GT40 Video!!!!!

[Guest spreng]

@ Ubaldo e Anta: la vostra configurazione hardware?

[Guest anta]

ASUS A7V266-E

AMD 2400+

9600PRO

RAM: 768 (512 A 400 + 256 A 266 )

La cobra è vuota dentro

[Guest Gelo]

Ok ma la Mustang guidata dall'uomo invisibile

Cmq è realistica perchè di gente guidare senza testa se ne vede parecchia in giro nei server

[Guest Gelo]

ho comprato la panteraaaa azz è difficilissima da guidare

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Direi che si comporta come una vettura americana tipo mustang o corvette, ossia tanto gas in rettifilo ma piedino dolce in uscita di curva e frenare presto o sono cavoli acidi

A essere sincero la GT40 me la aspetto un po così anche se maggiormente agile per via delle sue piccole dimensioni cmq vedrò quando sarà ora.

[Guest FlyingV]

ho comprato la panteraaaa azz è difficilissima da guidare

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Direi che si comporta come una vettura americana tipo mustang o corvette, ossia tanto gas in rettifilo ma piedino dolce in uscita di curva e frenare presto o sono cavoli acidi

A essere sincero la GT40 me la aspetto un po così anche se maggiormente agile per via delle sue piccole dimensioni cmq vedrò quando sarà ora.

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non sono d'accordo

la americane sono dei barconi, la pantera è agile.

ha potenza da vendere, è agile e scorbutica, ma se riesci a portarla al limite è impagabile, imparagonabile alle americane imho

[FlyGilles]

ho comprato la panteraaaa azz è difficilissima da guidare

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Direi che si comporta come una vettura americana tipo mustang o corvette, ossia tanto gas in rettifilo ma piedino dolce in uscita di curva e frenare presto o sono cavoli acidi

A essere sincero la GT40 me la aspetto un po così anche se maggiormente agile per via delle sue piccole dimensioni cmq vedrò quando sarà ora.

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ho fatto solo pochi giri in rett hai ragione è una bomba... il problema mi salta fuori nel momento in cui inizio a staccare e a scalare azz li me la vedo sempre brutta ehhehe ma perchè sono imbranato io ....

molto intrippante da guidare

edit-> per farti capire quanto sia imbranato lol .... devo fare le coppe a livello dilettante...perchè già in semi pro mi seccano, è vero anche che non mi metto a fare i setup e a studiare i circuiti.... fattostà che solo al livello dilettante la spunto

edit2-> dilettante come ai ...naturalmente...il resto settato senza aiuti

Edited October 16, 2005 by FlyGilles

[Guest FlyingV]

http://rapidshare.de/files/6370701/Imola_p...2-03-1.rar.html

voilà... alla faccia delle americane

si può andare più forte, ma diciamo che già ora si comincia a ragionare

ero in gara...poracci, i CSL si son dimenticati pure com'era fatta la mia bella pantera!

[Guest Gelo]

la americane sono dei barconi, la pantera è agile.

ha potenza da vendere, è agile e scorbutica, ma se riesci a portarla al limite è impagabile, imparagonabile alle americane imho

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Si è vero hai ragione a fare questa precisazione la differenza è data in parte dal baricentro più basso ma sopratutto delle sue dimensioni più contenute rispetto a una Corvette o peggio ancora Mustang.

Un po come il discorso che ho accennato prima per la GT40.

[Guest Ubaldo]

idem

a me dice che ho completato il 39% delle sfide, 18 gare ma ho la gt40 bloccata ancora

in ogni caso grazie Ubaldo per la disponibilità, scontato che le consulenze le avrai in ogni caso .

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Mi dispiace. Se scopro altri files da aggiungere ve li passo. Peccato, però....

[Guest Ubaldo]

mi pare di aver sentito dire che la cartella va a leggere la configuarzione del tuo sistema o dello starforce...Insomma se la installi su di un altro sistema non funziona una mazza.

Stasera sblocco la porsche e poi vi passo la mia....Ma non credo che noterete grossi risultati

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Azz.. siamo fregati.

P.S.

Mi chiedo: in caso di formattazione non c'è modo di salvare i risultati? Rifare addirittura due volte la carriera.....

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Io ho formattato e ho salvato tutti i dati in userdata\mio nome e ha funzionato