gecervi Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 come promesso ecco i migliori assetti per ogni tipo di pista per le formula Is o Formula uno il rar comprende: setup per: piste lente piste medie piste veloci piste velocissime piste ovali velocissimi per il momento sono calibrati con la sensazione di velocita' settata di deafault ma se qualcuno (come me) dovesse usare la sensazione di velocita' a zero allora deve ridurre di 3 o 4 punti il valore dell'angolo di sterzo fatemi sapere come vi trovate e le vostre impressioni spero che questo post venga messo in evidenza in modo da agevolare chi nn ha vogli di perdere tempo a cercare un assetto decente 279535[/snapback] ho provato quasi tutti gli assetti e devo dire che sono eccezionali, le auto sembrano andare su due binari, veramente OK, pero con alcuni setup specialmente con il "velocità media", mi parte il motore dopo 3 4 giri, che devo fare?, grazie 279992[/snapback] solo aumentare il radiatore da 1 a 3 280012[/snapback] Quindi sono asseti da qualifica?, ok e i tempi scendonooooooooooo!!!
Guest Dust Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 Grazie Cesare ottimo lavoro come sempre PS OT: Ora aspettiamo un giro in barca con qualche bella figliola /OT
gecervi Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 come promesso ecco i migliori assetti per ogni tipo di pista per le formula Is o Formula uno il rar comprende: setup per: piste lente piste medie piste veloci piste velocissime piste ovali velocissimi per il momento sono calibrati con la sensazione di velocita' settata di deafault ma se qualcuno (come me) dovesse usare la sensazione di velocita' a zero allora deve ridurre di 3 o 4 punti il valore dell'angolo di sterzo fatemi sapere come vi trovate e le vostre impressioni spero che questo post venga messo in evidenza in modo da agevolare chi nn ha vogli di perdere tempo a cercare un assetto decente 279535[/snapback] ciao!, ti confermo che gli assetti sono veramente ottimi, sono sceso mediamente di 1 secondo e passa, ho riscontrato un piccolo problema, lo sterzo mi si è allegerito rispetto a prima come mai?..Ciao
gecervi Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 sinceramente non so dirti il motivo 280133[/snapback] Ho l'impressione che con i tuoi setups, l'avantreno sia piu leg gero, e si senta un po meno il FF, è una mia impressione?!!!
mafredx Posted November 4, 2005 Author Posted November 4, 2005 penso di si...ma dipende dal carico aereodinamico che usavi prima e dall'angolo di sterzo.... minore è l'angolo maggiore è il peso sul volante e maggiore è il carico aereodin. maggiore è il peso sul volante...dipende solo da questo principalmente ma anche da altri fattori meno rilevantik del setup
gecervi Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 penso di si...ma dipende dal carico aereodinamico che usavi prima e dall'angolo di sterzo.... minore è l'angolo maggiore è il peso sul volante e maggiore è il carico aereodin. maggiore è il peso sul volante...dipende solo da questo principalmente ma anche da altri fattori meno rilevantik del setup 280334[/snapback] Comunque io , come te, ho sensibilità velocita 0, e quindi mi sono trovato con meno filing probabilmente, tu dici che basta " ridurre di 3 o 4 punti il valore dell'angolo di sterzo "?
Guest mattxxx Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 (edited) manfredx, ho linkato i tuoi assetti pure sul sito F1career, se non ti dispiace, altrimenti li tolgo Edited November 4, 2005 by mattxxx
gecervi Posted November 4, 2005 Posted November 4, 2005 si 280341[/snapback] Scusami ancora, un consiglio, per rendere i tuoi assetti un pelino pi sovrasterzanti, che devo fare?...Grazie ancora
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now