Redrum Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 In genere per queste cose fanno sempre il cambio 1:1 (300$=300
Gilles Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 (edited) @Gilles: gli agganci, ma tutta la struttura in generale sono piu' solidi del buon vecchio momo rosso. Si vede dalla qualita' delle plastiche e dalla solidita' delle parti "a sbalzo", un bel pezzo di robo che non ha nulla di "giocattoloso". La pedaliera sfrutta un sistema pneumatico (tipo siringa) per simulare la pressione del freno, e un altro sistema meccanico per la frizione, ma CREDO ci sara' il potenziometro (non ho info sull'elettronica interna), e i pedali sono racing in alluminio, anche le aste, fatti custom ma esattamente uguali a quelli di un'auto racing. Il prezzo non lo conosco e non ho informazioni, ma la mia sensazione e' che sara' il volante piu' costoso di logitech, almeno fatto fin'ora, e non mi stupirei che costasse attorno ai 300 euro in Europa... ma comunque li varrebbe tutti. L'unica incognita qui resta la "durata" (cioe' affidabilita') della pedaliera, esteticamente e come funzionalita' va benissimo, speriamo nell'aggangio dei pot... ma credo che dopo l'esperienza DFP alla logitech se ne guardino bene e abbiano risolto i "problemucci". Eccolo il solito ben informato... Mi fido cecamente di quello che dici, ma esaminer Edited May 10, 2006 by Gilles
Guest Martin Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 Bella storia :-) La pedaliera se costruita bene dentro come lo
Big Ben Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 bellissima anche la pedaliera in effetti i pedali dovrebbero essere + staccati ma magari
Guest ARCTiC Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 EDIT: osservando meglio, freno/frizione troppo attaccati, acceleratore pi
Guest D.Sciortino Posted May 10, 2006 Posted May 10, 2006 Di sicuro il cambio dovra essere trattato con i guanti......
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