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STASERA 10 MAGGIO IN DIRETTA GRAND PRIX TV, IL ROUND 1 DA VARANO. Driving Simulation Center, in collaborazione con DrivingItalia.NET, Battaglia Racing Car e Orion Group Motorsport, lancia il progetto #virtualtoGriiip, che parte nel 2024 con un programma strutturato in varie attività: presso i vari Driving Simulation Center, utilizzando i simulatori di guida dinamici professionali, per imparare a conoscere la monoposto BRC Griiip G1, studiare i migliori setup per la propria guida, fare analisi dati e performance e naturalmente divertirsi in emozionanti ed esclusive competizioni ufficiali; direttamente in pista reale con la vera monoposto BRC Griiip G1, grazie al supporto tecnico fornito da Orion Group Motorsport, il cui Team con a capo un ISTRUTTORE ACI Sport fornisce un servizio di Driver Coaching e Tutoraggio al pilota; il focus è quello di mettere in pratica quanto imparato al simulatore di guida e sviluppare competenze specifiche relative alla pista. L’obiettivo finale è quello di trasformare un pilota virtuale correttamente formato e preparato, in un pilota professionista reale che, grazie anche ad apposite ed esclusive sessioni di test in pista reale ed un campionato virtuale ufficiale e controllato, possa andare in gara con la BRC Griiip G1 e disputare l’intero campionato reale! Il programma #virtualtoGriiip 2024 parte ufficialmente da oggi, con l’apertura delle iscrizioni al campionato virtuale #virtualtoGriiip Esport Championship (REGOLAMENTO QUI), in esclusiva solo presso i Driving Simulation Center (rivolgersi al DSC più vicino per prenotare, i posti sono limitati): si tratta del primo Campionato Virtuale Ufficiale dedicato alla monoposto BRC Griiip G1, riservato ai simdrivers partecipanti dai centri di simulazione Driving Simulation Center. Avrete a disposizione una nuova versione 2024 aggiornata della BRC Griiip G1 per Assetto Corsa (un’esclusiva per i soli Driving Simulation Center), con la quale organizzeremo sessioni di prove libere collettive su server in multiplayer ed anche gare di test in avvicinamento al campionato virtuale ufficiale. Vi aspetta un incredibile 1° PREMIO: GRATIS la gara reale a VALLELUNGA il 1 Settembre 2024 con BRC Griiip G1 nel CAMPIONATO FORMULA X ITALIAN SERIES 2024! Come fare per partecipare? 1) LEGGI IL REGOLAMENTO #VIRTUALTOGRIIIP 2) CONTATTA IL DSC PIU’ VICINO E PRENOTA IL TUO POSTO IN GRIGLIA! DSC disponibili in Italia: Autodromo Vallelunga: vallelunga@drivingsimulationcenter.it – Tel. 320 968 7141 Piacenza: piacenza@drivingsimulationcenter.it – Tel. 351 624 0900 Lanciano (CH): info@drivingsimulationcenter.it – Tel. 380 411 6922 Lecce: lecce@drivingsimulationcenter.it – Tel. 320 576 8851 Bagheria (PA): palermo@drivingsimulationcenter.it – Tel. 329 144 8323 “La Pista” Lainate (MI): arese@drivingsimulationcenter.it – Tel. 340 821 4604

Aperte le iscrizioni al campionato DrivingItalia GT4 4FUN Summer con ASSETTO CORSA COMPETIZIONE PC. Gare probabilmente in diretta Youtube by Parc Fermè TV. Canale dedicato sul server Discord DrivingItalia. Info, regolamento e iscrizione (posti limitati) https://assettocorsacompetizione.drivingitalia.net/ Championships DrivingItalia GT4 4FUN Summer Register to this Championship ISCRIZIONE GT4 4FUN QUI https://b-url.it/BxExm click su "Register with Steam" Nei campionati e gare DrivingItalia, la correttezza ed il rispetto per gli avversari sono più importanti del risultato finale, obbligatoria la massima attenzione in pista e restituire la posizione in caso di incidente. E' possibile segnalare comportamenti gravi scrivendo a info@drivingitalia.net. Chi si comporta in modo non adeguato, viene escluso ed espulso da qualsiasi evento DrivingItalia.

In attesa del ritorno della nuova edizione del campionato ESL R1, accompagnato da più che lecite perplessità, che non sembrano interessare però gli sviluppatori, oggi scopriamo varie novità riguardanti il prossimo update di RENNSPORT. La Closed Beta di Rennsport sarà aggiornata infatti la prossima settimana, il 16 maggio, con l'update 1.8.5, che include una nuova auto, un nuovo tracciato e caratteristiche legate alle gare endurance. Inoltre è stato confermato che le soste ai box, i danni e le dimensioni maggiori della griglia saranno disponibili a fine del mese. Le dimensioni totali delle gare passeranno da 12 a 24 auto e sarà possibile disputare gare multiclasse con le categorie LMDh e GT3. Non è ancora chiaro come funzioneranno i pitstop, quali danni potranno verificarsi e quanto dureranno esattamente le gare. Dovrebbe essere possibile aggiungere il proprio banner pubblicitario a bordo pista, oltre alla possibilità di inserire amici tramite l'applicazione di Rennsport. "È la base del sistema Rennsport Club che introdurremo entro la fine dell'anno. - ha spiegato il Lead Game Designer, Kim Orremark - Tra le potenziali funzioni previste per gli aspetti della comunità ci sono le notifiche push quando un amico batte il vostro miglior tempo o carica l'auto fantasma di un amico". Con il prossimo aggiornamento arriverà anche la tanto attesa Porsche 963 LMDh, a cui si aggiungerà il Fuji International Speedway. Il circuito giapponese risale alla metà degli anni Sessanta e, pur avendo ospitato gare di Formula 1, è forse più noto per aver ospitato gare FIA World Endurance Championship e la competizione locale Super GT. L'aggiornamento è un'estensione della roadmap 2024 precedentemente pubblicata, all'interno della finestra del secondo quarto dell'anno è previsto anche un aggiornamento 1.9.0, con modifiche alla progressione del gioco, ai sistemi di classifica online, alle auto GT4 e a ulteriori macchine GT3. Attualmente la piattaforma si impegna a distribuire 2.500 chiavi a settimana.

Campionato DrivingItalia Formula Tatuus 4FUN Summer con ASSETTO CORSA PC. Gare in diretta Youtube by Parc Fermè TV. Canale dedicato sul server Discord DrivingItalia. Info, regolamento https://assettocorsa.drivingitalia.net/ Championships DrivingItalia Formula Tatuus 4FUN Summer Nei campionati e gare DrivingItalia, la correttezza ed il rispetto per gli avversari sono più importanti del risultato finale, obbligatoria la massima attenzione in pista e restituire la posizione in caso di incidente. E' possibile segnalare comportamenti gravi scrivendo a info@drivingitalia.net. Chi si comporta in modo non adeguato, viene escluso ed espulso da qualsiasi evento DrivingItalia.

Come promesso da Milestone oggi è stata rilasciata la prima patch per MotoGP 24 grazie alla quale sono stati aggiornati i piloti e le moto della classe regina del Motomondiale alla stagione corrente. Inoltre con la patch è stata aggiunta la modalità Direttore di Gara alle sessioni multiplayer e sono stati apportati dei fix minori

A quanto pare la situazione finanziaria della Fanatec è più seria di quanto si potesse pensare e la cacciata del fondatore Thomas Jackermeier prima e poi l'arrivo di un nuovo CEO specializzato in ristrutturazioni aziendali, sono solo la punta dell'iceberg... Nelle ultime 24 ore si è infatti saputo che Corsair, produttore statunitense di componenti per PC e tecnologia gaming, ha annunciato di essere in trattative avanzate per rilevare il marchio Endor AG, proprietario di Fanatec. Si vocifera che lo stesso Jackermeier ha riunito un consorzio per fare un'offerta per Endor, ma sembra che Corsair lo abbia battuto sul tempo. Corsair ha già annunciato infatti la notizia in un comunicato stampa, in cui precisa che le due società hanno raggiunto un accordo per finanziare Endor a breve termine mentre cercano una soluzione per ristrutturare il debito di 70 milioni di euro (75 milioni di dollari). Ciò porterà Endor sotto il controllo di Corsair. Ruff (nuovo CEO di Fanatec) ha commentato: “Siamo molto lieti di aver trovato in Corsair un investitore strategico che conosce bene il nostro mercato e desidera investire a lungo termine”. Il suo omologo di Corsair, Andy Paul, ha aggiunto: "Fanatec è un marchio incredibile con una forte comunità e crediamo che Corsair sia la casa ideale per i clienti fedeli, i dipendenti e i partner commerciali di Fanatec". Oltre a mantenere vivo il marchio Fanatec, l'accordo vedrebbe Corsair aggiungere volanti e periferiche, nonché postazioni, a una gamma di prodotti che include già componenti per PC, tastiere, monitor e schede di acquisizione. Siamo certi che in poche settimane ne sapremo molto di più.

Dopo il rilascio in accesso anticipato di febbraio scorso ed una serie di patch e hotfix, il prossimo corposo aggiornamento di Le Mans Ultimate arriverà a giugno. Sono emersi già ulteriori dettagli riguardanti proprio l'update, quando dovrebbero arrivare i DLC a pagamento e anche possibili abbonamenti e servizi aggiuntivi. Sebbene è lecito pensare che il team di Studio 397 stia lavorando prevalentemente su ulteriori funzionalità e perfezionamenti, uno degli obiettivi è ora anche quello di ricreare l'attuale stagione del FIA World Endurance Championship prima della fine dell'anno. Al momento nel gioco è inclusa la stagione 2023, ma quella attuale 2024 comprende nove diverse auto GT3 che sostituiscono le GTE, quattro vetture aggiuntive della classe Hypercar (più una Peugeot decisamente aggiornata), nuove livree e quattro nuovi circuiti. "Comprensibilmente, il nostro pubblico dice 'Bene, stiamo guardando la stagione 24 adesso, vogliamo che il prodotto sia il più attuale possibile'", ha affermato Stephen Hood, CEO di Motorsport Games, durante la conferenza sugli utili del primo trimestre 2024 della società. "Il primo contenuto sarà online a giugno e da allora in poi, più o meno ogni due o tre mesi, stiamo cercando di lanciare contenuti aggiuntivi, idealmente in pacchetti. Potrebbe arrivare una nuova auto a giugno. Dopodiché, siamo guardando nuovi circuiti e poi iniziamo ad aggiornare i contenuti per renderli più attuali per la stagione 2024 con le diverse categorie di auto. Per noi si tratta davvero di provare a concludere quest'anno e di garantire che entro la fine del 24, abbiamo l’intero calendario 2024, i circuiti e le auto incorporati nel prodotto”. L'auto che potrebbe arrivare a giugno rimane un mistero, ma se così fosse, sarà gratuita. Quindi, il DLC a pagamento dovrebbe essere rilasciato entro la fine dell'anno. "Abbiamo in programma di rilasciare un flusso costante di contenuti durante la seconda parte di quest'anno", ha affermato Hood. “La parte iniziale di questo nuovo contenuto sarà gratuita, così come altri elementi selezionati, come ringraziamento alla community che ci ha dato un grande supporto per acquistare il nostro gioco durante l'accesso anticipato. Ci aspettiamo che i contenuti premium a pagamento verranno resi disponibili poco dopo, il che riteniamo compenserà il costo dello sviluppo in corso e amplierà l'attrattiva e l'unicità del nostro titolo con licenza ufficiale." Oltre alla possibilità di avere un'auto gratuita, il mese prossimo arriverà anche la tanto pubblicizzata modalità cooperativa, prevista già nella struttura originale di Le Mans Ultimate, prima di essere messa in stand by con il piano di rilascio in accesso anticipato. È previsto un gioco asincrono: un pilota gareggia parte di una gara endurance contro rivali controllati dal computer, quindi può trasmettere i progressi a un amico affinché li completi nel suo tempo libero. Simile alla funzione "riprendi dal replay" di rFactor 2, ma connessa a internet. "Nel giugno di quest'anno, il mese della leggendaria 24 Ore di Le Mans, prevediamo che l'esclusiva finestra di marketing sarà ulteriormente amplificata dalla visibilità che l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) dovrebbe fornire", ha continuato Hood. “Allo stesso tempo, abbiamo in programma di aggiornare il gioco con un aggiornamento gratuito che offuschi il confine tra il gioco in solitario e quello online. Intendiamo aggiornare Le Mans Ultimate con una funzionalità cooperativa che non si trova tipicamente nei giochi di corse. La nostra funzionalità cooperativa è progettata per consentire a un massimo di tre amici di affrontare le fasi di una gara. A turno per guidare l'auto, in una storia in continua evoluzione contro i team di intelligenza artificiale. Crediamo che questa funzionalità consentirà a una fascia più ampia di giocatori di corse di godersi l’intrattenimento unico delle gare di resistenza senza il peso di essere online contemporaneamente ai propri amici”. Le gare multiplayer online classificate giornaliere e speciali sono attualmente organizzate secondo un programma settimanale. Questo è alimentato da ciò che Motorsport Games chiama "RaceControl" ed è destinato ad espandersi con un livello di abbonamento a pagamento. "Stiamo offrendo un servizio di abbonamento sia ai nostri prodotti rFactor 2 che a Le Mans Ultimate, sfruttando la nostra piattaforma RaceControl che conta oltre 100.000 utenti registrati che giocano tutti all'interno del nostro ecosistema", ha anticipato Hood. “È previsto un aumento graduale degli abbonamenti mentre creiamo la proposta di valore per i giocatori che desiderano ottenere ancora più intrattenimento da questa entusiasmante esperienza. Sebbene crediamo che una componente gratuita dell'offerta online di RaceControl continuerà, spetta a noi convincere i giocatori del valore presentato da un servizio in abbonamento". Le tempistiche e ulteriori dettagli sono al momento top secret, resta da vedere se sarà simile a iRacing o qualcosa di completamente diverso. Tuttavia, sembra esserci qualcosa di unico, forse legato alle previste funzionalità cooperative: "Se decidi di prendere uno di questi livelli di abbonamento e vuoi partecipare a questa opportunità ricorrente, amplificheremo il senso di far parte di una squadra. Mi avrete sentito fare riferimento ad alcuni dei sistemi di intelligenza artificiale che stiamo cercando di utilizzare per raccontare una storia sulla vostra partecipazione alla gara. Queste cose saranno disponibili se una delle persone del gruppo decide di iscriversi. Quindi, stiamo esaminando le risorse più grandi di un gruppo piuttosto che necessariamente i singoli individui. Ma non stiamo rendendo [gli abbonamenti] un requisito per partecipare e contribuire online”. Oltre a ciò, anche quelli che vengono definiti "servizi complementari" sono destinati ad espandersi, come suggerisce il sito web RaceControl.gg che è stato pubblicato il mese scorso. "Ci stiamo ora attrezzando per fornire l'accesso al nostro ecosistema e ai giochi a partnership ufficiali, integrando fornitori di servizi e contenuti che noi stessi non intendiamo dirottare risorse per costruire", ha continuato Hood. “Proprio di recente abbiamo ingaggiato gli specialisti di configurazione dell'auto Coach Dave Academy come fornitore preferito di configurazioni alternative per Le Mans Ultimate offerte direttamente dall'interno del gioco. Ci aspettiamo che altri fornitori di servizi si uniscano a noi e vogliamo che questa partnership venga completamente implementata in estate." Le premesse per un'estate all'insegna dell'endurance di qualità sembrano esserci tutte...

Un argomento purtroppo sempre attuale in ambito simracing è quello degli imbrogli, i cosiddetti cheat. La potenziale capacità e possibilità di imbrogliare, sfruttando i più svariati sistemi, andando principalmente a modificare le prestazioni della vettura per andare più forte rispetto agli altri. I titoli F1 non sono ovviamente esenti da questa piaga. La competizione di esport di punta del gioco EA Sports, F1 Sim Racing, è passata al formato LAN anche per questo motivo, dopo alcuni scandali del passato. Tuttavia, ciò lascia ancora gli eventi e i campionati online in una situazione di potenziale rischio. Un sistema anti-cheat è stato testato nella beta di F1 24, anche se non è ancora confermato se verrà implementato o meno nella versione finale. Lee Mather non si è sbilanciato riguardo alla sua possibile inclusione nel prodotto finale quando viene intervistato: “Per ora, non daremo un sì o un no definitivo perché stiamo valutando quanto sia efficace e adatto il prodotto. Lo abbiamo provato nella versione beta e continueremo a farlo. Abbiamo un anti-cheat pronto che stiamo attualmente elaborando, ma fa parte anche di un quadro più ampio per noi. Non si tratta solo puramente del lato competitivo delle cose. Si tratta davvero di ripulire lo spazio online per creare un posto più sicuro in cui le persone possano correre. Questo è qualcosa su cui EA tiene molto ed è qualcosa che vogliamo davvero provare a risolvere, la situazione può diventare piuttosto calda là fuori. Si tratta anche di generare un gioco positivo”. La speranza di tutti è naturalmente che EA Sports e Codemasters riescano nel loro intento.

Dopo un periodo davvero buio, i ricavi di Motorsport Games sono aumentati del 76% a 3,0 milioni di dollari nel primo trimestre del 2024, rispetto a 1,7 milioni di dollari dello stesso periodo dell’anno scorso. Il principale motivo nell'inversione di tendenza, è dato dal rilascio in accesso anticipato di Le Mans Ultimate, la simulazione ufficiale del FIA World Endurance Championship. La società ha inoltre ricevuto un ulteriore pagamento da iRacing per l'accordo di licenza del gioco NASCAR, pari a 500.000 dollari. "Le maggiori vendite di giochi digitali sono state il motore principale di questo aumento, principalmente come risultato del gioco Le Mans Ultimate per PC nel febbraio 2024", ha affermato Stanley Beckley, direttore finanziario ad interim di Motorsport Games. Nonostante ciò, lo sviluppatore ha comunque registrato una perdita netta di $ 1.683.398, che però è poca cosa se raffrontata con i 5.259.192 di dollari registrati nello stesso periodo dell'anno scorso. Il deficit totale accumulato fino ad oggi è l’incredibile cifra di 88.665.020 dollari, ma il fatto positivo è che le azioni sono aumentate del 32% durante le negoziazioni di martedì. Sebbene queste siano le cifre più ottimistiche riportate dalla società con sede a Miami negli ultimi anni, Motorsport Games rimane cauta. "La Società non ritiene di avere liquidità sufficiente a disposizione per finanziare le proprie operazioni nel prossimo anno e che saranno necessari ulteriori finanziamenti per continuare le operazioni", si legge nell'ultimo rapporto. "Abbiamo lavorato duramente negli ultimi 12 mesi e il risultato è una ripresa dei nostri risultati del primo trimestre", ha affermato Stephen Hood, CEO di Motorsport Games. "Abbiamo ancora molta strada da fare, ma spero che siate d'accordo sul fatto che abbiamo voltato pagina e che abbiamo momento positivo. Siamo entusiasti per il resto dell'anno e in particolare per il prossimo evento di Le Mans a giugno. Ci sentiamo molto positivi riguardo a questa Q1, la vediamo come un trampolino di lancio”. Ricordiamo che il gioco sarà presente con dei simulatori in uno stand dedicato alla prossima 24 Ore francese, inoltre Le Mans Ultimate è destinato ad espandersi nel corso dell'anno, con un aggiornamento previsto proprio il prossimo mese in concomitanza con la 24 Ore di Le Mans.