Guest Miles Gloriosus Posted December 14, 2007 Posted December 14, 2007 il rollio ha due centri (anteriore e posteriore) che definiscono un asse. Il "baricentro inerziale" (il baricentro della massa) NON si trova su quest'asse. Se cos
tonio Posted December 14, 2007 Posted December 14, 2007 il rollio ha due centri (anteriore e posteriore) che definiscono un asse. Il "baricentro inerziale" (il baricentro della massa) NON si trova su quest'asse. Se cos
Guest Miles Gloriosus Posted December 15, 2007 Posted December 15, 2007 La "fascia che vincolava la molla" era una applicazione del principio della sospensione contrattiva. Permette di diminuire beccheggio e rollio senza aumentare la rigidezza (in compressione) delle sospensioni - praticamente irrigidisce la corsa in rimbalzo della molla. Peccato che funziona solo per un dato precarico della sospensione - se si aumenta (es. roba pesante nel bagagliaio), il sistema funziona malissimo. Allora, tu stai facendo un ragionamento dinamico non statico. A livello statico (a macchina "ferma") avere il rimbalzo pi
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now