherzo eh,

[Guest Miles Gloriosus]

Lor3x, il ragionamento giusto

Edited July 13, 2007 by Miles Gloriosus

[Guest Dust]

Ma almeno con le impostazioni "corrette" avete provato ad abituarvi?

A volte ho come l'impressione che la gente sia restia ad aumentare i gradi del volante (chi puo) perche pensano che "si faccia fatica" a sterzare, chi pensa questo vuol dire che non ha girato abbastanza per abituarsi, stop.

Fate una cinquantina di giri di fila coi gradi "corretti" e poi ditemi...

Edited July 13, 2007 by Dust

[Guest Miles Gloriosus]

...il discorso di Dust sta alla base del mio praticamente...

Edited July 14, 2007 by Miles Gloriosus

[Guest Miles Gloriosus]

Ho trovato un video interessante... guardate come il pilota gira il volante nelle varie curve, e poi al tornantino e alla bus stop...

video F430 Spa

[Lor3x]

Ho trovato un video interessante... guardate come il pilota gira il volante nelle varie curve, e poi al tornantino e alla bus stop...

video F430 Spa

In effetti io uso questi stessi gradi, a volte nel tornantino finale arrivo a girare di 270 gradi, ma direi che anche lui

[BoNI]

in tutto questo discorso, lo "sterzo secondo velocit